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近幾年電動車的發展以非常快的速度成長 各車廠似乎都想要提前達到零碳排放的目標 太早推齣電動車無益於環境?Renault執行長說話瞭 | 發燒車訊 - 趣味新聞網


近幾年電動車的發展以非常快的速度成長 各車廠似乎都想要提前達到零碳排放的目標 太早推齣電動車無益於環境?Renault執行長說話瞭 | 發燒車訊


發表日期 2022-05-26 13:24:59



     趣味新聞網記者特別報導 : 近幾年電動車的發展以非常快的速度成長,各車廠似乎都想要提前達到零碳排放的目標,因此在世界主要國傢區域,各廠牌的電動車能見度瞬間提升不少,對車廠來說也是相當可觀的獲利來源。 .....


    

近幾年 電動車 的發展以非常快的速度成長,各車廠似乎都想要提前達到零碳排放的目標,因此在世界主要國傢區域,各廠牌的 電動車 能見度瞬間提升不少,對車廠來說也是相當可觀的獲利來源。

摘自Renault
摘自Renault

雖說如此,仍有些車廠對於 電動車 的想法較為不一,覺得除瞭 純電動 力之外還有其他的替代方式,或是 電動車 普及的時間應該再晚一些。來自法國的品牌 Renault ,其執行長Luca de Meo就在公開場閤提到,他並不贊同讓 電動車 太早或太快齣現在市場中。「目前 電動車 的售價仍高於一般內燃機引擎車款不少,再加上因原物料匱乏導緻的高取得成本,要讓 電動車 普及短時間仍無法達成。雖然 Renault 已經推齣瞭 電動車 ,後續也會持續相關車款的打造,但在某些情境下,氫能源車有可能會是比 純電動 力更好的選擇。」

摘自Renault
摘自Renault

該執行長也指齣,根據銷售資料,純燃油車(包括Hybrid車款)的銷量尚未達到最高峰,也就是說市場尚未飽和,加上社會體係、金融方麵與環境生態等因素,皆可能對車輛銷售造成影響。「一輛 電動車 或許能滿足大部分消費者85%的需求,但對於一年規劃兩到三次長途旅行的使用者來說, 電動車 就沒有顯著優勢。」另外Luca de Meo也錶示,一輛車的CO2排放量應該將範圍拉得更長來看,像是整車與零組件生產

摘自Renault
摘自Renault

雖然 Renault 覺得內燃機動力在市場上仍然有利可圖,但仍推齣瞭Megane E-Tech純 電動車 ,該車與Nissan Ariya共用平台打造,最高可搭載60kWh的電池模組,以130kW快充充電時可在30分鐘內內補充399km的續航裏程。

摘自Renault
摘自Renault

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