我該換哪一種的來令?

發表日期 2008-08-02T19:55:01+08:00

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趣味新聞網記者特別報導 : 想換碟煞來令~但 ..市麵5花八門一堆!! 道路版!!運動闆!!??競技闆??..一堆..那一牌的比較好呢?? 對瞭!!小弟的是k6..前後碟..最近有看到一款sun?隼..好像還不賴..真 ... .....

想換碟煞來令~但 ..市麵5花八門一堆!! 道路版!!運動闆!!??競技闆??..一堆..那一牌的比較好呢?? 對瞭!!小弟的是k6..前後碟..最近有看到一款sun?隼..好像還不賴..真的不錯嗎??
請各位大大賜教嚕~~謝謝

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-10-2 15:07 編輯 ]

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前一阵子刚换碟盘和来令片
选择也是五花八门
后来还是换原厂来令片和某大厂碟盘
原因是平时开快车机会不多
所以不用太热血的装备
使用后觉得碟盘比原厂来的软
但还可以接受
所以要看你开车程度来决定会比较恰当
要考虑来令片工作温度及材质
及碟盘刚性是否相配合
以及车辆动力程度
不变的是煞的越快消耗越快
如果没改装比一般的再高一个等级
就很好用了
不然碟盘和来令片其中一个
很快就要换了
以上供您参考

其实一般平常驾驶方式的话
一般的规格的就足够使用了,也很划算
劲技版和运动版...就我经验,除非改装庞大又激烈操车
否则真的是没什么必要(单纯个人见解)
换来另也是要考虑到碟盘的问题,最好是整体一起考量
通常大厂品牌是可以考虑的,
好不好用就要看整体的配合度还有自己的开车方式

原厂的大概就是一般的道路版，如果平常没开快车，剎车应该够用！
如果常大脚又习惯短距离急剎车，那就要选咬合力好一点的，如道路加强版，运动版，竞技版…等等
但是，提醒您一点，剎车力好的，相对的磨损也大，所以，剎车碟片和来令片的寿命也会较短，就是要比较常换

嗯嗯~了解~~谢谢大大指点..但我是在想说我原厂碟盘..来令用隼...制动力不知如何0..0
剎车力好的，相对的磨损也大..但安全度应该提升..

一般来说用道路加强版就够用了

竞技板的要求工作温度高　不适合一般道路使用

除非你有办法让煞车的工作温度都维持２００－４００度

不然用加强版就好啰　至于品牌　差很多　各有特色

分享一下我所用过的几款吧

ＶＴＴＲ加强版
煞车力道足够　适合一般道路使用
但是耐热度有限　不适合连续激烈操驾
粉尘中等　噪音略大　吃盘状况中等

ＶＴＴＲ竞技版
煞车力道强劲　适合连续激烈操驾的热血分子
需要一定的工作温度　不达温度则表现平平
粉尘中等　噪音大　吃盘状况比加强版严重一点
（这两款都是改良后的　吃盘状况比以前改良很多　以前吃很严重）

ＦＥＲＯＤＯ加强版
煞车力道强　适合偶尔小胚一下
工作温度要求低　整体表现平均
粉尘多　噪音小　吃盘轻微

ＭＩＮＴＥＸ　１１５５
煞车力道强近　适合道路用及激烈操驾
工作温度要求中等　但是价位很高
粉尘中等　噪音大　吃盘轻微
这组我用了半年　因为太吵受不了换掉了

以上是我个人的使用心得　不代表任何商家立场

仅供参考

ＰＳ别问我价位　我用的是四活塞　价格比一般的贵很多

再补充一下　看到开版的说　煞车力道强　安全度提升　是错误的

如果你的底盘没有加强的话　煞车力道过大　会造成失控及推头喔

所以煞车不是越强越好　要知道自己悬吊系统的最大承受力

否则会比使用原厂的还危险唷　千万要小心

[ 本帖最后由 piggycat02 于 2008-8-4 17:08 编辑 ]

只用过2种...
一种是我车用的陶磁来令.....配上mintex c-tech 的划线凹孔碟
煞车力略有提升,粉尘少..........
一种是老婆车上用的mintex 的半纤维来令片.....
煞车力有明显提升,多粉尘,会咬盘.............

我觉得T-LIMIT TS SPORT红色的运动版不错用

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