運安會 標簽 新聞 第 1 頁
致交长贺陈旦 台铁闯红灯调查悬念多 运安会成立刻不容缓
「机师失误从来不是答案本身，而是一些深层问题的表征。」——美国国家运输安全委员会（NTSB）调查员Alan Diehl。9月13日上午6时38分，载有250人的台铁3082次客车从屏东林边站启动，开往
飞安会扩编为「运安会」 草案明年6月送立院
国内重大交通事故，目前仅航空方面交由飞安会调查，立委要求飞安会与交通部协调，把飞安会规模扩大为「运输安全委员会」，主委黄煌煇表示，未来拟纳入海事、轨道及高速重大事故调查，本月已与交通部开过会，明年6月
运安会组织法送行政院 最快明年成立
近两年国内不断发生重大交通事故，立法院交通委员会多次要求交通部将飞航安全调查委员会（飞安会）转型成为国家运输安全委员会（运安会），此案在10月21日普悠玛出轨事故后加速进行，飞安会主委杨宏智表示，已将
拖半年运安会终成立 普悠玛家属泣诉「重启调查」
国家运输安全调查委员会今正式成立，普悠玛事故罹难者家属会前召开记者会，立委黄国昌也现身声援。家属泣诉，发生赔上18条人命的悲剧后，又拖了足足9个月，政府才终于愿意做对的事，要求运安会即刻开始行动、重启
普悠玛案重启调查？运安会列六大评估面向
国家运输安全调查委员会揭碑将满月，今日召开弥月记者会，一个月内已接获14件水路案件、成案8件，接获6件公路案件、成案1件，26日的委员会也讨论是否重启调查普悠玛事故，不只新增了六大评估面向，并列出六点
传国防部不满越权洩密 运安会发声明这样说
空军黑鹰直升机发生8死5伤的失事事故，协助解读黑盒子的运安会前天表示，初判8成可排除动力机械、下沉气流问题，至于是否是人为因素待查。外传此说发引发国防部内部不满，批运安会逾越职权并质疑有洩密之虞。运安
国防部不满运安会越权？ 主委杨宏智：随他便
空军黑鹰直升机发生八死五伤的失事事故，协助解读黑盒子的运安会前天表示，初判8成可排除动力机械、下沉气流问题，至于是否是人为因素待查，引发国防部内部不满，批运安会逾越职权，并建议对该会擅自发言採取法律行
失事黑鹰直接撞山 运安会：原因在最后30秒
黑鹰直升机前天坠毁，造成参谋总长沈一鸣等8人殉职，运安会主委杨宏智说，失事飞机的黑盒子已完成判读，初判直升机动力系统没问题，直升机是直接撞山，事故发生前的30秒是关键，这30秒内的每个细节都已整理出来
疑运安会发假讯息查洩密 空军：毫无此事
黑鹰直升机失事已经开始启动调查，黑盒子经过交通部运安会下载资料解读，并将电磁纪录移交给军方后，却因运安会主委直言8成排除动力机械及下沉气流问题，传出军方不满要查洩密者。空军司令部上午表示，对于1月2日
台北港撞船事故调查须7个月 立委质疑运安会效率
本月9日香港籍杂货船与引水船永华6号发生碰撞，造成2人落水伤亡，国家运输安全委员会表示，预计11月可以完成调查，引来外界质疑运安会的作业效率，立委洪孟楷更直言，交通部航港局只要7天就能完成初步报告，运
台铁车厢无人驾驶滑4公里 运安会介入调查
(18:00内文更新)新左营站昨惊传车厢在「无人驾驶」的状况下，在轨道上滑行约4、5公里远，幸未酿伤亡。尽管台铁将该案定义为一般行车异常事件，不过，国家运输安全调查委员会今日表示，经调查官现场蒐证后、
宜兰海滩惊见3米火箭锥状物残骸 运安会运回鑑识
16日上午在宜兰壮围永镇海边，有民众发现一大块3公尺圆弧锥状铝合金的残骸被海浪沖上沙滩，外观看似飞机鼻锥或火箭锥形罩的不明飞行物残骸，平静的沙滩突然出现不寻常物体，消息一出，顿时引来村民七嘴八舌围观，
普悠玛翻车 运安会：出轨前1秒车速140公里
台铁普悠玛前年10月21日在新马站翻覆，酿18死、291人轻重伤。行政院隔月公布调查报告，认定列车进入弯道时超速、主风泵异常、ATP远端监视系统被隔离等3大原因酿事故。去年8月运安会依运输事故调查法，
运安会重查普悠玛事故 翻覆前1秒关煞车但无作用
2018年的10月21下午近5时，一辆由树林开往台东的普悠玛号列车，在台铁宜兰线的苏澳镇新马车站旁发生列车脱轨事故。国家运输安全调查委员会21日举行普悠玛事故调查记者会时提到，列车翻覆时车速是140公
普悠玛事故 运安会指台铁责任大
台铁普悠玛列车2018年10月21日于新马车站旁出轨翻覆，造成18死、215伤，国家运输安全调查委员会最终调查报告原订8月出炉，至今仍未公布引起立委们不满。运安会主任委员杨宏智承诺，今年10月21日、
普悠玛事故最终报告延迟 运安会：10月一定出炉
台铁普悠玛列车2018年10月21日于新马车站旁出轨翻覆，造成18死、215人受伤，事故催生出国家运输安全调查委员会，首个大案就是追查普悠玛翻车真相，但最终报告原订8月出炉，至今仍未公布引起立委不满，
普悠玛事故最终调查出炉 运安会：台铁局4大错误酿祸
台铁普悠玛事故将满两周年，运安会完成行政院普悠玛事故调查报告补强作业，今天公布最终调查结果，共发现50大问题，认定台铁局4大根源错误，酿成司机超速导致。运安会公布本次事故调查发现50项问题，包括司机员
普悠玛最终报告记者会不开了 资料放上网公开
台铁普悠玛列车2018年10月21日于新马车站旁出轨翻覆，造成18死、215人受伤，事故催生出国家运输安全调查委员会，首个大案就是追查普悠玛翻车真相，运安会原定下周一（19日）将公布最终调查报告并召开
普悠玛翻覆调查明公布 家属轰先听报告得签保密
台铁普悠玛翻覆事故将满2周年，国家运输安全调查委员会明日将网路公告最终调查报告，但前一天，也就是今天下午1时30分，先向罹难者家属说明报告内容。会议开始前，一家8口罹难的董家大女儿董小羚痛批运安会「搞
蒋昭弘、凃维穗》台铁不改革 还是会翻车
据报载，运安会19日公布普悠玛事故最终调查报告，报告显示直接肇因包含司机员操作、调度员及检查员协助等50项因素，运安会也提出组织管理等27项改善建议。但报告完成后，如何避免发生如此重大运输安全事故，保
运安会列18项要台铁改善 铁道学会：2年过去改多少？
◎运安会列18项要台铁改善 铁道学会：2年过去改多少？台铁普悠玛最终调查报告，运安会列出27项改善建议，台铁就囊括18项，且多数针对台铁内部制度问题。台湾铁道暨国土规画学会认为，两次报告都显示，未明定
运安会调查普悠玛事故最终报告 董家大姐评：较客观可接受
运安会今日（18）下午约普悠玛事故罹难者家属前往运安会，说明最终事故调查报告结果，并让家属提问。晚间6时，说明会结束，董小羚说，运安会的报告比较客观，可以接受，但说完整谈不上；运安会有列给台铁20几项
高源流》普悠玛还是忽悠玛？
台铁普悠玛号翻覆事故最终调查报告，依法就是应该公布的资讯，实在搞不懂，国家运输安全调查委员会把这个调查结果告知车祸罹难者家属的同时，为何要求家属要签保密协定。更让人惊讶的是，律师出身的行政院长苏贞昌，