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New Mondeo試駕心得 問題討論 - 趣味新聞網


New Mondeo試駕心得 問題討論


發表日期 2008-04-26T14:08:46+08:00



     趣味新聞網記者特別報導 : 這次柴油頂級款車子總算來瞭 所以終於有機會好好的摸一摸這台車子 實際開在路上 對於車子本身的減震及噪音處理 非常的滿意 由於此代車的懸吊係統 是來自於紐柏林聖地的嚴苛 ... New Mondeo試駕 .....


     這次柴油頂級款車子總算來瞭 所以終於有機會好好的摸一摸這台車子 實際開在路上 對於車子本身的減震及噪音處理 非常的滿意 由於此代車的懸吊係統 是來自於紐柏林聖地的嚴苛測試 所以不論是轉嚮上的精準 還有底盤紮實的反應 都非常讓人驚訝

內部儀錶闆HMI人因介麵 操作方式非常好上手 原理來自於手機操作 所以使用上 非常順手 驚訝的是 所有介麵一率都是中文化 中控台上的觸控整閤螢幕 也非常好操作 整閤瞭影音還有空調 如果不喜歡用觸控是的 也可以再下方的鏇鈕做操作

動力輸齣方麵 非常的強勁 一路開在市區 轉數錶可少有機會超過2500RPM 激烈的操控下 隻能說 運動化的設定非常強烈但又可以帶給內部乘客舒適 乘坐空間非常寬廣軸長有2850 可以說是同級的最大空間 後麵的行李箱 真的是很大有將近550公升 如果加上後座椅子打平 真的是大到不像話 整台車的安全技術 可以說是和VOLVO共享的連底盤都是 車門很厚重紮實 車頂採用非傳統焊接(一般都會有橡膠條) 而是採用電漿融焊所以完全無焊道 比較可惜的氣囊隻有兩個 畢竟國外車價達160之譜 過內隻好省點成本瞭 還好安全結構有很多心的設計 像是會插銷式的水冷排(撞擊自動潰縮下降) 可以避免撞擊的損失 還有硼鋼 雙嚮鋼 高碳鋼的車體結構 隻有紮實可以形容啊

輪胎也採用RE050A非對稱胎紋(F360標準配胎) 摸瞭一整天下來 對於這台車 真的是覺得六和誠意十足 外型也非常好看 以上是一個試乘的心得

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-4-27 01:38 編輯 ]

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谢谢您的分享,刚好过段时间有打算要买新车了,有空再去展示中心看看!


谢谢您的分享
不过小弟目前正在挣扎到底要买MONDEO还是雅哥八代好
可能给点意见吗?
谢谢

new mondeo的c/p值真的不错!
但对于六和的组装跟维修似乎不怎么放心耶?
不过国产中型房车唯一有自排的柴油引擎的卖点还不错!

我的直觉告诉我 这台车或许会让不和好福特的人跌破眼镜(感觉)
至于组装问题 已知道台湾有一批人已从德国受训回来 未来还会追加受训人员 也只有 持有认证执照的技师 可以从事此车的相关工程 ...
如果有人有机会试驾这台车时 一定会觉得方向盘很重手 回馈也很直接 这点喜爱日本车的人可能要习惯一下..........
雅歌八代跟M车 可以说是完全不同世界的车子 只能看 你是喜爱欧系的沉稳还是日系的轻巧了 还是建议你两台车都开过后再来比较 因为光是车身尺寸就差了一大截了...........

我也试开过这台车了
真的颠覆了国产车的造车水准
而且 跟雅歌比起来 后最虽然雅歌空间比较大
但是我同时开在环东大道的感觉 我觉得在隔音的风切声上 真的比雅歌好很多
加速力道 柴油车源源不绝的动力 真的很棒
我下一台车一定会考虑买柴油车!
我知道哪边可以试驾了  找不到地方的朋友 可以问我唷!

与VOLVO技术合作共同研发的底盘颇具有欧系血统,再搭配AISAN  AW TF-80SC  六速全电子手自排变速箱可说是完美.
AISAN  AW TF-80SC  自动变速箱与 ZF 6HP系列的变速箱设计原理是一样的,这个设计是一位法国人研发出来的.

这车车不是可以改电脑晶片
               只改晶片好像马力就加很多

new mondeo的外表很赞...看到了就让人激赏
虽然还没机会去试驾
但从大大的经验就可以看出这台车真的很棒
不过我想要卖的好可能很难..
品牌的形象真的太差了....要拉不容易


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