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蝶恋花游览车翻覆造成33死憾事，外界再度聚焦游览车结构安全，专家则批评国内游览车翻滚测试仅用电脑模拟不够严谨，交通部今展示车辆测试过程，强调台湾与大多国家一样採用欧规标准。交通部指出，根据全球游览车重

国道蝶恋花游览车翻覆后，低价旅行团的品质安全问题再度浮上台面，消基会调查大台北地区10家业者，发现竟有高达7成游览车车龄老旧，4成业者违法经营，更有2家游览车车身变造年龄，1家车身未标示出厂年份，恐让

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