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《商情》运价急升，周一BDI指数连17涨
运价急升，周一BDI指数连17涨；受到煤炭的季节性需求带动，加上铁矿石交易维持热络，激励海岬型及巴拿马型船舶租赁市场双双走强，推助波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨25点，涨幅近1.5%，终场收作1
《商情》运价急涨，周一BDI指数涨至4年最高
运价急涨，周一BDI指数涨至4年最高；受助于海岬型船舶运输市场交易畅旺所带动，其租赁运价涨至2013年12月份以来最高，为每艘28546美元，上涨821美元，激励海岬型运费指数(BCI)上涨104点，
《商情》运价攀涨，周四BDI指数涨近2.3％
运价攀涨，周四BDI指数涨近2.3%；受到铁矿石及煤炭运输需求增温，激励海岬型及巴拿马型船舶运输市场租赁运价走扬，支撑波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨32点，涨幅近2.3%，终场收作1445点，为
《商情》运价疲弱，周四BDI指数转跌
运价疲弱，周四BDI指数转跌；因巴拿马型和较小型船舶运费走低，且跌势进一步加剧，抵销海岬型船舶运价升高所带来的影响。波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌5点，跌幅逾0.3%，终场收作1481点，终止连
《商情》运价走低，上周五BDI指数续跌
运价走低，上周五BDI指数续跌；因巴拿马型及较小型船运费走低，且海岬型需求清淡，无力支撑干散货运市场反弹。波罗的海干散装综合指数(BDI)逆势下跌17点，跌幅近1.2%，终场收作1464点，为连续第2
《商情》运价走低，周一BDI指数连4跌
运价走低，周一BDI指数连4跌；因海岬型船需求有所趋缓，致海岬型和巴拿马型船舶运费走低，同步也打压BDI指数连4跌；波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌12点，跌幅0.78%，收盘报1534点；海岬型
《商情》运价走强，上周五BDI指数涨至近4年高位
运价走强，上周五BDI指数涨至近4年高位；因海岬型及巴拿马型船舶运价上涨，其中海岬型市场攀升至四年最高。海岬型运费指数(BCI)上涨177点，涨幅为4.6%，收盘报4025点，为四年新高其平均日租金为
《商情》运价走强，上周五BDI指数连6红
运价走强，上周五BDI指数连6红；受助于海岬型需求维持稳定，支撑其租赁运价上涨至三年高位，同步推升波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨13点，涨幅近1%，终场收作1458点，为连续第6个交易日上涨，该
《商情》运价走高，上周五BDI指数续扬
运价走高，上周五BDI指数续扬；受助于海岬型及巴拿马型船舶运输需求支撑，带动其租赁运价双双走强，激励波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨23点，涨幅近1.4%，终场收作1702点，为连续第16个交易日
《商情》运价骤降，周四BDI指数跌近3.6％
运价骤降，周四BDI指数跌近3.6%；由于铁矿石需求疲乏，影响海岬型船只供应过剩，打压其租赁运价快速走跌。海岬型运费指数(BCI)大跌275点，跌幅逾3.5%，收盘报3936点，其平均日租金为每艘27
《商情》运费走低，上周五BDI指数周转跌5％
运费走低，上周五BDI指数周转跌5%；受累于干散货运两大船运市场交易疲乏，其租赁运价双双下挫，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)本周累计下跌5%，并为四周以来首度下挫，今下跌49点，跌幅近3%，终场
《商情》运费走低，上周五BDI指数续黑
运费走低，上周五BDI指数续黑；因太平洋市场铁矿石需求疲弱，海岬型船舶供应过剩，打压其租赁运价持续下挫，拖累波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌6点，跌幅为0.4%，终场收作1476点，为连续第8个交
《商情》运费走低，周三BDI指数创年内最大跌幅
运费走低，周三BDI指数创年内最大跌幅；受累于铁矿石需求疲弱，令海岬型船舶运输活动淡静，其租赁运价大幅下挫，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)续跌71点，跌幅近4.6%，终场收作1476点，录得逾一
《商情》运费走低，周三BDI指数高点回落
运费走低，周三BDI指数高点回落；受累于铁矿石买盘疲弱，打压海岬型船舶供过于求，租赁运价承压下挫，并打压波罗的海干散装综合指数(BDI)终结连续18个交易的涨势，今反转下跌13点，跌幅近0.8%，终场
《商情》运费走高，周二BDI指数反弹上涨
运费走高，周二BDI指数反弹上涨；因海岬型船舶市场在前一日终止连3天跌势后，铁矿石需求推助其租赁运价止跌反弹，且运价涨势扩大，支撑波罗的海干散装综合指数(BDI)反弹上涨4点，涨幅近0.3%，终场收作
《商情》运载需求增强，上周五国际海运运费指数全涨
运载需求增强，上周五国际海运运费指数全面收涨；其中BDI指数连8日扬升，市场持续受到谷物买盘推助，且船运活动维持热络，激励巴拿马型船舶运价劲扬，亦推助指数涨至4月以来高点。波罗的海干散装综合指数(BD
《商情》铁矿石需求拉抬，上周五BDI指数止跌反弹
铁矿石需求拉抬，上周五BDI指数止跌反弹；受到铁矿石需求拉抬，带动海岬型船运活动增温，运价反弹上扬，支撑波罗的海干散装综合指数(BDI)终止连续6个交易日下跌的颓势，过去累计跌幅逾8.4%，今反弹上涨
《商情》需求增长，周一BDI指数涨1.3％
需求增长，周一BDI指数涨1.3%；由于中国干散货运市场进口需求强劲，且预期明年船队增加情况放缓，乐观情绪推助波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨19点，涨幅为1.3%，终场收作1477点，为连续第7
《商情》需求强劲，周二BDI指数连8红
需求强劲，周二BDI指数连8红；因贸易商採购铁矿石热络，推助澳洲运输往来活动频繁，激励海岬型船舶租赁运价走高至逾三年最高水准，带动波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨29点，涨幅近2%，终场收作150
《商情》需求急增，周二BDI指数涨近四年高位
需求急增，周二BDI指数涨近四年高位；受助于煤炭及铁矿石买盘带动，激励海岬型及巴拿马型船舶供应紧俏，其租赁运价走强，拉抬波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨16点，涨幅逾0.9%，终场收作1743点，
《商情》需求放缓，周三BDI指数连6跌
需求放缓，周三BDI指数连6跌；受累于铁矿石需求放缓，以致海岬型船舶供应过剩，运价承压下挫，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)数下跌26点，跌幅逾1.7%，终场收作1496点，为连续第6个交易日走黑
《商情》需求清淡，周二BDI指数连5跌
需求清淡，周二BDI指数连5跌；即将进入年末欧美连续假期，船舶运输情况逐步放缓，运价持续下跌，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)续跌41点，跌幅近2.6%，终场收作1547点；海岬型运费指数(BCI
《商情》需求温和，周三BDI指数续扬
需求温和，周三BDI指数续扬；即便受到少量铁矿石买盘支撑，推助海岬型船舶运输市场持续走扬，不过巴拿马型及较小型船舶运输活动保持疲弱，为整体干散货运市场带来压力。波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨9点
《商情》需求温和，周二BDI指数连3红
需求温和，周二BDI指数连3红；因海岬型船舶供应稍紧，支撑其租赁运价走扬，抵销巴拿马型需求疲弱的影响。波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨11点，涨幅近0.8%，终场收作1396点，为连续第3个交易日
《商情》需求稳定，周四BDI指数连15红
需求稳定，支撑周四BDI指数连15红；受助于海岬型铁矿石需求带动，支撑其租赁运价持续上涨，并带动波罗的海干散装综合指数(BDI)续涨9点，涨幅逾0.2%，终场收作1679点，为连续第15个交易日上涨，
《商情》上周五BDI指数连3跌，失守1300点关卡
上周五BDI指数连3跌，并失守1300点关卡；受累大型船舶运价持续走低，由于市场需求疲软，而船舶供应过剩，进一步打压租赁运价走跌。波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌24点，跌幅逾1.8%，终场收作1
《商情》周一国际干散货运市场休市
周一国际干散货运市场休市；国际干散货运市场将为期逾一周休市，休市期间为2017年12月25日起，至2018年1月2日始恢复交易。综观过去一周国际干散货运市场，因临近耶诞及元旦假期，整体市场表现冷清，节
《商情》周三国际干散货运市场休市
周三国际干散货运市场休市；国际干散货运市场将为期逾一周休市，休市期间为2017年12月25日起，至2018年1月2日始恢复交易。综观过去一周国际干散货运市场，因临近耶诞及元旦假期，整体市场表现冷清，节
《商情》周四国际干散货运市场休市
周四国际干散货运市场休市；国际干散货运市场将为期逾一周休市，休市期间为2017年12月25日起，至2018年1月2日始恢复交易。综观过去一周国际干散货运市场，因临近耶诞及元旦假期，整体市场表现冷清，节
《商情》巴拿马型运价扬升，周一BDI指数反弹
巴拿马型运价扬升，周一BDI指数反弹；受到季节性需求带动，煤炭运输活动交易畅旺，激励巴拿马型船舶租赁运价走扬，支撑波罗的海干散装综合指数(BDI)反弹上涨4点，涨幅近0.4%，终场收作1129点，终止
《商情》耶诞节假期，周一BDI指数休市
适逢耶诞节假期，周一BDI指数休市一日。因临近耶诞及元旦假期，整体市场表现冷气，节日气氛浓厚，租家纷纷离场，以致市场可用运力增多，运价全线下挫，其中以海岬型船运市场跌势最大，打压12月22日BDI指数
《商情》英国赠礼节假期，周二BDI指数休市
适逢英国赠礼节假期，周二BDI指数休市；国际干散货运市场将为期逾一周休市，休市期间为2017年12月25日起，至2018年1月2日始恢复交易。综观过去一周国际干散货运市场，因临近耶诞及元旦假期，整体市
《商情》货载需求带动，周三BDI指数涨逾3.7％
货载需求带动，周三BDI指数涨逾3.7%；受助于铁矿石补货需求带动，激励海岬型船舶运输活动增加，推助波罗的海干散装综合指数(BDI)连续第3天上涨，今扬升43点，涨幅逾3.7%，终场收作1200点，为
《商情》运价上涨支撑，周二BDI指数续升
运价上涨支撑，周二BDI指数续升；节后需求逐步放缓，其中海岬型船舶运输活动已下降，其租赁运价已转跌，目前仅靠巴拿马型船舶及较小型船舶租赁市场支撑，推助波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨10点，涨幅逾
《商情》运价下跌，周二BDI指数触逾四个月低点
运价下跌，周二BDI指数触逾四个月低点。因临近亚洲春节假期，市场需求逐步放缓，恐进一步在未来几周承受下跌压力，其中海岬型船舶运输市场受累，租赁运价承压下挫至去年8月以来最低，拖累波罗的海干散装综合指数
《商情》运价下跌，周四BDI指数跌逾4.6％
运价下跌，周四BDI指数跌逾4.6%；主要大型船舶需求疲弱，可用船舶供应过剩，打压其租赁运价走跌，拖累波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌63点，跌幅逾4.6%，终场收作1303点，为连续第2个交易日
《商情》运价续挫，周四BDI指数连7黑
运价续挫，周四BDI指数连7黑；受累于铁矿石需求疲弱，打压海岬型船舶租赁运价下跌至8月份以来最低，拖累波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌25点，跌幅近2.2%，终场收作1139点，为连续第7个交易日
《商情》运价走坚，上周五BDI指数连3涨
运价走坚，上周五BDI指数连3涨；受助于年底假期过后，船运活动回升，扶助较大型海岬型及巴拿马型船运费走坚，激励波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨30点，涨幅逾2.2%，终场收作1371点，维持连续3
《商情》运价跌深，上周五BDI指数跌至五个月低位
运价跌深，上周五BDI指数跌至五个月低位附近；因海岬型租赁需求平淡，打压海岬型船舶租赁运价在上周下跌至两年来最大，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌14点，跌幅逾1.2%，终场收作1125点，为
《商情》铁矿石需求回温，周二BDI指数涨近2.5％
铁矿石需求回温，周二BDI指数涨近2.5%；受到铁矿石及煤炭运输活动带动，推助海岬型及巴拿马型船舶运价走升，激励波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨28点，涨幅近2.5%，终场收作1157点，为连续第
《商情》需求不佳，上周五BDI指数周重挫15.6％
需求不佳，上周五BDI指数周重挫15.6%；因临近年底耶诞及新年假期前需求不佳，整体干散货运市场交易淡静，其租赁运价疲弱下跌。波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌64点，跌幅近4.5%，终场收作136
《商情》需求带动，周三BDI指数终止连9黑
需求带动，周三BDI指数终止连9黑；休假后的需求纷纷重返市场，带动海岬型船舶租赁市场恢复热络，带动波罗的海干散装综合指数(BDI)反弹上涨32点，涨幅为2.6%，终场收作1262点，终止为期连续第9个
《商情》需求强劲，周四BDI指数涨近6.3％
需求强劲，周四BDI指数涨近6.3%；在假日清淡季过后，市场需求纷纷回温，较大型船舶运输活动恢复热络，激励波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨79点，涨幅近6.3%，终场收作1341点，维持连续2个交
《商情》需求支撑，周一BDI指数续扬逾1％
需求支撑，周一BDI指数续扬逾1%；持续受助于节庆后的补货需求支撑，各船舶租赁运价温和扬升，拉抬波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨14点，涨幅逾1%，终场收作1385点，维持连续4个交易日上涨。海岬
《商情》需求疲弱，周二BDI指数重挫近10％
需求疲弱，周二BDI指数重挫近10%。在历经2017年底逾一周的休市之后，国际干散货运市场重新开市，受累于元旦连续假期影响，全球市场需求极其疲弱，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)重挫136点，跌幅
《商情》需求转疲，周三BDI指数下滑
需求转疲，周三BDI指数下滑；受累于较大型船舶运输需求疲弱，其租赁运价双双走挫，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)转跌29点，跌幅逾2%，终场收作1366点，终止连续5个交易日上涨的局势，过去累计涨
《商情》交易冷清，上周五BDI指数连7黑
交易冷清，上周五BDI指数连7黑。受累于亚洲清明节假期影响，整体干散货运市场往来交易清淡，即便海岬型船运市场逆势扬升，但无助拉抬整体市场走强。波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌5点，跌幅逾0.5%，
《商情》活动疲弱，周四BDI指数连4黑
活动疲弱，周四BDI指数连4黑。因太平洋及大西洋市场活动疲弱，令海岬型船舶运价指数跌至7个半月低点，今海岬型运费指数(BCI)下跌74点，跌幅逾5.6%，收盘报1238点，为连续第8天下跌。其平均日租
《商情》船舶运费急升，周四BDI指数连9涨
船舶运费急升，周四BDI指数连9涨。受助于铁矿石强劲买盘带动，海岬型船舶运输需求往来热络，其租赁运价大幅上涨，激励波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨77点，涨幅近7%，终场收作1201点，为连续第9
《商情》运价上涨，上周五BDI指数续涨
运价上涨，上周五BDI指数续涨；受到铁矿石买需支撑，带动海岬型船舶运价走升，激励波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨8点，涨幅近0.6%，终场收作1384点，为连续第3个交易日走升，为1月9日以来最高