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BDI持续上扬 喊到3,500点
从中国大陆的黄金周开始之前就已经上涨的波罗的海干货船综合指数(BDI)，昨天在大陆假期结束后的第一个上班日持续上涨，来到2695点，较前一天上涨54点。BDI指数从9月29日开始上涨，到昨天为止已经上
航运三杰 叱咤海上
在国内海运界都有3、40年工作资历的前交通部航政司长吴荣贵、现任高雄港务局局长萧丁训、船长公会理事长姚忠义，谈到对台湾海运发展最有贡献的人物，推崇长荣集团总裁张荣发、担任过19年高雄港务局局长的李连墀
阳明：海运景气见底 一季比一季强
阳明海运(2609)去年转亏为盈，董事长卢峰海昨表示，Q1就是今年谷底，随着Q2运价可能喊涨、Q3更将迈入海运传统旺季，「一季会比一季强」，有信心除今年Q1胜去年Q1外，全年获利也会比去年更好。阳明去
阳明：货柜触底 营运逐季走强
阳明海运去年转亏为盈，总经理何树生认为，今年首季是阳明营运谷底，随着第2季起运价推升、第3季迈入传统旺季，阳明营运将逐季走强。阳明海运今天邀请媒体餐叙，畅谈今年全球货柜海运景气及营运展望。阳明今年首季
日罕见下单造船 首艘货轮下水
日本是造船大国，日本航商户田汽船株式会社却罕见的首度选择台湾民营「中信造船」下单，订制造价约新台币五十亿元的七艘八千五百吨散杂货轮，第一艘「阿里山之花（ALISHAN BLOSSOM）」廿日在高市旗津
高雄港务局 欢度64周年
高雄港务局昨日举行64周年局庆大会，局长谢明辉表示，将持续推动高雄港洲际货柜中心第一期工程计画、高雄港自由贸易港区招商业务、及积极办理前镇商港区土地开发计画等项目。会中并颁发98年绩优航商和绩优员工奖
《採访侧记》－致力平等交流 航商揪感心
胡汉湘2008年11月首度访台，是江陈会海上直航的大陆谈判代表，但他与台湾航商间的情谊却不是这一年才开始。台湾航商称他「就像灯塔一样」，实为肺腑之言。惠州直航签约后，台湾航商与上海中联航运／深圳联合国
万海股东会董事长陈柏廷未出席 通过现金股利1.2元
万海（2615）今（29）日举行股东会，通过每股配发现金股息1.2元，公司董事长陈柏廷如预期未出席，公司小股东发言指出，八仙乐园并非万海子公司，要求公司对外澄清。八仙乐园是万海陈家兄弟排行第二的陈朝传
前车之鑑 高雄港吁防梅姬台风来袭
莫兰蒂台风侵袭时造成高雄港10多艘轮船断缆漂流及4艘渔船搁浅漏油。为防范梅姬台风来袭，高雄港务分公司今天提醒航商加强防台措施，维护港区安全。高雄港务分公司表示，由于「梅姬」台风形成，港务公司鉴于莫兰蒂
阳明海运亏损 临股会小股东砲声不断
阳明海运11月董事会通过财务改善计画，办理减资新台币160亿元，又要增资百亿元，今天举行股东临时会，小股东不满亏损，甚至质疑董事身分，砲声连连吵翻天。阳明海运亏损连连，11月董事会决定减资160.04
高雄港去年货柜总装卸量逆势成长达1,046万箱 表现亮眼
105年高雄港于全球航运景气低迷之冲击下，货柜装卸量仍逆势成长达1,046万TEU，较104年增加20万箱(20呎柜)，成长率为1.95%，其中转口柜量达506万箱，较104年增加24万箱，成长率为5
台湾港务去年获利68.74亿
台湾港务公司昨（1）日下午在高雄市立图书馆小剧场欢庆公司成立五周年，该公司去年面临国际景气低迷，业绩仍有小幅成长，合併营收为193.12亿元、年增5.88％，税前获利68.74亿元、年增2.44％，公
航海节阳明海运获五奖项 在新加坡获亚洲区间年度最佳航商奖
航运界年度盛事第63届航海节庆祝大会昨(11)日于台北国宾大饭店举办，交通部核定的年度绩优船舶运送业者同时于会中接受表扬，阳明海运公司今年荣获年度营运总收入、发展港口营运绩优、扩建船队绩优、协助疏运措
大陆主要港口作风强势，且相互抵制，发改委介入让航商非常振奋
大陆的中国国家发展改革委依照反垄断调查，要求大陆主要港口进行整顿改革，我方商都表示相当振奋人心，指出大陆主要港口作风强势，且各港务集团都有经营船代、拖船等周边事业，都会强要求採用其关系企业服务，费率不
川普发动贸易战 8成8航商担忧冲击
美国川普政府发动一连串贸易大战，全球航运业首当其冲。马施云会计顾问公司（Moore Stephens）公布最新「航运信心指数」调查显示，高达88％的航商担忧，贸易战在未来一年内恐对自家营运造成冲击。结
高雄港1至10月货柜装卸量较去年同期成长1.65％
107年高雄港1至10月货柜装卸量达864.9万箱（20呎柜），较106年同期增加14万箱，成长率为1.65%，其中进出口柜474.3万箱，较去年同期增加26万箱，成长率为5.8%。另7至10月转口柜
高雄港全年货柜装卸量 可望连5年突破千万TEU
高雄港务分公司7日表示，高雄港柜量因去（2017）年航商联盟改组，导致转口柜下滑，影响装卸量，今年在各航商航线配置调整完毕，加上中美贸易摩擦使得货主提前出货等因素，使得高雄港货柜量渐趋稳定，今年累计至
长荣 外资连续买超
长荣（2603）董事长张正镛日前曾指出，明年海运市场供需将更加平衡，长荣早有新船队购置规划，预估2020年将是货柜航运供给面的拐点。由于2020年低硫油规定上路，因应新环保法规，长荣改装低硫油船比重攀
台湾港务奖励方案9项中有6项仅限高雄港 基隆、台中12个公会抗议
台湾港务公司公布的「109年度行销奖励方案」，9项奖励中有6项实施范围仅限高雄港，基隆与台中地区12个海运、船务、报关、货柜储运等相关公会，行文总统府等十余个部会与地方政府，指出奖励应依公平公正原则办
船只全面使用低硫油 航港局吁航商公开费用调整
国际海事组织（IMO）规定2020年起，国际航线船舶应採用含硫量0.5％以下的低硫燃油燃料，此规定将导致航商燃油营运成本增加，交通部航港局今唿吁航商，应依《航业法》公开低硫燃油附加费调整机制，提升透明
《产业》货柜轮业Q2起营运逐季改善
由于新冠肺炎干扰，大陆造船厂复工缓慢，加上航商节后积极缩舱，闲置运力创高。法人认为，需求回复仍需时间，货柜轮业者第1季遇到逆风，在疫情淡化，且第2季进入旺季，预期营运将逐季改善。SCFI指数2019年
运价飙涨 航商Q3天人交战
货柜船运市场因欧美主要城市逐步解封、货量回升，过去一周有部分航线船只放大船型，或恢复部分原已取消的航班，不过舱位最紧张的美国西岸航线，上周五（29日）上海－美西运价仍大涨25％。面对第三季市场，增班恐
阳明与万海四月营收都衰退一成左右 船东减併班二到三成稳住运价
新冠肺炎疫情对于海运业影响远小于空运业，阳明（2609）4月营收106.70亿元，年减9.50％，万海（2615）4月营收53.56亿元，年减10.95％，航商透过减併班方式稳住市场运价，降低疫情带来