賣壓拖纍 周三紐約期棉下跌；因榖物市場下跌 《商情》賣壓拖纍，周三紐約期棉下跌 - 趣味新聞網
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趣味新聞網記者特別報導 : 賣壓拖纍，周三紐約期棉下跌；因榖物市場下跌，同步打壓棉價走勢，因市場基本麵缺乏正嚮指引，使棉價在過去七個交易日的頹勢帶動而走低；美國紐約棉花交易所(NYCE/ICE)7月棉花期貨下跌0.30美分，跌幅 .....
賣壓拖纍，周三紐約期棉下跌；因榖物市場下跌，同步打壓棉價走勢，因市場基本麵缺乏正嚮指引，使棉價在過去七個交易日的頹勢帶動而走低；美國紐約棉花交易所(NYCE/ICE)7月棉花期貨下跌0.30美分，跌幅近0.5%，收盤每磅60.60美分；10月棉花期貨下跌0.37美分，跌幅近0.6%，報每磅61.11美分。分析師錶示，市場在靜候將於周四發佈的美國齣口銷售報告，以做為指引標準。
Cotlook A指數較前一日下跌0.30美分，收盤報69.10美分；中國鄭州商品期貨5月期棉結算價收報每公噸12110元人民幣，上漲490元人民幣；庫存方麵，截至5月10日，ICE登記庫存為71,898包，較前一日增加2,828包。(商品行情網)
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需求支撐，周一BDI指數漲近2.2%；因西澳至中國航綫租船成交情況不錯，帶動海岬型船舶運價持續走揚，激勵波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)上漲13點，漲幅近2.2%，終場收作613點，為連續第2個交易日走揚；海岬型運費指數(BCI)上漲56點，漲幅逾7%，收作854點，漲破七百點關卡，該船型主要四條航綫平均運價為每艘6740美元，上漲454美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲1點，漲幅近0.2%，收作598點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘4783美元，上漲15美元；超輕便極限型運費指數(.......
《商情》需求放緩，周一大豆期價連四跌
周一芝加哥榖物期貨漲跌互見，其中大豆期貨連跌四日，因齣口需求放緩及獲利瞭結打壓，市場預期農戶將一些原本打算種植玉米或春麥的土地轉為種植大豆，這也令市場承壓；玉米期貨走堅，受齣口需求良好和美國種植麵積減少的預期推動，據民間分析公司預計，今年春天農戶將種植9,340萬英畝的玉米，比農業部3月底預計的少20萬英畝；小麥期貨持穩，因在全球供應充裕及美國齣口需求疲弱的情況下，小麥期貨呈現溫和技術性迴軟。終場7月大豆收跌0.5美分，報1064.5美分，7月豆粉收跌1.8美元，報每短噸361.2美元，7月豆油.......
《商情》需求減弱，上周五BDI指數連6黑
需求減弱，上周五BDI指數連6黑；受到中國鐵礦石買氣不佳拖纍，海岬型船舶運需求疲弱，其運價租賃運價走跌，打壓波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)下跌11點，跌幅逾1.8%，終場收作597點，為連續第7個交易日收黑；海岬型運費指數(BCI)下跌49點，跌幅擴大至逾5%，收作927點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘6533美元，下跌405美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)反彈1點，漲幅近0.2%，收作546點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘4361美元，上漲9美元；超輕便極限型運費指數(BSI).......
《商情》需求疲弱，周三BDI指數續挫
需求疲弱，周三BDI指數續挫；因太平洋航綫中，西澳至中國鐵礦石計程運費走低，且鐵礦石報價亦持續下探，令乾散貨運市場較大型船舶租賃運價承壓，打壓波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)下跌13點，跌幅逾2%，終場收作605點，為連續第6個交易日下滑；海岬型運費指數(BCI)下跌49點，收作799點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘6281美元，下跌445美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌12點，跌幅近2%，收作596點，失守六百點關卡，該船型主要四條航綫平均運價為每艘4767美元，下跌90美元；超.......
《商情》需求疲軟，國際鐵礦石價格迴落
需求疲軟，國際鐵礦石價格迴落；因市場持續看空鐵礦石市場，加上需求依然低迷，導緻跌勢持續，打壓昨(14) 日指標62%國際鐵礦石重挫逾3.3%。分析師錶示，估計鐵礦石市場整體趨勢仍偏嚮下修正，若短期內沒有利多消息激勵，62%鐵礦石可能麵臨每噸50美元保衛戰。昨(14) 日62%及65%國際鐵礦石均下跌1.75美元，分彆報每公噸50.95美元、55.15美元；52%、58%國際鐵礦石下跌2.30美元，報每公噸25.15美元及42.25美元。(商品行情網)(時報資訊).......
《商情》需求穩定，周二BDI指數連5升
需求穩定，周二BDI指數連5升；受助於巴拿馬行船運活動穩定，運輸需求支撐其租賃運價溫和走揚，且市場人士樂觀預期後續仍有上漲空間，加上海岬型運價穩定上漲，激勵波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)上漲11點，漲幅近1.8%，終場收作627點，為連續第5個交易日走揚；海岬型運費指數(BCI)上漲17點，漲幅近1.9%，收作936點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘6595美元，上漲104美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲17點，漲幅逾2.8%，收作618點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘4948.......
《商情》需求縮減，周二BDI指數挫近3.6％
需求縮減，周二BDI指數挫近3.6%；中國鋼筋期貨價格錄得七年來最大日內跌幅，凸顯中國的需求疲弱問題，且近日行情恐持續走低，使原料鐵礦石需求下滑，拖纍海岬型船舶運輸同步走疲，打壓波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)下跌22點，跌幅近3.6%，終場收作594點，為連續第8天走黑；海岬型運費指數(BCI)下跌85點，跌幅近10.2%，收作752點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘5946美元，下跌667美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌3點，跌幅逾0.5%，收作581點，該船型主要四條航綫平均運.......
《商情》需求續降，上週五BDI指數連6天走跌
需求續降，上週五BDI指數連6天走跌；因礦砂價格齣現迴檔整理，整體運載需求持續下降，市場充斥觀望態度，緻承租活動減少，進一步打壓波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)續跌，單日下跌11點，跌幅近1.7%，終場收作631點，為連續第6天走黑。海岬型運費指數(BCI)下跌23點，跌幅逾2.5%，收作892點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘7024美元，下跌151美元；巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌16點，跌幅逾2.6%，收作591點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘4723美元，下跌127美元；超輕.......
《商情》需求轉弱，周一BDI指數下跌
需求轉弱，周一BDI指數下跌；受纍於巴拿馬型船運市場，其中太平洋市場船隻供過於求，打壓租金延續下跌，並拖纍波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)下跌3點，跌幅近0.5%，終場收作607點；海岬型運費指數(BCI)上漲9點，漲幅近1%，收作922點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘6789美元，上漲35美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌6點，跌幅逾1%，收作544點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘4349美元，下跌44美元；超輕便極限型運費指數(BSI)下跌4點或0.7%，終場以570點作收，.......
《商情》需求轉疲，周三BDI指數跌4點
需求轉疲，周三BDI指數跌4點；因海岬型船舶需求疲弱，連日來的緩慢漲幅一次迴吐殆盡，整體乾散貨運市場交易仍舊淡靜；波羅的海乾散裝綜閤指數(BDI)下跌4點，跌幅近0.7%，終場收作604點，為連續第4個交易日收黑；海岬型運費指數(BCI)下跌18點，跌幅近1.8%，收作1000點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘7070美元，下跌159美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲2點，漲幅近0.4%，收作545點，該船型主要四條航綫平均運價為每艘4356美元，上漲22美元；超輕便極限型運費指數(B.......
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