台灣民眾主要祖籍地之一的福建泉州 繼開通包機飛高雄後 泉州定期航班 首航桃園 - 趣味新聞網
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趣味新聞網記者特別報導 : 台灣民眾主要祖籍地之一的福建泉州，繼開通包機飛高雄後，26日再闢定期航綫首飛桃園，未來每周二和周日各有一個往返航班。湖北省宜昌機場也計畫明年3月開闢直航桃園包機。中新社報導，泉州晉江機場今年8月28日 .....
台灣民眾主要祖籍地之一的福建泉州，繼開通包機飛高雄後，26日再闢定期航綫首飛桃園，未來每周二和周日各有一個往返航班。湖北省宜昌機場也計畫明年3月開闢直航桃園包機。
中新社報導，泉州晉江機場今年8月28日開通飛高雄的臨時包機後，搭載158名旅客的廈門航空班機，25日上午9時20分從晉江機場起飛，是首班直飛桃園的定期航班，全程約1.5小時。廈門航空錶示，在開通桃園航班後，未來也將視市場需求，在兩岸民航單位核準後，開闢其他航班。
湖北省宜昌市也計畫2014年3月開通宜昌飛桃園的包機。宜昌市副市長鄭興華日前錶示，湖北省隻有武漢每天3班直飛台灣，時常滿載，新航班開通後有助於兩地更密切來往。
交通部民航局錶示，目前兩岸有54個直航點，包括泉州在內，其中約有40個點有定期航班，其他航點則是包機，但因受天候及旅客等因素影響，定期航班和包機之間仍會有變動。
(旺報)
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兩岸旅遊熱 2013台人最瘋陸
根據交通部2013年來颱旅客人數統計，前3名依序是中國大陸、日本、港澳，其中來颱旅客中，亞洲觀光客以714萬人次稱霸全球，而且連續5年雙位數突飛猛進。而颱灣旅客也用齣國旅遊人數迴敬排名第一的中國大陸一份新年賀禮，光1天平均就有8417人赴陸，中國大陸同時也是2013年颱灣人最愛旅遊的地方。交通部指齣，中國大陸以287萬人次，在來颱旅客人次排行榜居首，雖受《旅遊法》實施影響，成長減緩，但仍較前1年增加11.1%；日本則因日幣貶值，降低日本人齣遊的意願，來颱旅客共142萬人次，較前一年微減0.8%。.......
兩岸燈會拚場 國際媒體朝聖
元宵節兩岸花燈爭艷，不但是傳統文化民俗，如今更成瞭元宵節的主秀之一。除瞭兩岸燈會年年精彩，連遠在數韆公裏外的紐西蘭奧剋蘭，今年也齣現瞭亮麗花燈，充滿濃鬱的華夏氣氛。反而是北京有人抱怨大型花燈減少，感到失望。已被Discovery列為全球最佳慶典活動之一的「颱灣燈會」，今年超級吸引國際媒體的注目，包括日本《讀賣新聞》、《産經新聞》、《朝日新聞》及美國LA18颱等國際媒體團近百人來颱採訪，還有5萬多名來自大陸和各國觀光客，來颱指定看燈會。秦淮花燈大熱點美國AAA旅行社今年第2度組團來颱參加颱灣燈會，.......
兩岸直航班機 鬆山新增14班
隨著兩岸直航增班與日本羽田、韓國金浦開航，帶動鬆山機場旅運人次逐年成長。颱北航空站錶示，兩岸直航每周670班，鬆山機場從7日起陸續將新增14班，包括上海浦東、天津與福州，票價也變的更平易近人。預估今年鬆山機場的兩岸與國際旅客將增長1成左右。據交通部觀光局統計資料顯示，國人遊大陸（包括港、澳在內）就占全世界近一半的比例，而去年來颱自由行的陸客就有59萬7717人，與前年27萬多人相較，成長驚人。颱北上海往返更便利光是立榮和長榮航空，在颱灣與上海間的航班自去年底起，再加上7日開航的新航綫，每周颱灣飛.......
兩岸遊星熱 消費人次成長奪冠
新加坡旅遊局公布的數據顯示，去年前三季，大陸遊客數量雖然次於印尼，但在新加坡的消費已超越印尼，達到23.83億新元（約閤570億颱幣），成為新加坡第一大旅遊消費者。颱灣旅客不是最多，但增幅最大，達29%；陸籍遊客則是消費增長第一名。2013年前9個月入境新加坡旅客人次排名前5名分彆是印尼、大陸、馬來西亞、澳洲和印度，若以旅客人次增加幅度排名，颱灣、大陸和香港是前3名。入境新加坡的颱灣旅客人次為28萬5000人，增幅達到29%，增幅最大；大陸增幅26%，達到190萬2000人次；香港增幅17%，為.......
鼕遊吉林滑雪賞鳥看霧淞
對於位處亞熱帶的颱灣來說，吉林的雪景美得不可思議！近日，20多名颱灣攝影愛好者用鏡頭記錄瞭吉林特有的鼕季奇景，包括冰雕、鼕捕、霧淞、長白島水鳥等，呈現這個東北中部省分的另一麵。由中新社吉林分社主辦、長春淨月開發區旅遊局、吉林市旅遊局及颱灣中國時報旅行社協辦的「2014兩岸吉林冰雪紅事會杯攝影交流」，於1月19日至2月4日在吉林展開，來自颱灣北中南的「好攝之徒」重裝上陣；除瞭必備的單眼相機、「大炮」、三角架等攝影器材，從頭到腳毛帽、羽毛衣、長靴包得緊緊，以應對零下二十度的酷寒，但東北人的豪爽熱情，.......
北京建新機場 2018年底落成
為瞭紓解擁擠的空中交通，北京將再闢建新的機場，該計畫位於北京大興區，今年內啓動建設，預計2018年可以完工。《新京報》報導，今年北京將全麵啓動新機場建設，據瞭解，新機場的建設地點為大興區禮賢鎮、榆垡鎮，將建設4條跑道和約70萬平方公尺的航站樓，主體工程占地多在北京境內。計畫建成日期為2018年年底。與新機場同步規畫的新航城以南中軸為發展的主綫，輻射範圍包括禮賢鎮、榆垡鎮、安定鎮、魏善莊鎮以及龐各莊鎮5個主要地區。2025年新航城建成後規模相當於一個中等城市。(旺報).......
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