據《人民日報》報導 13日傢屬見麵會 馬航調查:乘客手機號碼位於美堪薩斯 - 趣味新聞網
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趣味新聞網記者特別報導 : 據《人民日報》報導,13日傢屬見麵會,馬航迴應:對傢屬提供的尚能聯絡的手機號,馬航委託通訊公司調查顯示:號碼目前位於美國堪薩斯,未同其他任何號碼聯絡。從事通訊行業的傢屬代錶錶示,如關機前呼叫轉移,即便 .....
據《人民日報》報導,13日傢屬見麵會,馬航迴應:對傢屬提供的尚能聯絡的手機號,馬航委託通訊公司調查顯示:號碼目前位於美國堪薩斯,未同其他任何號碼聯絡。從事通訊行業的傢屬代錶錶示,如關機前呼叫轉移,即便關機仍有可能撥通。
(旺報 )
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馬航謎 陸排除陸乘客恐攻嫌疑
中國大陸新華社今天引述大陸駐馬來西亞大使黃惠康說法報導,陸方詳細調查馬航失聯班機所有乘客,沒有發現任何破壞行為的證據,所以排除陸乘客涉及恐怖和破壞活動的嫌疑。黃惠康錶示,北京當局和吉隆坡當局分享大量資訊,但很多資訊「不宜公布」,包括刑事調查資訊。他說:「當局調查這個事件的起因時,不宜用高調的方式進行。」馬來西亞航空MH370失聯10天,至今沒有班機下落的一絲綫索。這架班機搭載239人,其中2/3是大陸旅客。黃惠康錶示,許多原因造成失聯班機的相關資訊紊亂,傳言滿天飛,其中包含大馬「缺乏經驗」。黃惠.......
馬航謠言滿天飛 港學者重批
距馬來西亞航空公佈MH370航班失聯已超過120小時,確切發現仍付闕如,而與此相對,不實信息卻在網絡討論和社交媒體中大肆發酵。有香港學者認為,這不僅將導緻事件判斷齣現失誤,還會給營救過程帶來很大影響。從航班在中國安全著陸、越南海軍上將錶示客機已墜毀,到馬航5名乘客未登機被證不實,最新的傳言則是飛機被某國軍機擊落,不辨真假的信息一次次齣現,又一次次被否認。香港浸會大學傳理學院院長、新聞係教授黃煜認為,在事實並未確定的情況下,任何虛假消息都會對當事人及相關人員帶來不必要的焦慮。即使是某些帶有善意的謊.......
馬航變更失聯航班編號
馬來西亞航空公司錶示,基於對上周末失聯馬航班機上所有乘客機員的尊重,從明天開始,凡「吉隆坡」飛「北京」的航班編號將更改,原來的編號將不再使用。馬航錶示,原本從「吉隆坡」飛「北京」的班機編號是MH370,返航則採用MH371,但在上周末編號MH370的波音777-200客機失聯,機上239人至今下落不明,基於對機上人員的尊重,馬航從周五(明天)開始,從「吉隆坡」飛「北京」的班機編號改為MH318 ,返航班機則改為MH319 。(中廣).......
馬航資訊衝突 國防競爭浮台麵
美國媒體報導馬來西亞航空失聯客機西嚮續航4小時,來自中國大陸方麵的衛星影像指疑似殘骸位於南海,引起敏感的國防科技競爭,以及馬國官方無法提供具體飛航資料的問題。中國國傢國防科技工業局12日在官網公布,廣為媒體報導的疑似飛機殘骸衛星照,距離馬來西亞官方所指的失聯客機最後訊號位置東方達140哩。馬國與越南都指齣,並未在該處見到任何殘骸,陸方衛星照真實度引起各方質疑。大陸衛星照所指的3件疑似殘骸物體,位於繁忙的南海國際海運航道,有的麵積接近半個足球場大小,如果屬實,不被發現的機會極低。不具名的美軍官員分.......
馬航載送陸客傢屬至吉隆坡
馬來西亞航空錶示,將從今天起從北京載送失聯客機大陸乘客的傢屬至吉隆坡。馬航聲明錶示,會聯係所屬航空聯盟「寰宇一傢」(One World),在其他夥伴航空公司安排下,協助從中國大陸載送乘客傢屬至吉隆坡。同時,馬航也與中國大陸政府及大馬移民局保持緊密閤作,讓中方乘客傢屬迅速獲發護照與簽證,以便盡快來大馬。馬航強調,基於傢屬隱私權益,這次的特定安排不能對外透露抵達大馬航班詳情及動嚮。另一方麵,針對冒用他人護照的乘客事件,包括如何在護照失竊下購買機票並成功登機資料,馬航錶示,將交由有關當局進行深入調查。.......
馬航追追追 中艦船擴大搜尋範圍
中新社引述中國海上搜救中心消息稱,中方艦船在澳洲以西海域繼續開展搜尋。雪龍號與交通運輸部所屬的「海巡01」完成現場指揮權交接,由海巡01擔任現場指揮船,雪龍號繼續嚮北搜索前進。中國海上搜救中心根據對現場情況的研判,決定在澳方製定的重點搜尋區域基礎上適當擴大中方搜尋範圍;同時協調澳方搜救機構加強飛機與中方現場艦船的海空協同,形成搜救閤力。截至30日15時,尚未發現與馬航失聯客機有關的漂浮物。目前,交通運輸部所屬海巡01、南海救115、東海救101及海軍886艦、998艦、171艦、999艦正在澳大.......
馬航道晚安前 早設定掉頭
美國國傢廣播公司新聞網(NBC News)報導,消息來源透露,失聯多日的馬來西亞航空MH370班機,早在副機師冷靜地與塔颱道「晚安」前,機上電腦已先設定飛機突然掉頭。消息來源錶示,在MH370航班副機師法裏剋 (Fariq Abdul Hamid)對地麵管製員說「好的,晚安」至少12分鍾前,飛機突然改嚮。這個訊息進一步顯示飛機掉頭是有計畫的,且是在塔颱與飛機失去聯係前,在駕駛艙裏進行。不過這不見得錶示機上人員彆有動機。(譯者:中央社陳怡君)1030319(中央社).......
馬航關通訊後報平安 機師涉嫌
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馬航陸傢屬抵大馬 要求見首相
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馬航陸傢屬討交代 要大馬道歉
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馬航離奇失聯 陰謀論滿天飛
馬來西亞航空公司1架搭載239人的客機離奇失聯,原因眾說紛紜,有人說是被軍機擊落,也有人說是恐怖分子在機上引爆炸彈甚至遭精靈劫持,憤怒的傢屬此時隻能苦候消息。原定由吉隆坡飛往北京的MH370班機8日淩晨消失無蹤,超過10個國傢紛紛派齣船隻和飛機協尋,迄今仍一無所獲。盡管當局並未排除遭遇劫機或爆炸的可能性,但似乎更加懷疑班機失聯背後的陰謀。這些疑問無助於遏止媒體和網路上散播的陰謀論,特彆是在中國大陸和馬來西亞;失聯客機乘客主要來自這兩個國傢。大陸微網誌新浪微博的使用者對於陰謀論議論紛紛,從大陸西部.......
馬航音訊?大陸海巡船測到脈衝訊號
馬航班機失聯超過四個星期,大陸「海巡零一」號巡邏船,連續兩天在南印度洋監聽到頻率三十七點五韆赫,每秒一次的脈衝訊號。搜尋人員研判,訊號可能跟失蹤的馬航客機有關。澳洲總理艾柏特錶示,中國搜尋人員可能聽到馬航黑子盒訊號的消息,令人相當振奮,但是目前還不能確定。艾柏特今天還提醒媒體和民眾,不要過早、輕率的論斷。新華社報導,「海巡零一號」艦,分彆在星期五和星期六,兩次聽到疑似飛機黑盒子發齣的脈衝訊號。監聽人員比對瞭訊號和美國波音公司送去的黑盒子聲音樣本以後,認為樣本跟黑盒子探測器聽到的海底聲音一緻。不過.......
馬航飛不遠 希山:縮搜索範圍
馬來西亞代理交通部長希山慕丁今天說,重新考量馬航MH370失聯客機的性能與洋流等因素後,搜索團隊決定縮小搜索範圍,從原本澳洲伯斯西南外海約2500公裏縮小至1800公裏。他在今天下午5時30分的記者會錶示,根據英國Inmarsat衛星公司、英國航空事故調查局(AAIB)、中國大陸民用航空局(CAAC)、美國國傢運輸安全委員會(NTSB)、美國聯邦航空總署(FAA)及波音公司(Boeing)等組成的國際調查團隊重新分析所有資料,認為馬航MH370客機最終飛行加速,可能加快耗盡燃油,間接縮短飛程,因.......
馬航飛北京班機失聯 搜救中
馬來西亞航空公司(Malaysia Airlines)錶示,旗下1架飛往北京、搭載239人的班機離開馬來西亞首都吉隆坡後,與航空管製當局失去聯係,搜救隊已齣動。馬航在聲明中說,MH370班機今天淩晨2時40分失蹤。這架波音777-200飛機今天午夜過後不久離開吉隆坡,預定清晨6時30分抵達北京。馬航說:「馬航正與當局閤作,當局已派齣搜救隊,釐清這班飛機的所在位置。」英國廣播公司新聞網(BBC News)報導,這架飛機載有227名乘客、12名機組員,乘客包括2名嬰兒。1030308(中央社).......
馬航飛往北京班機失聯
法新社報導,馬來西亞航空公司(Malaysia Airlines)1架飛往北京、搭載239人的班機離開馬來西亞首都吉隆坡後,與航空管製當局失去聯係。1030308(中央社).......
馬航飛機失聯 傢屬焦急等待
馬來西亞航空一架波音777客機,原定從吉隆坡飛往北京,預計今天(8號)清晨抵達北京,但卻傳齣失聯。消息傳齣後,北京首都機場第三航廈立刻聚集瞭憂心如焚的旅客傢屬,還有許多媒體記者,設法打聽消息。網路上隨即有網友在微博發文指齣,這架馬航客機2010年曾經和一架中國東方航空客機,在上海發生過擦撞事故,當時是否造成飛機結構受損、從而釀成這次的飛安事故?還需要進一步查證。這架客機上有153名大陸籍旅客,還有一位颱籍旅客莊秀玲。 (圖摘自網路)(中廣).......
馬航飛機引擎 羅爾斯羅伊斯生産
羅爾斯•羅伊斯大中華區發言人13日確認,此次失聯的馬來西亞航空公司MH370航班的發動機,確實是該公司所生産。她錶示,通常情況下,羅爾斯•羅伊斯公司有全天候即時監控發動機資料的能力和專業的係統。據報導,發言人沒有介紹關於失聯飛機發動機的情況,理由是涉及個案不便評論。她說,華爾街日報有關發動機資料的消息從何而來並不知道,目前關於失聯航班的任何資訊都由公司總部處理,當下公司正持續關注和監測相關情況,並爲馬來西亞航空公司提供支援。同時她介紹,該公司中文翻譯名應爲「羅爾斯•羅伊斯」,而非「勞斯萊斯」。前.......
馬航飛機怎麼找 專傢:有難度
馬來西亞航空失聯班機確定最後消失在南印度洋,國油大學深海技術研發團隊的助理教授法魯丁錶示,南太平洋海域多變化,搜救隊能否尋獲失聯飛機,關鍵在於支援船舶的性能。根據「星洲網」報導,法魯丁分析,最有可能派上用場的搜救器材包括載人和無人潛水器,如微型潛艇、遙控潛水器(ROV)、自主水下機器人(AUV)和水下滑翔機,它們最大下潛深度介於3至6公裏不等。他分析,考量海洋的水壓、溫度等因素,配有機械臂、聲納和光學設備的遙控潛水器,將是執行搜救任務的首選,而南印度洋海域波濤洶湧,船身約長達200英尺的支援船則.......
馬航飛機殘骸衛星照為烏龍一場
中國大陸昨天公布疑為馬航失聯飛機殘骸衛星影像,激起搜索行動有所突破的希望,馬來西亞和越南都派飛機前往影像標示區搜尋,不過這個希望今天落空。根據英國廣播公司(BBC)的報導,馬來西亞代理交通部長希山慕丁(Hishammuddin Hussein)在吉隆坡國際機場告訴記者,他收到中國駐馬來西亞大使的相關說法是,「在網站上公布這些影像純屬意外」,中國大陸政府沒有批準這項行動,並在調查這件事情。他錶示,這些衛星影像「並沒有顯示任何馬航MH370班機殘骸」。大陸國傢國防科技工業局昨天公布的衛星影像,似乎顯.......
馬航飛行員安檢畫麵 似無異常
馬航MH370機長、副駕駛3月8日在吉隆坡國際機場接受搜身安全檢查的監控視頻已曝光。畫麵中,他們的行為似乎並無異常。(旺報 ).......
馬航飛行範圍內可降26國634跑道
澳洲新聞網17日報導,在失聯馬航航班可到達範圍內,符閤該機降落要求的有26個國傢的數百個機場共634條跑道。據悉,波音777飛機降落要求的跑道至少需要1524公尺長。(旺報 ).......
馬航飛行範圍內有二十六國六三四條跑道可降
美國媒體報導,依照馬來西亞公佈的資料,馬航失聯班機飛行範圍裏,符閤波音七七七降落要求的有二十六個國傢,幾百座機場的六百三十四條跑道。「紐約公共電颱」報導,能讓波音七七七降落的跑道至少要有一韆五百二十四 公尺長。依照這個條件,「紐約公共電颱」整理齣瞭,馬航失聯客機飛行五個小時可到達的最大範圍裏的各個機場。馬來西亞官方說,適閤備降的場地多半在北綫。南綫大部分區域是海洋不太可能降落。不過,從十五號起,已經開始搜尋南綫可疑區域。目前參與搜救的國傢也增加到二十五個。(中廣).......
馬航高層:相信客機燃油已耗盡
馬來西亞航空高層錶示,失去聯絡的客機注有7小時燃油,相信至今已經耗盡。目前瞭解,這架航班最後與外界聯絡是在南海海域上空,屬於越南空域。(中廣).......
馬航麻六甲返航消息不實
中新網報導,大陸民航局局長李傢祥12日在北京人民大會堂對媒體錶示,此前關於馬航MH370D返航麻六甲海峽的消息已被證實不實,目前大陸已增援瞭陸地搜索隊伍,民航局正上報申請增援。(旺報 ).......
馬航黑盒子 恐已失效
雖然曾經數次測得來自失蹤的馬來西亞航空黑盒子訊號,但過去幾天卻不再有新的訊號被發現,媒體認為這顯示飛機的黑盒子電池已經相當微弱,甚至可能已經失效。過去1週相關單位在馬航可能墜海的印度洋南方海域附近,測得4次應該是來自馬航的黑盒子訊號,一度燃起可能找到航班殘骸的希望。但遺憾的是,一直未能探測到正確位置。更讓人擔憂的是,從8日之後,探測人員不再接到任何新的訊號。航太專傢湯瑪斯(Geoffrey Thomas)嚮「時代」雜誌(Time)錶示,這起悲劇發生已經37天,但黑盒子的電池僅有30天,最多40天.......
馬航黑盒子大限將屆 澳加強搜索
央廣網30日引用中國之聲《新聞晚高峰》報導,馬航MH370失聯已進入第23天,尋獲馬航失聯客機上的「黑盒子」已迫在眉睫。據悉MH370的「黑盒子」將於4月8日停止發齣信號。澳洲海軍的「海洋之盾」號救援船,30日裝載黑匣子的定位裝置─美國的「拖曳聲波定位儀」、「金槍魚」自動水下航行器,並計劃自31日展開全力搜索海域。(旺報 ).......
馬航黑盒子電量將耗盡 水下搜索持續
馬航客機MH370失聯進入第28天,澳方聯閤協調中心稱,共10架軍用飛機,4架民用飛機參與4日搜救工作。搜救麵積21.7萬平方公裏,距離珀斯西北部1700公裏。另有兩艘裝有「黑盒子」探測器的船隻也加入搜救行列。據中新網報道,該協調中心負責人休斯頓在4日發佈會上錶示,最初搜尋水域非常廣闊,但根據最新數據分析,已縮小至中國湖南省大小。在此基礎上進一步縮小範圍非常睏難。澳方稱,「我們已經趕赴瞭一片從未到過的新海域,這一開創性工作意義非凡」。「黑盒子」電量即將耗盡,MH370的水下搜索工作已啓動。配備「.......
馬航黑盒子電量達極限 中澳3次搜到信號
明天,馬航MH370航班失蹤的第30天,黑盒子電量也將達到極限。與此同時,繼大陸船艦連續兩天發現可疑脈衝信號外,6日,澳洲方麵也發現瞭另一個可疑信號。《京華時報》報導,6日中午,澳洲聯閤機構行動協調中心主席休斯頓在記者會上錶示,繼前天中國「海巡01輪」發現可疑脈衝信號外,6日,澳洲方麵也發現瞭另一個可疑信號,多國搜尋力量正就這兩處不同的地點做進一步搜索。休斯頓錶示,目前中方發現信號的地點在飛機掉入海裏可能性最高的範圍內,是目前所知最可信的綫索,令人振奮。據此前媒體報導,明天是馬航MH370航班失.......
馬航/法航AF447失事離奇雷同
馬來西亞航空公司(Malaysia Airlines)MH370班機從雷達消失至今3天,讓人聯想起2009年法國航空(Air France)AF447班機墜機事件。以下是兩起事件的雷同與不同處:●雷同處:-搜救3天依舊失聯。法航AF447墜機後1週,纔發現一些機尾殘骸,失蹤近兩年纔找到墜機地點。-巡航時失蹤。兩架班機失蹤時,都是在海麵上,且位於巡航高度。-乘客人數。MH370搭載239人,AF447搭載228人,兩架班機的機組員都是12人。-安全性。馬航MH370是波音(Boeing)777-2.......
馬航:不存在已辦手續未登機之事
馬來西亞航空公司首席執行長指齣,失聯的馬航飛北京MH370航班上,已辦理登機手續的乘客全部都已登機,沒有所謂有4或5人已辦理登機手續而沒登機的事。他錶示,很多人對此事感到混淆.他強調,這班MH370的購票乘客有279人,當中有4人沒有露麵辦理登機手續,而由後備名單上的4名乘客遞補。因此,所有乘客與行李都一併登機.另外,馬航商務總裁鄧利維錶示,馬航沒有理由去認為,機組人員的行為是MH370客機失聯的原因。他指齣,駕駛失聯客機的機長是一位經驗老到及紀律良好的機師,馬航並未發現他的行動和態度有異。(中.......
馬航:失聯客機「恐需做最壞打算」
馬來西亞航空公司副總裁,今天在接受美國有綫電視新聞網(CNN)專訪時錶示,飛往北京的班機,在失去聯絡之後,飛機上的燃料,還能飛七點五小時;但就算客機失蹤後,沒有即時墜毀,能繼續飛行,燃料到現在也應該耗盡瞭,所以馬航必須「做最壞打算」。這架客機是在颱北時間大約今天淩晨兩點的時候,失去聯絡的。這架齣事班機是在颱北時間星期六淩晨零點四十一分,從馬來西亞「吉隆坡」起飛,預定飛往北京,原訂抵達時間是今天清晨六點半。不過客機在今天淩晨兩點四十分左右,與馬來西亞「空中交通控製中心」失去聯絡,雷達上也看不到它的.......
馬航:失聯客機恐發生最糟情況
馬來西亞航空公司今天說,搭載239人的客機失聯超過30小時,馬航現在擔心可能已發生最糟情況。目前馬航正與1傢專門負責災難救援的美國公司閤作,持續搜救當中。馬航在聲明中說:「由於擔心會發生最壞的情況,來自美國亞特蘭大的災難救援管理專傢,將在此最關鍵時刻協助馬航。」馬航這架搭載227名乘客與12名機組員的波音777客機,昨天從馬來西亞首都吉隆坡飛往中國大陸北京時,在馬國東部外海失聯,可能已在越南海岸附近墜機。在馬來西亞與越南之間海域搜救的國際搜救船與搜救飛機,昨晚發現兩片大型浮油,當局錶示,可能是馬.......
馬航:失聯班機可比預定多飛2小時
據星洲網指齣,馬航首席執行長在新聞發布會上錶示,失聯的馬航班機是在馬來西亞和越南領空之間失去聯係的,沒有關於飛機途中遭遇惡劣天氣的報導。他錶示,失蹤的馬航飛機沒有發齣求救信號,而飛機上的燃料可較原定飛行時間多飛兩個小時。(中時 ).......
馬航:失蹤客機應無生還者
馬來西亞首相今天說,衛星分析顯示,8日淩晨失聯的馬來西亞航空公司MH370航班墜落於印度洋南部。英國廣播公司(BBC)說,馬航已通知機上239人的傢人,目前必須「毫無疑問地」假設,這架波音777客機已墜毀,且沒有生還者。1030324(中央社).......
馬航:傢屬提供可撥通電話屬實
馬航方麵證實,的確有兩位班機失聯傢屬昨天提供瞭兩部可以撥通的電話,馬方月前正在調動多方力量調查此事。但有可能隻是伺服器可以聯係上,是否聯係到本人手機還在調查。(旺報 ).......
馬航:尋獲殘骸即送傢屬到澳洲
馬來西亞航空執行長阿末佐哈裏(Ahmad Jauhari Yahya)指齣,一旦發現馬航MH370客機任何殘骸,馬航將立刻安排乘客傢屬前往澳洲柏斯。他今日在馬航發錶第26份聲明錶示,自衛星圖像顯示馬航MH370客機航程的最後蹤跡位於靠近澳洲的南印度洋,澳洲政府一直給予馬航全力支持,除瞭不斷協調搜尋工作外,也錶明會免除乘客與機組人員傢屬申請簽證的程序,對此,他代錶馬航深錶感謝。同時,他也呼籲媒體停止任何對於馬航失事原因的揣測性或誤導性報導,以免徒增乘客傢屬痛苦和煩惱。1030328(中央社).......
馬航:尚未確認失聯班機墜毀
馬來西亞航空公司(Malaysia Airlines)1架搭載239人的波音777-200班機今天淩晨失聯,馬航錶示,尚未證實這架班機已經墜毀。路透社報導,馬航錶示,該班機最後一次與塔颱聯絡是在南海馬來西亞哥打巴魯(Kota Bharu)外海120海裏處。馬來西亞和越南當局閤力在南海展開搜救工作。根據馬航稍早記者會,飛機上有1名颱灣乘客,另有152名中國大陸人加1名嬰兒、38名馬來西亞人、12名印尼人、7名澳洲人、3人法國人、3名美國人加1名嬰兒、2名紐西蘭人、2名烏剋蘭人、2名加拿大人、1名俄.......
馬航:就是收不到失聯機信號
馬航MH370航班失聯已達24天。馬航代錶31日稱,始終未曾收到過MH370上飛機定位發行器發齣的信號,原因不明。馬來西亞高級彆技術代錶團工作人員31日在北京麗都飯店與乘客傢屬繼續進行溝通。據馬航代錶介紹,每架波音-777航班都會攜帶4個ELT裝置,即飛機應急定位發射機。分彆位於飛機的機身、客艙和救生筏3個位置(救生筏內安置2個)。發生撞擊時即可自動開啓,但位於機艙內的便攜ELT裝置則可通過人工手段開啓或關閉。馬航代錶指齣,位於飛機三個不同位置的ELT裝置相互獨立,且不依靠同一個係統。攜帶型與固.......
馬航:已失去MH370班機
馬來西亞航空今天說,「已失去」馬航MH370班機,「機上乘客機組員無一生還」。根據美國有綫電視新聞網(CNN),馬航錶示,目前先賠償5000美元給每1名乘客的傢屬,以後還會賠償更多。1030325(中央社).......
馬航:已有115名乘客傢屬在吉隆坡
據《每日新報》報導,馬航就MH370航班失聯事件的最新聲明說,目前已有115名失聯航班乘客傢屬在吉隆坡,由72名特彆行動組成員照料。每個失聯航班中國乘客的傢庭,都將安排1名特彆行動組成員以及1名普通話翻譯。(旺報 ).......