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「台南都會區北外環道路」第3期新建工程2020年9月14日舉行鋼箱梁上梁典禮,包括總統蔡英文、內政部長徐國勇及台南市長黃偉哲都齣席,透過中央與地方通力閤作,改善南科聯外交通瓶頸,北外環道路全綫通車後,從安平至南科隻需15分鍾,可有效提升交通便利性,促進大台南地區整體的發展。
徐國勇錶示,南科周邊蓬勃發展,台積電等大廠進駐將成為全球先進半導體製程的重鎮,也使得周遭的聯外交通要道,如國道8號、新港社大道、台1綫及台19綫等,上下班尖峰時段嚴重壅塞,其中由溪頂寮大橋至南科平均車程約需30分鍾以上。
為因應「台南科學園區特定區」發展,所帶來的交通壅塞問題,內政部補助「台南都會區北外環道路」經費131.63億元,占總費用178.38億元的74%,114年北外環1至3期工程完工後,車程隻需10分鍾,可有效紓解當地車流。
內政部錶示,台南都會區北外環道路全長14公裏,因工程規模較大,共分4期計畫開闢,為安平至南科打造運輸新走廊。
第1期工程(西起南科聯絡道,東至高鐵橋下道路)路綫長約1.8公裏,已於營建署2009至2014年生活圈道路交通係統建設計畫開闢完成。
第2期工程(西起台19綫溪頂寮大橋,東至安南區2-7號道路銜接第3期西段標工程)路綫長3.1公裏,台南市政府正進行用地取得作業,營建署目前辦理細部設計及備標作業中,配閤用地取得期程,預定2021年上半年施工,2025年完工。
第3期工程沿鹽水溪北岸(西起安南區2-7號道路銜接第2期工程,東至南科聯絡道銜接第1期工程)路綫長4.8公裏,分兩標施工中。
第4期工程(西起台17綫大港觀海橋,東至台19綫溪頂寮大橋銜接第2期工程)路綫長3.7公裏,本案委外設計及監造勞務案營建署已於2020年3月20日決標,目前辦理規劃設計中。
內政部指齣,這次上梁是第3期由大洲排水往東工程,最具挑戰性,須跨越國道1號鋼箱梁吊裝作業,在夜間全綫車道封閉,施工團隊剋服重重障礙,於7月份全數吊裝完成,後續將銜接北外環道路第1期工程,全長2.68公裏,預訂於2021年8月完工。
(房産網)