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希望改過檔車的提供任何意見


發表日期 2008-07-17T03:43:57+08:00



     趣味新聞網記者特別報導 : 改車是條不歸路不管是好是壞 但我大概下瞭很大的決心瞭因為車子外錶被撞的滿嚴重的車台所幸沒歪 也看不大齣來既然都要修瞭打算"好好整理" 我的車是狼R II 125 ... 希望改過檔車的提供 .....


     改車是條不歸路
不管是好是壞   但我大概下瞭很大的決心瞭

因為車子外錶被撞的滿嚴重的
車台所幸沒歪 也看不大齣來
既然都要修瞭打算"好好整理"

我的車是狼R  II  125
目前打算改動力部份
查過很多資料 許多人說改65缸比較不耐用  建議用62加王化

但是我是想用三陽精品號稱200CC的65缸  那會不耐用嗎?
另外化油器部份  我不知道王化的口徑有多大 所以我也想直接用精品裏的"30MM化油器"
這兩樣相加是8900 元
但有個疑問是空濾是否要加大?  因為它也有賣  "競賽用濾清器"450元
以上不需要另加手工費

因為我有我的堅持不打算拉衝程  況且我的手滿熱血的
希望給點意見

至於有人要介紹"禾倉"改裝的話
我隻想知道65缸+王化+芭樂 這樣大概要多少?

至於輪胎 後麵改  滑胎  抓地力會有影響嗎?  因為每天上下課的路沙子較多
所以沒打算用熱熔胎  如果真沒選擇我會用較寬的高速胎使用

如有版內違規 很抱歉

[ 本帖最後由 gayforum 於 2008-7-17 16:33 編輯 ]

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基本来说六二缸壁会比较厚以不KS来说所以会比较耐用
同样大小要作到六五他的缸壁一定要消薄所以你懂得

王化的调叫比较难调所以你也可以考虑CVK30MM空泸基本上你可以先骑骑看真的不顺在
还有通常到最后你一定要拉冲程,你改到62通常曲轴在撑个半年一年,因为你的车不是新车,
所以是迟早的事情,还有你改了这个接下来你的制动也要改,所以会花很大。
考虑清楚阿
半热熔比较OK

... 你打算升级摇头狼了吗?
原厂车都可以被.搞成这样了...

基本上我建议改直上的150缸就好了,
王化很便宜,也比较暴力,至于用到cvk30?
不用,那样太大反而没有什么好处,
王化好像是28。

你住哪边?
要改建议你先把你的摇避换掉,前插灌硬,
换掉你的前后框胎。

改车真的是无底动,
尤其你要改的是商用车。

还你... 你所谓的滑胎是指?
滑胎车的胎皮你知道是哪些吗?
滑胎车用的是光头胎耶...

你说的是巧克力胎吧!
tw系列不然就是建大系列的吧?

那种胎,普利斯通的tw系列抓地力还不错,
建大的很滥。

要改宽胎,请先换掉避震跟摇避跟轮框,
因为以原厂来讲装110以上就会撞车台。

然后... 加太多重量,对速度只有坏处。
刚性的部分,原厂乱糟糟...

[ 本帖最后由 gayforum 于 2008-7-17 16:39 编辑 ]

基础来说:62缸有金狼原厂1900~2100料钱,也有改装厂出的,个人是用改装厂出的,个人觉得以单换缸来比较,骑朋友ㄉ金狼原厂缸含自己的比较,改装厂出必较有力。个人是DIY所以在换缸时做ㄌㄧ些动作~进排修整抛光+气门+导管重做+FCC离合器片+高K弹黄+高压线圈+NGK硅导线+NGK铱合金火星塞+自制高流量泸网...建议二次回收就拆ㄌ吧~因为没用,现在26王化还没装上先训车,加速扭力还很不错(后轮式是130ㄉ宽胎)。若不换王化把原厂油嘴换成105#也可以,只是反应没王化快,另外一点王化若调的好,其实也不会最吃油滴(这是迷思)!因为以前改DIO等车时可以调到会跑又省油,但诀窍就是自己不断的尝试~~~以上浅见

给你参考

我的车 动力只改62缸和fcc离合器片  齿轮比

3档最多拉到快80 4档快100 非原厂表

马客表 码表线都正常

要改就改65缸吧

禾仓的话65缸和王化 芭乐含工钱要9000

不过建议还是先把稳定性改好

速度快 稳定不够还是会被海放且也很危险

轮胎要换就换半热熔胎阿 抓地力比高速胎好

[ 本帖最后由 roy213211 于 2008-8-11 03:57 编辑 ]

可以给我  王化跟芭乐的口径大小吗?

                  机车材料行大约卖多少?

还需要准备什么东西?  我听说王化 连油门线都要换过

我想自己DIY装上去

62缸正厂跟改装绝对差不多,又不是2T车...改装厂的缸进排气扫的比较水还是怎样的,顶多差别就是活塞可能有轻量化,王化是26MM,同NSR化油器,在野郎上其实很好用,但是很不好调,因为原厂的高低速油嘴都不行,单纯直上车一定会难骑到死,主油嘴要缩原厂是135还是138...副油嘴我记得好像是42,也要缩...我记得是要改成100/35这个上下,不过比赛车的经验是反而放大...不过要考虑到比赛车不住重低转了...只要高转速...这样再市区会很痛苦

我觉得
王化+便宜芭乐头($150)+老狼管 就很好骑了耶 当然二回要拆掉啰
改那么多花掉的钱不如去牵一台小黄蜂稍微动一下就吓吓叫了
哪怕你去海放人家呢?

我还是觉得车子原厂状态最舒适,同时也最耐用
我建议版大还是用原厂的东西,
把制动跟轮胎等安全性有关的东西升级,比较实际啦
何必勉强商用车变身赛车咧~
毕竟原厂设计的取向就不是要拿来跑快的
我觉得花点钱把外观改漂亮一点,提升车子安全性,C/P值可能高一点.
或是直接把改装的钱存起来升级进口车或是买新车啰.
这是小弟浅见.有冒犯请多包含.

不是想打击你
只是很单纯的实话实说
狼还是别改了
改改外观过个干瘾就好
狼开发出来并不是运动或是仿赛取向
再改装后的实际效能提升上真的不佳
试问若是花了大钱改了之后
却被1X-2X年以上的RZR RZX或是HS135甚至于NSR等原厂车1-2档海放
又是啥心情??
要改那些东西
不如把钱投资在轮胎 煞车 避震器上会比较值得

真的很感谢妳们分享那么多事情

至于我有没有改 我只动到空泸部分

我也省思很久 每次骑到快乐120以上时 所承受的震动像快解体

自己也很难相信大改下去会是什么感觉 

而且现在的我大概都骑80~90  路太烂到处都是人孔盖凸起 要不就是~哭拉

谢谢妳们提供另一个改装走向 我后避震刚好被 国家建设的道路给摧残

我想我会在这方面 把制动这方面做提升

28是大王化喔

王化是26

如果引擎没受伤就先考虑避震吧...(原厂的实在不是很稳...又软  囧)
小弟是 65缸+王化+进气抛光(增加排气量)+凸轮轴,离合器目前还是原厂...
62跟65缸差没多少钱,若是真的要改 建议上65缸 (反正改车都是要花钱的= =)...
排气管也很重要...要看是否可以对应车子 (排气量不够会烧汽门),
原厂车好好保养骑到4~5万都不是问题...不建议新车就改引擎(毕竟要花很多钱...)
如果可以的话再买顶全罩安全帽吧^^


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