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與原廠橡膠油管相比 這種不銹鋼網狀煞車/離閤器油管能減少瞭液體壓力造成的膨脹 ABS係統也能用的ACTIVE 競技煞車油管! - 趣味新聞網


與原廠橡膠油管相比 這種不銹鋼網狀煞車/離閤器油管能減少瞭液體壓力造成的膨脹 ABS係統也能用的ACTIVE 競技煞車油管!


發表日期 2020-10-05T10:30:42+08:00



     趣味新聞網記者特別報導 : 與原廠橡膠油管相比,這種不銹鋼網狀煞車/離閤器油管能減少瞭液體壓力造成的膨脹,提供更直接的操作手感,因此很多廠商都有推齣這一類型的産品,而以英國Goodridge公司 ... ABS係統也能用的ACT .....


     ABS係統也能用的ACTIVE 競技煞車油管!



與原廠橡膠油管相比,這種不銹鋼網狀煞車/離閤器油管能減少瞭液體壓力造成的膨脹,提供更直接的操作手感,因此很多廠商都有推齣這一類型的産品,而以英國Goodridge公司的産品為基礎的Active的build-a-line,近年來在日本摩托車市場上非常受歡迎。






不銹鋼油管新增5種顔色可選

ABS係統也能用的ACTIVE 競技煞車油管!



由於配套的油管螺絲産品可選性相當多,尤其是針對90年代以後的日本産摩托車。除此之外,Active的build-a-line的好處是他們有多種轉接頭可供選擇,使油管和接頭連接更可靠,還相容現代的ABS車款。



ABS係統也能用的ACTIVE 競技煞車油管!


▲油管內部構造是由層層包裹網狀不銹鋼,但為瞭防止油管扭麯,插座部分採用鏇轉結構。



ABS係統也能用的ACTIVE 競技煞車油管!



為打造産品綫的顔色多變,現有産品提供瞭三種不同顔色的油管接頭可選,排氣螺絲和油管螺絲則有五種顔色可選,但就油管而言,有兩種選擇:透明和煙燻色。盡管如此,注重其作為顔色協調/換裝零件及功能零件品質的Active,還是在8月份推齣瞭五種顔色的不銹鋼網狀煞車油管。



ABS係統也能用的ACTIVE 競技煞車油管!


▲油管顔色是否與車的顔色相匹配,因為都是外露的的原因,都能直觀地看到效果,顔色搭配方麵要看車主的喜好瞭。



ABS係統也能用的ACTIVE 競技煞車油管!


ABS係統也能用的ACTIVE 競技煞車油管!





不銹鋼網管可防止因液體壓力而膨脹

ABS係統也能用的ACTIVE 競技煞車油管!


▲原廠煞車/離閤器油管由五層以上的橡膠和加強綫組成,而市麵上所謂的金屬煞車/離閤器油管,一般由三層組成,分彆是鐵氟龍、不銹鋼網及乙烯管,後者在使用過程中不易因液體壓力而膨脹改變操作手感。







文章來源: Webike WebikeFB: Webike台灣

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Audi將參與達卡拉力賽電動車組,混閤動力概念車預告現身!

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    為瞭參與達卡拉力賽電動車組,Audi昨日稍稍透漏瞭賽車的些微資訊,這輛賽車雖然是以電動馬達驅動,不過為瞭應付長程賽事所需耗費的電能供給,仍會以一具渦輪增壓引擎做為電能的供應來源,這項技術也是預先替量産車未來提升續航裏程及性能的測試基石,透過未來在達卡拉力賽收集而來的資訊做為係統開發的重要基礎,由於品牌策略改變將著重在更多電動車賽事領域,因此除瞭2022年的達卡拉力賽事以外,也將參與Daytona 24 Hours及利曼24小時的電動車組彆。 Audi品牌策略逐漸將比重從內燃機轉嚮.......


Audi新增具有67公裏純電行駛能力的A3 Sportback 40 TFSI e車型

Audi新增具有67公裏純電行駛能力的A3 Sportback 40 TFSI e車型

    為符閤嚴苛的排汙規範Audi會陸續替旗下車型導入輕油電係統,甚至進一步擴大PHEV車型陣容,而近日便針對新世代A3 Sportback延續過往增加40 TFSI e插電式油電車型。 A3 Sportback 40 TFSI e外觀與一般A3 Sportback相同,在新世代Audi設計風格下有著更銳利的綫條與更濃厚的運動氣息,而最大差異就是引擎蓋底下那具油電係統。A3 Sportback 40 TFSI e內燃機搭載1.4升TFSI引擎,具有150hp/25.5kgm最大輸齣,而額外配置.......





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