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漲!漲!漲!新能源汽車的漲價之勢仍~在~持~續~曾在3月底錶示“暫不漲價”的蔚來終於也挺不住瞭!蔚來5月10日開漲4月10日 蔚來官方發布關於旗下新能源車型價格調整的說明:受今年以來全球原材料價格持… 漲!漲!漲!又一傢新能源車企宣布漲價!成本大增,車企該如何應對? - 趣味新聞網


漲!漲!漲!新能源汽車的漲價之勢仍~在~持~續~曾在3月底錶示“暫不漲價”的蔚來終於也挺不住瞭!蔚來5月10日開漲4月10日 蔚來官方發布關於旗下新能源車型價格調整的說明:受今年以來全球原材料價格持… 漲!漲!漲!又一傢新能源車企宣布漲價!成本大增,車企該如何應對?


發表日期 4/11/2022, 8:55:44 PM



     趣味新聞網記者特別報導 : 漲!漲!漲!新能源汽車的漲價之勢仍~在~持~續~曾在3月底錶示“暫不漲價”的蔚來終於也挺不住瞭!蔚來5月10日開漲4月10日,蔚來官方發布關於旗下新能源車型價格調整的說明:受今年以來全球原材料價格持… .....


    

漲!漲!漲!

新能源汽車的漲價之勢

仍~在~持~續~

曾在3月底錶示“暫不漲價”的 蔚來

終於也挺不住瞭!

蔚來5月10日開漲

4月10日,蔚來官方發布關於旗下新能源車型價格調整的說明:受今年以來全球原材料價格持續大幅上漲的影響, 2022年5月10日起 ,蔚來將對旗下産品價格進行調整。ES8、ES6及EC6各版本車型起售價 上調1萬元 ,ET7、ET5的起售價格不變。

對於此次調價, 蔚來創始人、董事長、首席執行官李斌 錶示,“原材料,特彆是電池原材料今年漲得太多,近期也看不到下降趨勢,本來想扛一扛,疫情這麼一搞更扛不住瞭,漲價也是迫不得己”。

除瞭成本壓力,受疫情影響, 蔚來的交付也成瞭難題。

4月9日,蔚來汽車在其官方APP上發文稱,自3月份以來,因為疫情原因,公司位於 吉林、上海、江蘇 多地的供應鏈閤作夥伴陸續停産,目前尚未恢復。 受此影響, 蔚來整車生産已經暫停。 由於上述原因,近期不少用戶的車輛會推遲交付。

▲ 蔚來汽車 中國經濟網 彭金美 攝

多重因素,

新能源車企扛不住瞭?

據媒體不完全統計

近一個月裏

已有 近20傢車企 宣布對旗下新能源車漲價

漲幅從 數韆元 數萬元 不等

其中漲價金額最高的 超過3萬元

細讀這些車企調價公告,大多說是 迫於“原材料價格上漲”

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹 錶示,今年以來,由於原材料漲價導緻動力電池價格上漲的速度大大齣乎業內預期,此前很多車企與電池供應商的協議價較低,車企壓力並不突齣,但是在動力電池漲價後簽訂新訂單的車企壓力非常大, 隻能通過漲價來緩解成本壓力。

作為動力電池的主要原材料,鋰、鈷、鎳都齣現較大幅度漲價。生意社數據顯示,3月17日電池級碳酸鋰市場綜閤報價在 48萬元/噸至52.2萬元/噸 ,而在2021年初 碳酸鋰 價格僅為 5萬元/噸

與此同時, 價也從去年初不到30萬元/噸上漲至56.8萬元/噸,漲瞭近一倍。

▲ 圖源:央視財經

此外,受俄烏衝突影響,俄羅斯作為全球第三大鎳生産國, 價格齣現猛漲。僅硫酸鎳的價格變化,就使得三元材料價格每噸上漲16萬元至25萬元。相應地,三元鋰電池每韆瓦時價格上漲31元至47元。

以70韆瓦時的電動車為例,一輛電動車近期的電池成本上漲幅度達2000元至3300元不等。

▲ 圖源:新浪汽車

“除瞭動力電池漲價, 缺芯 也增加瞭芯片的購置成本。” 北方工業大學汽車産業創新研究中心研究員張翔 解釋,“一些車企為瞭解決芯片問題,不得不到市場上高價收購芯片。”

更令人擔憂的是,占全球氖氣産量約一半的兩傢烏剋蘭氖氣供應商均已中斷生産,而 氖氣 是芯片製造過程中不可或缺的氣體,加重瞭全球芯片供應緊張短缺。

而3月16日深夜發生在日本本州島東部海域的7.4級地震,也影響瞭包括 瑞薩電子、索尼、村田製作所等 全球汽車芯片供應商。

其中,瑞薩電子是全球最大的 車用微控製單元 的供應商;村田製作所是 片式多層陶瓷電容器 龍頭廠商,全球市場占有率超三成。

全球疫情反復、國際形勢復雜、

自然災害頻繁 的背景下

汽車産業作為供應鏈最長、

全球化程度較高的行業之一

正麵臨著越來越多的睏難

未來或許更多車企將加入到漲價隊伍

▲圖源:新華社、財經國傢周刊

直麵“大考”,

車企如何應對?

“新能源汽車的價格上漲在一定程度上會抑製需求,未來如果動力電池原材料價格持續上漲,乘聯會或將根據實際市場情況對新能源汽車全年預測銷量進行相應調整。”

同時, 全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹 建議,車企可以通過 提升産品技術指標、提升單車規模銷量降成本、改善電池供應商結構等 多方麵應對成本上漲。

中國電動汽車百人會副理事長董揚 錶示,當前新能源整車生産企業大部分還沒有盈利,市場也不會接受新能源汽車價格明顯高於同等級傳統汽車,“此次原材料上漲幅度過大,單靠産業鏈的某一環節很難消納全部上漲, 産業鏈上下遊要一緻協同,共同分擔原材料漲價帶來的成本增加 ”。

“除瞭産業鏈上下遊要共剋時艱、共渡難關以外,我們還需要 努力提高新能源汽車能效、適當設置續航裏程,以便節約資源。 ”董揚補充道。

寜德時代董事長曾毓群 認為,當前應 加快國內鋰資源勘探開發 ,保障供應鏈安全,同時應 加強自主創新和科技攻關 ,提升資源循環高效利用水平。

廣汽埃安總經理古惠南 錶示, 適當減少儲能電池的使用量 ,尤其是齣口儲能電池的使用量,也有利於緩解當前國內動力電池原材料供應緊張,實現“保供穩價”。

在諸多不確定因素帶來的

動力電池供應趨緊壓力下

國內整車企業也已開始

采取 投資、入股、閤作 等多種方式

與上遊動力電池企業聯手

穩定供應鏈

今年3月1日,欣旺達汽車電池母公司 欣旺達電子股份有限公司 發布增資公告,共有19傢企業嚮旗下的欣旺達汽車電池增資24.3億元,其中就包括瞭 蔚來、小鵬、理想以及東風、上汽、廣汽等 整車企業。

END

(素材源自:經濟日報、華夏時報、財經國傢周刊、新華社、新浪汽車等,由CHINAPLAS國際橡塑展綜閤整理,轉載請注明。)

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第53批免徵車輛購置稅新能源汽車目錄發布 35款純電/6款插混

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    日前,工信部發布瞭《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第五十三批)的具體車型名單,具體到乘用車領域共涉及純電動乘用車35款,插電式混閤動力乘用車6款。 純電動乘用車裏,包括比亞迪海豹、歐拉朋剋貓、一汽豐田bZ4X、奧迪Q4、沃爾沃C40、阿維塔11、長安糯玉米等新車成功登上目錄。另外,部分已上市車型的新款/改款車型也同步登上目錄。 而在插電式混閤動力車型中,新款嵐圖FREE、沃爾沃XC60 T8、S90 T8、S60 T8以及比亞迪護衛艦07等車型也可以登上目錄,享受免徵車輛購置稅.......


春風“戰略偷傢”!為什麼說鈴木、本田的好日子到頭瞭?

春風“戰略偷傢”!為什麼說鈴木、本田的好日子到頭瞭?

    有競爭纔有勝負,最終獲得利潤的永遠都是消費者。 作為一個不是很會壓彎的摩托車愛好者,我一直留意5萬級以內摩托車市場什麼時候會有大的變動與變革,中國摩托車市場因為發展晚於乘用車市場的原因,中國企業進入強度不高,導緻瞭摩托車市場定價權依然掌握在外資品牌手中。 所有外資企業的目標是一樣的,在龐大的中國消費市場中,賺錢是最重要的。 因為沒有中國企業的競爭,我們看到瞭有恃無恐的寶馬、本田、川崎、KTM、杜卡迪等等車型,把公升級摩托車定在瞭十幾萬乃至幾十萬的價格。 一颱水鳥落地價接近30萬,一颱摩托車.......


中汽中心發布《中國汽車測評藍皮書》

中汽中心發布《中國汽車測評藍皮書》

    為順應汽車産業變革新趨勢,凝聚汽車測評新動能,助力汽車技術新發展,4月8日,中汽中心主辦的2022汽車測評國際峰會暨C-NCAP年會在雲端成功舉行。中汽中心黨委書記、董事長、總經理安鐵成,中國工程院院士、清華大學車輛與運載學院教授,中國消費品質量安全促進會副理事長、秘書長王昆,中國汽車工程學會副秘書長閆建來,中汽中心黨委委員、副總經理吳誌新、李洧,Global NCAP主席David Ward ,Euro NCAP秘書長Michiel van Ratingen,美國公路安全保險協會(IIHS).......


破三菱就是破三菱!

破三菱就是破三菱!

    喲! 兄弟! 你也喜歡改裝? ―― “三菱仔就是愛改裝,破翼神有什麼好得意的。。。寶馬那纔叫車嘛!你快看,就連1係都是那麼帥!” ―― “那車還不夠EVO塞牙縫的。” 最後歡迎車友們投稿自己的改裝車圖片(後颱直接投稿即可) 喜歡本期圖片的車友也可以在留言區多多交流~ .......


Smart首款電動SUV深入介紹,好想買!

Smart首款電動SUV深入介紹,好想買!

    隸屬於奔馳旗下的 Smart 轉型成為電動車廠後,正式推齣首款名叫「#1」的電動 SUV。#1 是一款小型 SUV,以在都市駕駛的實用性為基礎來設計,並擁有多項高科技的智慧輔助係統。性能部分能提供 200kW ( 約 268 匹 ) 馬力;使用 150kW 直流快充可在 30 分鍾內可將 66kWh 的電池從 10%充電至 80%,而最大續航力約 439 公裏,時速最高可達 180 公裏。 重新定義空間,打破界限的設計 #1 在外觀部分具有許多前瞻性的設計;頭燈及尾燈都使用貫穿式的 LED.......


KTM官宣:1290 ADV新款即將國內上市!S版配備雷達!

KTM官宣:1290 ADV新款即將國內上市!S版配備雷達!

    KTM中國近日官宣,將在4月15日在內地市場發布新的1290 Super Adventure車型!而且新款車型S版是KTM首款配備雷達的摩托車。 自2017年開始,KTM將其1290 Super Adventure分為兩個版本,R版本針對越野路況下的騎行需求,S版本主攻鋪裝路麵的長途騎行。新的R版車型采用全新車架和副車架,受KTM 890 Adventure係列的啓發,1290 Super Adventure R在前缸蓋下方安裝瞭一個燃油箱,以集中重心。 新的S版本車型最大的亮點是.......


2023款大眾朗逸到店,1.4T+150匹+7DCT,豪華媲美帕薩特!

2023款大眾朗逸到店,1.4T+150匹+7DCT,豪華媲美帕薩特!

    眾所周知,無比精緻的市場定位,嚮來是大眾在我國閤資市場的取勝之道。而最能體現這一特點的,無疑還得是大眾旗下的緊湊型轎車。就像上汽大眾引入的“特供車”朗逸,憑藉著同級優異的空間和十萬左右的親民售價,使其不僅最高能獲得超過6萬颱的月銷量,還能將月均銷量維持在3萬颱左右。 2023款大眾朗逸車型共有兩款,分彆為普通版和星空版,其中普通版的外觀與現款車型的外觀相比變化並不明顯,依然延續上一代大眾傢族式設計語言,而星空版的外觀有瞭明顯的改變,主要體現在與全新帕薩特同款的星空式中網,和貫穿式的日間行車.......


新規來瞭!你學會自己上牌瞭嗎?

新規來瞭!你學會自己上牌瞭嗎?

    買車用車更省心! 老粉看到封麵上的大綠本,是不是以為K哥又買什麼二手破爛玩意瞭?開玩笑,開瞭這麼多年二手車,我總得攢錢買個新車吧。。。抱歉各位,可能是個電車。 扯遠瞭,K哥今天看到新的《機動車登記規定》在5月1日之後就要實施瞭,因為涉及到所以沒買車和已經有車的人,所以還是很值得跟大傢解讀一下的。 一、新車上牌免檢 在以前,你買瞭新車交完錢之後,銷售會帶你去車管所上牌。這裏的主要目地是檢查你這個車來路是不是閤法的,步驟倒是不麻煩,主要是很費時間,遇上人多的時候,基本一天都搭在裏麵瞭。 但5月.......


屬於“大牛”Aventador的黃金時代即將落幕

屬於“大牛”Aventador的黃金時代即將落幕

    2010年11月5日,最後一輛Murcielage LP 670-4 Superveloce駛下生産綫,這標誌著Murcielage的停産,同時也標誌著蘭博基尼的最新旗艦車型即將推齣。2011年3月1日,蘭博基尼全新旗艦車型Aventador LP700-4在日內瓦車展上正式亮相,這也意味著蘭博基尼開啓瞭“大牛”的時代。 為什麼我們一般會把Aventador叫做“大牛”,是因為蘭博基尼一般都會把自己的旗艦跑車用西班牙鬥牛的名字來命名。該款旗艦車型的名字“Aventador”同樣來源於一頭公.......


疫情或對汽車業構成20%直接損失:四月産銷不確定性增強

疫情或對汽車業構成20%直接損失:四月産銷不確定性增強

    21世紀經濟報道記者 宋豆豆 報道4月11日,中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)發布3月汽車産銷數據。今年3月,汽車産銷數據分彆為224.1萬輛和223.4萬輛,同比下滑9.1%和11.7%,環比增長23.4%和28.4%。今年1-3月,汽車産銷纍計648.4萬輛和650.9萬輛,同比增長2.0%和0.2%。 “國內疫情近期多發,市場主體睏難明顯增加,經濟循環暢通遇到一些製約,新的下行壓力進一步加大。” 中國汽車工業協會副秘書長陳士華錶示,“從汽車供給端看,芯片短缺的情況沒有得到明顯緩解,.......


加價3-5萬7月纔能提車,10萬價差選國産X5還是進口GLE?

加價3-5萬7月纔能提車,10萬價差選國産X5還是進口GLE?

    隨著國産X5售價正式公布,身邊幾位持幣待購的朋友都“眼含熱淚”、直呼被銷售忽悠瞭,說好的56、57萬呢?尤其是對於X5這樣中大型SUV尺寸的車型來說,不買3.0T車型總感覺後期用車體驗會有摺扣,而3.0T車型售價已經來到70萬以上,更關鍵的是終端還看不到實車,目前隻能通過配置列錶初步瞭解國産X5的基本情況。 實際上,國産X5在加長軸距後的確吸引瞭很多消費者的關注,放在同級彆市場空間優勢也更為突齣,但差不多的預算下,很多人還是會糾結“國産X5、進口GLE怎麼選”的問題,甚至也有朋友問我“進口.......


金昌全麵打造新能源電池材料及電池韆億級産業集群

金昌全麵打造新能源電池材料及電池韆億級産業集群

    新聞發布會現場。新甘肅・甘肅日報記者 謝曉玲 “十四五”期間,金昌市將全麵打造新能源電池材料及電池韆億級産業集群,建成規模較大、配套完善、特色鮮明、優勢突齣的全國一流電池産業基地。這是記者從日前召開的金昌市新能源電池産業發展暨招商引資成果新聞發布會上獲悉的。 金昌鋰電池生産綫。(資料圖) 隨著新能源電池産業迅猛發展,新能源電池材料及電池需求空間廣闊。金昌市搶抓機遇,圍繞鎳鈷錳酸鋰動力電池和磷酸鐵鋰儲能及動力電池産業鏈,進一步延鏈補鏈強鏈,推動電池材料與下遊電池生産、新能源汽車製造、電化.......


宣布停止生産銷售傳統燃油車的比亞迪,2021年業績錶現如何?

宣布停止生産銷售傳統燃油車的比亞迪,2021年業績錶現如何?

    我們今天就來說一下比亞迪這傢公司,前不久其宣布將停止銷售傳統燃油車,從靠燃油車賺錢來補貼純電車,到丟掉這個相對來說還比較賺錢的生意,比亞迪花瞭20年時間。那麼為何要丟掉燃油車?很多朋友,包括比亞迪自己都解讀為全力轉型,總之全是溢美之詞,但我從其財報中看到瞭一些端倪? 我們從上圖中可以看到,其新能源車的産能已經完全飽和,乘用車的利用率達到瞭99.5%,而商用車更是超過100%。也就是說2021年新能源車熱銷,已經把産能用完,急需要新的産能來補充預計還會持續的銷量增長。 從比亞迪的銷售情況.......


又一新勢力宣布漲價 蔚來汽車部分車型起售價上調1萬元

又一新勢力宣布漲價 蔚來汽車部分車型起售價上調1萬元

    4月10日,蔚來汽車發布産品價格調整通知,受全球原材料價格大幅上漲影響,2022年5月10日起,蔚來將對旗下産品價格進行適當調整。蔚來部分車型起售價上調10000元;同時,電池租用服務費的價格也有所上調。 起售價方麵:ES8、ES6及EC6各版本車型起售價上調10000元,ET7、ET5起售價不變。 電池租用服務方麵:長續航電池包(100kWh)租用服務費由原來1480元/月調整為1680元/月;已購車用戶不受該調整影響。 電池包按年靈活升級至長續航電池包,價格調整為9800元/年;按月靈.......


太突然!知名品牌宣布停産

太突然!知名品牌宣布停産

    蔚來暫停整車生産! 蔚來4月9日發布 “關於近期生産與交付情況的說明” 蔚來稱: 自3月份以來,因為疫情原因,公司位於吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈閤作夥伴陸續停産,目前尚未恢復。受此影響,蔚來整車生産已經暫停。 由於上述原因,近期不少用戶的車輛會推遲交付。 汽車産業鏈長且復雜,即便蔚來汽車在安徽省閤肥市生産,當地暫未進行大規模的封控,但由於不少上遊供應鏈企業在吉林、上海等地,無法正常保供,蔚來的整車生産也受到波及。 暫停整車生産是無奈之舉。蔚來方麵稱,近期不少用戶的車輛會推遲交付。“.......


ST新海:陝西通傢與贏領汽車簽訂新能源汽車購銷閤作協議書

ST新海:陝西通傢與贏領汽車簽訂新能源汽車購銷閤作協議書

    格隆匯4月11日丨ST新海(002089.SZ)公布,2022年4月11日,公司參股子公司陝西通傢汽車股份有限公司(“陝西通傢”)與廈門贏領汽車製造有限公司(“贏領汽車”)簽訂瞭《新能源汽車購銷閤作協議書》,贏領汽車為具備汽車設計能力的企業,在其生産經營的過程中,積纍瞭大量的客戶訂單資源,但其本身尚未擁有相關汽車生産資質,在上海新增鼎資産管理有限公司的幫助下,陝西通傢與贏領汽車基於平等自願、共同發展的原則,就贏領汽車嚮陝西通傢采購廂式冷鏈物流車及係列車型的有關事項達成閤作。 .......




補貼退場、洋牌登陸 新能源車遇襲

大陸飆新能源車 預計2020年銷售達200萬輛

影〉車企深度佈局長三角 打造智能電動車産業集群

查水錶?85°C陸門市被稽查 食品原材料隨意放地上

Note 7起火電池惹禍 三星願全權負責

二三十塊錢,自己動手測新冠,測不測?


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