運價上漲 推助周四BDI指數反彈收漲；受到榖物需求上漲帶動 《商情》運價上漲，推助周四BDI指數反彈收漲 - 趣味新聞網
發表日期 2017-02-10T10:17:45+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 運價上漲，推助周四BDI指數反彈收漲；受到榖物需求上漲帶動，巴拿馬型船舶運價持續走揚，加上少量鐵礦石需求扶助，帶動海岬型船舶運輸活動，運價小幅反彈上漲，激勵波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)上漲5點，漲 .....
運價上漲，推助周四BDI指數反彈收漲；受到榖物需求上漲帶動，巴拿馬型船舶運價持續走揚，加上少量鐵礦石需求扶助，帶動海岬型船舶運輸活動，運價小幅反彈上漲，激勵波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)上漲5點，漲幅逾0.7%，終場收作707點，終止連續15個交易日下跌頹勢。
海岬型運費指數(BCI)反彈3點，漲幅逾0.4%，收盤報728點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘5625美元，增加87美元。
而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲6點，漲幅逾0.6%，收作940點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘7525美元，上漲45美元；超輕便極限型運費指數(BSI)上漲3點或0.5%，終場以668點作收，其平均日租金為每艘6987美元，上漲36美元。(商品行情網)
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需求拉抬，周三BDI指反彈上漲；因鐵礦石價格重新突破每公噸80美元，帶動貿易商看好市場，補庫存買盤增加，激勵海岬型船舶租賃運價續漲，帶動波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)反彈16點，漲幅近1.7%，終場收作969點；海岬型運費指數(BCI)大漲136點，漲幅逾8.8%，收盤報1674點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘12410美元，上漲1133美元。分析師錶示，因近期油價每桶漲破50美元，加上中國霧霾情況嚴重，造成多處港口長時間封港，市場運力減少，緻近期船東不願意以低價成交，為拉抬海岬型船運走強.......
《商情》需求推助，周四BDI指數上漲
需求推助，周四BDI指數上漲；受助於鐵礦石需求增加，推助海岬型船舶運輸市場止跌反彈，加上較小型運輸需求維持穩定，支撐波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)上漲22點，漲幅逾3.2%，終場收作710點。海岬型運費指數(BCI)反彈上漲64點，漲幅逾11.5%，收盤報620點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘5247美元，上漲592美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌10點，跌幅逾1%，收作923點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘7402美元，下跌76美元；超輕便極限型運費指數(BSI)上漲18點.......
《商情》需求支撐，上周五BDI指數反彈
需求支撐，上周五BDI指數反彈；受到海岬型船運需求帶動，推助其租賃運價重返萬元關卡，並激勵整體乾散貨運市場終止連5黑的局勢，BDI指數上漲18點，漲幅逾2%，終場收作910點；海岬型運費指數(BCI)反彈上漲89點，漲幅近7%，收盤報1383點。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲4點，漲幅近0.4%，收作1042點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘8312美元，上漲29美元；超輕便極限型運費指數(BSI)下跌9點或1.2%，終場以739點作收，其平均日租金為每艘7729美元，下跌96美元。(商.......
《商情》需求淡季，上周五BDI指數再度轉跌
需求淡季，上周五BDI指數再度轉跌；受纍於季節性需求淡季影響，打壓海岬型船舶租賃運價再度轉跌，激勵波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)轉跌5點，跌幅逾0.7%，終場收作702點；海岬型運費指數(BCI)下跌41點，跌幅逾5.6%，收盤報687點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘5363美元，下跌262美元。分析師錶示，11月及12月往往是乾散貨運市場最暢旺的時期，隨即迎來西方耶誕節假期至中國春節假期則是航運市場的傳統淡季，直至2月期間北半球是最冷的時候，不適閤船運活動，以緻船運量變少。而巴拿馬極限型.......
《商情》需求淡靜，周二BDI指數連4黑
需求淡靜，周二BDI指數連4黑；即便受到少量需求扶助，推助巴拿馬型船舶運價小幅止跌反彈，不過海岬型及較小型船舶需求仍舊疲弱，且跌勢擴大，打壓波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)下跌28點，跌幅逾3%，終場收作866點，為連續4個交易日下挫。海岬型運費指數(BCI)下跌113點，跌幅近7.5%，收盤報1466點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘10789美元，下跌900美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲2點，漲幅逾0.2%，收作964點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘7699美元，上漲16美.......
《商情》需求減少疑慮，周四LME期銅重挫3％
需求減少疑慮，打壓周四LME期銅重挫3%；因中國政府官員錶示，今年將加快房地産稅立法，並適時進行房市改革，導緻投資人憂心恐連纍房市需求，令投資人獲利瞭結，打壓期銅重挫3%，為本日跌幅最重之金屬。不過，分析師認為，礦業巨頭必和必拓位於智利的銅礦場工人罷工事件，若持續停止産能，恐影響全球8%銅産量，將對銅市供給構成一定影響，屆時銅價可能獲得支撐。基本金屬市場全跌，其中期銅下跌181美元，報每公噸5859美元；期錫下跌545美元，報每公噸18780美元；期鎳下跌230美元，報每公噸10580美元；期鋅.......
《商情》需求疲弱，上周五BDI指數連2黑
需求疲弱，上周五BDI指數連2黑；因中國農曆新年將至，市場需求採購活動逐漸下滑，使運力供應過剩，打壓波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)下跌17點，跌幅為1.8%，終場收作925點。海岬型運費指數(BCI)下跌55點，跌幅為3.3%，收盤報1610點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘11915美元，下跌419美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌11點，跌幅近1.2%，收作970點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘7743美元，下跌87美元；超輕便極限型運費指數(BSI)下跌4點或0.6%，終場.......
《商情》需求疲弱，周三BDI指數下挫
需求疲弱，周三BDI指數下挫；因正值亞洲國傢農曆春節假期間，市場對各類船舶需求疲弱，拖纍波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)下跌14點，跌幅近1.8%，終場收作786點，為連續10個交易日下跌。海岬型運費指數(BCI)下跌45點，跌幅近4%，收盤報1122點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘8318美元，下跌197美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌18點，跌幅近2%，收作933點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘7456美元，下跌140美元；超輕便極限型運費指數(BSI)下跌5點或0.7%，.......
《商情》需求疲弱，周三BDI指數續黑
需求疲弱，周三BDI指數續黑；因海岬型船舶運輸需求疲弱，打壓運價持續走挫，並失守萬元關卡，打壓波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)下跌32點，跌幅近3.5%，終場收作894點，為連續第4個交易日下跌。海岬型運費指數(BCI)下跌144點，跌幅為9.8%，收盤報1326點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘9468美元，下跌1319美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)逆勢上漲48點，漲幅逾4.9%，收作1021點，漲破韆點關卡，該船型主要四條航綫平均運價為每艘8148美元，上漲377美元；超輕便極限型.......
《商情》需求疲弱，周二BDI指數終止連9漲
需求疲弱，周二BDI指數終止連9漲；受纍於鐵礦石需求疲弱，且澳洲在天候因素集中齣貨的情況逐步轉趨平淡，令海岬型船舶租賃運價大幅轉跌，打壓波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)下跌19點，跌幅近2.2%，終場收作859點，終止為連續9個交易日漲勢，過去纍積上漲逾27%。海岬型運費指數(BCI)轉跌130點，跌幅近11.3%，收盤報1021點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘8027美元，下跌1106美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲29點，漲幅為3%，收作995點，該船型主要四條航綫平均運價為每.......
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