BDI 標簽 新聞 第 1 頁
《商情》交易回温，周三BDI指数反弹收涨
交易回温，周三BDI指数反弹收涨；尽管海岬型租赁运价仍旧呈现跌势，不过多数合约价均已开始陆续收涨，加上较小型船舶运输需求稳定，激励波罗的海干散装综合指数(BDI)反弹上涨5点，涨幅近0.9%，终场收作
《商情》交易淡静，周一BDI指数续疲
交易淡静，周一BDI指数续疲；因市场铁矿石、煤炭及粮食货载交易冷清，使得较大型船舶未获得消耗，打压其租赁运价承压下挫，拖累波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌5点，跌幅近0.9%，终场收作582点，为
《商情》交易淡静，周二BDI指数连3黑
交易淡静，周二BDI指数连3黑；因较小型船舶需求疲弱，超轻便极限型运价单边下挫，即便较大型船舶运输租金由黑翻红，不过整体干散货运市场交易淡静、疲弱；波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌1点，跌幅近0.
《商情》船舶供过于求，周四BDI指数续黑
船舶供过于求，周四BDI指数续黑；受累于中国钢厂减产影响，使铁矿石运输需求连带紧缩，打压海岬型运输活动冷清，船舶供过于求，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌6点，跌幅近1%，终场收作598点，失
《商情》运价全涨，周三BDI指数续升
运价全涨，周三BDI指数续升；市场船运需求温和稳定，各干散货运市场租赁运价温和扬升，推助BDI指数上涨13点，涨幅逾2%，终场收作640点，为连续第6个交易日走扬；海岬型运费指数(BCI)上涨19点，
《商情》运价涨跌互见，周三BDI指数维持不变
运价涨跌互见，周三BDI指数维持不变；因海岬型船运需求维持稳定，支撑其租赁运价小幅上扬，不过较小型船舶运需疲弱，运价承压向下，一消一涨之下，今波罗的海干散装综合指数(BDI)维持不变，终场收作612点
《商情》运价转跌，周五BDI指数反弹
运价转跌，周五BDI指数反弹；周末前出现一波少量空头回补买盘，推助海岬型船运活动增加，运价扬升，支撑波罗的海干散装综合指数(BDI)反弹小涨4点，涨幅近0.7%，终场收作610点；海岬型运费指数(BC
《商情》运价转跌，周四BDI指数跌近1％
运价转跌，周四BDI指数跌近1%；原本受到少量铁矿石补货需求支撑海岬型上涨，随即需求消逝，运价承压转跌，各类船型需求缩减，运价全面收黑，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌6点，跌幅近1%，终场收
《商情》需求不佳，周二BDI指数续跌
需求不佳，周二BDI指数续跌；因中国铁矿石买气不振，令该航线交易情况疲乏，拖累海岬型船舶租赁运价下滑，且市场负面情绪依旧，整体干散货运市场交易冷清，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌1点，跌幅近
《商情》需求提升，周一BDI指数续涨
需求提升，周一BDI指数续涨；因铁矿石跌至三个月低点之际，吸引回补买盘带动，令海岬型船运租金持续上扬，推助波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨6点，涨幅近1%，终场收作612点，为第二个交易日走扬；海
《商情》需求减弱，上周五BDI指数连6黑
需求减弱，上周五BDI指数连6黑；受到中国铁矿石买气不佳拖累，海岬型船舶运需求疲弱，其运价租赁运价走跌，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌11点，跌幅逾1.8%，终场收作597点，为连续第7个交
《商情》需求稳定，周二BDI指数连5升
需求稳定，周二BDI指数连5升；受助于巴拿马行船运活动稳定，运输需求支撑其租赁运价温和走扬，且市场人士乐观预期后续仍有上涨空间，加上海岬型运价稳定上涨，激励波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨11点，
《商情》需求转弱，周一BDI指数下跌
需求转弱，周一BDI指数下跌；受累于巴拿马型船运市场，其中太平洋市场船只供过于求，打压租金延续下跌，并拖累波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌3点，跌幅近0.5%，终场收作607点；海岬型运费指数(B
《商情》需求转疲，周三BDI指数跌4点
需求转疲，周三BDI指数跌4点；因海岬型船舶需求疲弱，连日来的缓慢涨幅一次回吐殆尽，整体干散货运市场交易仍旧淡静；波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌4点，跌幅近0.7%，终场收作604点，为连续第4
《商情》交易淡静，上周五BDI指数小涨
交易淡静，上周五BDI指数小涨；因中国铁矿石库存增加，过亿的铁矿石囤积在港口，拖累海岬型船舶运输疲弱，整体市场交易淡静，仅较小型船舶运输逆势扬升，支撑波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨1点，跌幅近0
《商情》交易淡静，周一BDI指数维持不变
交易淡静，周一BDI指数维持不变；海岬型船运费上涨，不过较小型船舶运输活动缩减，一消一涨，且整体市场交易清淡，使波罗的海干散装综合指数(BDI)连续2天收平盘，终场收作636点；海岬型运费指数(BCI
《商情》交易淡静，周三BDI指数下滑
交易淡静，周三BDI指数下滑；受累于巴拿马型船运活动疲乏，其租赁运价承压下跌，即便海岬型船运市场终止跌势，但整体市场交易清淡，仍无助于提振其市场走扬，打压BDI指数续跌4点，跌幅逾0.6%，终场收作6
《商情》交易清淡，周三BDI指数续跌
交易清淡，周三BDI指数续跌；结束假期少量需求回笼，带动些许船舶往来活动，不过整体市场交易仍旧淡静，各船舶运价变动幅度不大，仅较小型船舶带动整体跌势，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌3点，跌幅
《商情》交易清淡，周三BDI指数续跌
交易清淡，周三BDI指数续跌；因海岬型及巴拿马型船舶运输疲弱，其租赁运价双双下挫，其中巴拿马传型租赁市场是过去支撑整体市场主要因素，不过随着煤炭及粮食运输货盘收紧，进一步打压波罗的海干散装综合指数(B
《商情》交易稳定，周四BDI指数突破今年高点
交易稳定，周四BDI指数突破今年高点；干散货运各船运市场需求稳定，其运价稳定扬升，推助波罗的海干散装综合指数(BDI)涨至逾八个月高位，今持续上涨12点，涨幅近1.7%，终场收作738点，为连续第17
《商情》交易转淡，周一BDI指数小涨
交易转淡，周一BDI指数小涨；巴拿马型及较小型船运活动稳定，运价温和上扬，而海岬型船运活动转疲，令波罗的海干散装综合指数(BDI)涨势缩减，今上涨3点，涨幅为0.4%，终场收作748点，为连续第19个
《商情》升息疑虑，打压上周五纽约期金重挫近1.7％
升息疑虑，打压上周五纽约期金重挫近1.7%；因美国公布7月非农就业数据高达25.5万人，优于市场预估的18万人，导致投资人认为今年升息机率大增，带动美元走强，进一步拖累贵重金属全挫，其中期金重挫近1.
《商情》周一适逢英国夏季银行节，国际干散货运市场休市一日
周一适逢英国夏季银行节，国际干散货运市场休市一日；一周以来国际油价高涨后回落，电煤运输需求强劲，加上中国钢厂产能利用率持续提升，达到两个月以来最高水准，带动铁矿石需求有所回温，带动波罗的海干散装综合指
《商情》季节性需求带动，周一BDI指数续扬升
季节性需求带动，周一BDI指数续扬升；受到季节性谷物需求带动巴拿马型船运活动增温，加上铁矿砂及煤炭同步消耗了过剩船只，推助各船舶运价持续走扬，激励波罗的海干散装综合指数(BDI)持续上涨10点，涨幅近
《商情》船只供应紧俏，周二BDI指数续涨
船只供应紧俏，周二BDI指数续涨；因北大西洋市场的船舶供应紧张，且美湾及南美货载增加，除此之外，太平洋市场也有自美西及澳洲的货载提振，激励巴拿马型船舶运价稳定走升，支撑波罗的海干散装综合指数(BDI)
《商情》负面情绪笼罩，周一BDI指数连5跌
负面情绪笼罩，周一BDI指数连5跌；整体干散货运市场交易疲弱，市场仅轻便型运费指数(BHSI)逆势扬升，其余类型的船舶运费皆下跌，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌9点，跌幅近1.3%，终场收作
《商情》买气疲弱，上周五BDI指数连4黑
买气疲弱，上周五BDI指数连4黑；因市场负面情绪持续，且大型船舶市场往来疲弱，其租赁运价同步下挫，拖累波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌8点，跌幅逾1%，终场收作718点，为连续第4个交易日走黑。海
《商情》运价上扬，周三BDI指数涨幅扩大
运价上扬，周三BDI指数涨幅扩大；受助于市场信心转强，带动铁矿石买盘增加，并同步激励海岬型船运活动转好，运价反弹上扬，激励波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨15点，涨幅逾2%，终场收作726点，为连
《商情》运价上涨，周三BDI指数续扬
运价上涨，周三BDI指数续扬；持续受到需求支撑，推助巴拿马型船运活动持续，运价维持涨势，不过海岬型需求不佳，令干散货运市场涨势受限，波罗的海干散装综合指数(BDI)小涨2点，涨幅近0.3%，终场收作6
《商情》运价下滑，上周五BDI指数续黑
运价下滑，上周五BDI指数续黑；主要运输铁矿石、煤炭及粮食货载的干散货运市场，因需求疲弱，船舶供过于求，打压各船舶租赁运价持续下跌，拖累波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌9点，跌幅近1.4%，终场收
《商情》运价反弹，周三BDI指数反转走升
运价反弹，周三BDI指数反转走升；因海岬型及巴拿马型船只活动加温，其租赁运价双双走扬，激励波罗的海干散装综合指数(BDI)反弹上涨7点，涨幅逾1%，终场收作638点，为逾三週以来首度上涨。海岬型运费指
《商情》运价均跌，周二BDI指数续挫
运价均跌，周二BDI指数续挫；因太平洋市场船舶供应过多，且大西洋货载询价情况同步缩减，整体干散货运市场交易淡静，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌13点，跌幅逾1.8%，终场收作696点，为连续
《商情》运价扬升，周四BDI指数续涨近2.4％
运价扬升，周四BDI指数续涨近2.4%；在週末来临之前吸引一波需求买盘，激励市场较大型船舶运价涨幅扩大，激励波罗的海干散装综合指数(BDI)持续上涨15点，涨幅近2.4%，终场收作653点，为连续第2
《商情》运价消长，周一BDI指数微幅上扬
运价消长，周一BDI指数微幅上扬；近日倚靠巴拿马行船运需求支撑，带动整体干散货运市场走强，不过中国钢厂需求不佳，使钢铁厂对于铁矿石採购情况不佳，使铁矿石库存创年内高点，达1.05亿吨，连续7週超过亿吨
《商情》运价涨跌互见，上周五BDI指数维持不变
运价涨跌互见，上周五BDI指数维持不变；在週末来临前海岬型船运市场获得部分需求推助，运价及指数双双上涨，不过巴拿马型船运市场仍旧疲弱，故在一消一涨的情势下，波罗的海干散装综合指数(BDI)收平盘，终场
《商情》运价缓跌，周二BDI指数续疲
运价缓跌，周二BDI指数续疲；干散货运市场最大行船舶，海岬型市场运价止跌反弹，不过仍无助于拉抬整体行情，巴拿马型船运市场仍旧疲弱下跌，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)续跌5点，跌幅近0.8%，终场
《商情》运价走扬，上周五BDI指数突破今年高点
运价走扬，上周五BDI指数突破今年高点；巴拿马船运活动保持热络，支撑其租赁运价上涨，且市场乐观预期该市场蕴含更多动能，能维持后续涨势稳定，激励波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨7点，涨幅近1%，终场
《商情》运费上涨，周一BDI指数续涨
运费上涨，周一BDI指数续涨；干散货运市场需求略有回升，推助海岬型及较小型船舶运费上涨，进一步支撑波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨4点，涨幅近0.6%，终场收作687点，为连续第2个交易日扬升。海
《商情》运费下跌，周二BDI指数转跌
运费下跌，周二BDI指数转跌；因海岬型船运市场买气走疲，铁矿石往来交易疲乏，运价承压下跌，并扭转干散货运市场过去连续19天的涨势，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌2点，跌幅逾0.3%，终场收作
《商情》运费承压，周四BDI指数跌逾五周低位
运费承压，周四BDI指数跌逾五周低位；因欧洲即将迎来假期，使获得些微幅涨势的海岬型船运市场再度面临压力，且市场缺乏新的船货需求，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)续跌5点，跌幅近0.8%，终场收作6
《商情》需求不佳，周一BDI指数连10黑
需求不佳，周一BDI指数连10黑；因干散货运市场悲观氛围依旧，延续颓势，各船舶运价疲弱下降，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌6点，跌幅逾0.9%，终场收作650点，为连续第10个交易日走黑。海
《商情》需求增温，上周五BDI指数涨近2.8％
需求增温，上周五BDI指数涨近2.8%；因铁矿石的需求及定价陆续上涨，且来自印度、伊朗、秘鲁、蒙古、俄罗斯、印尼和马来西亚等地，出口不断增加，进入季节性需求旺季，且美国墨西哥的谷物运费增加，令大西洋航
《商情》需求强劲，上周五BDI指数连8涨
需求强劲，上周五BDI指数连8涨；因各船型的运输需求强劲，推助其租赁运价持续增强，带动波罗的海干散装综合指数(BDI)连续第8天走扬，今上涨17点，涨幅近2.6%，终场收作677点；海岬型运费指数(B
《商情》需求疲弱，周二BDI指数下滑
需求疲弱，周二BDI指数下滑；海岬型船舶运输市场转为淡静，运价承压下挫，不过巴拿马行船运活动却相对温和，其租赁运价获得近14个交易日以来首度上涨，不过尚未有足够力道提振市场走扬，波罗的海干散装综合指数
《商情》需求疲弱，周四BDI指数连8跌
需求疲弱，周四BDI指数连8跌；干散货运市场交易疲弱，并未从基本面获得正向消息，各船舶运价全数下跌，且市场悲观氛围依旧，后续恐持续走疲；波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌14点，跌幅逾2%，终场收作
《商情》需求稳定，周一BDI指数续扬
需求稳定，周一BDI指数续扬；受助于太平洋市场交易活跃带动，其中太平洋市场西澳至中国近程矿船运成交增温，而东澳和印尼的煤炭船运增多，带动各船舶运价走扬，激励波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨11点，
《商情》需求转淡，周二BDI指数小涨
需求转淡，周二BDI指数小涨；因巴拿马型船运需求持续增加，带动其租赁运价持续走扬，不过海岬型船运需求转淡，运价承压下跌，抵销整体市场部分涨势，波罗的海干散装综合指数(BDI)小涨4点，涨幅近0.6%，
BDI跌深反弹 裕民、新兴受惠
散装船运市场的波罗的海干货船综合指数（BDI）继21日突破900点大关后，昨（22）晚续涨至937点，累计两个月来涨幅达30.50％，其中带涨的是海岬型船，该型船以昨日1.53万美元的日租来看，部分船
《商情》中国十一长假，周一BDI指数连6黑
中国十一长假，周一BDI指数连6黑；因中国在10月3日至7日期间处于国庆假期，使现货市场活动受限，较大型船舶运费普遍下滑，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌11点，跌幅近1.3%，终场收作864
《商情》交易畅旺，周三BDI指数连5涨
交易畅旺，周三BDI指数连5涨；持续受到铁矿石及煤炭需求带动，令海岬型船舶供应紧俏，运价持续向上攀升，并触及2015年8月份以来最高价位，激励波罗的海干散装综合指数(BDI)连5天走强，今续涨38点，
《商情》交易清淡，周二BDI指数缓跌
交易清淡，周二BDI指数缓跌；受到中国市场休市影响，拖累整体干散货运市场交易淡静，运价缓步下滑，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌4点，跌幅近0.5%，终场收作860点，连续第7个交易日收黑。海