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直航降价15% 增班2瓶颈
大陆国务院台办发言人杨毅表示，两岸直航票价已兑现在现有票价基础上调降15%的承诺，未来将继续解决热门航点机场流量饱和问题，以及航路拥挤问题。杨毅表示，大陆方面为增加两岸航班竭尽心力，目前影响两岸增加航
两岸直航 可就新增航路磋商
针对春节期间两岸航班机位一票难求，大陆国务院台湾事务办公室发言人范丽青昨天在例行记者会表示，要彻底解决这一问题，两岸须开辟新航路，相信两岸民航部门会尽力妥善安排。范丽青说，春节期间，往返两岸的民众一定
M503协商结论 毛揆：有助飞航、国安
M503航线争议暂告段落，行政院长毛治国昨天表示，此次协商结论陆方愿意往西移避免靠近中线，未来有需要偏时也会往西偏，且仅限民航机，对飞航和国安都有助，这是正面回应。至于是否重启「夏张会」？陆委会主委夏
夏张会成局否 「视两岸气氛」
行政院大陆委员会主任委员夏立言3日表示，对两岸就M503航路协商初步结果虽不满意但可接受。而大陆国台办主任张志军是否会访台进行「夏张会」，则要视两岸气氛再做进一步讨论。交通部民航局2日宣布，两岸沟通达
旺报观点－航路非家务事 须客观看待
原本对台湾有着飞安国安威胁的M503航路，反而峰回路转变成台海空域的「保护带」，未来两岸战机都不会进入此航路范围，不但将两岸危机变成转机，也显示出大陆对台湾的包容及理解。M503航路划设在大陆自己的上
陆民航局：M503西移后 保证安全
针对大陆延期实施M503航路，大陆民航局空中交通管理局局长车进军3日解释，经过两岸多次沟通下，大陆释放最大善意，但M503航路并非暂不开通，而是延期实施。至于M503航路何时实施，车进军表示，将待M5
大陆民航局长：拟开通新空域
大陆民用航空局长李家祥近日在接受凤凰卫视专访时，就民航航路壅堵和空域改革问题表示，中国民航所占空域仅为全部空域的两成，而在美国这个数字是80%，空域改革牵涉到军队调动，是系统工程。但最近民航和空军系统
两岸新青年》南海是大陆崛起重要依凭
因为从约旦到土耳其的飞行航路要绕开以色列和叙利亚，这让笔者有一次难得的机会飞经西奈半岛，并很幸运的一窥红海和苏伊士运河一线，看到海面上的星星点点，不免心生感慨。感慨的是当年的日不落帝国曾经如此强盛，在
两岸直航争取越海崃中线
中国民航总局副局长夏兴华昨（7）日释出重大讯息，他表示，3月15日将率大陆航空公司代表团访台，4月还会与台湾业者进一步商谈航空运输合作、开发新航线等事宜，争取商谈直接飞越海崃中线的机会。此外，大陆方面
5航班照飞M503航线 民航局：各方法纳入评估
大陆上周四在两岸未沟通前，启用近台湾海崃中线的M503北向航路，及另3条M503转接航路，引发国安及飞安问题。尽管民航局通知80家航空公司不要申请这4条航路，但光是今天中午12时前，仍有5架次使用M5
IDF战机全年度进驻马公!？ 空军：纯属臆测
中国大陆日前片面宣布启用M503双向航路及三条衔接航路，传闻军方研拟将每年夏季前进部署到澎湖的IDF战机中队，调整为全年常态部署，以争取空防预警时间。对此，空军司令部今(6)日表示，有关媒体报导IDF
M503效应 民航局拒陆籍航空申请春节加班机 恐影响旅客5万人次
大陆本月起用M503北向与W航路，民航局扬言会有进一步处置，今传出大陆东方航空、厦门航空因「不听话」，申请的176班春节加班机，被我民航局拖延至今未过关，恐影响旅客5万人次。民航局证实，由于M503等
M503争议 美促两岸对话决定
大陆启用M503北上航路与相关衔接航路，引发我方强烈反弹，陆委会主委张小月还表明「会告知美方」。美国国务院不具名官员美东时间4日答覆台湾媒体询问时表示，反对台海任何一方片面改变现状，鼓励两岸进行建设性
M503与W航路启用 学者：恐酿空中危机
开南大学观光运输学院今（12）日邀请多名学者、专家，针对M503北向及3条W航路对我国的飞安影响举办座谈会，学者指出，「天空是无限辽阔，但无处容纳过错」，大陆启用的W122、W123航路，与我方离岛的
M503航路 民航局坦言目前无解
大陆在上周四在两岸未沟通前启用近台湾海崃中线的M503北向航路，及另三条M503转接航路，引发国安及飞安问题，交通部民航局昨日坦言，目前为止还没有具体作法。另外，兴建中 ... M503航路 民航局坦
中国照飞M503航路 迄今共69班
中国上週在两岸未沟通前启用近台湾海崃中线的M503北向航路，及另3条M503转接航路，虽然我方抗议要求停飞，仍然照飞。依照民航局统计，从上週四到目前为止，共69班，包括今天上午1班。不过由于天气不稳定
国防部：凡侵入海崃中线以东 予以拦截警告与驱离
国防部今天严正表示，中共未经双方协商下迳行启用M503由南向北航路，使用W121、W122、W123航路，罔顾台海飞航安全。基于维护我国防安全之目的，国防部坚决反对中共使用未经协商之航路。国防部强调，
新闻分析－陆、台对话机制冻结 航线问题难乔
针对大陆片面开通M503由南往北航路，我方除表示抗议外，民航局昨（4）日也要求航空公司勿使用该条航线。不过由于我国不是国际民航组织（ICAO）会员，且M503是位在上海飞航情报区内的国际民航航路，划设
民航局 约询M503航线4业者
针对大陆片面开通M503等航线，国安会连续两天举行会议研商因应措施，民航局也在昨（5）日下午约询执飞这4条航线的中国东方航空、厦门航空、港龙航空、香港航空等4家业者，并唿吁对岸回到2015年3月交通小
民航局吁停用M503 陆业者照飞
针对大陆未经两岸协商启用M503等航路一事，交通部民用航空局5日重申，陆方应遵守两岸协议，与我方进行沟通并确认未来航管作业程序后，方可启用4条新航路。民航局已约询4家使用该航路的航空业者，要求暂勿使用
无视我抗议 7机今进入M503、W122
中国不顾2015年3月两岸协议，1月4日宣布启用M503航路南往北、W121、W122、W123等航路，2天飞行至少44架次。民航局指出，今日上午8时前没有飞机使用这4条航路，但在8时至12时间，又有
编‧辑‧室‧报‧告－两岸沟通不良 台湾未来恐付出更高代价
本月4日，大陆民航局临时通知我方启用M503南向北航路，以及其横向往厦门、福州及东山方向的三条区域航线W123、W122及W121，引发我内部强烈反弹。在蔡英文总统及我国防部、陆委会的高声唿吁停飞及严
观策站》从M503检视两岸关系发展
针对中国大陆民航局片面、单方宣布启用M503北上航路及W121、122、123的所谓3W航路举措，因为与台湾飞航金门、马祖航路W2、6、8临近，我方民航局认为双方飞机起降易有安全疑虑，陆委会主委张小月
陆片面启动M503 意促蔡认92共识
针对大陆4日启动M503南往北飞航路一事，广州中山大学台研所所长、广东台研中心特约研究员朱卫斌5日受访时指出，台湾方面的陆委会说大陆对此航路没有实际需求并不客观，实际上东南沿海航路时常会误点，M503
助航服务费 今年6月改由交通部航港局收取
因应机关组织及业务调整，海关灯塔及助航设施已移拨交通部航港局接管，原由海关依规定收取助航服务费业务，将改由交通部航港局依法办理。财政部关务署表示，依新修正航路标识条例规定，有关航路标识服务费由航政机关
黑鹰失事原因 前民航局长张国政：4方向追查
黑鹰直升机迫降导致军方8人死亡，曾飞过F5战斗机的民航局前局长张国政表示，失事原因得从直升机、飞行员、天侯、航路等四方向全面清查，待所有面向都确认后，才能研判可能的失事原因。张国政表示，直升机部分至少