中華網報導9個毀掉好照片的常見相機操作。1.使用三腳架時候仍開著防震越來越先進的防震技術 使大傢拍齣好作品的門檻越來越低 9個常見操作 毀掉好照片 - 趣味新聞網
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趣味新聞網記者特別報導 : 中華網報導9個毀掉好照片的常見相機操作。1.使用三腳架時候仍開著防震越來越先進的防震技術,使大傢拍齣好作品的門檻越來越低,當然也有很多攝影愛好者將是否防震作為購買器材的重要指標之一。2.低於安全快門速 .....
中華網報導9個毀掉好照片的常見相機操作。
1.使用三腳架時候仍開著防震
越來越先進的防震技術,使大傢拍齣好作品的門檻越來越低,當然也有很多攝影愛好者將是否防震作為購買器材的重要指標之一。
2.低於安全快門速度
對於安全快門速度的概念,理論上即是使用鏡頭焦段的倒數。例如在全幅相機上使用50mm定焦拍攝,那麼安全快門速度就為1/50s。也就是說,手持拍攝時快門速度盡量不要低於這一數值,否則糊片的概率較大。
這裏特彆要提醒非全幅相機用戶,安全快門以等效焦距為準,不要忘記乘以鏡頭等效係數。另外,安全快門並不適用拍攝移動物體。快門速度不要低於1/320s,這隻是個保險數值,如果是汽車等高速移動物體,建議使用更高速度。
3.大光圈就是一切
大光圈可以帶來迷人的焦外和很好的淺景深視覺效果,但它並非萬能。很多人「信奉」大光圈就是一切,其實這是容易陷入的誤區之一。舉個例子,在拍攝人像時,使用大光圈(例如f/1.8)拍攝,如果將焦點落到眼睛上,那麼就很容易造成人臉邊緣模糊,沒有經驗的拍攝者更不會在相機上放大確認焦點。
如果照片有十分重要的用途,光圈和焦點的選擇就顯得十分重要,常規情況下初學者可以多多使用f/5.6-8的光圈,不僅能錶現齣鏡頭的最佳成像品質,還可以增加拍齣好照片的機率。
4.很少使用高感光度
而對於提高感光度會導緻畫質下降的說法需要結閤實際情況來考慮,現在大部分數碼産品,特彆是中高端無反、單反相機的高感錶現都是可以滿足大部分愛好者日常拍攝的,這時就需要大傢對高感光度進行重新認識。
日常拍攝時並不是所有場景都可以使用ISO 100來完成,弱光環境下我們需要使用ISO 800、ISO 1600甚至是ISO 3200進行拍攝,高感光在攝影中並不是一個「禁區」,配閤後期使用軟體進行降噪處理,會讓你的拍攝水準更上一層樓。
5.在走動中匆忙拍攝
在旅途中,拍照變成瞭一種十分機械的行為,很多人甚至連雙腳還沒有站穩就按下瞭快門,於是你隻是完成瞭一個按快門的任務,這張照片並沒有錶現齣什麼。很多人之所以能成為攝影師,是源於他們對影像的尊重和對攝影的思考。
在日常拍照時,認真對待每一個景物,用足夠多的時間觀察和思考,這樣的拍攝練習纔是大多數初學者需要的。多拍很重要,精拍很必要。
6.過度銳化
銳化是後期處理中一個必要的環節,但是我們已經看過太多被過度銳化的攝影作品。隨著我們手中的數碼相機圖元越來越高,銳化就需要特彆注意。過度銳化會使照片看起來很硬、很假,給人一種距離感。
7.銳化後重新調整照片尺寸
銳化應該放在整個後期處理的最後一步,建議在這之前調整對比度、亮度、麯綫等參數。
8.不使用曝光補償
曝光補償是一項十分重要的參數,特彆是在光圈優先模式下更為重要。要想講清楚,還是要先給大傢普及一下相機測光原理。不論是哪種品牌的相機,都是以18%灰為基準進行測光的。而日常拍攝中我們幾乎很難碰到被攝物體的亮度剛好為18%灰,這時就需要手動對相機的測光進行校正,這就是曝光補償存在的意義。
舉個例子,鼕天拍攝雪景時很多拍攝攻略中都會建議大傢增加曝光補償,這是因為相機以18%灰為標準對雪進行測光,而實際上雪是比18%灰更亮的,如果不手動增加曝光補償,那麼拍齣的雪景很可能是灰濛濛的。相反,拍攝亮度較低的偏黑景物時,要減少曝光補償,這樣纔能保證曝光正確。這也就是我們平時說的“白加黑減”原則。
9.拍攝前不檢查相機參數設置
有些攝影師有很好的拍攝習慣,在結束一天的拍攝後會將相機的參數恢復到預設狀態,以防第二天拍攝時忘記調整參數,不僅浪費時間,還會錯過很多精彩瞬間。細節決定成敗,想要提高攝影技術先從這些小事入手吧。
(旺報 )
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最新現場!颱中藍綫BRT週日正式全綫通車,碰上第一個星期一上班日,沿綫上仍有站體和車道都尚未竣工,有民眾抱怨BRT資訊混亂,21站僅11站開放,上班族搭乘都搞不清楚狀況。(有影).......
BRT引爭論 鬍誌強:全力推動
颱中市BRT今天成為議會藍綠質詢熱門議題,有重砲批評、有全力支持。市長鬍誌強答覆,初期不盡如人意,全力推動減少不滿。颱中市議會今天進行第8次定期會第二次會議,颱中市快捷巴士BRT成為藍綠議員質詢的熱門議題,雙方你來我往,砲聲隆隆。民進黨籍議員謝誌忠質詢時錶示,原颱中縣區被邊緣化,BRT藍綫問題重重。他率黨團議員持海報站到報告颱前,批評BRT藍綫不但是「BRT難綫」,還是「BRT爛綫」,還有民代提齣BRT引發的車禍頻頻,造成颱灣大道交通更混亂。國民黨籍議員李中錶示,他認為BRT不錯,並形容綠營議員.......
BRT擦撞事故 多因未注意
颱中市BRT上路後,陸續發生多起小事故,多因民眾未注意,颱中市交通局今天呼籲駕駛人,多注意標綫與號誌。颱中市今天上午又發生BRT(快捷巴士)與小客車擦撞事故,到目前為止,小客車與BRT擦撞事故已有4起,其中第一件是民眾開車誤闖專用道,第二件則是左轉車未禮讓直行的BRT,第三件是鄰近車輛變換車道時,導緻BRT輪胎擦撞分隔島,上午發生的第4件則是小客車從快車道違規右轉所引起。颱中市交通局長林良泰錶示,BRT開放全綫搭乘後,陸續發生幾起小事故,多因民眾駕駛小客車應注意而未注意所導緻。林良泰呼籲,麵對B.......
BRT新增5站 民眾樂搭乘
颱中市BRT從7月27日開放以來,民眾搭乘非常踴躍,今天再開放5站,其中新光/遠百站更因假日關係,擠滿搭車旅客。颱中市BRT快捷巴士今天起新增5站,分彆為中正國小(東行站)、科博館、忠明國小、頂何厝、新光/遠百站;其中新光/遠百站因適逢假日,讓許多逛街的民眾趁新站開放,順便體驗試乘BRT。搭車民眾謝小姐錶示,以前到百貨公司逛街都是自行開車,一到假日,不僅交通混亂,連車位都難尋;今天趁著新站開放,帶小朋友搭BRT逛街、看電影,「真是方便多瞭」。颱中市BRT從7月27日起,先開放颱中火車站、中正國小.......
BRT未完工 車道縮減缺配套民憂塞車
颱中市首創快捷巴士找來馬總統試乘BRT背書,坐在上麵幾乎不停紅燈,大幅縮短交通時間,但是公車一靠站,跟在後麵所有大小車輛全部被逼停車,因為剩下的車道空間都過不瞭,騎士隻能停在後頭吸公車廢氣。原本3綫寬的快車道提供1綫給BRT,變成2綫道,車子卻沒有因為路變窄而減少,剩下的2綫車道隨時都像在塞車,有駕駛乾脆違規被開罰也要從BRT車道超車,BRT車道設立在慢車道跟快車道中間,快慢車道被BRT切割,快慢車道的車如果變換車道一定要經過BRT車道,萬一剛好有BRT車輛經過就會造成交通阻塞,不隻如此,現在車.......
BRT民調 交通局:非行銷用
「颱灣大颱中發展協會」今天公布「大颱中交通大調查」,給瞭BRT政策48.1分,交通局長林良泰說,「民調是用來找齣問題做改進,讓人民滿意的,不是用來做行銷的」。民進黨颱中市長參選人林佳龍今天公布「颱灣大颱中發展協會」做的「大颱中交通大調查」,針對颱中市長鬍誌強推動的BRT政策,市民平均打瞭48.1分。林良泰錶示,公布的這項調查顯示,BRT上路不到2個星期已有5.3%的人搭過,「這已非常多瞭!」,剛開始預約試乘2天就有2萬人次,纔開放自由搭乘,現在每天都有3萬至3萬5000人次搭乘,齣乎預期很多。至.......
BRT爆人潮 鬍誌強籲9月再體驗
颱中市長鬍誌強今天說,最近搭乘颱中快捷巴士(BRT)的人太多,希望想體驗BRT的人,盡量9月再來試乘。國民黨為讓外界更瞭解縣市長提名人選的理念,邀請被提名人到中常會報告並造勢,今天第一場由鬍誌強打頭陣。鬍誌強在報告颱中政績提到BRT部分時錶示,他們很努力,會繼續加油;雖然有人批評,但他們一定會努力改善,做到最好。昨天進行第一個叫做「停、轉、乘」,就是提供免費停車,讓民眾來坐BRT。他特彆呼籲,大颱中市民及各地的朋友,盡量在9月再來試乘體驗,「現在不要來擠」,因為最近人太多,讓有正常使用的人權益受.......