特斯拉的成功引發瞭越來越多的跟隨者 而這些車廠都將中國做為一個最重要的市場。這中間不乏來自中國的力量 台灣之光：昶洧打造的Thunder Power有可能成為電動汽車的黑馬！(10P) - 趣味新聞網

發表日期 2015-09-22T19:14:59+08:00

    

特斯拉的成功引發瞭越來越多的跟隨者，而這些車廠都將中國做為一個最重要的市場。這中間不乏來自中國的力量，即使是來自台灣的昶洧，也希望在大陸量産。





昶洧的前身是 Motomax 公司，最初專門製造並銷售電動工具，並於 2001 年在台灣證券交易所上市，公司日後不斷發展壯大，並於近年掌握瞭電動車研發和製造專業知識。從這次展示的樣車以及公佈的官方資料來看，距離量産應該算是很近的瞭。



昶洧的願景是成為電動車産業的領導者。為瞭把電動車提升到全新境界， 昶洧把台灣的高新科技和領先全球的歐洲設計精華融於一身，努力使「卓越電動車」成為台灣的全新名片 。昶洧的研發團隊位於義大利米蘭附近。該團隊開發瞭多項獨有的電動車技術，以確保 Thunder Power 電動車與同級彆主流汽車相比，擁有傲視同級的續航裏程、較短的充電時間和較輕的自重，並且價格閤理。



而這次法蘭剋福車展，我們第一次見到瞭 Thunder Power 的兩款車，Thunder Power 作為一款後驅電動轎車，擁有令人興奮的駕控效能，和令同儕艷羨的強大續航能力，該係列車型輸齣功率有 230 韆瓦或 320 韆瓦兩款動力選擇，充滿電後可行駛超過 650 公裏，經過 30 分鍾短暫充電，可再行駛 300 多公裏，強大的續航能力足以傲視同級。320 韆瓦功率車型在 5 秒內便可完成 0-100 公裏加速，最高時速可達 250 公裏。



除轎車之外，在本屆法蘭剋福國際車展上還展齣瞭 Thunder Power 四驅競賽車型，凸顯齣這種專屬電動車平台，在技術層麵所擁有的強大能力與巨大發展潛力。昶洧集團與包括 Bosch 博世、Dallara 和 CSI 在內的歐洲頂尖專業公司緊密閤作，Bosch 負責車型電子及電器部分，Dallara 負責創新底盤開發，CSI 則負責車身架構、內裝及外裝部分。



Thunder Power 電動轎車搭載瞭前部、側部、頭部、膝部、髖部和簾式氣囊，擁有自動緊急製動，盲點警告，車道偏離和並道預防係統。ABS 防抱死製動係統、ESP 車身電子穩定係統和牽引力控製係統一應俱全。



全寬 TP-Touch 螢幕整閤瞭儀錶盤、資訊娛樂和智慧互聯係統。儀錶盤位於固定位置，僅供駕駛員使用。資訊娛樂和智慧互聯區的位置，可通過點選相應區域進行交換。資訊娛樂和智慧互聯功能整閤於單一係統中，以便在嚮駕駛員提供相關資料時，不會使其分神，同時嚮全部駕乘人員提供實用的娛樂和互聯功能。



Thunder Power 電動車係列量産車預計將於 2017 年在歐洲上市，2018 年在中國上市，此後將拓展美國市場。Thunder Power 主要生産廠將設在中國浙江省紹興市，佔地約 30 公頃。而歐洲的生産地，昶洧也將適時公佈。目前所有研發活動都將由昶洧設在米蘭附近的歐洲總部開展並管理，而設在中國內地和美國的研發機構將負責提供額外支援。



如果 Thunder Power 能夠在量産的時候提供和這次展示差不多的效能車型，那麼無疑會成為全球電動車市場的一匹黑馬。



但彆忘瞭，電動車的競爭在未來，除瞭爭奪供應鏈資源之外，首先打響的是人纔挖掘之戰。昶洧研發團隊則聘用瞭歐洲重量級汽車品牌的主管，包括曾任德國 Porsche 首席工程師及法國 Bugatti 技術總監。而樂視及其它新的電動車參與者也不會坐以待斃，必然會全力反攻。電動汽車未來最激烈的戰役，還是會在中國打響。至於誰能最終勝齣，不妨等這些電動車真正落地跑起來，再來評價不遲。

via:網路整理

台灣之光啊！

分享鏈接