长荣集团副总裁谢志坚与阳明海运董事长卢峰海今(6)日上午指出,欧美产业已经调整的差不多了,今年全球景气好转,货柜船运市场会优于去年,另美国QE退场也可改善热钱炒作油价,加上美国页岩油供给加量情况下,今
阳明海运(2610)今(26)日召开董事会,通过106年度财务报告,合併营收为1,310.77亿元,年增13.59%;税后盈余3.21亿元,税后EPS 0.17元,成功转亏为盈。法人估今年货柜船运市场
阳明(2609)在货柜船运市场7月底美西线每大箱(20呎柜)运价涨破三千美元,站上历史新高后,公司第三季转盈态势非常明显,25日股价以7.95元开盘后,一路震盪走高,12点过后以8.74元涨停锁住至终
阳明(2609)在货柜船运市场运价月月上涨的助力下,传出货柜船运本业已由亏转盈,在此利多激励下,11日股价直接以高盘开出后,九点半前即亮灯涨停,收盘价7.81元,上涨0.71元,成交量逾3万张。就技术
欧美虽然疫情再起,但因继续推动经济重启,市场货量优于预期,货柜船运平均装载率超过九成五,船公司纷取消原订的减班计画,租船市场远洋线货柜船在短短两个月内,租价翻升一倍,尤其美西线运价更是以「月月涨」方式
阳明(2609)9月营收135.57亿元,年增11.58%,月增3.92%,虽然货柜船运市场9月份美国线运价达最高峰,欧洲、中东等航线运价也拉高,但因结航因素,阳明长程线9月主要反应的是8月的运价,因