【N Tech Japan】 Cooling Activator極速冷卻精華液

     冷卻效果和加速性能的超前部署！ [ 主軸性能 & 附加效果 ] 主要為大幅提升Ecu的運算速度 , 更快的燃燒速度 , 混合空燃比更完全 , 節氣門反應速度大大提升 ; 水溫平均降溫約5~10度C為衍生附加效果 研發Cooling Activator的初衷是因為當今世代Ecu的計算把水溫變化的數據作為最重要的參數 , 所以切入這個領域的時候就必須了解Ecu和水溫之間的關聯 , 會發現水溫的變化跟Ecu運算速度有強烈的無法分割性 因此在通盤了解Ecu的運算特性後 , 利用水溫的管理來與之配合 Cooling Activator以標籤上的日文漢字上字義看來 , 是為活性劑 , 或稱為活化劑 , 意指使冷卻水整個活化起來積極起來 , 目的在於水溫管理 , 而且是能和Ecu特性搭配以及比Ecu更進一步反應的管理目的 , 利用水溫管理的變化來達到Ecu計算速度變快的目的 , 進而提高引擎效能 , 尤其是節氣門的反應速度 Cooling Activator讓水溫的提早降低 , 可以讓Ecu運算速度變早變快 , 因此有了更快的燃燒速度 , 混合更完全的空燃比 , 這當節氣門關閉的時候 , 渦輪的迴轉不會完全下降停止 ; 當節氣門很快地再次打開的時候 , 渦輪的迴轉可以非常快速銜接上同時上升又更快速 , 因此造就節氣門的快速反應！ 尤其當全油門加速 , 節氣門完全打開完全關閉的連續狀況下 , 最能彰顯這樣的效果 , 連綿不間斷的迅速爽快的油門反應 [ 運用 ] * 一罐活性劑的容量是200ml * 50ml的活性劑對應2L的冷卻水 , 一罐總共可以對應8L；過高比例添加過量無害，效果會呈現邊際遞減 * 所以如果你的冷卻水總容量是5L , 請添加125ml * 如果添加進去會有水量過多的疑慮 , 請試著添加前先抽取出相對應的添加量 , 以保持正確總容量 * 請在冷車或者說冷卻水溫是冷卻常溫狀態下添加 * 建議打開水箱蓋加入主水箱為最佳 , 許多車系沒有水箱蓋設計而是副水箱 , 就是從副水箱加入 , 然而會因為循環的關係 , 效果呈現出來會較慢些 * 添加劑有沈澱物如沙狀是正常的 (跟ZZ-91R一樣) , 每次使用前請先搖勻混合後添加 , 那是性能精華 , 巧克力的成分技術 * 可以添加使用在一般水或是別牌的防凍液冷卻液上 , 降溫效果約5~10度C * 搭配ZZ-91R使用將會以原本ZZ-91R的性能基礎上再提升 , 降溫效果約可達到15~18度C (依實際車況而有所不同) * 不論原本的冷卻水已使用多久 , 皆可以隨時添加 , 添加後也會提升原本冷卻水的效能和使用壽命 * 如果是跟換新的冷卻水一起添加 , 建議更換週期為2年不限里程 , 跟ZZ-91R一樣 * 如果不是太知道總冷卻水容量是多少 , 例如一般日系車或是歐系鋼砲房車 , 直接整罐添加 * 卡丁車或是冷卻水容量為1L的重機車 , 強烈建議需添加50ml而不是25ml * Porsche 911 GT3 / McLaren 720S / Ferrari 488 / Audi R8 … 等這類引擎置後冷卻水箱置前的超跑 , 請直接添加兩罐共400ml * Hybrid的Inverter冷卻系統 , 例如Toyota Prius或是GOGORO , 添加後能使Inverter效能大幅提升 , 電力強勁有力 * 進氣冷卻系統添加 , 亦能大幅降低進氣溫度 容量：200ml / 罐 產地：日本

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