BDI 標簽 新聞 第 2 頁
《商情》供过于求，周四BDI指数跌逾2.3％
供过于求，周四BDI指数跌逾2.3%；尽管已结束中国十一长假，不过需求回笼的情况缓慢，海岬型船舶运输疲弱，运价承压下挫，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)维持下跌21点，跌幅逾2.3%，终场收作88
《商情》巴拿马运价走强，上周五BDI指数转扬
巴拿马运价走强，上周五BDI指数转扬；因巴拿马型船舶供应紧俏，其租赁运价持续温和走扬，推助巴拿马极限型运费指数(BPI)上涨29点，涨幅近3.7%，收作810点，突破八百点关卡。该船型主要四条航线平均
《商情》涨势扩大，周三BDI指数涨近3.8％
涨势扩大，周三BDI指数涨近3.8%；因海岬型船舶运输保持畅旺，大西洋及太平洋市场往来热络，带动其平均运价单日涨幅破千，激励波罗的海干散装综合指数(BDI)续涨28点，涨幅近3.8%，终场收作773点
《商情》涨跌互见，周一BDI指数维持不变
涨跌互见，周一BDI指数维持不变；尽管南美谷物旺季支撑巴拿马型船舶运输热络，其运价持续维持涨势，不过铁矿石需求进入需求淡季，拖累海岬型船舶运输需求疲弱，今两大型船舶运输涨跌互见；波罗的海干散装综合指数
《商情》涨跌互见，周一BDI指数维持不变
涨跌互见，周一BDI指数维持不变；因海岬型及巴拿马型船舶运输温和往来，运价持续扬升，不过较小型船舶活动放缓，运价逆势走跌，所以运价一涨一跌之下，波罗的海干散装综合指数(BDI)维持不变，终场收作804
《商情》较小型船运费走扬，周一BDI指数上涨
较小型船运费走扬，周一BDI指数上涨；随着矿商出货量减少，加上原油价格回落，打压海岬型船舶运价走跌，不过澳洲及印尼的煤炭、铁矿石成交活跃，且美西粮食货盘推助较小型船舶运价走扬，激励波罗的海干散装综合指
《商情》运价下滑，周一BDI指数连5黑
运价下滑，周一BDI指数连5黑；受到煤炭需求极美湾粮食的运输支撑，支撑近日巴拿马型船舶运输上涨，不过铁矿石运输相对疲弱，打压海岬型船舶运输市场疲弱，拖累波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌11点，跌幅
《商情》运价小幅上涨，周四BDI指数反弹
运价小幅上涨，周四BDI指数反弹；受到少量运输带动，消耗海岬型船舶船只，其租赁运价小幅上扬，支撑波罗的海干散装综合指数(BDI)反弹小涨1点，涨幅逾0.1%，终场收作712点。海岬型运费指数(BCI)
《商情》运价走低，周三BDI指数连3黑
运价走低，周三BDI指数连3黑；因铁矿石需求缩减，打压其报价走跌，并进一步拖累海岬型船舶运输稍稍放缓，并打压波罗的海干散装综合指数(BDI)连续3天收跌，今下挫18点，跌幅逾1.9%，终场收作912点
《商情》运价走强，周四BDI指数续创年内高点
运价走强，周四BDI指数续创年内高点；受到太平洋及大西洋市场交易畅旺，推助两大型船舶运输活跃，运价持续走强，激励波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨19点，涨幅近2.5%，终场收作792点，为连续第6
《商情》运价走高，周一BDI指数涨4.5％
运价走高，周一BDI指数涨4.5%；结束G20峰会之后，随着中国工厂陆续恢复生产，煤炭需求增温，带动市场较大型船舶运输活跃，运价强劲上涨，推助波罗的海干散装综合指数(BDI)续涨36点，涨幅为4.5%
《商情》运价跌势打压，周二BDI指数失守八百点
运价跌势打压，周二BDI指数失守八百点；因巴拿马型船及较小型船舶需求低迷，运价纷纷下跌，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌8点，跌幅为1%，终场收作796点，失守八百点关卡。海岬型运费指数(BC
《商情》运费上涨，上周五BDI指数续扬
运费上涨，上周五BDI指数续扬；受到铁矿石运输需求带动，令海岬型船舶运价走升，不过较小型船舶运输活动略微淡静，削减市场涨势；波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨8点，涨幅逾1%，终场收作720点，为连
《商情》运费上涨，上周五BDI指数续扬
运费上涨，上周五BDI指数续扬；即便船只供应及运载需求仍旧失衡，但国际干散货运市场船只拆解活动持续，且可能进一步推动市场整合及破产情况增加，重整船运市场。波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨35点，涨
《商情》运费下挫，周四BDI指数连3黑
运费下挫，周四BDI指数连3黑；因海岬型船运活动往来淡静，船只供过于求，运价持续承压下挫，且跌势扩大，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌23点，跌幅近3%，终场收作849点，为连续第3个交易日走
《商情》运费下降，周三BDI指数跌逾1.7％
运费下降，周三BDI指数跌逾1.7%；因指标铁矿石价格下跌至三个月低点附近，显示铁矿石需求疲弱，拖累海岬型船舶运输活动平淡，运价承压下挫，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)维持下跌16点，跌幅逾1.
《商情》运费强涨，上周五BDI指数800点作收
运费强涨，上周五BDI指数收八百点；受到铁矿石需求带动，推助海岬型船舶运输活动畅旺，激励其租赁运价突破每艘万元水准，支撑波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨36点，涨幅逾4.71%，终场收作800点。
《商情》运费持续上涨，上周五BDI指数连7涨
运费持续上涨，上周五BDI指数连7涨；受助于海岬型船运费持续上涨带动，激励BDI指数已维持连续7天走强，并持续向上突破年内高点，不过周末来临之前运输活动稍微放缓，涨势略微平缓；波罗的海干散装综合指数(
《商情》运费持续上涨，周五BDI指数续连7涨
运费持续上涨，周五BDI指数续连7涨；受助于海岬型船运费持续上涨带动，激励BDI指数已维持连续7天走强，并持续向上突破年内高点，不过周末来临之前运输活动稍微放缓，涨势略微平缓。波罗的海干散装综合指数(
《商情》运费走扬，周一BDI指数连3涨
运费走扬，周一BDI指数连3涨；受助于澳洲铁矿石出口活跃，推助海岬型船舶运需转强，运价持续走升，扶助波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨4点，涨幅近0.6%，终场收作724点。海岬型运费指数(BCI)
《商情》运费转跌，周二BDI指数转跌
运费转跌，周二BDI指数转跌；经历过夏季银行节假日之后，市场需求转淡，打压各船舶运价陆续下挫，仅较小型船舶逆势走扬；波罗的海干散装综合指数(BDI)转跌5点，跌幅近0.7%，终场收作715点，终止连续
《商情》铁矿石需求带动，周二BDI指数连涨
铁矿石需求带动，周二BDI指数连涨；受助于西澳及巴西主要况商提供许多新鲜铁矿石货载带动，推助海岬型船舶运输热络，亦令其船舶运费触及近一年高点，激励波罗的海干散装综合指数(BDI)续涨29点，涨幅近3.
《商情》铁矿石需求疲弱，上周五BDI指数续跌
铁矿石需求疲弱，上周五BDI指数续跌；因西澳及巴西至中国的铁矿石运输疲弱，拖累海岬型船舶运输平淡，不过受到北美谷物出口旺季，支撑巴拿马型船舶运输走扬，不过尚无力推助整体市场走扬。波罗的海干散装综合指数
《商情》需求带动，周四BDI指数涨至近一年高点
需求带动，周四BDI指数涨至近一年高点；因中国即将迎来十一长假，故在假期前干散货运市场迎来最后一波需求，带动大型海岬型运输在亚洲航线上的涨势，并激励波罗的海干散装综合指数(BDI)续涨34点，涨幅近3
《商情》需求支撑，周一BDI指数小涨
需求支撑，周一BDI指数小涨；受到巴拿马型船舶运输需求支撑，其运价小幅走扬，不过海岬型交易活动相对淡静，抵销市场部分涨势；波罗的海干散装综合指数(BDI)小涨1点，涨幅逾0.1%，终场收作922点，为
《商情》需求放缓，上周五BDI指数小涨
需求放缓，上周五BDI指数小涨；受到巴拿马型船舶运输维持稳定、运价上涨，不过海岬型运输活动急速降温，运价反转收跌，削减整体市场涨势。波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨4点，涨幅逾0.4%，终场收作9
BDI创年度新高 慧洋 加码造2新船
波罗的海干货船综合指数（BDI）近期震盪走升，昨（10）日再涨20点达974点，创今年新高，知名海运研究机构德鲁里与慧洋（2637）董事长蓝俊昇都认为市场谷底已过。慧洋昨日加买两艘6.3万吨节能船，船
《商情》交易淡静，上周五BDI指数缓跌
交易淡静，上周五BDI指数缓跌；因海岬型及巴拿马型船舶需求不佳，干散货运市场持续承压下挫，不过海岬型船运市场颓势稍微放缓，租赁运价止跌反弹，稍稍缓和整体市场颓势；波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌2
《商情》运价下跌压力，周四BDI指数跌近1.9％
运价下跌压力，周四BDI指数跌近1.9%；受累于海岬型船舶运输疲弱，且巴拿马型船舶需求亦不稳定，运价走势震盪，煤炭及铁矿石需求双双转软，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌23点，跌幅扩大至1.9
《商情》运价带动，上周五BDI指数连3涨
运价带动，上周五BDI指数连3涨；受助于海岬型船舶运费上扬，重返万元租金，激励波罗的海干散装综合指数(BDI)续涨33点，涨幅近3.6%，终场收作961点，维持连续3日扬升；海岬型运费指数(BCI)大
《商情》运价扬升，支撑周四BDI指数续涨
运价扬升，支撑周四BDI指数续涨；因海岬型需求持续带动，其租赁运价扬升，支撑波罗的海干散装综合指数(BDI)续涨2点，涨幅逾0.2%，终场收作928点；海岬型运费指数(BCI)上涨75点，涨幅近6.6
《商情》运价涨势扩大，周二BDI指数涨逾4.7％
运价涨势扩大，周二BDI指数涨逾4.7%；因海岬型及巴拿马型船舶运费上涨，其中更以海岬型船运活跃，运价大幅扬升近14%，激励波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨41点，涨幅逾4.7%，终场收作911点
《商情》运价走扬，周一BDI指数连3涨
运价走扬，周一BDI指数连3涨；持续受到铁矿石及煤炭运输需求带动，两大型船舶交易活络，运价走扬，支撑波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨15点，涨幅近1.8%，终场收作870点，为连续第3个交易日扬升
《商情》需求上升，上周五BDI指数续扬
需求上升，上周五BDI指数续扬；因海岬型船舶运输需求增加，带动其租赁运价扬升，推助波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨6点，涨幅逾0.7%，终场收作855点，为连续第2个交易日扬升。海岬型运费指数(B
《商情》需求上涨，上周五BDI指数涨至两年最高
需求上涨，上周五BDI指数涨至两年最高；因市场对于铁矿石及煤炭需求增加，支撑近期交易热络、运价走扬，并激励波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨26点，涨幅逾2%，终场收作1257点，为连续第12个交易
《商情》需求下降，周三BDI指数连3黑
需求下降，周三BDI指数连3黑；受累于海岬型船运市场需求不佳，船东获利大幅下降，报每艘11893美元，较前一日下跌1045美元，打压海岬型运费指数(BCI)下跌24点，跌幅近6.4%，收盘报1935点
《商情》需求不佳，周一BDI指数连6黑
需求不佳，周一BDI指数连6黑；因海岬型及巴拿马型船舶需求下降，且油价处于一年半以来最高水准，压缩船东获利，并拖累波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌21点，跌幅逾1.9%，终场收作1069点，为连续
《商情》需求不佳，周四BDI指数转跌
需求不佳，周四BDI指数转跌；受累于铁矿石需求转疲，打压较大型船舶运输需求转淡，运价震盪走跌，并进一步抵销较小型船舶运输的涨势；波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌8点，跌幅近0.7%，终场收作119
《商情》需求不振，上周五BDI指数跌逾三週以来最低
需求不振，上周五BDI指数跌逾三週以来最低；因钢铁厂矿石採购意愿不佳，且煤炭价格下降，供应增多，中国对于进口煤炭需求放缓，拖累海岬型船舶运输已连续八个交易日走疲，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)下
《商情》需求增加，上周五BDI指数终止连8黑
需求增加，上周五BDI指数终止连8黑；受助于铁矿石买盘扶助，活络海岬型船舶运输，激励波罗的海干散装综合指数(BDI)反弹上涨36点，涨幅逾4.5%，终场收作834点，终止连续8天跌势，过去累计下跌逾1
《商情》需求减弱，周三BDI指数续跌
需求减弱，周三BDI指数续跌；因铁矿石及煤炭运输需求减弱，亦令巴拿马和较小型船舶运费下跌，故持续打压波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌4点，跌近0.5%，终场收作834点，为第二天走低。海岬型运费指
《商情》需求疲弱，周二BDI指数跌逾一个月低位
需求疲弱，周二BDI指数跌逾一个月低位；因海岬型及巴拿马型船舶需求疲弱，运价承压下挫，即便较小型船舶运价持续逆势走扬，但仍无助于支撑整体颓势反转；波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌17点，跌幅近1.
《商情》需求疲软，周二BDI指数续跌
需求疲软，周二BDI指数续跌；因太平洋航线交易有限，拖累海岬型船运运价下滑，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌8点，跌幅近0.7%，终场收作1232点，为连续第二个交易日下跌。海岬型运费指数(B
《商情》交易淡静，周四BDI指数连11黑
交易淡静，周四BDI指数连11黑；由于亚洲地区处于春节期间，令干散货运市场往来淡静，运价缓步下跌，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌16点，跌幅逾2%，终场收作770点，为连续11个交易日下跌。
《商情》交易疲弱，周一BDI指数续黑
交易疲弱，周一BDI指数续黑；受累于中国需求疲弱，令铁矿石价格大幅下挫，进一步拖累海岬型船舶运输活动下滑，运价持续走跌；波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌17点，跌幅近2.3%，终场收作735点，为
《商情》交易疲弱，周四BDI指数下跌
交易疲弱，周四BDI指数下跌；因海岬型及较小型船舶运输活动疲弱，其租赁运价持续走跌，整体市场相对清淡，仅巴拿马型船舶运输受部分谷物需求带动而逆势走扬。波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌2点，跌幅逾0
《商情》小型船舶下跌，周二BDI指数终止连2涨
小型船舶下跌，周二BDI指数终止连2涨；因巴拿马及较小型船只需求疲弱，运价走低，即便海岬型逆势扬升，但仍无助支撑整体市场涨势，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)转跌3点，跌幅逾0.3%，终场收作92
《商情》少量需求支撑，推助周三BDI指数反弹
少量需求支撑，推助周三BDI指数反弹；受到超轻便极限型船舶运需求支撑，推助干散货运市场止跌并获微幅反弹，且海岬型船舶租赁运价亦小幅反弹，不过涨势不坚，指数仍跌。波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨3点
《商情》运价上涨，推助周四BDI指数反弹收涨
运价上涨，推助周四BDI指数反弹收涨；受到谷物需求上涨带动，巴拿马型船舶运价持续走扬，加上少量铁矿石需求扶助，带动海岬型船舶运输活动，运价小幅反弹上涨，激励波罗的海干散装综合指数(BDI)上涨5点，涨
《商情》运价下挫，周二BDI指数连3黑
运价下挫，周二BDI指数连3黑；受到北太平洋船运活动增加带动，加上美湾及南美的谷物新鲜货载提振，推助巴拿马型船舶运价逆势走扬，但无助于抵销海岬型及较小型船舶运价的跌势。波罗的海干散装综合指数(BDI)
《商情》运价下跌，上周五BDI指数连12黑
运价下跌，上周五BDI指数连12黑。即便亚洲国家已经陆续结束春节假期，不过市场尚未回笼，市场交易仍旧淡静，打压各船舶运价全面走跌，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌18点，跌幅逾2.3%，终场收
《商情》运价下跌，周二BDI指数续挫
运价下跌，周二BDI指数续挫；即便金属及铁矿石价格强劲上涨，不过第一季属干散货运市场交易淡季，价格上涨非实际需求的显现，海岬型船运租金持续下跌，打压波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌3点，跌幅逾0.