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當國産寶馬X5L以60.5-77.5萬的價格上市時 十個有七個人都說貴瞭 悄悄探店發現,不僅沒優惠還加價?60.5萬起的寶馬X5值得買嗎 - 趣味新聞網


當國産寶馬X5L以60.5-77.5萬的價格上市時 十個有七個人都說貴瞭 悄悄探店發現,不僅沒優惠還加價?60.5萬起的寶馬X5值得買嗎


發表日期 4/11/2022, 9:05:47 PM



     趣味新聞網記者特別報導 : 當國産寶馬X5L以60.5-77.5萬的價格上市時,十個有七個人都說貴瞭,畢竟這個價格與大傢預期的55萬起步價來說也有一定的差距。但是經過我們的實地走訪探店之後發現,現在買國産的寶馬X5,不僅沒有優… .....


    

當國産寶馬X5L以60.5-77.5萬的價格上市時,十個有七個人都說貴瞭,畢竟這個價格與大傢預期的55萬起步價來說也有一定的差距。但是經過我們的實地走訪探店之後發現,現在買國産的寶馬X5,不僅沒有優惠,居然還要加價?

盡管要加價,但是還是無法抵擋大傢購車的心之切。受瀋陽疫情、芯片等影響,大部分車企提車時間都有可能遲則生變,這也是大傢急著買車的原因。那實際要加多少錢?買車又要等多久呢?

01

加價幅度全國不一:經銷商行為

最高加5萬!

首先筆者走訪瞭廣佛兩地的經銷商,均沒有其他優惠,並錶示全款購車與貸款購車在價格方麵均有齣入,而且上牌費用都在3500-5000左右。為瞭方便網友對比兩者金額,我們以最熱銷的2.0T頂配為例,並將保險、購置稅差額抹平去0頭方便比較。

佛山經銷商報價落地價約71.45萬

谘詢佛山某經銷商的報價,加價的幅度不大,大概在5000左右,但是上牌費用無法優惠,也相當於變相加價,總體加價金額在8500左右。如果是以貸款購車,除瞭3500元的金融服務費之外,具體的購車費用或加價項目還能再談談優惠。

廣州經銷商報價落地價約73.08萬

根據一些網友的反饋,在一周前去廣州的寶馬4S店,仍告知30Li(2.0T)車型需加3萬-4萬裝飾費,40Li(3.0T)車型需加4-5萬裝飾費。而目前根據實地走訪的結果,購車需要加1.98萬元的終身小保養套餐。當然不排除部分經銷商仍有其餘加價行為,相對來說,1.98萬的終身小保養套餐更加劃算。

其他地區加價比進口版還貴

除瞭廣佛兩地,通過網友采訪已經電話溝通我們瞭解到,部分地區還是存在較大幅度的加價,除瞭加裝飾費用,甚至要有部分地區存在裸加的行為,而部分地區可以平價提車,無需額外的裝飾費,不過5000元左右的上牌費用則像是寶馬行規。

在北京地區,30Li和40Li須在指導價的基礎上分彆加 2.98萬元 4.98萬元 的裝飾費用。而在衡陽市,購買30Li車型需要加多 1.1萬 的谘詢服務費,相當於裸加1.1萬元。不過隨著時間的推移,相信加價幅度越來越少。

根據銷售的說法,由於瀋陽疫情以及芯片短缺等問題,導緻工廠産能減少,越早下定纔能保證更快提車。而加價的幅度也與提車的優先度有關,意思就是加得越多,提車越早。

02

加價行為是經銷商行為?

加價亂象叢生

盡管經銷商承諾能盡快排期提車,但是經銷商之間也存在等級、地區差異,相對的,配額以及發車的速度肯定也有不同。所以如果您還是決定要盡快提車,加價購車,並且經銷商還承諾可以及時提車的話, 務必在閤同中注明延期交付能有對應的賠償等細則 ,以免自己的權益受損。

相比之前豐田賽那全國經銷商加價的統一性,這次寶馬X5L的加價行為可以說每傢店每個城市都不一樣,真的不是急著用車的消費者們,不妨再等一等,相信未來寶馬X5L不用加價甚至還有優惠。

03

提車時間:30Li 6-7月 40Li 7-8月

而在提車時間方麵,當然是越早下定越快提車,而經銷商給到的最快交付時間有望在6月底。由於40Li車型配置更高、發動機裝配等原因,時間會比30Li更長,有經銷商給齣的承諾為7月中旬,更有甚者無法給齣準確的答復,隻能下訂之後等消息。

另一方麵原因,30Li車型更低的售價必定造成它比40Li車型更走量,所以産能分配相信也將優先2.0T車型。至於是不是30Li車型更賺錢,這個懂得都懂,反正和銷售聊的意思都希望您買2.0T。

04

進口版優惠3-5萬?!

現在買進口版或許更劃算!

反觀進口版本,從經銷商處我們得知目前存在著少量現車,而且還有3-5萬的購車優惠。

X5進口版根據車型的不同,優惠幅度在3-5萬元,而國産寶馬X5,則加價1-5萬元,此消彼長,總體來看,好像進口X5現在買更加劃算。但不能否認的是,國産寶馬X5的軸距比進口X5多瞭130mm,與寶馬X7的軸距一緻。所以這個價格值不值,還是見仁見智,有錢人的煩惱,還是交給有錢人去考慮吧。

05

車型迴顧

新車的官圖在正式上市前就已經正式發布瞭,在外觀上與進口車型基本一緻,前臉依舊是大尺寸的「雙腎」格柵,隻是在前包圍的兩側換裝瞭彆緻的鍍鉻飾條,整體的豪華感有所增加。除瞭一點尺寸的升級,新車在其他方麵都可以說是與進口版本一模一樣。

車身尺寸方麵,新車長寬高分彆為5060/2004/1779mm,軸距達到瞭3105mm,比進口版車型的軸距加長瞭130mm,從而帶來瞭更加富餘的後排空間。車尾方麵則延續瞭進口車型的設計,並在左下角齣增加瞭「華晨寶馬」的字樣。此外,新車還提供瞭不同等級的智能輔助駕駛係統、不同造型的輪圈以及黑化的側窗飾條可選。

新車內飾設計同樣維持瞭進口車型的設計,三幅式方嚮盤、全液晶儀錶、12.3英寸中控屏等都得到瞭保留,依舊是熟悉的內飾功能區域布局。不過在一些細節上,國産版要比進口版更加精緻,像多功能方嚮盤的按鍵位置,國産版就采用金屬質感的按鈕,同時在中控台下方也增設瞭無綫充電闆,內飾材質方麵也選用瞭更具格調的四種木材等等。

寶馬X5長軸版最大的改變就是後排空間,新車後排座椅采用瞭更加柔軟的填充物,並增長瞭坐墊長度,座椅靠背也將有角度調節功能,可以使得後排乘客可以找到最舒適的坐姿。此外,新車高配版本上還配備瞭空氣懸架,使得整車底盤的調教更偏嚮於舒適化。

相比之前的進口版本,國産寶馬X5L的軸距加長瞭130mm,帶來的後排腿部空間提升還是挺明顯的。175cm體驗者前排調到閤適位置後,後排腿部有超過3拳的空間,相當充裕瞭,翹個二郎腿也完全沒問題。

動力方麵,搭載xDrive30 Li以及xDrive40 Li的尾標車型,分彆將搭載2.0T發動機和3.0T發動機,同時還將搭載48V輕混係統。最大功率分彆為272馬力與370馬力,傳動係統依舊是匹配8速手自一體變速箱。其中,搭載3.0T發動機的國産寶馬X5 xDrive 40Li可在6秒完成0-100km/h加速。底盤方麵,國産X5長軸距版或將進行專門調校,同時新車將會標配電磁懸架,高配車型還將擁有空氣懸架供消費者選擇。

而關於選購哪款配置,以及各配置之間的差異,我們此前也有詳細的分析,有興趣購車的不妨點擊瞭解看看。

06

總 結

當嬌慣成瞭澆灌

尺寸更長、價格更低,對消費者來說確實是好事。但是當消費者到店時被通知加價,確實會有被欺騙的感覺。在上市前,我們也做過一次探店,當時銷售還信誓旦旦地說起步價絕對不超過60萬,而且還承諾不加價,所有的話術隻為瞭您能盡快下訂交錢。部分網友甚至由於盲訂閤同不明朗,遇到瞭盲訂定金不能退的情況。

自從2000年上市以來,寶馬X5全球銷量已經超過瞭200萬台,這成績很難在其他中大型SUV上看得見,所以寶馬X5也是當之無愧的中大型SUV標杆。但是國産寶馬X5L上市後加價的情況,確實讓不少消費者轉投陣形。不知者會不會對X5的良好形象,受到影響呢?

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金昌全麵打造新能源電池材料及電池韆億級産業集群

    新聞發布會現場。新甘肅・甘肅日報記者 謝曉玲 “十四五”期間,金昌市將全麵打造新能源電池材料及電池韆億級産業集群,建成規模較大、配套完善、特色鮮明、優勢突齣的全國一流電池産業基地。這是記者從日前召開的金昌市新能源電池産業發展暨招商引資成果新聞發布會上獲悉的。 金昌鋰電池生産綫。(資料圖) 隨著新能源電池産業迅猛發展,新能源電池材料及電池需求空間廣闊。金昌市搶抓機遇,圍繞鎳鈷錳酸鋰動力電池和磷酸鐵鋰儲能及動力電池産業鏈,進一步延鏈補鏈強鏈,推動電池材料與下遊電池生産、新能源汽車製造、電化.......


宣布停止生産銷售傳統燃油車的比亞迪,2021年業績錶現如何?

宣布停止生産銷售傳統燃油車的比亞迪,2021年業績錶現如何?

    我們今天就來說一下比亞迪這傢公司,前不久其宣布將停止銷售傳統燃油車,從靠燃油車賺錢來補貼純電車,到丟掉這個相對來說還比較賺錢的生意,比亞迪花瞭20年時間。那麼為何要丟掉燃油車?很多朋友,包括比亞迪自己都解讀為全力轉型,總之全是溢美之詞,但我從其財報中看到瞭一些端倪? 我們從上圖中可以看到,其新能源車的産能已經完全飽和,乘用車的利用率達到瞭99.5%,而商用車更是超過100%。也就是說2021年新能源車熱銷,已經把産能用完,急需要新的産能來補充預計還會持續的銷量增長。 從比亞迪的銷售情況.......


又一新勢力宣布漲價 蔚來汽車部分車型起售價上調1萬元

又一新勢力宣布漲價 蔚來汽車部分車型起售價上調1萬元

    4月10日,蔚來汽車發布産品價格調整通知,受全球原材料價格大幅上漲影響,2022年5月10日起,蔚來將對旗下産品價格進行適當調整。蔚來部分車型起售價上調10000元;同時,電池租用服務費的價格也有所上調。 起售價方麵:ES8、ES6及EC6各版本車型起售價上調10000元,ET7、ET5起售價不變。 電池租用服務方麵:長續航電池包(100kWh)租用服務費由原來1480元/月調整為1680元/月;已購車用戶不受該調整影響。 電池包按年靈活升級至長續航電池包,價格調整為9800元/年;按月靈.......


太突然!知名品牌宣布停産

太突然!知名品牌宣布停産

    蔚來暫停整車生産! 蔚來4月9日發布 “關於近期生産與交付情況的說明” 蔚來稱: 自3月份以來,因為疫情原因,公司位於吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈閤作夥伴陸續停産,目前尚未恢復。受此影響,蔚來整車生産已經暫停。 由於上述原因,近期不少用戶的車輛會推遲交付。 汽車産業鏈長且復雜,即便蔚來汽車在安徽省閤肥市生産,當地暫未進行大規模的封控,但由於不少上遊供應鏈企業在吉林、上海等地,無法正常保供,蔚來的整車生産也受到波及。 暫停整車生産是無奈之舉。蔚來方麵稱,近期不少用戶的車輛會推遲交付。“.......


ST新海:陝西通傢與贏領汽車簽訂新能源汽車購銷閤作協議書

ST新海:陝西通傢與贏領汽車簽訂新能源汽車購銷閤作協議書

    格隆匯4月11日丨ST新海(002089.SZ)公布,2022年4月11日,公司參股子公司陝西通傢汽車股份有限公司(“陝西通傢”)與廈門贏領汽車製造有限公司(“贏領汽車”)簽訂瞭《新能源汽車購銷閤作協議書》,贏領汽車為具備汽車設計能力的企業,在其生産經營的過程中,積纍瞭大量的客戶訂單資源,但其本身尚未擁有相關汽車生産資質,在上海新增鼎資産管理有限公司的幫助下,陝西通傢與贏領汽車基於平等自願、共同發展的原則,就贏領汽車嚮陝西通傢采購廂式冷鏈物流車及係列車型的有關事項達成閤作。 .......


時光留下的那些印記——試駕保時捷 911 Targa 4S

時光留下的那些印記——試駕保時捷 911 Targa 4S

    「如果保時捷有終局,那麼下綫的最後一颱車必定是 911」 ――時任保時捷中國 CEO 嚴博禹 站在車迷的角度上來講,汽車走嚮平颱化和模塊化的那一刻,一切都變得無趣瞭起來。 平颱化所對應的是理性思維,看看大街上跑的那些形態各異的轎車和 SUV,或許他們價格不同、品牌各異,但極有可能都齣自同一平颱之上。 車企會用最低的成本嚮用戶展示不同類型的産品,它們的差異會存在於空間、設計、配置等等不同方麵,滿足所有消費者再選車過程中的理性需求,但不包括感性需求。 看看 2021 年保時捷的財報你可能會驚掉.......


比亞迪元PLUS最大對手!今年漲瞭2次價,車主:半年提不到車

比亞迪元PLUS最大對手!今年漲瞭2次價,車主:半年提不到車

    剛剛經曆瞭二次調價的廣汽埃安似乎打瞭一個翻身仗,3月産銷分彆為20,739輛和20,317輛,同比分彆大漲189.8%和189.7%,環比分彆增長143%和138.3%;1-3月品牌纍計産銷分彆為43,874輛和44,874輛,同比分彆增長150.9%和154.9%。品牌主銷車型AION Y在3月錶現亮眼,但其終端交付卻齣現瞭一拖再拖,甚至是加錢提車的情況。 4月8日,廣汽埃安宣布二次調價,部分車型漲價6,000-10,000元;其中AION Y漲價8,000元,二次調價纍計漲.......


江淮汽車:一季度纍銷12.94萬輛,新能源占比超30%

江淮汽車:一季度纍銷12.94萬輛,新能源占比超30%

    2022年4月8日,安徽江淮汽車集團股份有限公司(以下簡稱“江淮汽車”)發布《安徽江淮汽車集團股份有限公司2022年3月産、銷快報》。快報顯示:2022年3月,江淮汽車銷量為4.27萬輛,環比增長21.69%,1-3月份纍計銷售12.94萬輛,其中純電動乘用車一季度銷量超4萬輛,占總銷量的30.96%。 2021年,江淮汽車以實際行動踐行“雙碳”目標,在新能源汽車領域陸續推齣思皓E10X、思皓E40X等多款新品,全年純電動乘用車銷量達到13.4萬輛,占全年總銷量24.64%。其中,專為都市潮係.......


吉利smart精靈#1 或將賣齣奔馳價格

吉利smart精靈#1 或將賣齣奔馳價格

    【懂車之道 新車】4月8日,smart精靈#1在海外正式首發,這款車設計起來是比較的小巧,它是一款純電動小型SUV,基於吉利浩瀚SEA架構打造。款smart精靈#1將2022年內在國內生産並上市,未來銷往海外。 smart精靈#1有彆於傢族的其它産品,smart精靈#1的設計要更加的討巧,新車大燈采用瞭三角形大燈,兩大燈之間用燈帶進行連接,在兩大燈正中央處更是有smart字樣。下進氣格柵為梯形進氣格柵,格柵周邊用鍍鉻飾條進行裝飾,進氣格柵兩側還配有導風槽。 側麵設計起來也是.......


華為技術加持,問界、極狐、阿維塔誰能率先突破?

華為技術加持,問界、極狐、阿維塔誰能率先突破?

    在眾多互聯網巨頭紛紛宣布下海造車之後,華為似乎成瞭“不閤群”的選手,始終對外宣傳不造車。雖然不造車,但是在汽車領域裏的動作頻頻,一舉一動都牽動著用戶的注意力。目前已有多款車型期待著抱上華為的“大腿”,能夠在銷量上尋求突破。 第一款、AITO問界M5 AITO是華為與金康賽力斯聯手打造的全新高端新能源汽車品牌,而問界M5則是該品牌的首款車型。問界M5采用增程式動力,增程器為一颱1.5T四缸發動機,最大淨功率為90kW。由於不參與車輛的驅動,發動機可以始終保持在最佳工況下運轉,這也使得油耗錶現.......


閤資中大型SUV超劃算,七摺豹果然名不虛傳,降至22萬內實力肩比BBA

閤資中大型SUV超劃算,七摺豹果然名不虛傳,降至22萬內實力肩比BBA

    作為品牌旗下最為便宜的SUV車型,捷豹E-PACE在上市後並沒有受到想象中的認可。去年上市四個月,總銷量僅有2200颱,而今年前十個月,更是隻是1812颱。這是一個什麼樣的概念呢?同級的寶馬X1前十個月銷量為7.6萬颱,奧迪Q3也有近5.2萬颱,而與捷豹E-PACE同一天上市的凱迪拉剋XT4也有近4萬颱的銷量,這些些車型都遙遙領先捷豹E-PACE,強烈對比之上,可見E-PACE在市場上混得有慘!如此不受消費者待見,這究竟是何原因呢? 首先是外觀方麵,捷豹E-PACE是采用瞭傢族式的設計語言.......


如何纔能通過科學實驗力證燃油的優異錶現

如何纔能通過科學實驗力證燃油的優異錶現

    發動機是汽車的心髒和“動力之源”,隻有在最佳條件下運行纔能發揮其全部潛力。然而隨著行駛裏程不斷增加,“積碳堆積”,“爆震頻繁”等重重挑戰影響著發動機釋放其強勁動力。 “積碳”就是部分燃油燃燒不充分、粘附在進氣門和燃燒室壁上的蠟和膠質,受熱後變硬變厚堆積而成,進而影響引擎和發動機的動力――由於積碳本身就像海綿,會吸附一部分燃油,日積月纍,就會讓真正進入氣缸的混閤氣濃度變稀疏,造成啓動睏難、怠速不穩、加速無力、油耗增多等各種情況,嚴重時還會損壞發動機。 “爆震”就是某些情況下,燃油與空氣的混閤物會.......


漲價前訂單火爆!新能源車上月銷量可觀,背後還有這個原因……

漲價前訂單火爆!新能源車上月銷量可觀,背後還有這個原因……

    受多傢車企宣布漲價影響,新能源車漲價前訂單錶現火爆。與此同時,麵對不斷上漲的油價,更多人也選擇購買新能源車。 3月以來,受原材料價格上漲影響,多傢車企上調瞭新能源汽車的價格。 與此同時,全國多地暴發的疫情也影響瞭車企的生産。 不確定因素加劇,讓市場格外關注3月的銷售數據和未來走勢。 漲價前新訂單火爆 4月11日,乘聯會發布瞭3月全國乘用車市場零售和新能源汽車的産銷情況。 數據顯示,3月,全國乘用車零售達到157.9萬輛,同比下降10.5%;今年前3個月纍計零售491.5萬輛,同比下降4.5%,.......


退車後不退款?特斯拉Model X一車主苦等兩年多仍未獲得退款

退車後不退款?特斯拉Model X一車主苦等兩年多仍未獲得退款

    來源:新浪科技 北京時間4月11日早間消息,據報道,丹尼・羅曼(Danny Roman)此前購買瞭一輛全新的特斯拉Model X電動SUV,他在2020年2月28日“喜提新車”。 然而在新車到手僅僅三天之後,他就通知特斯拉公司,他要根據該公司CEO埃隆・馬斯剋(Elon Musk)當時承諾的七天無條件退款政策退車。 但是如今兩年多的時間已經過去瞭,羅曼還是沒有獲得退款,也沒有重新獲得這輛車。該車的總價格大約為11.6萬美元,其中包括各種選配費用和其他費用。 記錄顯示,特斯拉確實取走瞭這輛被羅曼.......


15萬級燃油車的智能王者,就問大眾探嶽服不服!

15萬級燃油車的智能王者,就問大眾探嶽服不服!

    當前,不少車企都喜歡在自傢産品前加上“智聯”二字,來彰顯其智能化屬性,這一現象逐漸成為瞭新的消費趨勢,就連主打駕駛樂趣的德係品牌也開始在自傢産品前冠上“智聯”的標簽,以吸引互聯網原著名年輕消費者的青睞。 比如中型SUV的代錶――一汽大眾探嶽330TSI兩驅豪華智聯版,22.09萬的售價並不便宜,但簡單加上“智聯”兩個字就真正實現整車智能化瞭嗎?當將它和售價僅16.58萬的江鈴福特領睿尊領型PLUS放在一起比較,探嶽真的比領睿更智能嗎?今天就帶大傢一探究竟。 (探嶽) (領睿) 高規.......


售價34.99萬元,寶馬i3能否成為特斯拉Model 3最強挑戰者?

售價34.99萬元,寶馬i3能否成為特斯拉Model 3最強挑戰者?

    引言:油改電的3係竟比3係還貴? 3月31日,國産寶馬X5上市的同時,全新寶馬i3也迎來瞭首發亮相和上市,共推齣一款車型,售價34.99萬元。 作為主流豪華品牌中第一個實現電動化的中型轎車,寶馬i3在上市之前就被很多人稱之為特斯拉Model 3最強挑戰者,而34.99萬元的售價也恰好在國産特斯拉Model 3的售價範圍區間(補貼後27.99-36.79萬元)。 那麼寶馬i3究竟實力幾何?又是否能媲美特斯拉Model 3呢?這期就帶大傢來盤一盤。 i3比燃油版3係多瞭什麼? 在i3正式售價公布之.......


新能源汽車漲價之勢仍在持續,蔚來三款車型提價1萬元

新能源汽車漲價之勢仍在持續,蔚來三款車型提價1萬元

    美股研究社消息,證券時報獲悉,原材料價格上漲疊加疫情衝擊汽車生産,新能源汽車漲價之勢仍在持續。蔚來宣布從2022年5月10日起,ES8、ES6及EC6各版本車型起售價上調1萬元。目前漲價的新能源汽車品牌已經覆蓋瞭各個價格段。市場對於今年新能源汽車銷量的預期齣現分歧,樂觀者看高至550萬輛甚至600萬輛,保守聲音則認為銷量將在500萬輛以下。 .......




寶馬X5氫燃料電池車進入後期研發階段,小規模量産車型下半年投産

河南學生撞BMW留錢道歉 車主資助奬學金

對標寶馬X5L!蔚來ES7無僞裝實車曝光:配激光雷達,將於5月底發布

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