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陽明 標簽 新聞 第 1 頁


Eco生态概念 台北阳明 坐拥绿地冠北市

     宏祺建设于关渡平原第一排推出Eco生态概念景观住宅大案「台北阳明」,不仅採用low-e落地窗玻璃与太阳能供应第下4楼层发电等绿能建材,该案更直接面向225公顷关渡平原,其中55公顷的关渡自然公园,是台


HBL 北一女晋8强

     打完前3节,卫冕军北一女意外落后对手4分,幸好末节擅长的三分炮火发威,终场以74比61逆转击败治平,虽与阳明、苗商同拿3胜2败,比较得失分商率后,北一女提前抢进8强。「当家中锋朱倖伽左掌骨伤免战,主控


一战定生死 金瓯拚倒阳明晋4强

     攸关女生组最后1张总决赛门票的重要战役,虽由金瓯女中61比56击败阳明高中,暌违两年重返4强收场,金瓯教练傅姿伶仍表不满,「比赛内容很差,我很不满意,这样赢球也不开心,我们可以不用打这么辛苦。」会让傅


亚洲航线看好 阳明前进缅甸

     今年全球景气缓步复甦,阳明海运表示,货柜海运仍是供需失衡,美国线展望较欧洲线乐观,伊拉克前景看好,缅甸则是阳明今年发展的新目标。阳明海运董事长卢(峰)海今天告诉记者,今年货柜新船交付数量将达近5年新高


宏祺引进新工法 打造终身宅

     台湾的豪宅竞争愈来愈激烈,除了在地段、结构安全、建材不断推陈出新。宏祺建设从复兴北路豪宅案「至真」以来,到今年928档的关渡景观宅大案「台北阳明」,每个个案都导入Double Deck高架地板的新工法


最大宗陆资来台案 今可望拍板

     随经建会本月底端出「自由经济示范区」,高雄可望成为首个「自由经济示范区」,延宕3年多的中远洋入股阳明海运旗下第六货柜中心高明货柜码头公司(KMCT)今日有望拍板,成为政府开放陆资以来最大宗陆资来台投资


航运首季业绩 阳明、复兴航成长

     今年首季航运类股业绩表现大不同!货柜族群阳明海运(2609)因为运费水平优于去年同期,营收年增4.23%,万海航运(2615)因为欧美线减舱,首季营收减5.37%。航空业的华航首季因货运尚未好转,营收


货柜三雄征才 起薪35K

     度过航运景气谷底后,货柜船公司新船陆续交船,也同步增加用人,长荣、阳明、万海三大货柜船公司在大专生毕业季相继办理招考。阳明起薪35k,万海40k,长荣不公开,同业透露约有40K。此外,台湾港务公司也招


关渡景观首排 尽收美景

     「收藏25.9公顷的大安森林公园要150万起跳;收藏大直水岸最少要出得起每坪100万的价码;收藏225公顷关渡平原,只要60万。」负责销售今年928关渡景观豪宅指标案「台北阳明」的海悦广告专案经理连孟


阳明 涨价助威 获利逐季攀升

     货柜船运市场明显复甦,阳明海运(2609)今年第1季已提前转亏为盈,税后每股盈余0.01元,4月营收为新台币82.11亿元,年增率39.57%,与3月相较有13.41%的增长,累计1到4月营收年增率为


阳明 航线运费涨 获利逐月升

     阳明(2609)今年首季提前转亏为盈,公司内部预估,每股获利将比法人估的1元多很多,甫公布的5月营收为83.72亿元,年增42.15%、月增1.96%,也是17个月以来单月新高,阳明股价从今年2月26


阳明Q1优于去年 业绩逐季增

     阳明海运董事长卢峰海(2609)昨(11)日指出,今年美国线运价基础垫高,船东调涨运价决心坚定,加上油价下跌,市场情况会优于去年。法人估计,阳明去年首季亏损达53.87亿元,今年估计会压到5亿元以下,


阳明与师大签约 两校学生可跨校选修

     不限科系,阳明大学与台师大学生将可跨校选修课程!阳明大学与台师大11日签订合作协议,未来两校学生可共享教育资源,互选课程进修且予以採认学分,阳明大学校长梁赓义还说,未来两校不排除共同开课或是共订学程,


阳明开胡 永仁轻松3连胜

     去年12月初,史静茹右踝严重扭伤,医生原本评估要打钢钉,至少休息半年,她却改用石膏固定,更提前两周拆掉,就为赶上这次HBL女生组复赛开打,就连前天又撞左膝,史静茹还是选择继续上,拚战精神令人动容。「虽


阳明:海运景气见底 一季比一季强

     阳明海运(2609)去年转亏为盈,董事长卢峰海昨表示,Q1就是今年谷底,随着Q2运价可能喊涨、Q3更将迈入海运传统旺季,「一季会比一季强」,有信心除今年Q1胜去年Q1外,全年获利也会比去年更好。阳明去


阳明:货柜触底 营运逐季走强

     阳明海运去年转亏为盈,总经理何树生认为,今年首季是阳明营运谷底,随着第2季起运价推升、第3季迈入传统旺季,阳明营运将逐季走强。阳明海运今天邀请媒体餐叙,畅谈今年全球货柜海运景气及营运展望。阳明今年首季


Q3运价喊涨 长荣海拚损益两平

     海运景气低档震盪,长荣(2603)集团副总裁谢志坚昨日指出,今年将力行开源节流,除期盼第三季涨价成功外,还持续精省用油、节省货柜调度、靠港费用等成本,以减一成开支为目标,力拚今年能损益两平。货柜三雄长


台船 阳明订单7月定案

     台船(2208)昨(26)日股东会,公司去年税后盈余为7.07亿元,决议配发现金股利每股0.8元,董事长赖杉桂与总经理陈豊霖续任。陈豊霖指出,阳明5艘1.41万箱(20呎)超大型货柜船订单是否下单,最


桃园邻舍节 一人一菜呷好料

     桃园县第四年响应国际邻舍节,今年以「新朋友、好邻居」为号召,与世界同步在上月底至九日于各乡镇市遍地开花,已有六十余单位参与,预计总人数超过万人。昨系列活动在阳明运动公园管理中心登场,婆婆妈妈拿着大碗公


欧美线涨 长荣、阳明Q3向钱冲

     货柜船公司欧美线8月1日涨价确定,欧洲线进入夏季出货高峰,上周船只装载率高达九成五,运价单周上涨9.67%,达到每箱(20呎柜)1,360美元,8月1日实质运价将再调升3百美元,美国线每大柜(40呎)


气走现代 阳明165亿大单留台船

     没让韩国的现代重工「整碗捧走」,阳明海运(2609)5艘1.41万TEU级超大型货柜船,总造价高达5.5亿美元(约新台币165亿元)的订单,确定落脚台船(2208),这也是台船首度接获万TEU级的造船


海空运3雄 出清扬子江快运

     海空运三雄华航(2610)、阳明(2609)及万海(2615)切入大陆空运受阻,昨日同步公告,将共同投资的中国扬子江航空快运股权,回售给海南航空控股,改由海航全资经营,也宣告这项为时七年的投资案画下句


海空运半年报 万海独盈

     海空运半年报出炉,难敌景气下滑冲击,航空三雄的华航(2610)、长荣航(2618)及复航(6702)上半年统统亏损;海运三雄中,长荣海(2603)及阳明(2609)皆亏,唯独主攻近洋线的万海(2615


研究所笔试 台大带头延后

     各大学为了抢学生,不断提前研究所笔试时间,今年顶尖大学大多在农历春节前考试,台大更安排在二月一日,引发外界批评。台大昨天宣布,未来将逐渐延后研究所笔试时间,明年于三月一、二日举行,后年希望延到五月。近


磐琚天母 新富最爱

     大富买地、小富买房、住天母买磐琚;这座国际级半山景观豪宅,首藏上天母全新竣工,同时拥山面市景的岗石城堡,早就在美国、欧洲、香港、蔚为豪门生活风尚,能够俯瞰天母的半高,令人享受的身心沈醉,才是新富的最爱


航空3雄冲刺Q4 拚全年转盈

     货运市场依旧低迷,航空三雄与货柜三雄今年上半年仅万海(2615)拥有获利。空运部分虽第三季市场明显好转,但获利恐怕仍难弥补上半年亏损,全年能否转亏为盈主要看第四季。法人认为,相较之下空运比海运乐观,全


阳明、万海 下半年乐观

     阳明海运(2609)与万海航运(2615)昨(14)日召开股东会,阳明董事长卢峰海指出今年下半年船用燃油估计每吨售价在600美元上下,比去年全年均价低约一成,有利改善船公司获利;万海董事长陈柏廷则看好


阳明抢进亚非 万海加薪有望

     货柜三雄长荣(2603)、阳明(2609)及万海(2615)股东会昨同时登场。阳明董事长卢峰海表示,除既有太平洋线与欧洲线为主的东西向航线外,还要强化亚洲区间航线,并开发东协及非洲的新兴市场,扩大获利


8月营收快报-华航、阳明 货运报喜

     海空运业陆续公布8月营收,华航(2610)8月不但客运营收90.49亿元,年增2.20%,月增0.95%,难得的是货运营收31.75亿元,年增0.87%,月增2.10%都转为正数,显示货运市已有起色,


业外大补 阳明今年拚转盈

     阳明海运(2609)今年力拚转亏为盈,公司昨(12)日宣布有3.3万个货柜办理售后回租,处分利益12.32亿元,将在本月底入帐,另阳明预计第四季内出售高明货柜码头20%股份与卖出两艘旧船,估计年底前分


欧洲线喊涨 货柜双雄航向金银岛

     货柜双雄出运了!迎接十一长假前的出货高峰期,亚洲至欧洲航线运价今起大涨5成,长荣海(2603)、阳明(2609)直接受益,欧洲线可望从损平转为获利,带动第3季亏转盈,甚至能一举打平上半年的亏损。除靠本


华航全身退出扬子江

     华航(2610)、阳明(2609)、万海(2615)昨(23)日宣布,将分批卖回已经在大陆投资投资四年多的扬子江快运股权。华航高阶主管指出,由于海南航空准备股票上市,愿意原价买回股权,公司考虑两岸直航


长寿祕诀 保养头部

     「子欲不死修昆仑,双手揩摩常在面。」如果想长寿,就得修昆仑。昆仑就是脑袋。头为巅顶,是人体最高的地方,出自《云笈七签》:「眼为日月,发为星辰,眉为华盖,头为昆仑」。头部保养对于身体健康是非常重要的。我


阳明 利多攻上季线

     阳明海运(2609)因第三季欧美航线运价提升,加上8月中利用船价最低档进场加订新船,并宣布下半年将卖出旧船与两成高明货柜码头股份,多项利多让股价过去一周上涨5.81%,上周五以13.65元收盘,单日上


阳明、华航等 拚转盈

     近期国际原油价格重挫,船用燃油虽未明显下调,但处于稳定状况,航空燃油反应时间约晚一个月,估计11月航空燃油价会下调,业界估计第4季油价水平与第2季相当,将有利于阳明(2609)、长荣(2603)、万海


阳明海运 拚转亏为盈

     阳明海运(2609)9月营收为110.71亿元,年减8.80%,月减1.66%,由于欧洲线运价从8月中开始下跌,美国线运价也从9月中开始下跌,第4季市场进入淡季,各国船东为了稳定运价,除了提出冬季减班


亚欧运价调高 阳明、长荣受惠

     目前虽然正值货柜船运市场淡季,船东在亚洲-欧洲航线透过缩减航班、闲置船舶与降低航速,让舱位利用率提高到九成五,上周成功调涨运价,涨幅有五到六成。昨(20)日香港东方海外再带头宣布元月8日要开征亚欧线旺


外资降评传产 资金转战电子

     非科技股投资价值高不可攀?美商高盛、麦格理资本、巴克莱资本证券近期陆续调降裕隆(2201)、聚阳(1477)、阳明(2609)与长荣海(2603)等非科技股的投资评等,带动资金转向科技股。不过,由于这


持股重估挹注 阳明有望亏转盈

     阳明海运日前出售部分子公司高明货柜码头持股后,因新国际会计准则,估计对第4季EPS将有新台币0.91元的贡献,今年有望挑战损平。阳明指出,出售高明货柜码头部分持股后,依现行国际会计准则IAS27规定,


业外灌顶 长荣、阳明全年转盈

     豪气!海运双雄奋力一搏,继长荣(2603)出售货柜后,阳明(2609)昨对高明货柜码头持股依新国际会计准则重新评价,一口气进帐29.88亿元,加上先前已处分资产,第4季共灌进47亿元收益,瞬间打平前3


处分资产 长荣阳明可能小赚

     力抗歹年冬,企图扭转前3季亏损局面,长荣海(2603)、阳明(2609)年底前加速处分资产,长荣海卖货柜挹注20.58亿元的业外收益,全年几已可笃定转盈,阳明陆续处分高明码头股权及货柜,力求止亏,第4


货柜船3巨头 想组超级联盟

     全球前三大货柜船公司马士基、地中海航运与达飞轮船要组P3联盟,美国联邦海事委员会(FMC)已经邀请欧盟和中国在本月17日召开全球监管峰会。大陆水运局局长宋德星表示,他个人认为如果有垄断就应该反对,阳明


         






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