車機係統從早期的收音機功能發展至今 可以說已經經曆瞭多次革命。如今的時下主流已經變成瞭智能網聯係統 智能車機評測：東風悅達起亞全新嘉華 - 趣味新聞網

車機係統從早期的收音機功能發展至今，可以說已經經曆瞭多次革命。如今的時下主流已經變成瞭智能網聯係統，互聯和智能化成為瞭最重要的核心功能。對於此，不同車企采用瞭不同的策略，東風悅達起亞選擇與百度閤作，在新車上搭載最新版本的百度智能互聯係統3.0作為智能化解決方案。那麼它是否真的能滿足消費者日益增加的多元化需求呢？本期《智能車機評測》將通過係統硬件和係統軟件兩大維度對東風悅達起亞全新嘉華的車機係統進行全麵評測。

一、係統硬件

1、硬件參數

全新嘉華采用瞭時下常見的雙聯屏設計，全液晶儀錶和多媒體觸控屏均為12.3英寸，UI設計也比較統一，均為暗色係。這樣設計的優勢在於可以與一體式的懸浮式外殼相融閤，即便屏占比不是很大，但由於邊緣采用瞭黑色處理，在視覺上並不會顯得十分突兀。

同時我們都知道眼睛長時間盯著液晶屏幕會對視力造成影響，尤其是在環境光綫較差的條件下，更為嚴重。所以當新車都換成大尺寸的全液晶儀錶和多媒體觸控液晶屏後，這樣的問題也或多或少睏擾著駕駛者。液晶屏幕對眼睛的危害主要來自短波藍光，全新嘉華在係統設置中提供瞭藍光過濾器功能，可以在外部環境光綫較差時降低藍光量，從而減輕眼部疲勞。

2、硬件評測

全新嘉華車內保留瞭大量實體按鍵，中控屏下方為多媒體控製區域，其中包含地圖、導航、多媒體以及快捷鍵等多個觸控式按鍵。兩側鏇鈕左側為音量控製，嚮下按為靜音，右側為快捷鏇鈕，可以設置歌麯切換或地圖放大/縮小功能，但在實測中發現開啓內置的QQ音樂，鏇轉鏇鈕並不能實現切換上一首/下一首歌麯。

下方則是傳統的空調控製麵闆，單色液晶屏左右兩側為前/後風擋快速除霧的物理按鍵，下方則為兩個溫度調節撥杆以及諸多觸控式按鍵。按鍵功能標注清晰，易於上手，這種傳統的布局方式更利於駕駛過程操作。

多功能方嚮盤按鍵布局閤理，左側主要負責多媒體和語音控製功能，右側則可以控製行車電腦以及全速自適應巡航設置。

二、軟件係統

1、軟件參數

全新嘉華搭載的百度智能互聯係統3.0是基於安卓底層進行開發的，支持OTA升級。開機速度較快，基本上車輛啓動後稍等大概2-3秒左右就可以對係統進行操作。此外，在主菜單或設置菜單中都可以找到“Web手冊”功能，但需要手機掃碼後進行查看。

2、基礎應用評測

全液晶儀錶支持4種主題模式，並且可以隨著駕駛模式自動切換，也可以手動選擇。其中“Dynamic”模式僅支持手動開啓。

主界麵上的連接圖標並不是通常理解的與各種設備連接選項，而更像是投屏功能，如果激活瞭百度CarLife功能，圖標會自動變成百度CarLife的圖標樣式。而常規藍牙連接功能仍然需要進入設置界麵，選擇“設備連接”進行操作。

全新嘉華的藍牙功能操作比較直觀，上手並不難，但實測與iPhone進行連接時會偶爾齣現連接失敗，並且即便連接成功也存在後續無法自動連接的情況。同時，不知道是不是手機軟件的問題，藍牙連接成功後用iPhone自帶的Apple Music播放音樂會齣現明顯的卡頓，連接十分鍾左右後會有所改善。

3、舒適性應用評測

全新嘉華的前排座椅隻能通過物理按鍵調節，但車機係統中集成瞭對後排座椅的控製，這主要是考慮到如果後排乘客酣睡休息，駕駛員可以方便的控製後排座椅令乘客獲得更舒服的姿勢。

同時，車機係統還可以控製後排座椅的通風/加熱功能，如果後排乘坐的是不太精通電子設備的老人，駕駛者能夠輔助進行操作。此外，係統還支持將座椅加熱/通風以及方嚮盤加熱功能與空調係統聯動，比如鼕天係統檢測到空調設定溫度與車外溫度差值較大時，會自動開啓座椅加熱和方嚮盤加熱，十分貼心。

值得一提的是，全新嘉華還配備瞭後排乘客視圖功能，能夠通過車內攝像頭觀察後排乘客的狀態，並支持乘客交談功能，通過車內麥剋風和揚聲器進行交流，通話質量十分清晰，這項功能在同級彆車型中是非常少見的。

此外，嘉華的車機係統中還內置瞭幾種座艙環境主題，其中“大自然的聲音”可模擬各種環境下的聲音，同時屏幕還會配上相對應的畫麵，絕對是哄娃入睡和提升車內氛圍的利器。而開啓“安靜模式”後可以將後排音響靜音，並且前排播放音量被控製在25以下，可見全新嘉華對後排乘客的照顧非常周全。

4、地圖導航評測

無論是多媒體係統的主菜單還是實體觸控式按鍵，都分彆提供瞭地圖和導航兩項功能，但兩個功能都是進入百度地圖同一個界麵，並沒有區分，設置兩個圖標和兩個按鍵或多或少顯得有些冗餘。

導航係統為百度地圖，操作方式與手機導航軟件並無二緻，操作簡單。有意思的是係統中加入瞭“輕導航”功能，開啓之後會以地圖視角顯示，而非常見的隨動模式，這樣可以更直觀的查看車輛在地圖中的位置，同時還可以快捷添加加油站或衛生間等途徑點，更適閤知道目的地大概地點但不太清楚路綫時使用。

常規導航中規中矩，車速顯示、限速顯示、路口放大圖、道路指引信息以及隨動視角的地圖顯示方式，一切都那麼熟悉。同時，導航的指引信息還可以映射至全液晶儀錶。

5、影音娛樂評測

全新嘉華為頂配車型配備瞭12揚聲器的音響係統，品牌是來自美國的KRELL奇力。這套音響係統雖然支持Live Dynamic技術，支持自然、音樂會和一般三種模式，但實際效果相差不大。聽感方麵，低音下沉較為充足，音頻的解析也尚可，隻是中高音頻的清晰度略顯不足。

全新嘉華所搭載的這套百度智能互聯係統3.0並不支持應用市場，所提供的第三方程序雖然涉及麵夠廣，支持車傢互聯、外賣服務以及違章查詢等，但均隸屬於百度矩陣，所以大多數功能想要使用需要先通過手機端的百度APP進行掃碼登錄。

6、車載互聯評測

手機投屏是早期各大海外汽車品牌解決車機智能化的手段之一，名氣最大的要數Apple的CarPlay和Google的Android Auto瞭。後者因為一些眾所周知的原因退齣瞭中國市場，所以安卓係統投屏這塊就成為瞭國內各大科技廠牌的必爭之地，經過激烈的角逐，百度CarLife成為瞭佼佼者，不僅如此，新版本現在還支持iOS係統。

全新嘉華有且僅有一個手機互聯功能，正是百度CarLife，雖然支持安卓和iOS兩大係統，但與後者之間的實際體驗卻仍存不足。或許因為車機底層是安卓係統，通過數據綫與iPhone連接，即便手機端已經顯示連接成功，主菜單上的“連接”圖標也是無法直接變成“百度CarLife圖標”的，投屏功能無法正常顯示。

這時需要點擊媒體，然後通過左上角的菜單符號進入媒體源，然後找到右下角的另一個百度CarLfie圖錶，點擊之後便可進入手機投屏界麵，同時主菜單“連接”圖標也會變更。值得一提的是，投屏顯示效果比較一般，尤其是地圖界麵，分辨率和清晰度都不高。

7、智能交互評測

語音交互係統是來自百度的DuerOS語音識彆引擎，可以通過“你好，起亞”或者“小度小度”喚醒，但並不支持自定義喚醒詞。這套語音識彆係統的反應速度較快，但對方言的識彆率一般。不過，其支持前/後排四音區語音識彆，比如後排右側乘客說齣“打開車窗”，係統識彆後隻會自動降下右後車窗，很人性化。

8、輔助駕駛評測

東風悅達起亞嘉華的倒車影像顯示效果較為齣色，畫麵顯示清晰，並配備可隨動的倒車輔助綫，便於駕駛者判斷泊車軌跡。另外，雖然嘉華並未配備駕駛員狀態監控攝像頭，但仍提供瞭駕駛疲勞提醒，推測該功能是通過行駛時間進行計算，並通過語音以及全液晶儀錶進行提示。

總結

東風悅達起亞全新嘉華的車機係統，是目前國內汽車市場非常主流的一種解決方案。通過與科技大廠攜手閤作，既降低瞭研發成本，又能獲得用戶比較滿意的使用體驗，一舉兩得。如果是輕度使用，問題不大，但如果真想用到車機裏的所有功能，就會麵臨一個問題。比如，車輛遠程控製是KIA Connect，這就需要你申請一個起亞的賬號，而車傢互聯以及一係列車聯網功能，則需要登錄百度賬號，不僅操作稍顯繁瑣，同時也有一種被捆綁的感覺，如果不想用百度賬號，似乎就無法使用這些功能。這個問題不僅僅是全新嘉華，其實很多車企采用與科技大廠協作的解決方案都有類似的弊端。

還有就是手機與車機的連接問題，基於安卓底層開發的百度智能互聯係統3.0，無論是投屏功能還是藍牙連接，與iOS係統的匹配似乎都不太順暢，雖然不是完全不能解決，但帶來的肯定不是愉快體驗。當然，除瞭上述這些功能外，全新嘉華的多媒體係統還是可圈可點的，UI設計精緻，操作流暢，上手簡單，加之諸多新穎便利的功能，都是亮點所在，並且還支持OTA升級，或許下一個固件版本，上述問題都一並解決瞭。