延續在今年賽季的開幕站Bol d’Or贏得DUNLOP INDEPENDENT TROPHY後 Wójcik Racing Team再次於利曼24 耐上贏得瞭DUNLOP INDEPENDENT TR FIM EWC／Wójcik Racing Team在利曼24耐贏得DUNLOP INDEPENDENT TROPHY - 趣味新聞網
發表日期 2020-09-01T20:16:27+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 延續在今年賽季的開幕站Bol d’Or贏得DUNLOP INDEPENDENT TROPHY後，Wójcik Racing Team再次於利曼24 耐上贏得瞭DUNLOP INDEPENDENT TR .....
延續在今年賽季的開幕站Bol d’Or贏得DUNLOP INDEPENDENT TROPHY後，Wójcik Racing Team再次於利曼24 耐上贏得瞭DUNLOP INDEPENDENT TROPHY。這支來自波蘭的車隊成功剋服重重睏難的獲得第七名，也讓他們在EWC DUNLOP INDEPENDENT TROPHY中獲得瞭7,000歐元的奬金，領先No Limits Motor Team和JMA Motos Action Bike。
Wójcik Racing Team本賽季繼續保持著良好的狀態，在24 耐比賽中，Gino Rea、Axel Maurin和Broc Parkes帶領的這支波蘭Yamaha車隊獲得瞭總成績的第七名，並在衆多車隊中排名第一。Gino Rea、Axel Maurin和Broc Parkes在24 耐比賽中，將波蘭Yamaha車隊闖進瞭第7名的位置，並在EWC DUNLOP INDEPENDENT TROPHY的競爭中獲得瞭第一名。他們的勝利爲他們贏得瞭7,000歐元的奬金。
排在第9位的No Limits Motor Team也在比賽中錶現齣色。這支義大利車隊在EWC鄧祿普獨立杯中獲得瞭第二名，並登上瞭Superstock組的領奬台，Luca Scassa、Christopher Kemmer和Luca Vitali獲得瞭Superstock組的第二名。他們在EWC鄧祿普獨立杯中的錶現爲No Limits Motor Team贏得瞭6,000歐元的奬金。
JMA Motos Action Bike首次登上EWC鄧祿普獨立奬杯的領奬台。參加Superstock組比賽的這支法國車隊取得瞭迄今爲止最好的成績，車手Guillaume Montessuit、Gregory Ortiz和Julien Bonnet獲得瞭組彆第五名。由於他們在2020年24 耐的優異錶現，他們獲得瞭5000歐元的EWC DUNLOP INDEPENDENT TROPHY奬金。
其他9支在EWC DUNLOP INDEPENDENT TROPHY中，排名12名內的車隊也在24 耐上獲得瞭從4,000歐元到900歐元不等奬金。
EWC DUNLOP INDEPENDENT TROPHY由FIM EWC發起人Eurosport Events、FIM耐力世界錦標賽的組織者和輪胎製造商鄧祿普連續第五個賽季續辦，該奬杯專門爲使用鄧祿普輪胎、但沒有得到車隊直接支持的私人車隊提供的激勵奬金。本賽季，兩場24耐的奬金均增加瞭1萬歐元，讓使用鄧祿普輪胎的獨立車隊的總奬金達到14萬歐元。
2020 24 Heures Motos – EWC DUNLOP INDEPENDENT TROPHY排名
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資料來源「EWC 世界耐力錦標賽官方網站」
「Webike台灣」編輯部編譯
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Ferrari兩年前受到一位神秘歐洲客戶委託，希望以812 Superfast打造一輛外觀超現代的客製化超跑，由於外型特殊因此僅能以手工方式打造，全車僅保留原有的車燈及擋風玻璃，其餘鈑件近乎全數更新，車體輪廓擷取過去的GT跑車的靈感打造，低角度的扁平式水箱罩到斜背式車尾的三片式玻璃及單圓狀尾燈皆與過去的經典跑車産生連結，最後再輔以特製的Rosso Magma紅色車漆凸顯熱血的賽車靈魂。 車內的藍色座椅以皮革混閤Jeans Aunde織布組閤而成，並配置賽車專用的四點式安全帶，.......
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憑藉超凡實力，Ferrari Roma在「Car Design Award汽車設計大奬」量産車組彆奪下桂冠。這一享有盛譽的奬項自1984年至1997年連續舉辦多年，並於2016年再度重啓。「2020汽車設計大奬」綫上頒奬盛典於當地時間10月28日在YouT.......
Fiat 500e推齣新車型3+1 ? 多瞭一片小門的用意是?
Fiat 500e 3+1的車門設計，是在右側乘客座的後門再多增設一道對開式的小門，用意是為瞭讓後座乘客能方便進齣後座不必再掀摺前椅背彎腰進入，設計師在車長不變的條件下將右側門闆縮小並加入一道絞鍊開啓的對開車門，其實市場上不乏類似的設計，像Hyundai Veloster就是一個類似案例，不過為瞭安全起見後車門隻能在前車門打開的狀態下纔能開啓，變換車門設計後車重部份多瞭30公斤，Fiat錶示增加的重量並不影響操控及油耗錶現。 動力部分仍與先前發錶的500e相同，採用42 kW.......
