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交通部长贺陈旦日前证实重启台铁公司化评估，最快将于11月与台铁企业工会研商，但台湾铁路工会新任理事长张文正强调，台铁亏损为政策性原因，而非台铁失去效率，质疑交通部为公司化而公司化，2003年反对，现在

交通部长贺陈旦日前证实重启台铁公司化评估，最快将于11月与台铁企业工会研商，但台湾铁路工会理事长张文正认为，台铁亏损为政策性原因，而非效率不彰，质疑交通部为公司化而公司化，2003年反对，现在依旧无法

台铁今天庆祝铁路节131周年，交通部长贺陈旦会后，针对台铁公司化受访，他表示，要公司化有三个条件，首先在年金方面要有保障，及可携式调整；再来是人力优先递补、将本求利，并要有奖励同仁的设计；最后台铁今后

台铁公司化争议未解，之前台铁工会要罢工抗议公司化，不过现在剩一个多月就要选举，交通部喊卡暂停。交通部长吴宏谋表示，台铁要公司化前有很多条件、配套准备，否则公司化没有意义，且台铁有很多事要做，至少在未来

普悠玛事故撞出台铁的问题，逼得交通部提出双驾驶、张政源担任局长等做法，但此举让专家不认同。中华民国运输学会今表示，「蔡英文欠台铁一个情」，应该要尽速推动公司化，票价合理调涨，并把前瞻的经费用在台铁改革

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