阳明海运Yang Ming、中远集运Coscon、川崎汽船“K” Line、韩进海运Hanjin Shipping与长荣海运Evergreen今(20)日宣布合组CKYHE海运联盟,以强化亚洲至欧洲(
BMI Research表示,近期宣告破产的韩进海运(Hanjin Shipping)可能导致全球船运运费上升,使原本营运已相当艰辛的新加坡出口商获利大受打击。韩进海运破产可能对新加坡海运贸易与服务产
韩进海运(Hanjin Shipping Co)周一宣布,法院已批准韩进关闭4个欧洲部门。韩进海运准备关闭欧洲业务,使南韩最大航运公司将启动清算程序的臆测升高。周一韩进股价逆势重挫近12%。韩进海运发
南韩财政部消息来源透露,如果韩进集团提出抵押品,南韩政府将提供约1000亿韩元挹注韩进海运公司。受此消息激励,韩进海运周二早盘股价大涨逾25%。来自执政党国会议员的消息则表示,挹注韩进的资金将来自于追
韩进海运(Hanjin Shipping)声请破产,南韩首尔法院因此裁定展开重整程序,周一韩进恢复交易后股价重挫30%,打进跌停板。韩进在债权银行拒绝继续给予金援后,于上周三在首尔寻求法院接管(cou
南韩韩进海运在取得金援后,美国法院亦在周五签署让韩进海运在美国免于债权人行动的临时保护令,让韩进部分船只得以进入美国港口卸货。韩进先前向美国联邦法院破产法庭声请保护令,以防止债权人夺取韩进的船只或物业
南韩韩进集团周二宣布将自行筹措1000亿韩元,为韩进海运进港卸货提供资金。韩进集团发布声明表示,韩进海运母公司韩进集团与最大股东大韩航空,将出具长滩港码头等资产的股份做为抵押,以筹措600亿韩元。此外
南韩海运业龙头韩进海运(Hanjin)于8月底声请破产,冲击全球海运市场,也导致供应链大乱,被外界形容如同航运业版的雷曼兄弟倒闭危机,但在业界震惊过后,船上却有位女孩慌了,因为韩进破产至今,她被困在太
韩进海运(Hanjin Shipping)宣告破产进入第9天,我国交通部昨(9)日终于出面宣布成立专案因应小组,而业者也多已採取自救行动。继华冈集团之后,国内重要揽货业者之一的沛华集团创办人林光表示,
我揽货业者沛华:已扣押韩进在台资金2016年09月09日 04:10 张佩芬/台北报导[*]小字型[*]中字型[*]大字型点阅2086我要评比[*][*][*][*][*][*][*][*] ...
华尔街日报报导,陷入财务困难的韩进海运(Hanjin Shipping),在船东急着抛售下,已有3艘货船全部售出,预料未来数周还有37艘货船将脱手。这反映自从韩进海运上月声请破产保护后,韩国政府并无计
Part1:世界第七大 韩进海运破产 冲击全球供应链
韩进集团周二召开会议后决定筹措1,000亿韩元(约新台币30.6亿元),以缓解韩进海运破产造成的物流混乱。由于母集团紧急注资,韩进海运股价周二涨停板(30%),以每股1,390韩元作收。韩进集团将以加
台股昨续上涨8点收9,161点,钢铁股因宝钢及武钢合併题材激励,航运业则受惠于韩进海运破产等利多强涨,长荣(2603)、中钢(2002)等昨日表现强势。永诚国际投顾总监陈威良表示,台股秋后变盘补涨行情
韩国最大航运公司韩进海运(Hanjin Shipping)在债权银行拒绝继续提供金援后,周三决定申请法院接管(court receivership),预期该公司声请破产在即。深陷经营危机的韩进海运周三
负责处理韩进海运破产程序的韩国破产法院周四表示,计划处置韩进亚洲-美国航线的行销网路,协助这家债台高筑的公司筹措资金。韩国中央地方法院法官指出,法院最快将于周五发布销售公告。该名法官表示,韩进处理亚洲
华尔街日报周一报导,目前全球滞留海上等待进港的韩进(Hanjin Shipping)货柜船,已有近三分之一完成卸货,全球供应链可望在年底假日购物旺季前逐渐回复常态。韩进海运周一对外宣称,旗下97艘货柜
韩进海运(Hanjin Shipping)主要债权人国营韩国产业银行(KDB)周四宣布,将提供500亿韩元(4,500万美元)的贷款,协助韩进卸载滞留海上的货柜。消息一出,韩进股价狂飙30%涨停,收在
韩国航运龙头韩进(Hanjin)上月底声请破产保护后,造成全球海运供应链大乱,许多韩进客户因货物卡在船上无法进港卸货而急得跳脚。所幸韩进的大股东大韩航空,周六同意有条件提供纾困贷款解燃眉之急,此外韩进
韩国最大航运公司韩进海运(Hanjin Shipping)在债权银行拒绝继续提供金援后,周三决定寻求法院接管(court receivership),预期该公司声请破产在即。深陷经营危机的韩进海运周三
宣告破产的韩进海运(Hanjin Shipping)周二获得母公司注入现金,使得这家风雨飘摇的企业得以持续在加州港口进行卸货业务。韩进发言人在首尔表示,韩进集团董事长Cho Yang-ho已转帐400
据华尔街日报周四报导,全球港口业者担心宣告破产的韩进海运(Hanjin Shipping)付不出卸货和停靠费,拒绝韩进的货轮入港,目前有价值高达140亿美元的货物困在海上,心急如焚的制造商和零售商正设
全球第7、韩国第1大货柜航运公司韩进海运,日前因自救计画遭到债权银行团否决面临破产,冲击全球海运生态。交通部今表示,已责成航港局会同港务公司成立专案因应小组,邀集业者研商后续相关应处作法,因应未来情势
韩进海运声请破产,继与韩进同为CKYHE联盟的长荣海运出手止血后,阳明海运也跟进,并发出3点处理原则,除证实有部分货载会受波及,正在订舱之货载也已採取必要措施,确保货载不会装上可能受影响之船舶。阳明声
韩进海运今(31)日上午宣布董事会已无异议通过决定声请破产,下午将向法院声请接管,海空货运承揽业者中菲行执行长林天送表示,公司除了货物停止装韩进船只,也告知客户因为韩进船只停航,市场运价可能很快就会上
交通部指出,韩进海运于8月30日因自救计画遭到债权银行团否决面临破产后,该部随即要求航港局会同港务公司掌握影响情形,研提因应措施,航港局已请相关航运业者确实依该局备查运价收费并放行货物,以维持航运秩序
韩国韩进海运在取得船舶出租商降低租价同意后,原以为今日可以获得债权银行等通过公司自救计画,但未料遭到否决,台北子公司已经通知暂停接受订舱,交通部航港局也紧急通告货主不要进舱领柜。韩进台北子公司新海船务
路透社报导,根据联邦机构、货运公司与零售商表示,韩进海运破产将迫使美国企业与消费者面临从家具、服饰至食品等各式进口商品的运输成本飙升。业界指出,韩进海运在美国年终旺季的出货高峰期间声请破产,已经打乱整
全球第七大货柜公司韩进海运,确定宣告声明破产,为低迷已久的货柜海运业营运及股价都注入一剂强心针。市场预期在舱位缩减有利海运货柜9月运价调涨,及转单效益发酵,激励长荣海昨(1)日爆量攻上涨停,货柜三雄阳
MarketWatch报导,光是上周美国就有至少10家企业调降今年下半年获利预测,其中不乏多数为零售业者。这凸显韩进海运的破产风暴,已直接对美零售业营运、获利带来冲击。包括美国食品大厂通用磨坊、食品零
受理韩进海运破产案的首尔中央地方法院宣布,将在周五公布韩进亚洲到美国航运事业的出售计画,借此筹措资金协助该债务高筑的公司进行重建。受这项资产出售计画激励,韩进股价周四收盘涨停,狂飙3成至1395韩元,
已声请破产的韩国韩进海运虽已有船只弯靠欧美港口,但仍问题重重,除救援款项迟未到位,货柜卸下换柜后,码头与柜场怕货柜滞留造成壅挤,不愿受理还柜,柜子困在拖车公司的车架上,已造成车架不足。在另一方面,我国
韩进海运破产后,北美航线运价本月初每大箱(40呎柜)实涨600美元,涨幅高达55%,涨至1,700美元,航商原订本月8日开征的临时旺季附加费,因为部分船公司观望,将延后一周实施,但征收金额已从原预定的
首尔中央区法院周五宣布韩进海运破产,并要求该公司进行清算。由法院指派的接管人将出售韩进海运尚拥有的全部剩余资产,如船舶等,并将处分所得支付债权人。韩进海运(Hanjin Shipping Co)曾是全