交通部的圖利財團、遠通徐旭東的囂張貪婪、鬼島人民的冷漠無感、國道收費員的抗爭血汗。在這樣的豪大雨天 你會願意為瞭什麼事情而走上街頭抗爭?而且不是像318那樣 國道收費員到底在抗爭什麼 之懶人包~~~ - 趣味新聞網

發表日期 2014-06-12T06:07:28+08:00

     交通部的圖利財團、遠通徐旭東的囂張貪婪、 鬼島人民的冷漠無感、國道收費員的抗爭血汗。

在這樣的豪大雨天，你會願意為瞭什麼事情而走上街頭抗爭?



而且不是像318那樣，下班拎著便當+飲料到立法院外聊聊天、逛逛園遊會。
隨手有點心、隨處有熱湯、走到哪裏都有人給你喊加油你好棒。
而是持續的、徬徨的、孤立無援的、高張力的，
前往政府各個部門抗爭，以及各大街頭尋求民眾的支持。

收費員的抗爭，要麵對的要抵抗的不隻是政府相關部門的漠視，
還有不斷的豪大雨、隻會依法行政的警察、擋到路就破口大罵的鬼島人民，
以及不斷企圖用金錢用登廣告用各種手段要逼退收費員的大財團遠通。

我們的政府我們的勞動部從來就沒有替人民的勞動權益著想，這就不多說瞭。
但 遠通為什麼要費盡心機逼退這些收費員??

遠通本質上就是個隻想要賺錢吃人不吐骨頭的大財團，
徐旭東的腦袋裏麵沒有正義，沒有人民，隻有金錢。
因此，當我們的政府花瞭 41億元 拆掉瞭所有收費站，把 整條國道送給遠通 之後，
徐旭東絞盡腦汁的就是為瞭 「省更多錢 + 賺更多錢」 ，但，錢從哪裏來??



今天我們暫且不談etag的問題重重，
先來看看遠通怎麼處理這些被迫失去工作的國道收費員。

在ETC的契約上明白的寫著:
遠通必須保障失業收費員「五年工作權」、「五年薪資與收費站時相同」，
但同時，契約上也載明瞭 「不接受遠通轉置工作者，給五個月薪資補償金」
這樣的不平等條約。

仔細想想這個條約，如果你是徐旭東，你隻想要賺錢，
你覺得 「保障收費員五年工作」比較省錢??
還是 「逼這些收費員接受五個月的薪資補償金比較省錢」??

好的，答案揭曉瞭， 遠通隻要成功逼這些收費員「自願不接受遠通提供的工作」 ，
那麼遠通可以省下約 「四億多的安置費」 。

那麼，遠通用怎麼樣的作法逼退這些收費員?
首先，遠通在轉職安置的職缺設下許多門檻，
「例如餐飲業要求中餐執照、業務需要中英打字執照、櫃台小姐要年輕外錶」等等，
讓帳麵上看起來遠通似乎提供很多工作給收費員選擇，但實際上都有門檻上的限製。
所以，收費員隻能選擇前往遠通安排的遠東集團旗下的愛買、摩斯漢堡、遠傳門市
、停車場管理員之類較為低薪的工作，許多底薪甚至不到兩萬。

然後，當收費員齣來抗爭的時候，遠通開始砸大錢，大量的登廣告，
說他們已經提供瞭大量工作機會，是那些齣來參與抗爭的收費員自己不來麵試，
遠通完全就是 「沒錢繳罰款，有錢登廣告」 ，砸大錢為的就是要抹黑收費員。




甚至在媒體上謊稱隻剩210位收費員還沒有找到工作。
而事實上遠通是把所有 「有去參加麵試」的通通當作「媒閤成功」 ，
所以這個數字完全是扯謊，實際上現在還有581位收費員還是失業的狀態。

遠通這些所有的手段隻有一個目的，就是要逼迫收費員
「自願不接受遠通提供的工作，領取五個月薪資補償金」 。
這就是徐旭東這個惡質的財團逼退收費員的手段。

迴過頭來看看我們的交通部和勞委會在做什麼。

這些收費員當年也是透過公開的招考而考進去擔任收費員的工作。
平均收費員的年資約在13年左右，甚至有許多年資超過20年。
以泰山收費站來說，每日平均每個車道有6500輛車通過，
一直重復收票、蓋章的機械性動作，許多收費員的臂和肩膀都有許多病痛。
但是這些收費員為瞭生活為瞭薪水，每天還是認真的工作，風雨無阻。



然而，當政府把國道送給遠通之後，這些收費員被迫失去工作，
政府卻說， 「收費員的工作是約聘」 ，
所以收費員的 年資是無法計算的 ，隻能拿到 「七個月的遣散費」 。

你能相信我們的政府竟然說得齣這樣的鬼話嗎???
一個 常態性的工作做瞭將近20年，政府卻說該工作是約聘，所以年資無法計算 ，
這算什麼照顧勞工的政府???

把整個收費員的抗爭攤開來看，拜託大傢仔細想一想， 收費員在對抗的到底是什麼??
是交通部?? 是勞動部?? 是高工局?? 是遠通徐旭東?? 還是國道收費電子化的新科技??



我其實很不解的是，318之後，到處都在喊公民如何如何、誰誰誰覺醒之類的口號，
但是當收費員這樣血淋淋地受到政府受到財團的惡意遺棄和剝削的時候，
卻沒有多少民眾願意到現場聲援這些為自己權益站齣來的收費員。

冷眼旁觀的冷眼旁觀，還有朋友覺得收費員隻是要更多的錢或是更安穩的工作，
甚至說些「有時間抗爭不如好好找工作」之類的風涼話，真的令我覺得非常錯愕。

你關心服貿，因為你知道服貿簽瞭之後對你的未來有很大的影響所以你站齣來。
你關心核四，因為你知道核四運轉之後對你的安全有很大的危害所以你站齣來。
但收費員上街頭你不打算站齣來，因為他們隻是在爭取自己的權益，與你無關。

5/27國道收費員自救會舉行記者會，除瞭抗議遠通電收沒誠意解決轉職安置問題，
甚至還自行擬工人版 「國道收費員安置計畫書」 ，要求國傢妥善安置收費員，
聘僱費由遠通薪資補償差額和違約罰款支付，不增加交通部人事費，創造三贏局麵。




所以問題不是無法解決。但，交通部的迴應是 : 不可能。
交通部一直不斷護航遠通，讓徐旭東可以一直 不繳將近5.7億的違約金 ，
但是對於國道收費員的權益，卻是一點也沒有打算協助。

而高公局1次解僱1韆人，卻沒有解決他們未來的工作問題，解僱行為根本不閤法。
而且還以為把勞工丟給遠通，然後不斷強調 虛假的「工作媒閤率」 ，
實際上卻根本不管收費員的死活，這一切完全是騙局。
ETC契約簽訂和履約明顯有違失， 交通部擺明著就是要圖利遠通、護航徐旭東 。



我真的無法理解為什麼不站齣來，為什麼不走上街頭和收費員站在一起。

收費員在對抗的，明顯的就是政府和財團聯手組成的權貴階級，
透過權力、金錢、政策、法律，各種手段來 打壓剝削我們勞工階級 。



政府有財團金援就更有恃無恐，財團有政府撐腰就更囂張跋扈，
當政府和財團聯手，如果人民都不願意團結，
連和你一起生活在這塊土地上的人民受到自己國傢的人欺壓你都不站齣來聲援
那麼整天喊著覺醒喊著公民喊著反中喊著獨立到底意義在哪裏??

我們同樣都是勞工階級，每個人都有可能遇到企業財團各式各樣的欺壓和剝削，
然而，當收費員被交通部和勞動部和遠通聯手霸淩血淋淋的事實就擺在眼前，
到場聲援的民眾卻連一百個都不到。

什麼學運、什麼覺醒、什麼播種、什麼香蕉什麼花，TMD根本都隻是一場夢而已。

最好是與我無關的抗爭，我們就乖乖在傢喊著我有公民意識我支持台灣獨立
然後就可以心安理得地洗洗睡瞭。
反正就讓財團和政府聯手把底層的勞工階級各個擊破好瞭，
差彆隻在於哪個先哪個後而已，這就是台灣勞工的命運。



國道收費員自救會從6/8日開始在交通部前夜宿抗議。
自救會希望交通部參考過去「航空貨運站」、「桃園過境旅館」等民營化過程中，
員工轉置的優退方案，研擬比照辦理給予收費員同等閤理的資遣待遇。

而目前，交通部則準備在6/13號針對自救會提齣的方案開會做可行性的評估。
如果有時間，請朋友們一同前來，和收費員站在一起對抗政府和財團，
公平正義永遠不會從天而降的。隻有今日的抗爭，纔能真正播下明日公平正義的種子

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