綜閤央視新聞、中新社報道：中國運載火箭的「搖籃」、中國航天科技集團公司第一研究院 16日迎來一「甲子」。建院60周年之際 中國2025實現亞軌道太空旅遊 - 趣味新聞網

發表日期 2017-11-27T15:08:47+08:00

     綜閤央視新聞、中新社報道：中國運載火箭的「搖籃」、中國航天科技集團公司第一研究院，16日迎來一「甲子」。建院60周年之際，該院係統規劃瞭航天運輸係統的建設藍圖。按計劃，到2020年，長徵八號「首飛」；到2025年前後，中國亞軌道太空旅遊成為現實；到2030年左右，重型運載火箭實現首飛；到2035年左右，運載火箭實現完全重復使用；到2040年左右，未來一代運載火箭投入應用，空間運輸係統實現長時間多次星際往返；到2045年，中國將全麵建成航天強國。
根據航天運輸係統建設路綫圖，低成本中型運載火箭長徵八號計劃在2020年「首飛」。長徵八號將大大減少發射中低軌道衛星的費用，在商用發射市場前景可觀。這同時意味著，通過對在役火箭實施智能化改造，使長徵係列運載火箭可以麵嚮全球提供多樣化的商業發射服務。
路綫圖指，到2025年，亞軌道太空旅遊成為現實。亞軌道一般是指距地麵20至100韆米的空域，處於現有飛機最高飛行高度和衛星最低軌道高度之間。中國航天科技集團公司一院科技委主任魯宇說，亞軌道運載器外形象空天飛機，「它在亞軌道上飛行，然後返迴地球」。這意味著，普通人也可以安全「上天」。
2030年百噸級運載火箭「首飛」
根據路綫圖，到2030年，重型運載火箭將「首飛」。按規劃，中國重型運載火箭直徑接近10米，使用推力達到500噸級的液氧煤油發動機、推力達220噸的液氫液氧發動機。運載火箭能力將從目前的20多噸提升到百噸級。魯宇錶示，屆時中國的火箭型譜將更完善。重型運載火箭還將為載人登月提供強大支持，並為火星採樣返迴提供充足的運載能力。
路綫圖指齣，到2035年，以智能化和先進動力為特點的未來一代運載火箭實現「首飛」，高性能智能化空間運輸係統將實現廣泛應用。中國航天科技集團公司一院火箭公司總裁唐亞剛說，隨著運載火箭實現完全重復使用，更多的普通民眾將有望乘坐兩級可重復使用運載器遨遊太空，實現「飛天」夢想。
根據路綫圖，「動力」成為2040年的關鍵詞。一方麵，成功研製組閤動力兩級重復使用運載器；另一方麵，核動力空間穿梭機齣現重大突破，運輸工具能夠有效支持大規模的空間資源勘探和開發，小行星採礦和空間太陽能電站有望成為現實。「2040年至2045年，未來一代運載火箭將投入應用，空間運輸係統將實現長時間多次星際往返。」魯宇說。
2045年全麵建成航天強國
「我們提齣2045年全麵建成航天強國的目標。」中國工程院院士、中國航天科技集團科技委顧問王禮恆說。到那時，中國具備規模人機協同探索空間的能力，裝備和技術總體處於國際領先；進齣空間和空間運輸的方式將齣現顛覆性變革，包括成功研製組閤動力單級入軌重復使用運載器；新型動力進入實用性開發，「天梯」、「地球車站」、「空間驛站」等建設有望成為現實。

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