中國"天宮一號"空間實驗室發射演練 - 趣味新聞網

本帖最后由 大吉利 于 2010-5-4 00:59 编辑

解放军大....

基本上.你们发射火箭上太空的能力.大家都不怀疑...

只是.你们为甚么不考虑建造类似"挑战者"号(美国)或"暴风雪"号(苏联)..

这类可重复使用的飞行载具.这样一来.你们就可以降低每次发射的"发射成本"...

然后就可以把省下来的经费用在下一代的载具研发中.这样不是更两全其美吗?....

楼上可以参考美国X-37研发的原因

2楼...

你是说这个喔....

http://www.youtube.com/watch?v=SPKGGkKoQsQ

好像还蛮好玩的耶...

中国不是不建造 挑战者 等等的 太空梭

是..还没有这样的技术!!

做什么东西都要一步一步来发展的..

中国 不会好像 印度 那样....

印度还没能力送人上太空....就喊作要送人去月球了....( 还没学走,就想学跑?? )

做什么东西都好....总不能 一步登天 的...呵...呵....

为什么你的图看起来超假的......
甚至像是用小画家合成的一样....?
甚至第3张...那个火箭主体机乎是漂浮在半空中.....
远处的基地也是合成的, 甚至地上的人也是合成的,
你干脆合成一只哥吉拉算了.

中国火箭的推力还远远不够
记得没错的话，现在都没有用固态燃料的火箭
印度可已经有固态燃料火箭，推力也比中国的大
只不过起步有点晚 某些方面还比较差

路过村民 之前还看你说到军事要怎么打,又要怎么打....我还以为你是个很厉害的人..

怎么连中国的太空火箭,怎样发射你都不知道??

还说到 第三张图片 的火箭在半空中漂浮..?? 哈..哈..哈..哈..哈...

还以为我是个图片合成高手?? 哈..哈..哈..哈...

还有.....张大你的眼睛...看看  第三张图片 火箭的下面中间...是不是有个架子顶住??

再看看我所发的两个影片...在发射之前的 十秒 是不是你所说的火箭在半空中漂浮 ?? ...哈..哈..哈..哈..哈..

你可以去 google 搜寻一下 ( 天宫一号 ) 看看,这个新闻和图片到底是真的或假的..

http://www.ce.cn/xwzx/gnsz/gdxw/201005/02/t20100502_21351312.shtml

这位兄台，可重复使用的飞行载具的成本远高于火箭，这一点在航空界是常识……
基本上来讲，航天飞机本身成本很高（研发、材料、制造、保养要求很大的资金投入），加上燃料发射成本很高（更重，捆绑在火箭上时外形不够流畅，不利于离地），返回后需要很高的整修费用（被大气层摩擦得非常惨……），想要再次起飞需要休养很久并且再花很多钱……。

现在美国NASA已经放弃可回航的航天飞机的计划了，未来的发射，将会全部採用低成本的火箭+返回舱的方式，跟中国和俄罗斯一样了……

天宫一号器罩组合体转运至垂直总装厂房与火箭对接
话说这个好丑喔...为什么要用这个颜色阿...
不过中国的科技真的越来越强了

8# 解放军


喔,
我不是质疑中国的航天技术,
问题是你那张图看起来真的很假,
而且你把美国YF23当成中国第四代机的事情我还记忆犹新,



所以我才会问你那图的可信度.



http://ck101.com/thread-1622573-1-9.html

好笑.....网路发这样的新闻和图片,我不是发过来啰....那么简单罢了吗!!

怎么你把我看成是个图片的合成高手啦??

我老实和你说....我没有图片合成的技术...也没有那么多时间去做这些假的图片放上网.....

全部的图片都是在网路下载的...明白吗???

还有...好像 第三张图片 的发射基地...在 神六,七 要发射的时候, 发射基地 的图片也有上过报纸...你没看过吗??

谢谢大大分享新知喔～看起来工程浩大～！！

外型有点像乌龟头.......

中国火箭总工程师龙乐豪老先生说 日本火箭领先中国甚多

受访者是中国工程院院士、中国火箭总工程师龙乐豪先生(以下简称"龙")

　

　　记：运载火箭的水平直接决定着一国的太空控制能力和战略打击能力，本次请龙院士谈谈对日本火箭的看法。
　　龙：运载火箭方面态慞慓愿，獌瑳瑱瑭现在美俄还是领先，其后是欧空局隡雃雒雌，嫟嫡嫘嫝日本应算第二阵营中的领先者，其后是中国。如单项排名韎韶领頖，禠稰稨穊俄罗斯发动机水平是最高的，比如它的高压补燃液氧煤油发动机水平相当高窬竮端竭，摴摬摐撦氢氧发动机也不错。但运载火箭的综合能力方面，美国要强于俄火箭。日本运载火箭的单项技术和美俄差不多，但规模还不及。
　　　　欧空局的“阿丽亚娜” —5起飞重量700多吨，规模比H-2B大。H-2B的地球同步转移轨道运载能力是 8吨，低轨道运载能力是16～17吨(日本发射过最大筹载是HTV的16.5吨 但是 H2B最大可达到19吨)。低轨道速度增量较小，一般7.8千米，秒左右。同步转移轨道的速度增量要达到10千米／秒左右，因此运载能力要小一些。
　　　　中国的运载火箭里最强的是“长征”－3号乙 (CZ-3B)，地球同步转移轨道运载能力是5.5吨，低轨道最大运载能力是12吨的样子(没发射过，中国发射过最大筹载是神舟太空船 约7.6吨)，所以日本的比我们强(用中国3级火箭去比日本2级火箭  不公平 如果日本也有三级火箭会赢更多 )。
　　　　俄罗斯的地球同步转移轨道运载能力也就是八吨多，因为它地理纬度高，吃亏了。如果俄罗斯火箭拿到同样纬度发射，也能有十吨多的同步转移轨道运载能力。美国火箭的这个数值已达到11～12吨左右， “阿丽亚娜”－5已达到12吨。这是因为“阿丽亚娜”－5是在圭亚那发射，北纬4°，占了些便宜。美国佛罗里达纬度在28°左右，与西昌差不多。“长征”－5同步转移轨道运载力将达14吨左右(记者问得是中日比较  龙乐豪说到俄罗斯纬度高对发射能力有不利影响，但是日本纬度也算高了吧)。
　　
　　记：这是否算入了文昌的纬度?
　　龙：文昌的纬度接近20°，占的便宜不太。而且文昌纬度最低海拔也低了，这也要吃亏。火箭在发射开始阶段如果能减少两千米上升距离还是能省点劲。西昌海拔1800米，比文昌高很多。
　　
　　记：日本的火箭比中国的优势在哪?
　　龙：H-2B的规模比“长征”系列大。“长征”系列起飞重量最大的为570多吨(应该是471吨)，是载人的长－2F。但运载能力最大的是　　　　长－3B。长-2F为什么起飞重量大?因为它的芯级一、二级燃料都是四氧化二氮／偏二甲肼，密度大，每立方米约700～800千克。而长3B的芯级二级以上都是液氢液氧，密度很小，每立方米只有70千克左右，所以起飞重量只有540吨左右。长一3B高轨道运载力是5.5吨，低轨道12吨，长2-F低轨道运载能力是8吨左右，跟日本人的16吨比还是小了(LEO是19吨不是16吨)。
　　　　日本的传统是芯级液氢液氧加固体助推，我们的传统是助推和芯一级都采用四氧化二氮／偏二甲肼。我国新一代运载火箭成功应用后，运载火箭上就不用这种燃料了。卫星上可能还用，但量不大。四氧化二氨，偏二甲肼在生产时有毒。如果发射时出事，未经充分燃烧也会污染环境。
　　　　我们下一步也要搞固体助推器，因为固体火箭相应简单些。当初我们没搞固体助推，当时我们这方面技术能力差一点，而液体技术的条件要相对具备一些。日本搞固体主要是为转化成导弹。
　　　　日本H－2B火箭直径达到5.2米，而“长征”系列只有3.35米。从3米多扩大到5米多是很大的技术差距，需要全新的工艺、装备。制造5米直径储箱的工作母机、厂房都要重来。日本固体助推器水平也比我们强，我们的没这么大。固体火箭扩大后会遇到装药、粘结工艺、燃烧稳定性、壳体制造等问题。
　　
         记：固体火箭的壳体与液体火箭有何区别?
　　   龙：液体火箭的壳体都较薄。如果箱子做得很笨重，运载能力就小。固体装药密度很大，体积很小，壳体很硬，过去是钢的，现在用玻璃钢、碳纤维等。液体火箭的壳体一般用铝合金，没有用钢的。液体会晃动，横向载荷比固体火箭要大，所以壳体用复合材料比较少。固体火箭装药都上百吨，用铝合金做壳体强度不够。
　　
         记：日本H-2系列的助推器布置方案繁多，还有不对称布置的。
　　   龙：这是推力组合计算的结果。助推器越少越好，多了增加故障几率。我国固体火箭用于导弹的水平也不低，但比较小。其实日本固体火箭水平仍算低的，美国航天飞机固体助推器的推力达上千吨。
　　
        记：它推力大是因为它体积大。
　　  龙：但这种大体积别国做不了。美国航天飞机固体助推器分4～5节，是一次点火，每节之间燃烧传递技术要求很高。
　　
         记：助推器和芯级是否同步点火?
　　   龙：多数是同时点火。有个别情况是助推器先点，等火箭升到一定高度芯级再点。起飞推力不是越大越好。对于载人火箭，起飞过载值都要小于5g。对于无人火箭，推力太大轴向载荷就大，芯级内较薄的加强筋箱体就容易被破坏。
　　
         记：H-2的助推器与“阿丽亚娜”－5的类似，采用2个较细长的助推器。而H-2 A和、H-2B都与“长征”系列类似，采用众多矮小的助推器。
　　龙：助推器与芯级的连接处一般要在芯级的箱间段，因为这段强度较强，而箱壁一般只有一点几毫米，无法受力。所以助推器的连接处透露出箱间段位置，助推器的高度实际上决定于火箭的总体设计。芯级箱间段如果处于较高位置。助推器就要做得细高。如果将直径从2.25米减到1.8米，我们国家也没有现成的1.8米直径箱段的工装模具。
　　
　　记：H-2B的芯级第三级明显变细(是第二级火箭  H2B是二级火箭  不知为何在他们口中变成三级火箭)，是什么原因?
　　龙：“长征”火箭也有这种设计。芯级第三级我们也叫做末级或顶级，它的重量与有效载荷是一比一的关系。也就是说这一段结构重量如果增加1千克，有效载荷就得减少1千克。所以要把芯级第三级做得细一些，这样死重就小一些，相对，有效载荷就大些。而下面的芯级一、二级如果也变细，燃料就不够了。而且，芯级二级的结构重量如果增加100千克，可能相当于有效载荷减小十几千克，芯级一级的这方面影响更小一些，只有芯级三级与有效载荷是一比一的关系，它减重对有效载荷贡献最大。至于其它型号未将芯级三级变细，是因为它们的运载能力够了，不需要那么大，H-2B是5米多直径，结构重量太大。所以规模大的火箭常用这种设计。
　　　　有时想把芯级末段直径做小也不行。当载荷物的体积已经很大时，如果再减小芯级三级的直径，就会形成大脑袋细脖子的状况。那样在变细脖子处会产生涡流，压力脉动会产生附加载荷。载荷一大，结构又要加强，就会形成恶性循环。所以要有恰当比例，设计上有个选择。
　　
　　记：日本火箭的发动机水平如何?
　　龙：氢氧发动机水平比我们高，它当初是买美国的。即使和我们用同样的液氢液氧燃料，它的推力和比推力也要比我们更大。我们的氢氧发动机应该说也达到了国际先进水平，但综合性能比日本差。日本氢氧发动机的比推力在450秒左右，我们的在440秒左右(这是指第二级以上)。差一秒，运载能力可能就差了一百千克。再如同样一个5米直径的储箱，它做得可能就轻，就精细。每处细节差一点，它打同样的轨道，运载力就比我们多一些。衡量火箭水平的一个最综合指标是有效载荷系数，就是送到预定轨道的最大运载能力与起飞重量之比。 H-2有效载荷系数曾世界第一，但当时太追求单项性能，不可靠。现在日、美的火箭不大追求有效载荷系数，工程要实用化要可靠要廉价要占领市场，水平都差不多，不太在乎运载能力高一点低一点。对客户来讲，有效载荷系数不是主要参照值。
　　
         记：保温材料上，中日是否有差距?
　　龙：保温材料与发动机无关，属于火箭总体范畴。这方面我们与美、欧水平相当，日本是跟随美国的路子。这层保温材料约几十毫米，是喷涂的。这种发泡材料喷涂后会涨起来，因此要再加工，把多余部分打平，外面再加上加固与密封层。欧洲“阿丽亚娜”火箭保温层不是这种方式。
　　　　日本主要在总体规模、发动机、材料、工艺等方面超过我们。电气系统、控制系统方面我们进步很快，我认为不比它差。
　　
         记：临轨技术中日对比怎么样?
　　龙：精度控制都差不多。从需求讲，运载火箭不一定精度特别高。卫星发射上去后，和地面跟踪测量系统是个大回路，入轨精度差一点可以通过这个回路修正。我国入轨精度世界一流。而其它国家的运载火箭要比它们自己的战略导弹控制精度低一些。现在没必要再用入轨精度来衡量一国的火箭水平。日本的跟踪测控技术也不差，而且它如果需要在国外进行地面跟踪测控，可以采用国际大合作。而别人对跟我们合作有顾虑。
　　　　日本的探月水平也比我们高，上世纪90年代时就接近过月球(是1990年升空探月)。那时它的运载火箭能力其实不如我们。这次的“月亮女神”甩了三颗星上去，构思比较巧妙。至于战略导弹能力，日本一旦搞起来，我估计不要太多时间。经验上日本可能不如我们，但单项技术一旦突破，形成工业化的能力要比我们快(探月工程是欧阳自远院是负责的  与龙乐豪无关 所以他说得可轻松了)。


顺便看看日本在1996年使用J-1火箭发射HYFLEX极超音速飞行试验机  重量1吨多   跟美国的X37B有点像但是较小
它成功重返大气层内  但是回收失败掉入海沟内

还要今年下半年发射的日本准天顶卫星   类似美国GPS的定位卫星   下图可见它有多巨大  寿命10年以上  有4.1吨喔

中国日本同时发射火箭卫星    但到现在日本已经遥遥领先   火箭基本差距20年(中国发射的最大酬载只有7吨多   日本可式发射过16.5吨的)  
卫星技术差距也很大  但难以测度(日本卫星本身精细  功能强大   吨位很重    GEO轨道的卫星都三轴制御)
日本有HTV太空船啊    比神舟还有天宫两者的总和还要重
日本有希望号太空站啊(2009年完成)   也比中国的重不少大不少  中国天宫还在验证可否有人居住 与对接技术
日本的已在进行各种太空物理化学医学生物的实验了




希望号介绍
日本希望号太空舱在2008年上半发射升空  与国际太空站接轨  成其一部分



船内实验室

外形 圆筒型
直径 外径 4.4m
内径 4.2m
长 11.2m
质量 14.8吨














船外实验プラットフォーム

外形 箱形
尺寸 5.0m（宽）×5.2m（长）×3.8m（高）
质量 4.1顿






船内保管室

外形 圆筒型
直径 外径 4.4m
内径 4.2m
长さ 4.2m
质量 8.4顿










船外机器の运搬・回収


4.9m（宽）×2.2m（実験装置を含む高さ）×4.1m（长）
质量 1.2t（実験装置含まず）








吊臂
自由度                    6                           6
长                        10m                         2.2m
质量                      780kg                       190kg
取扱量                   最大7,000kg                  最大300kg
位置决め精度             并进 ±50mm                   并进 ±10mm
回転                      ±1度                            ±1度
先端速度 60mm/s（対象物：600kg以下） 50mm/s（対象物：80kg以下）
30mm/s（対象物：3,000kg以下） 25mm/s（対象物：300kg以下）
20mm/s（対象物：7,000kg以下） -
最大先端力 30N以上 30N以上

16# s8142229

中国果然科技实力坚强~
不过~龙老先生在中国一五一十说话~没问题吧?!

日本的火箭先进过中国这个新闻...之前我都看过啦.....

不过说到载人上太空的技术,中国就强过日本很多了..呵...呵...

这种东西都是花大钱去砸,

花钱就有设备,

花钱就可以动员大量人力物力,

不断失败实验再失败再实验的搜集数据,

花钱就可以吸引人才,

可以找人偷资料,

台湾看看就好.

哪年的文章？？？
中国03年就用固体燃料火箭发射卫星了
这里面还是中国没有固体火箭？
你不如找一篇1903年的
那时候中国啥都没有

同为亚洲人
小弟我在此祝贺日本航天技术进步
不过是否可以考虑多多运用那先进的技术呢
不要搞到h-2只发射7次
还两次失败~
丢了美国发动机的脸可不好办

HTV飞船全长9．6米
重约10吨
纯货运，无载人能力

希望号空间实验舱
是国际空间站的日本舱室
和空间站三个字有本质不同

另外有疑问
你所说的，日本火箭承载能力16.5吨？中国七吨？
哪里来的数据？
神州六号就有八吨的重量
七吨载重是怎么把她打上去的？


日本重一吨多的超音速试验机哦？
这个重量很强大？
4吨多的定位卫星阿？
卫星定位计划落后中国不说
你这四吨几能证明日本火箭哪里了不起？

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