苏澳籍渔船「明进财16号」,3日清晨于苏澳港口东方约115浬处,遭巴拿马籍「AGNES WORLD NO.01」拖船碰撞,左舷破洞近3公尺,船身进水情况一度危急;海巡署获报出动巡护六号等船艇前往救援,
「真是屋漏偏逢连夜雨!」巴拿马籍「立盛轮」发生主机故障于海上漂流,却又被前往拖救的大瀚七号,撞破一个大洞进水;紧急请求领导者号大型拖船拖救,竟又发生断缆!历经海上漂流六天后,廿五日才重新带缆拖至台中港
高雄港的拖船业务市场掀波涛!业者之一的裕品公司指控台湾港务公司不公,偏袒另一家业者高雄港勤公司,认为台湾港务公司「一国两制」,放弃高雄港的拖船进港指挥监管权,让只有5艘拖船的高雄港勤公司承揽85%的拖
印尼外交部今天表示,2艘悬挂印尼国旗的拖船及船上10名印尼人在菲律宾海域遭到挟持。印尼外交部发言人阿尔曼那沙(Armanatha Nasir)今天表示,印尼外交部已根据初步的讯息,寻找并联系船东。阿尔
印尼1艘拖船上10名印尼船员周末遭菲律宾恐怖组织阿布沙伊夫挟持。印尼媒体报导这艘船是印尼籍的「Brahma 12」,印尼外交部目前仍无法确认船上有无台湾人。印尼海军参谋长艾迪(Ade Supandi)
菲律宾军方表示,1艘台湾拖船在菲国南部海域遭恐怖组织阿布沙伊夫挟持,船上有大约10名印尼籍船员,据信没有台湾人。菲律宾军方要求匿名的官员说,这艘船是于27日下午在塔威塔威群岛(Tawi-tawi)一带
菲律宾军方澄清,昨晚在菲国南部被绑的外籍拖船船员,均是印尼人,而非先前情报消息指称的马来西亚人,军方目前仍未探知他们的下落,也不清楚是哪个组织犯案。菲律宾西民答那峨岛军区发言人斐勒孟.陈(Filemo
4名马来西亚籍拖船船员昨天傍晚在塔威塔威群岛海域被武装分子绑走,这是菲律宾南部1个月内第3宗跨境绑架案,军方看似束手无策。菲律宾西民答那峨岛军区发言人斐勒孟.陈(Filemon Tan)今晨表示,最新
菲律宾军方发言人今天表示,多名伊斯兰激进分子昨晚在南部掳走4名印尼拖船船员。这是菲国部队在附近岛屿对抗穆斯林叛军之际,约1个月来第3起缓慢移动船只遇袭事件。路透社报导,发言人斐勒孟.陈(Filemon
菲律宾警方今天宣布,南部恐怖分子阿布沙伊夫释放了10名印尼籍人质。他们是于3月下旬在菲国南部海域遭到挟持,迄今相隔约5个星期。苏禄省(Sulu)警长卡雅特(Wilfredo Cayat)向菲国媒体宣布
裕民航运公司所属新加坡籍裕美号煤轮,大陆驶往澳洲载货,途经台中港外海主机故障失去动力,船上十六人受困;港务局接获求救后,紧急派援六艘拖船及三位引水人出海,经历廿多小时抢救,方将裕美轮拖回台中港西六号码
台风尼伯特来袭,停驳高雄港1号码头的新加坡籍阿凡达(avata)轮缆绳今天上午被强风扯断,在港区漂流,危及靠泊一旁的军舰,所幸两艘拖船及时赶到将阿轮拖往2号码头停靠,化险为夷。高雄港务分公司说,这艘新
「国际港奇观,有船无人驾驶?」台中港务局发包港勤拖船出售及委外经营公开招标作业,两次惨遭流标被迫停驶,船舶管理所七月底有廿人离退,人力严重不足,出现有船无人驶的窘境。船务代理业者说,台中港有十艘港勤拖
中油油轮「康运号」日前因机械故障,搁浅深澳近海200公尺,昨天业者出动6艘拖船还拖不动,今天中午日本籍的「航洋丸」拖船来相助,直至下午船头及船尾有陆续偏离、移动的迹象,下午3点41分船头才被拉离浅滩。
海巡署岸巡第二总队表示,日本拖船「航洋丸」今天上午接近8时已经抵达搁浅的「康运轮」现场,预计今天涨潮时间中午12时39分开始实施拖带。载着逾1.6万吨油料的油轮「康运轮」,1日上午因机械故障,搁浅在距
油轮「康运轮」昨天上午因机械故障,搁浅在距新北市深澳中油码头200公尺处,中油昨天派出2艘拖船前往拖带,但无功而返,今天再派6艘前往拖带。隶属于台湾中油股份有限公司的油轮「康运轮」,11月30日下午4
经过多艘拖救船舶协助,搁浅的中油油轮「康运轮」,今天傍晚已脱困,顺利靠泊深澳中油码头。载着逾1.6万吨油料的油轮「康运轮」,1日上午因机械故障,搁浅在距新北市深澳中油码头200公尺处,船壳疑似略有裂损
日前「金瑞益88号」遭遇富贵角船难事件,前天传出船东陈黄登斥资400万聘请专业公司,出动3位水下工作人员,以及让拖船前往海域将「金」号拖回基隆港。消息传出后,相关船员家属及网友盛赞陈黄登是「好船东」,
台船公司一艘正在兴建中的拖船机舱昨天下午无故冒烟发生火警,事后扑灭火势清理火场时,发现卢姓、林姓等2名包商工人被烧死在里面。昨天下午4点多,有工人发现拖船机舱冒烟,立即报警,并带着消防器材与水线下至甲
在菲律宾军方救出2名马来西亚人质的同时,南部武装分子袭击了1艘菲籍拖船,绑走2名船工。菲律宾海岸防卫队今天在简短报告中说,菲籍拖船Super Shuttle Tug 1昨天中午拖着巴拿马籍货船MV S
交通部航港局发布新闻指出,在航港局积极督促船东下,船东8月18日提出脱困计画,船东提出将由亚洲海力公司提供3艘共21,100匹马力拖船进行拖救,航港局审查认为以该船满载近8万8千吨燃煤,坐底陷入沙质海
台湾港务港勤股份有限公司委由中信造船厂,建造第二艘6400匹大马力拖船于今天下水,该船为港勤公司继去年第一艘大马力拖船下水后,第二艘同等级多功能拖船,将可强化商船船舶大型化拖带业务需求,也可增进台湾周
交通部航港局今(28)晚表示,行政院国家搜救指挥中心9月27日清晨4时45分通报海巡署,一艘无名幽灵船位于三貂角东北方27浬海域漂流,经连续两天监控应处,该船仍然于9月28日下午约1时搁浅在宜兰大溪渔
「荣吉浮船坞」前晚由拖船拖进高雄港缆绳突然断裂,昨日上午船坞飘到二港口防波堤阻碍航道,二港口紧急封闭,引水人指挥拖船,花三个多小时始将浮船坞拖离航道恢复通行,但已耽误不少船班,航商急跳脚。「救难巨人号