請問這台預計九月份販售現在己開始預購瞭這台好嗎?想敗一台說= =|||以下為圖片~~][ 本帖最後由 jeffabc 於 2008-1-14 23:32 編輯 ] ... 請問光陽QUANN 請問光陽QUANNON酷龍? - 趣味新聞網

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發表日期 2007-08-15T02:31:37+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 請問這台預計九月份販售~~現在己開始預購瞭,這台好嗎?想敗一台說~~= =|||以下為圖片~~][ 本帖最後由 jeffabc 於 2008-1-14 23:32 編輯 ] ... 請問光陽QUANN .....

請問這台預計九月份販售~~現在己開始預購瞭,這台好嗎?想敗一台說~~= =|||
以下為圖片~~
請問光陽QUANNON酷龍?

]

[ 本帖最後由 jeffabc 於 2008-1-14 23:32 編輯 ]

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请问这台预计九月份贩售~~现在己开始预购了,这台好吗?想败一台说~~= =|||

基本上东西配件的不错!但是引擎是KTR的引擎!你想想车这么重车子跑的快吗?又是一台FZR啦!!知道意思啦!!

原帖由 jaycof2 于 2007-8-15 15:18 发表
基本上东西配件的不错!但是引擎是KTR的引擎!你想想车这么重车子跑的快吗?又是一台FZR啦!!知道意思啦!!

确定这又是一台FZR吗?

车身是用原本NSR的车身骨架修改
煞车系统延用原本NSR的煞车
KTR的引擎....马力最大才14匹
加上前120后140的17吋胎框
这台车的动力跟操控度已经可以推想得知

FZR再怎样没力
V型双缸引擎出力都还有17匹以及V型双缸低转高扭力的特性
虽说在市区直线比不上2行程NSR的加速
不过在山道上FZR的表现绝对比NSR来的优异
况且FZR的车身设计跟用料都比NSR好上很多

还能说酷龙这台车又是一台FZR吗.......
酷龙这台车的车身设计连10几年前的FZR都比不上
但8万出头的售价....的确不贵

[ 本帖最后由 a670914 于 2007-8-23 16:55 编辑 ]

资料小弟尚未得知

但是如各位前辈
小弟才知道

现在的车
都是以4行程为主

除非你想买12万的小NSR？？？
否则 8万
宁愿买野狼-R150
国际五档
也不会有高速震动的问题...

原帖由 wusiro 于 2007-8-24 01:15 AM 发表
资料小弟尚未得知

但是如各位前辈
小弟才知道

现在的车
都是以4行程为主

除非你想买12万的小NSR？？？
否则 8万
宁愿买野狼-R150
国际五档
也不会有高速震动的问题...

论高速震动、稳定性、制动力...就算Q龙是弱化的NSR复刻板

Quannon是运动休旅车，并不是跑车
(不像经过盖风洞做出来的整流罩)

Quannon本身的结构是跟Racing没有关系的狼R永远比不上的

环抱车架vs商用钻石车架

中置避震也是折衷的双避震比不上的

以完整操控性为主的骑姿也是只弄个低把装赛车却没弄脚踏后移的半吊子野狗比不上的

如果要四平八稳的上路，Quannon是远胜狼R的

原帖由 哈榭尔 于 2007-8-25 16:28 发表

论高速震动、稳定性、制动力...就算Q龙是弱化的NSR复刻板

Quannon是运动休旅车，并不是跑车
(不像经过盖风洞做出来的整流罩)

Quannon本身的结构是跟Racing没有关系的狼R永远比不上的

环抱车架vs商用 ...

恩...
经过前辈的分析
小弟了解
但是换各角度来看....
如果把狼-R的引擎
移植到Quannon的车身
那又会如何？？？？

原帖由 wusiro 于 2007-8-25 07:46 PM 发表

恩...
经过前辈的分析
小弟了解
但是换各角度来看....
如果把狼-R的引擎
移植到Quannon的车身
那又会如何？？？？

会发生什么事情喔.....:smile: :smile:

耐操的车是劳工朋友需要的，商用车特性是低转速高扭力，野狼的优点是省油

综合以上特性........

除了可以不老不死活超过20年以上之外就是省油，而且比较不会跑~

原帖由 哈榭尔 于 2007-8-25 21:47 发表

会发生什么事情喔.....:smile: :smile:

耐操的车是劳工朋友需要的，商用车特性是低转速高扭力，野狼的优点是省油

综合以上特性........

除了可以不老不死活超过20年以上之外就是省油，而且比较不会跑~

油应该没省到哪边去欧
不管是KTR的引擎还是换上狼R的引擎
只要前后轮的规格没变
油耗都不会好到哪边去
前120/80/17  后140/70/17的胎
吃胎面积这么大加上引擎出力不够怎么可能多省油

当初FZR  V型双缸最大马力有17匹的时候
配胎也才前100/90/17 后120/80/17
不过FZR的车重有到147公斤左右应该是比Quannon重上许多
只是以引擎出力搭配轮胎宽度大小来看
Quannon改成街跑车版会比仿赛版来的适合许多

[ 本帖最后由 a670914 于 2007-8-25 23:09 编辑 ]

说真的
干嘛一代车比一代车还不如
都已经10几年了也该有些长近
不要拿NSR这种二行程来比好了
FZR好歹也十多年的车子了
比任何一项我觉得都比光阳这台好
筑了中置避震器以外
论引擎单刚就输双钢
论马力17就比14强的多
CC数还都是150但差的真的很多
用料来说FZR真的用的不错
以往是不好保养，如果FZR有新车一定大家都选他
外型来说FZR也较像重车，整体感觉真的是天壤之别
真的不知道怎一直在退步...还是国产以速可达为主?
根本就是菜头比芦笋!!

觉得光阳这次的仿赛车型很棒，但如果125是150就会更好了
我也比较喜欢轮胎大的感觉，比较有重型机车的feel

这里都没有卖的看起来一般了

我本身是07黑色CBR150R车主啦
我是觉得同样卖八万多(CBR150R在泰国卖台币八万多)
性能差很多耶以下CBR150R简称小R Quannon150简称Q150
性能小R胜
马力小R胜
扭力小R胜
极速小R胜(约140以上)
车重小R胜(11X)(Q14X)
档位小R胜(六档) (Q150为五档)
冷却小R胜(水冷)(Q150为油冷)
轮轴小R胜(双凸轮轴)(Q150为单凸轮轴)
价钱 Q150胜(8.2W)(小R13.5W)
零件 Q150胜(毕竟是国产)(小R为过海水滴)
后胎 Q150胜(140)(小R为100)

如果单只是要便宜外型日后维修买零件方便那就是买Q150较好噜
如果预算够要性能那就惟独小R噜只是看近14万的价钱花不花的下去了

我是Q的准车主喔
应该最早订的一批
不要拿Q和野狼比好吗?
没平衡轴的野狼振动大
且声音又是邮差声
且Q的引擎跟KTR不完全相同
有改过压缩比
扭力较KTR大
Q最大的优点就是视觉与稳定
中至式单枪是赛车基本配备
野狼的双枪根本没法比
且Q的体积比野狼大太多了
有重车的架势
不懂车的还会以为是黄屁屁
CBR马力虽强但车身狭小
但扭力比Q小多了
起中速加速一定比Q还吃力
唯一好初就是车轻尾速高

http://forum.guestbook.com.tw/b8/viewtopic.php?t=1047&mforum=ddreamb

左边的是CBR
右边是Quannon
比一下你就知道Q是视觉上的满足

[ 本帖最后由穿云箭于 2007-8-29 05:38 编辑 ]

小R轻车身狭小有好有坏噜看人怎么去想噜
好就是轻噜跑的比较快较好钻
坏大致上就是没重车的味道
而现在的年轻人都蛮在意外型的
所以Q150价钱便宜外型好看(仿CBR150R) 后胎大较有重车的味道
年轻人Q150较负担的起日后零件坏了也可以马上有零件可换
相较之下小R虽技术性能好但是贵零件不好调毕竟是进口车...
但我还是买了小R 好好骑不雷残不被撞等等零件没这么快坏的啦
至少目前我都没事...毕竟是本田的车技术有到...

批评QUANNON的人很多
14匹马力，130公斤车重～～等等
但是至少这台车不是拿陈年引擎加个什么分离式刀把再加个 "R" 字就推出来卖~~
(虽说这样也不见得是不好，因为卖的也是不错)

存够钱应该会卖一台吧~~
不过会不会存够钱的时候就停产了~~?

我想不至于
国产仿赛已不出好几年了
现在光阳一出后
我想其他厂商可能也会跟进而出仿赛
所以到时可以有更多选择
等等看吧时间的问题而已

希望这台可以带动其他车厂...
发更多档车系列...
最好有仿赛 ^^

原帖由 abrr 于 2007-9-1 18:22 发表
批评QUANNON的人很多
14匹马力，130公斤车重～～等等
但是至少这台车不是拿陈年引擎加个什么分离式刀把再加个 "R" 字就推出来卖~~
(虽说这样也不见得是不好，因为卖的也是不错)

存够钱应该会卖一台吧~~
不过会不会存够钱的时候就停产了~~?

........相信环保署的五期环保车规定.....应该很快就会停产！

应该不会吧
KTR都要出喷射了
这台车的引擎又是KTR引擎的调轿版
离喷射应该不远了
毕竟人为了赚钱是无所不能的

但这喷射酷龙的售价就...............................
参考G5模式吧............................钱存多一点吧

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