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列车缓缓进入月台，许多乘客不是搭车而是拿起相机、手机把眼前的一切记录下来，因为陪大家走过111年的台中火车站将退役成为历史古蹟。每个乘客脸上尽是不舍，而最后一班平面铁道列车15日晚上8点53分行驶，新

莫非是「雷神索尔」来了？！台中铁路高架化后，住在南区文林街一带的民众反应，列车经过时有巨大声响，现在又有如爆炸般的刺眼闪光，生活每天像是电影场景般，令他们感到非常痛苦。立法委员黄国书上午会同台铁人员现

台中市铁路高架化最南站大庆车站去年10月通车，市府建设局今年1月完成台铁台中站周边建国路、从绿川东路至民权路的路平，今年7月份继续进行铁路高架化周边路平作业，即日起进行建国路北路由民权路至西川一路的路

台铁高架捷运化都市缝合暨都市计画变更案，县府将从廿一日起连续举行六场说明会。城乡发展处指出，铁路高架捷运化的建造成本约三○八亿，中央已核定二百亿元补助，若地方坚持要改成地下化，恐怕连二百亿都会被收回，

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