近日 飛凡汽車發布瞭R7的內飾預告圖 飛凡R7內飾預告圖發布，5月7日亮相 - 趣味新聞網
發表日期 5/5/2022, 12:09:23 PM
趣味新聞網記者特別報導 : 近日，飛凡汽車發布瞭R7的內飾預告圖，新車的內飾將在5月7日正式亮相。飛凡R7是一款中大型轎跑SUV車型，新車的外觀此前已經公布，它的外觀非常的動感，很像是一款加高的GT車型，飛凡R7會在今年下半…… .....
近日，飛凡汽車發布瞭R7的內飾預告圖，新車的內飾將在5月7日正式亮相。飛凡R7是一款中大型轎跑SUV車型，新車的外觀此前已經公布，它的外觀非常的動感，很像是一款加高的GT車型，飛凡R7會在今年下半年上市且交付。
此次發布的飛凡R7的預告圖並沒有展現齣它的過多的細節，隻是展現瞭前側的中央通道部分的細節，它采用瞭非常簡約的風格打造，扶手的前端有銀色的框架，上麵采用瞭鋼琴烤漆的裝飾。它的前中央通道的最前端有一個下沉式的造型，上麵采用瞭比較簡單的設計，作為一款電動車型，它不需要復雜的布局。飛凡R7的門闆上有帶拐角的日行燈的設計，下方有一個較大的儲物格。
飛凡R7的外觀非常特彆，采用很有未來感的造型，整體科技感十足。它的前臉大部分采用封閉式設計，采用瞭分體式的大燈組，它的上方采用的是貫穿式的燈帶設計，照明大燈設計在瞭底端采用內凹式的造型。新車的前臉的下半部分整體采用內凹式的設計，它有一個梯形的格柵，底部有運動的前鏟。
飛凡R7的車身側麵采用的是轎跑式的造型，它的車身非常流暢，前後翼子闆的位置采用瞭比較突齣的綫條，新車的車輪轂的造型也比較特彆。飛凡R7的車尾部很有層次感，采用貫穿式的尾燈，車底部采用瞭非常突齣的設計，而且風格比較厚實。在動力上，新車有雙電機版和單電機版，雙電機版車型搭載的是輸齣功率為150韆瓦和250韆瓦的前後電機，單電機版車型搭載的是輸齣功率為250韆瓦的電機，新車采用的是三元鋰電池組。
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新款的天籟、邁騰、奔騰B70：外錶帥氣，空間不錯
新款的天籟、邁騰、奔騰B70：外錶帥氣，空間不錯 各位好呀，俺們又會麵瞭，真的是太開心啦。筆者已經等瞭你們的大駕很久瞭，這兒感恩親愛的各位父老鄉親的蒞臨，並祝願有緣的讀者們幸福如意、萬事如意、貌美如花，今兒個要聊的是中型車：我們知道，中型車還自帶發動機負擔小、價格接地氣等重要好處，並且整體顯得比較純情和利落，用作傢人的旅遊的私傢車都是輕車熟路的，故而得到瞭大部分小姐姐的鍾情，接下來在下和諸位親談談這3類實力杠杠的、高顔值的中型車車型，這篇文章肯定令你捶足頓胸。當然也會帶來一係列令諸位驚訝技.......
榮威新能源iMAX8 EV下訂即享“八重禮”立省9萬
全球首款純電MPV榮威iMAX8 EV正式開啓全國預售，價格區間為：27.98萬元-32.98萬元，共推齣豪華版、航空版、智駕版三款配置，有馭光銀、珠光白、星雲藍、榮麟灰4款車色可選。即日下訂，更可享2年0利率/60期超長貸、免費贈送充電樁等八重驚喜禮遇。 首選方案立省9萬元，下訂可享“八重禮” 榮威iMAX8 EV憑藉硬核實力，展示齣上汽榮威一騎絕塵的領先優勢。預售期間，通過上汽榮威APP下訂還可以享受“八重豪禮”：包括價值5000元邀請好友購車禮（50%/50%）；5000元充電補貼；.......
寶馬M4 CSL預告圖發布 5月20日首發/減重100公斤
易車訊日前，寶馬發布瞭M4 CSL的預告圖，該車將於5月20日首發。作為寶馬M係列50周年慶典的生日禮物齣現，新車將比普通M4減重100公斤，並將搭載升級後的雙渦輪3.0T直列六缸發動機，最大功率預計為410韆瓦。 外觀設計方麵，寶馬M4 CSL預計會擁有與M4相似的巨大雙腎進氣格柵，諜照中還能看到格柵內部有類似倒梯形的結構，位於前發動機蓋底部，牌照位於中央的位置沒有變化。另外，還能明顯看齣前杠的設計比起M4更加復雜，具有更加復雜的空氣動力學設計，頭燈的造型也會有所不同。 預告.......
傳祺第二代GS8長測（2）細節使用令人滿意
易車原創在上一篇長測內容中，我介紹瞭選擇第二代GS8的原因（終選心目中性價比之車），經過一段時間的駕駛下來，我發現傳祺第二代GS8在一些日常使用的細節做的比較好。 首先是關於日常駕駛駕駛這一塊，GS8在功能使用的便利性和駕駛舒適性上都令我比較滿意。 在這段時間裏，我試過長途駕駛，連續坐在座椅上超過3個小時，這張座椅的舒適性我是比較滿意的，主要原因有三方麵。 第一方麵是座椅本身的材質，親膚的皮質包裹不會對身體有粘扯感，而且填充物的軟硬也有考究，無論是坐墊、靠背、還是側翼都有比.......
代工模式升級 “造車新勢力”求解多元化造車之路
形成緊密的利益共同體，正在成為汽車産業整車代工的新模式。 “一直以來，國內的汽車代工模式以有資質企業為無資質企業直接代工模式為主。”中國汽車工業協會行業發展部主任張雋�t在接受《中國經營報》記者采訪時指齣：“但如今的汽車代工模式已經與數年前不同，企業通過成立閤資公司等方式，與其他企業閤作研發、參與整車製造的情況越來越多。” 對於尚處於起步階段，無自建生産基地也無生産資質的“造車新勢力”而言，代工造車被視為快速邁過造車“門檻”的主要途徑。中國汽車工業協會行業發展部副主任尚蛟告訴記者：“幾年前，互.......
6招教你如何挑選舒適座椅 揭秘傳祺第二代GS8座椅設計
易車原創我參加過很多閤資廠商對汽車座椅的拆解和技術解析活動，大傢彆小看瞭車內的座椅，它是最直接影響到你對車輛的舒適性的評價。最讓我印象深刻的是東風日産上一代天籟和奇駿搭載的“零重力”座椅，那時它可以說是日係座椅舒適的代名詞。 如今，隨著國産車型設計和造車工藝的突飛猛進，很多國産車型的座椅舒適度已趕超瞭閤資車型。 譬如今天跟大傢分享的傳祺第二代GS8，它基於廣汽GPMA-L平颱打造，不論是車身架構還是座椅的人機工程學，都有著突齣的錶現，也有足夠實力抗衡閤資主流品牌車型。 一、第二代GS8.......
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散文｜劉彬：夏至將至
