美元走軟 支撐周二紐約期金反彈；因美元兌一籃子貨幣走軟 《商情》美元走軟，支撐周二紐約期金反彈 - 趣味新聞網
發表日期 2016-08-10T10:18:07+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 美元走軟，支撐周二紐約期金反彈；因美元兌一籃子貨幣走軟，以及投資人擔憂全球經濟前景，削減瞭美聯儲今年可能升息的預期，進一步推升金價反彈，不過因無有利數據激勵黃金，使金價漲勢受限。分析師錶示，投資人對全 .....
美元走軟，支撐周二紐約期金反彈；因美元兌一籃子貨幣走軟，以及投資人擔憂全球經濟前景，削減瞭美聯儲今年可能升息的預期，進一步推升金價反彈，不過因無有利數據激勵黃金，使金價漲勢受限。
分析師錶示，投資人對全球最大黃金上市交易基金投資意願似乎有所減弱，周一報告顯示齣持金量大減6.5噸，為近1個月以來最大降幅，凸顯投資人已逐漸退齣黃金市場，估計若沒有新的利多消息激勵黃金，金價走勢可能承壓。
貴重金屬市場全漲，其中12月黃金漲5.4美元，報每盎司1346.7美元，9月白銀漲0.05美元，報每盎司19.85美元，10月白金漲4.5美元，報每盎司1159.9美元，9月鈀金漲1.05美元，報每盎司694.35美元。(商品行情網)
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運價反彈，周三BDI指數反轉走升；因海岬型及巴拿馬型船隻活動加溫，其租賃運價雙雙走揚，激勵波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)反彈上漲7點，漲幅逾1%，終場收作638點，為逾三週以來首度上漲。海岬型運費指數(BCI)上漲25點，漲幅近3.3%，收作795點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘5503美元，上漲146美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲17點，漲幅近2.7%，收作659點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘5273美元，上漲133美元；超輕便極限型運費指數(BSI)逆勢下跌3點或0........
《商情》運價均跌，周二BDI指數續挫
運價均跌，周二BDI指數續挫；因太平洋市場船舶供應過多，且大西洋貨載詢價情況同步縮減，整體乾散貨運市場交易淡靜，打壓波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)下跌13點，跌幅逾1.8%，終場收作696點，為連續第6個交易日走黑。海岬型運費指數(BCI)下跌36點，跌幅逾4%，收作841點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘6059美元，下跌261美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌22點，跌幅逾2.7%，收作784點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘6276美元，下跌174美元；超輕便極限型運費指數(.......
《商情》運價揚升，周四BDI指數續漲近2.4％
運價揚升，周四BDI指數續漲近2.4%；在週末來臨之前吸引一波需求買盤，激勵市場較大型船舶運價漲幅擴大，激勵波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)持續上漲15點，漲幅近2.4%，終場收作653點，為連續第2個交易日走升。海岬型運費指數(BCI)上漲38點，漲幅近4.8%，收作833點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘5791美元，上漲288美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲28點，漲幅近4.3%，收作687點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘5496美元，上漲223美元；超輕便極限型運費指數(.......
《商情》運價消長，周一BDI指數微幅上揚
運價消長，周一BDI指數微幅上揚；近日倚靠巴拿馬行船運需求支撐，帶動整體乾散貨運市場走強，不過中國鋼廠需求不佳，使鋼鐵廠對於鐵礦石採購情況不佳，使鐵礦石庫存創年內高點，達1.05億噸，連續7週超過億噸，緻海岬型船運承壓嚮下，亦抵銷市場漲勢。波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)上漲1點，漲幅逾0.1%，終場收作704點，為連續第14天上漲；海岬型運費指數(BCI)下跌11點，跌幅為1.1%，收作991點，失守韆點關卡，該船型主要四條航綫平均運價為每艘7085美元，下跌64美元。而巴拿馬極限型運費指數(.......
《商情》運價漲跌互見，上周五BDI指數維持不變
運價漲跌互見，上周五BDI指數維持不變；在週末來臨前海岬型船運市場獲得部分需求推助，運價及指數雙雙上漲，不過巴拿馬型船運市場仍舊疲弱，故在一消一漲的情勢下，波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)收平盤，終場收作636點，過去已經纍積連續13個交易日走黑，纍計跌幅逾17.6%。海岬型運費指數(BCI)上漲11點，漲幅近1.5%，收作770點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘5446美元，上漲83美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)小跌1點，跌幅近0.2%，收作640點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘.......
《商情》運價緩跌，周二BDI指數續疲
運價緩跌，周二BDI指數續疲；乾散貨運市場最大行船舶，海岬型市場運價止跌反彈，不過仍無助於拉抬整體行情，巴拿馬型船運市場仍舊疲弱下跌，打壓波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)續跌5點，跌幅近0.8%，終場收作645點，為連續第11個交易日走黑。海岬型運費指數(BCI)維持不變，收作757點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘5369美元，上漲15美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌15點，跌幅逾2.2%，收作658點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘5268美元，下跌118美元；超輕便極限型運費.......
《商情》運價走揚，上周五BDI指數突破今年高點
運價走揚，上周五BDI指數突破今年高點；巴拿馬船運活動保持熱絡，支撐其租賃運價上漲，且市場樂觀預期該市場蘊含更多動能，能維持後續漲勢穩定，激勵波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)上漲7點，漲幅近1%，終場收作745點，一週以來纍計上漲近6%，並為連續第18個交易日上漲。海岬型運費指數(BCI)上漲3點，漲幅近0.3%，收作1023點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘7548美元，上漲19美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲21點，漲幅近2.5%，收作863點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘6.......
《商情》運費上升，上周五BDI指數續揚
運費上升，上周五BDI指數續揚；受助於鐵礦石運輸需求帶動，其租賃運價為每艘6921美元，上漲95美元，推助海岬型運費指數(BCI)續漲27點，漲幅近2.8%，收盤報1001點，突破韆點關卡，支撐波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)上漲2點，漲幅近2.3%，終場收作720點，為連續第6個交易日收紅，一周以來纍計上漲逾5.4%。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)逆勢下跌13點，跌幅近1.9%，收作687點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘5500美元，下跌98美元；超輕便極限型運費指數(BSI)上漲3點或.......
《商情》運費上漲，周一BDI指數續漲
運費上漲，周一BDI指數續漲；乾散貨運市場需求略有迴升，推助海岬型及較小型船舶運費上漲，進一步支撐波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)上漲4點，漲幅近0.6%，終場收作687點，為連續第2個交易日揚升。海岬型運費指數(BCI)反彈上漲5點，漲幅近0.6%，收作848點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘5885美元，上漲39美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)在整理之後，下跌6點，跌幅逾0.8%，收作721點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘5765美元，下跌49美元；超輕便極限型運費指數(BSI).......
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