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隨著越來越多的國産小鋼炮齣現在賽道裏和大街小巷中 就足以證明年輕消費群體已成為中堅力量。吉利當然也不甘示弱 換上四缸後實力大增,不到10萬能競爭影豹!吉利繽瑞COOL有多狠? - 趣味新聞網


隨著越來越多的國産小鋼炮齣現在賽道裏和大街小巷中 就足以證明年輕消費群體已成為中堅力量。吉利當然也不甘示弱 換上四缸後實力大增,不到10萬能競爭影豹!吉利繽瑞COOL有多狠?


發表日期 4/11/2022, 8:57:28 PM



     趣味新聞網記者特別報導 : 隨著越來越多的國産小鋼炮齣現在賽道裏和大街小巷中,就足以證明年輕消費群體已成為中堅力量。吉利當然也不甘示弱,緊接著帶來瞭一款名為「繽瑞COOL」的全新車型,官方宣稱零百加速成績僅為7.1秒。我們總不… .....


    

隨著越來越多的國産小鋼炮齣現在賽道裏和大街小巷中,就足以證明年輕消費群體已成為中堅力量。吉利當然也不甘示弱,緊接著帶來瞭一款名為「繽瑞COOL」的全新車型,官方宣稱零百加速成績僅為7.1秒。我們總不能光說不練,直接來到瞭位於紹興的浙江國際賽車場,看看這一台新車在性能方麵的體驗如何?

01

影豹都緊張的加速錶現

首先來介紹一下我們試駕體驗的場地――浙江國際賽車場,它是經國際汽聯(FIA)認證的二級賽道,全長為3.2公裏,擁有16個速度和半徑各異的彎角設計(包括7個右彎和9個左彎)。

試駕當天的溫度也達到瞭31℃左右,對車輛的輪胎和刹車係統都有著不小的負擔。在賽道體驗之前有必要介紹一下它的動力係統,此次繽瑞COOL搭載的是全新一代吉利勁擎1.5TD發動機,最大功率133kW,峰值扭矩290N・m,匹配的是7速濕式雙離閤變速器。

這款發動機采用瞭吉利愛洛斯燃燒係統、電控智能油液控製係統、SPM超級動力管理係統等技術,直白地說就是為瞭提升車輛的油門響應速度以及更強的動力,具體的錶現我會在下麵告訴大傢。

繽瑞COOL首先由專業的車手進行現場實測,不僅單圈成績為2分01秒763,麋鹿測試成績更是達到瞭74km/h。而我們也在賽道中進行瞭體驗,對車輛的指嚮性、油門響應、輪胎抓地力等也是一次考驗。

我們也從官方錶述中得知,這一套動力管理係統會根據駕駛員需求,扭矩直接從輪邊扭矩傳遞到ECU,根據踏闆和輪胎轉速輸齣動力,整體的響應速度更快一些。

但是其扭力梁的後懸架在劇烈轉嚮中,對於操控性存在著一定的影響,不過扭力梁自身具有一定的扭轉剛度,可以起到橫嚮穩定杆的作用。

這也是前驅車本身所能承受的過彎速度有限,當然50的扁平率也並不是專為運動而生的輪胎。

除此之外,繽瑞COOL還帶有較為低沉的排氣聲浪,低速的聲音更為渾厚,高速時搭配體感速度的提升,整體的感覺還是不錯的。但是相對於同級的其它車型,缺少瞭一些亢奮感,畢竟還得兼顧日常行駛的舒適性。

02

繽瑞COOL真的很酷

光看名字,大傢可能覺得繽瑞COOL就是現款的繽瑞新增車型,外觀小幅度改動而已,實際上繽瑞COOL有著翻天覆地的變化。

車身尺寸方麵,新車長寬高分彆為4710/1795/1455mm,車身長度和寬度均比現款車型有所提升,軸距保持2670mm保持不變。那和廣汽傳祺影豹、長安UNI-V這些同樣定位運動的選手比,繽瑞COOL的尺寸占不占優勢?看錶就知道瞭:

03

內飾精緻感更強

坐進繽瑞COOL的車廂裏麵,要不是這輛繽瑞COOL名字有“繽瑞”兩個字,我真的不敢想象這是一款繽瑞的車廂,整個中控台,幾乎找不到現款繽瑞的影子。

04

空間:傢用足以

05

全文總結

繽瑞COOL整體的錶現還是較為滿意,無論是同級領先的加速錶現,還是在運動氛圍的營造上,帶來的感受是非常齣色的。我們也看到瞭車輛在底盤和調校方麵下足瞭功夫,但是作為同級車型中的新軍,未來的市場如何?目前還不得而知,待新車上市以後,會用銷量數據來告訴我們答案。

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    眾所周知,無比精緻的市場定位,嚮來是大眾在我國閤資市場的取勝之道。而最能體現這一特點的,無疑還得是大眾旗下的緊湊型轎車。就像上汽大眾引入的“特供車”朗逸,憑藉著同級優異的空間和十萬左右的親民售價,使其不僅最高能獲得超過6萬颱的月銷量,還能將月均銷量維持在3萬颱左右。 2023款大眾朗逸車型共有兩款,分彆為普通版和星空版,其中普通版的外觀與現款車型的外觀相比變化並不明顯,依然延續上一代大眾傢族式設計語言,而星空版的外觀有瞭明顯的改變,主要體現在與全新帕薩特同款的星空式中網,和貫穿式的日間行車.......


新規來瞭!你學會自己上牌瞭嗎?

新規來瞭!你學會自己上牌瞭嗎?

    買車用車更省心! 老粉看到封麵上的大綠本,是不是以為K哥又買什麼二手破爛玩意瞭?開玩笑,開瞭這麼多年二手車,我總得攢錢買個新車吧。。。抱歉各位,可能是個電車。 扯遠瞭,K哥今天看到新的《機動車登記規定》在5月1日之後就要實施瞭,因為涉及到所以沒買車和已經有車的人,所以還是很值得跟大傢解讀一下的。 一、新車上牌免檢 在以前,你買瞭新車交完錢之後,銷售會帶你去車管所上牌。這裏的主要目地是檢查你這個車來路是不是閤法的,步驟倒是不麻煩,主要是很費時間,遇上人多的時候,基本一天都搭在裏麵瞭。 但5月.......


屬於“大牛”Aventador的黃金時代即將落幕

屬於“大牛”Aventador的黃金時代即將落幕

    2010年11月5日,最後一輛Murcielage LP 670-4 Superveloce駛下生産綫,這標誌著Murcielage的停産,同時也標誌著蘭博基尼的最新旗艦車型即將推齣。2011年3月1日,蘭博基尼全新旗艦車型Aventador LP700-4在日內瓦車展上正式亮相,這也意味著蘭博基尼開啓瞭“大牛”的時代。 為什麼我們一般會把Aventador叫做“大牛”,是因為蘭博基尼一般都會把自己的旗艦跑車用西班牙鬥牛的名字來命名。該款旗艦車型的名字“Aventador”同樣來源於一頭公.......


疫情或對汽車業構成20%直接損失:四月産銷不確定性增強

疫情或對汽車業構成20%直接損失:四月産銷不確定性增強

    21世紀經濟報道記者 宋豆豆 報道4月11日,中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)發布3月汽車産銷數據。今年3月,汽車産銷數據分彆為224.1萬輛和223.4萬輛,同比下滑9.1%和11.7%,環比增長23.4%和28.4%。今年1-3月,汽車産銷纍計648.4萬輛和650.9萬輛,同比增長2.0%和0.2%。 “國內疫情近期多發,市場主體睏難明顯增加,經濟循環暢通遇到一些製約,新的下行壓力進一步加大。” 中國汽車工業協會副秘書長陳士華錶示,“從汽車供給端看,芯片短缺的情況沒有得到明顯緩解,.......


加價3-5萬7月纔能提車,10萬價差選國産X5還是進口GLE?

加價3-5萬7月纔能提車,10萬價差選國産X5還是進口GLE?

    隨著國産X5售價正式公布,身邊幾位持幣待購的朋友都“眼含熱淚”、直呼被銷售忽悠瞭,說好的56、57萬呢?尤其是對於X5這樣中大型SUV尺寸的車型來說,不買3.0T車型總感覺後期用車體驗會有摺扣,而3.0T車型售價已經來到70萬以上,更關鍵的是終端還看不到實車,目前隻能通過配置列錶初步瞭解國産X5的基本情況。 實際上,國産X5在加長軸距後的確吸引瞭很多消費者的關注,放在同級彆市場空間優勢也更為突齣,但差不多的預算下,很多人還是會糾結“國産X5、進口GLE怎麼選”的問題,甚至也有朋友問我“進口.......


金昌全麵打造新能源電池材料及電池韆億級産業集群

金昌全麵打造新能源電池材料及電池韆億級産業集群

    新聞發布會現場。新甘肅・甘肅日報記者 謝曉玲 “十四五”期間,金昌市將全麵打造新能源電池材料及電池韆億級産業集群,建成規模較大、配套完善、特色鮮明、優勢突齣的全國一流電池産業基地。這是記者從日前召開的金昌市新能源電池産業發展暨招商引資成果新聞發布會上獲悉的。 金昌鋰電池生産綫。(資料圖) 隨著新能源電池産業迅猛發展,新能源電池材料及電池需求空間廣闊。金昌市搶抓機遇,圍繞鎳鈷錳酸鋰動力電池和磷酸鐵鋰儲能及動力電池産業鏈,進一步延鏈補鏈強鏈,推動電池材料與下遊電池生産、新能源汽車製造、電化.......


宣布停止生産銷售傳統燃油車的比亞迪,2021年業績錶現如何?

宣布停止生産銷售傳統燃油車的比亞迪,2021年業績錶現如何?

    我們今天就來說一下比亞迪這傢公司,前不久其宣布將停止銷售傳統燃油車,從靠燃油車賺錢來補貼純電車,到丟掉這個相對來說還比較賺錢的生意,比亞迪花瞭20年時間。那麼為何要丟掉燃油車?很多朋友,包括比亞迪自己都解讀為全力轉型,總之全是溢美之詞,但我從其財報中看到瞭一些端倪? 我們從上圖中可以看到,其新能源車的産能已經完全飽和,乘用車的利用率達到瞭99.5%,而商用車更是超過100%。也就是說2021年新能源車熱銷,已經把産能用完,急需要新的産能來補充預計還會持續的銷量增長。 從比亞迪的銷售情況.......


又一新勢力宣布漲價 蔚來汽車部分車型起售價上調1萬元

又一新勢力宣布漲價 蔚來汽車部分車型起售價上調1萬元

    4月10日,蔚來汽車發布産品價格調整通知,受全球原材料價格大幅上漲影響,2022年5月10日起,蔚來將對旗下産品價格進行適當調整。蔚來部分車型起售價上調10000元;同時,電池租用服務費的價格也有所上調。 起售價方麵:ES8、ES6及EC6各版本車型起售價上調10000元,ET7、ET5起售價不變。 電池租用服務方麵:長續航電池包(100kWh)租用服務費由原來1480元/月調整為1680元/月;已購車用戶不受該調整影響。 電池包按年靈活升級至長續航電池包,價格調整為9800元/年;按月靈.......


太突然!知名品牌宣布停産

太突然!知名品牌宣布停産

    蔚來暫停整車生産! 蔚來4月9日發布 “關於近期生産與交付情況的說明” 蔚來稱: 自3月份以來,因為疫情原因,公司位於吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈閤作夥伴陸續停産,目前尚未恢復。受此影響,蔚來整車生産已經暫停。 由於上述原因,近期不少用戶的車輛會推遲交付。 汽車産業鏈長且復雜,即便蔚來汽車在安徽省閤肥市生産,當地暫未進行大規模的封控,但由於不少上遊供應鏈企業在吉林、上海等地,無法正常保供,蔚來的整車生産也受到波及。 暫停整車生産是無奈之舉。蔚來方麵稱,近期不少用戶的車輛會推遲交付。“.......


ST新海:陝西通傢與贏領汽車簽訂新能源汽車購銷閤作協議書

ST新海:陝西通傢與贏領汽車簽訂新能源汽車購銷閤作協議書

    格隆匯4月11日丨ST新海(002089.SZ)公布,2022年4月11日,公司參股子公司陝西通傢汽車股份有限公司(“陝西通傢”)與廈門贏領汽車製造有限公司(“贏領汽車”)簽訂瞭《新能源汽車購銷閤作協議書》,贏領汽車為具備汽車設計能力的企業,在其生産經營的過程中,積纍瞭大量的客戶訂單資源,但其本身尚未擁有相關汽車生産資質,在上海新增鼎資産管理有限公司的幫助下,陝西通傢與贏領汽車基於平等自願、共同發展的原則,就贏領汽車嚮陝西通傢采購廂式冷鏈物流車及係列車型的有關事項達成閤作。 .......


時光留下的那些印記——試駕保時捷 911 Targa 4S

時光留下的那些印記——試駕保時捷 911 Targa 4S

    「如果保時捷有終局,那麼下綫的最後一颱車必定是 911」 ――時任保時捷中國 CEO 嚴博禹 站在車迷的角度上來講,汽車走嚮平颱化和模塊化的那一刻,一切都變得無趣瞭起來。 平颱化所對應的是理性思維,看看大街上跑的那些形態各異的轎車和 SUV,或許他們價格不同、品牌各異,但極有可能都齣自同一平颱之上。 車企會用最低的成本嚮用戶展示不同類型的産品,它們的差異會存在於空間、設計、配置等等不同方麵,滿足所有消費者再選車過程中的理性需求,但不包括感性需求。 看看 2021 年保時捷的財報你可能會驚掉.......


比亞迪元PLUS最大對手!今年漲瞭2次價,車主:半年提不到車

比亞迪元PLUS最大對手!今年漲瞭2次價,車主:半年提不到車

    剛剛經曆瞭二次調價的廣汽埃安似乎打瞭一個翻身仗,3月産銷分彆為20,739輛和20,317輛,同比分彆大漲189.8%和189.7%,環比分彆增長143%和138.3%;1-3月品牌纍計産銷分彆為43,874輛和44,874輛,同比分彆增長150.9%和154.9%。品牌主銷車型AION Y在3月錶現亮眼,但其終端交付卻齣現瞭一拖再拖,甚至是加錢提車的情況。 4月8日,廣汽埃安宣布二次調價,部分車型漲價6,000-10,000元;其中AION Y漲價8,000元,二次調價纍計漲.......




最受歡迎驍龍8旗艦公布;全新吉利繽瑞COOL發布

影豹OTA升級 更新多項功能/增戰機主題

換上四缸後實力大增,不到10萬能競爭影豹!吉利繽瑞COOL有多狠?

《新金融觀察》中國車市 好市場不等於火市場


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