為什麼Ford Honda賣不贏Toyota

發表日期 2008-06-07T09:17:31+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 我覺得上述兩個車廠車子都比toyota好為什麼就是賣不贏toyota呢??像最近F牌的MONDEO H牌ACCORD M排OUTLANDER感覺上T牌根本無招架之力呀!!雖然我的車也是T牌的!![ 本 .....

我覺得上述兩個車廠車子都比toyota好
為什麼就是賣不贏toyota呢??

像最近F牌的MONDEO H牌ACCORD M排OUTLANDER
感覺上T牌根本無招架之力呀!!雖然我的車也是T牌的!!

[ 本帖最後由 yinghsu 於 2008-6-9 00:26 編輯 ]

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Toyota的行销能力是业界第一
车子的好坏见仁见智
不是你可以说谁好谁坏的

Toyota中规中矩，
面向人群是中产家庭。
这本来就是最大的购车人群。

Ford不错，可惜车老了以后价值大跌，
质量跟toyota确实有差距。

Honda很不错，
但是面向人群较年轻，
年轻人又比较缺钱，
honda的价格和保养都稍贵。
市场当然做不大。

T牌给人的印象就是省油.车好照顾.包装.行销很棒
H牌已有自己不二价销售策略.中古价格跟T牌相差不远.品质标榜.但车价都高其他车商一截
F牌车子不差.但品管先改善.也要有好的后勤维修.

[ 本帖最后由 andy01250125 于 2008-6-26 17:53 编辑 ]

可能是因为Ｔ牌车省油、好开、好脱手
Ｈ和Ｆ的车虽然好开，但耗油、二手价差
所以大部份的人还是选择Ｔ牌的车
小弟的见解

品牌印象已经深深印在民众心里
其他车厂要击败当然难啊

因为 Toyota 的好口碑早已深植人心
且屹立不摇 ... 因此其他厂牌在台湾要卖赢 T 牌，不是很容易

就Ford而言,以前是纯美系车种,美规车以前强调的就是外观霸气十足,
当然在版金厚的背面就是会喝油,有一利当然会有一弊,这是不可避免的,
近来其实Ford除了2000 c.c.在外观上仍秉持一向的霸气外(如mondeo)
也调整加入了以安全及省油兼顾为主打标的,同时还加大车内空间,
就是希望能延览人心,把以前Ford的爱用顾客再拉回来,
个人是蛮喜欢Ford的车,一路走来为了上班,前前后后大概也换过三,四部车了
现在手上的是METROSTAR,真的还不错哩,蛮好挨开的!

丰田的品牌已经深植在台湾各个家庭与计程车司机的心中~
要说他行销成功也算是吧!加上维修费用比另外两家便宜
油耗表现也是赢过本田跟福特，至于操控嘛~大家都知道
在二手车的市场中，在同年分的三品牌中，丰田的车折旧不低
丰田的不败神话还是会继续在台湾延续吧!

有位稍年长的朋友跟我说过
早期TOYOTA的车的确不错！
但现在时代进步，有些车款的品质与性能都超越了TOYOTA旗下的车款
有许多民众的观念还停留在早期，认为TOYOTA的车就是好车！

有位女性朋友对车非常不了解(连加油灯亮了还不知道那要干麻的)，买了一部Yaris
问她为什么会想要买这部车？
他却回答我说：因为他觉得TOYOTA的车都不错，所以对其他车款没兴趣
问她好在哪哩，他自己也不知道

只能说见仁见智，各取所需
我知道Nissan有些地方并不好，但我还是爱我的车，而不是爱品牌！

嗯，我也认为只是品牌迷思吧
早期的听说真的不错，现在应该已经不是以前那样了
但深值人心的印象不是那么容易打破的
尤其大部分人并不了解车子，只是听说t的……
不久前还听过一位t的忠实拥护者说：台湾如果t的不能买，还有什么车可以买…
闲聊吧

品牌迷思吧

其实现在大部分牌子都做的不错

但..我觉得买车是奇摩子问题

喜欢就签吧...

像我就喜欢Nissan, 所以第一辆爱车也就败给Nissan了

大家先录为主的观念ㄚ我阿爸也是信的要命要逼我买T排可是发现根本也没省油配备又烂

牌子的迷思
我妈从以前就听说T牌好,省油故障少
所以就一直是T牌的使用者

嗯嗯～～～～应该大部份都是品牌迷思吧～～老一辈都认为T牌的不错～～～
向楼上的某位大大说的～～年轻的一辈～不见得都喜欢T牌车～～但是大部分年轻人的第一部车～～购车经费都多多少少要经由长辈们来帮助一下～～～所以长辈们的建议也就佔很大的影响啦！！我本身就开过T牌，F牌和H牌（非现代H的喔）～～～一般感觉是T牌真的是中规中矩～～～没啥特色，但是没啥以各方面表现都满平均来说～～那也是他的特色。F牌的车子～～感觉就是很有美国风～～真的安全（大部分的车系啦）～～但是相对的耗油（有逐渐改善啦！！）～～不过2手车价不漂亮喔！～～H牌的车子～～～说真的～～～表现都满OK的啦～～但唯一最令人生气的就是他的价格....实在是很硬啊......不过小弟目前常开的爱车～～～还是H牌的喜美8代～～～真的不错啦！！

T牌的车走的路线都是一样，
不一样的地方有车辆大小、售价高低，
至于性能部份就更别提了，
因为T牌跟本无法与性能二字画上等号，
我只能说，他只是往大众化发展。

最主要原因是人大多有先入为主的观念...
以前头又大的车真的是省油又耐用低故障率
再加上服务好车也好开
奠下的基础让他始终能有高销售量
当开惯了头又大的车
就会习惯这一品牌的车
也就变成了它的品牌忠实支持者
当然现今其他品牌在各方面已不输头又大
甚至有凌驾的态势...却还是不敌过去深烙的印象..
也因此始终是台湾销售量的第一名...
车..只要自己喜欢...何必在乎他人的观感呢...

因为头又大的品质组装都是很符合台湾人的口味,实用跟耐久~

而且中古脱手跟妥善率很好~所以呀!君不见计程车也很多是头又大~

1. 看别人, 或听说T牌好, 所以就买（很多消费者也不知道要购买哪款）
2. 之前进口的T牌组装品质及低故障率巩固人心（当然国产化后就差多噜）
3. F牌只能用配备及价格来行销, 但是天生体质就输他牌了
4. M牌....整体研发能力较弱
5. H牌因为先前的代理商把车市作坏了, 现在正急起直追当中

问的好啊!
反观8年以前您知道名次吗?
T牌花了好些日子才爬到今天的龙头
以数字来换算T与H的差异
T牌全省118个据点 H牌53个据点
T牌光一个台北市业代人数就达H牌全省人数
加上现今和泰(toyota代理商)财大气大常以置入性行销
搅的大家都以为买车非T牌不可
有空可以去找一本MOTOR汽车百科会颠覆您对T牌的印象喔
报告完毕OVER

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