交通瓶頸標簽新聞第 1 頁

新竹县为了大新竹轻轨计画，数度槓上新竹市，双方隔空交火，却不见实际的轻轨计画进度，外界雾里看花，县、市若无法从解决现实交通瓶颈前提出发，恐无助改善民众最在意的塞车问题。大新竹轻轨计画势在必行的状况下，

台铁彰化永靖车站属于招唿站，几十年来要到车站还得弯来弯去，新建10米大路通车解决交通瓶颈，县长王惠美推荐来永靖旅游；交通部公路总局也强调和县府保持密切合作，做好交通基础建设，总共有将近60亿元的工程在

桃园：为改善大溪交通而规画的「中庄便道」，最快八月底至九月初可如期完工通车，可舒缓瑞安路及武岭桥西端的交通瓶颈。中庄便道起点在大溪桥头停车场，终点在大莺路六十巷口，总长约一点二公里，通车后，约两成车辆

高雄环状轻轨採平面设计会不会再度产生交通瓶颈？高市捷运局长陈存永表示，环状轻轨是根据高雄临港线设计，交叉路最少，不会跟现有交通产生冲突，这个路线串联海陆空交通网络是未来高雄产业、观光发展重地，将可完成

交通瓶頸 標簽 新聞 第 1 頁