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航空燃油 標簽 新聞 第 1 頁


油价重挫海空大老笑了

     国际油价连日重挫,对船用燃油与航空用油业者是一大利多。台北市轮船公会昨(6)日年度会员大会上,船东们个个眉开眼笑,长荣海运董事长谢志坚表示,油价对海空运业影响太大了。阳明海运总经理何树生也指出,船用燃


燃油降 来回机票最多省432元

     春节出国变便宜啰!中油昨天公告航空燃油牌价,从每桶65.82美元降至56.03美元,国籍航空业者也配合调降燃油附加费,短程线从10美元降至7.5美元、长程线则从26美元降至19.5美元,新费率从10日


FedEx车队节油早5年达标 省逾10亿美元

     FedEx Corp.联邦快递集团近日公布《2016年全球企业公民报告》,当中包括公司于环境、社区及经济发展方面的最新措施,凭借其「减省、更换、革新」策略,提前5年实现节省30%车用燃油之目标,另根据


大陆对北韩 启动经济制裁

     中国大陆与北韩不可动摇的盟友关系,已经成为过去式。为配合联合国安理会稍早针对北韩的制裁决议,大陆商务部昨(5)日宣布,将禁止自北韩进口部分资源矿产,并禁止对北韩出口航空燃油。中方是北韩最重要贸易伙伴、


出国变贵了!燃油附加费调涨 长程来回多400元

     油价持续上扬,也让国际航空燃油喊涨。交通部民航局表示,10月国际航空燃油价每桶已破100美元,因此国籍航空公司已备查调涨燃油附加费,长程线每人来回约多付新台币400元,短程线来回约多付154元,等于旅


海空运燃油价格 维持低档

     今年5月航空燃油平均每桶28.89美元,与去年同期的82.58美元相较低65.02%,虽然本周已提高到约40美元,与去年相较仍是腰斩价;船用燃油今年开始限用低硫油,5月平均每吨255美元,较去年同期每


新冠疫情重创 获利萎缩 油市陷恶性循环

     眼看未来几年航空旅客需求难以回复疫情前水平,炼油厂纷纷缩减航空燃油产量、扩大生产柴油,造成柴油价格下滑。炼油厂获利持续萎缩只好调降产能,进一步打击原油需求,使油市陷入恶性循环。年初疫情爆发后各国下令封


         






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