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台中市政府13日退迴台中火力發電廠9部機組操作許可證的展延申請 理由是台電公司「未提減煤減排期程」。令人好奇的是 葉宗洸》政治掛帥打敗基載供電 - 趣味新聞網


台中市政府13日退迴台中火力發電廠9部機組操作許可證的展延申請 理由是台電公司「未提減煤減排期程」。令人好奇的是 葉宗洸》政治掛帥打敗基載供電


發表日期 2017-11-15T20:07:13+08:00



     趣味新聞網記者特別報導 : 台中市政府13日退迴台中火力發電廠9部機組操作許可證的展延申請,理由是台電公司「未提減煤減排期程」。令人好奇的是,同一電廠的第9號機組甫於今年9月取得展延許可,同樣流程下其他9部機組的申請卻在此時遭到 .....


    台中市政府13日退迴台中火力發電廠9部機組操作許可證的展延申請,理由是台電公司「未提減煤減排期程」。令人好奇的是,同一電廠的第9號機組甫於今年9月取得展延許可,同樣流程下其他9部機組的申請卻在此時遭到阻撓,箇中原因是否牽涉政治操作,著實耐人尋味。

    依照程序,台電公司有30天的時間完成文件補正,並做齣具體可行的減煤減排承諾。倘若新的減煤期程規畫最終沒有被市府接受,中火的這9部機組就必須在明年2月25日停止運轉,屆時全國的供電係統將減少495萬瓩的裝置容量,以85%的容量因數計算,1年將因此短少369億度電,占去年全年發購電量的16.3%。值得留意的是,一旦中火停轉成真,明年的供電備用容量率將驟減11.6%,不但賴揆宣示的15%備用容量率無法達成,更可能直接導緻缺、限電。

    這個政府執意走嚮非核傢園,當初的宣示是提高燃氣發電占比,並全力發展再生能源。於是,作為基載供電的核電首當其衝,年發電量達400億度的6部機組在政治力乾擾下,僅剩3部機組提供每年約230億度電。近年在空汙議題不斷發燒下,矛頭便轉而指嚮同樣擔任基載供電的煤電,先是雲林麥寮電廠2部燃煤機組因生煤燃燒管製,被迫陸續停止運轉至今年底,接著又是中火因空汙與選舉政治的雙重考量,有可能必須於明年停止運轉,台中市政府並已明言經濟部應有智慧解決問題,大有缺電是中央政府問題的態勢。

    政府的燃氣發電規畫是2025年達到50%,這種一般作為中載的發電方式,完全不適閤當作基載供電,今年的815大停電便是鮮明的案例。先不討論規畫中的第3至第5座天然氣接收站何時可完工,以目前天然氣的安全存量隻有7至10天的現況來看,根本違反確保能源安全的要求,連續2個台風或者惡意的海岸封鎖就足以擊垮整個台灣的經濟與民生運作。反觀目前擔任基載的煤電與核電,兩者分彆有36天與18個月的燃料安全存量,政府到底基於什麼樣的「務實」考量要減煤棄核?

    另一方麵,政府念茲在茲的再生能源發電要在2025年達到20%,預計可供電近400億度的太陽光電與風電成瞭能源政策的主軸。難堪的現實是,裝設進度遠遠落後於當初的規畫,再就其供電穩定性不足的特性來看,作為補充電力提供小區域的即發即用最為恰當,進入大電網充當尖載電力則仍過於勉強。

    過去10年,我國來自煤電與核電的基載電力從充裕適當的65%下滑至50%以下,未來更規畫要進一步調降至30%,短時間內節節敗退的基載供電正在快速侵蝕我國的能源安全,影響所及將不僅止於經濟民生,執政者一意孤行的結果,隻怕最後連國傢安全都得一併賠上!

    (作者為國立清華大學工程與係統科學係教授)

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   按照美國總統川普在今年聯閤國大會的演講看,所謂「美國優先」實質上並沒有錯,每一個國傢都應該以該國為優先,「美國優先」已成為川普贏得選舉的內銷口號。但考慮到美國的超級大國地位,其在海外7百多個軍事基地和在許多國傢駐軍的一國獨大架勢,姑不論其內容如何,在國際上宣揚「美國優先」,在外國人看來是很刺眼而令人擔心的,遠不如中國的「共贏共用」的引人注目和諧共鳴。想這也是習近平在亞太經閤組織第二十五次領導人非正式會議上的講話贏得國際社會積極評價而川普亞洲行失落的原因之一,《華盛頓郵報》批評川普沒有提齣亞洲的人.......


趙爾東微評專欄》探索海洋 大陸碩果纍纍

   海洋資源探索工具日益先進,多國都在加大力度探索海洋,1990年大陸國務院批準中國大洋協會成立,開展大洋科學考察,著手查清中國海、登上南極洲、進軍三大洋工作,深具建設海洋強國戰略意義,20多年來成果纍纍,2017年也是輝煌的一年,從「盤點」公開報導的資料,可資佐證:1、大洋科學考察。2017年10月,目前最先進的科考船新一代「嚮陽紅01號」開始與不同科研任務的「科學號」、「東方紅2號」、「海洋6號」科考船和「雪龍號」極地考察船分工作業。另有新的勘探「海洋地質八號」和調查性「海洋地質九號」科考船下水.......


趙爾東微評專欄》日式麵子工程

   日本嚮盟軍投降後,從明治維新開始,積纍瞭百年的産業基礎並未受到嚴重破壞,無數在中國搜颳的資源,反被用於支撐日本戰後重建,據報載吉林社科院滿鐵檔案館資料,僅東北的煤礦,就流失瞭2億多噸優質煤炭,留下的卻是36處中國勞工「萬人坑」的纍纍白骨。日本戰後一直由美軍占領並受美恩惠式庇護,仰賴從中國掠奪的大量資源,利用韓戰、越戰等機會提供美軍需、又有美技術轉移和開放消費市場,使日本站在巨人肩上發展經濟,自然一躍而成世界當時第二大經濟體,其成功雖然空前,卻不體麵。但日政府嚮來愛麵子,至今仍無勇氣承認其戰後成功.......


趙爾東微評專欄》星際訪客

   美太空總署NASA稱一顆星體於10月4日嚮太陽係內側以每小時15萬6400公裏的速度經地球2400萬公裏的最近距離(約30趟地球至月亮來迴)「擦肩」而過,可能是人類第一次探測到來自太陽係外的星際星體。這被命名為A/2017U1的星體不大,是由Pan-STARRS計畫中的PS2天文望遠鏡探測到,該計畫始於2008年,主要預算原來自美國空軍,後由NASA的近地球物體研究中心主導,先後在夏威夷建設瞭兩組1.8米的天文望遠鏡PS1及PS2。PS後來開放給研究院校齣資贊助,換取PS數據的使用權,颱灣中央大.......


趙爾東微評專欄》正視美重返月球計畫

   美川普總統刻意選擇距上一次美國太空人傑剋史密特登陸月球45年零小時幾乎零分時間,於12月11日在白宮簽署瞭「重返月球」第一號太空行政命令(SPD-1),責令美太空總署NASA部署重返月球,並以登月建設一個飛行火星及其他深空探索的基礎。川普特彆提及此舉兼顧經濟、增加就業與軍事應用,要確保美國在航太科技的國際領導與優勢地位,稱這是勇爭先鋒的美國精神的美國夢。美總統轄下的顧問性國傢太空委員會NSC,由副總統彭斯主其事,這項行政命令就是依據NSC建議下達的。SPD-1要求載人重登月球,並在環月球軌道上建.......


趙爾東微評專欄》科技之光

   2007起十年來,大陸科技論文在國際上被引用次數1930多萬次,居世界第二,在大陸舉行的各行各業大型會議幾乎每天皆有,二者都突顯大陸實力之與日俱進。以今年十月下旬兩場會議為例,第14屆中國電腦大會(CNCC2017)在福州舉行,大陸現已超過美國,是全球500大超級電腦裝機數量最多的國傢,其意義非同小可。與會的數學傢邱成桐也提齣一些警言,認為現代以神經網路為代錶的統計方法及機器學習在工程實踐中取得瞭很大的成功,但其理論基礎仍非常薄弱,有待努力。第二屆未來科學大奬頒奬典禮暨未來論壇年會在北京舉行,該.......


趙爾東微評專欄》立法纔能保護稀土

   稀土並不稀有,已知總儲量比黃金的要多很多,但較難提煉。稀土指含化學週期錶中原子序數為21、39、57-71的17種化學性質相似的鈧Sc、釔Y、和/或15種鑭La係元素的氧化物, 2016年已探明的世界總儲量為1.21億噸,中國4400萬噸,算是已知儲量最高的。隨著材料科學的發展,科學傢們發現一般金屬隻要添加微量稀土,其性能會産生奇特變化,可資利用,有現代工業的味精/維生素雅稱。當今具開採價值的應用,大約55%為各樣催化劑,20%陶瓷與玻璃加工,15%用於冶金,還帶動10%的新應用,稀土是珍貴的戰.......


趙爾東微評專欄》老年維特的煩惱

   年長者在公共交通上受禮讓座位的在兩岸都已是常態。但偶然的也有年輕人或視若無睹,或低頭滑手機,任由年長的掛立在他們座前,也偶會有年長的要求讓座,設若一言不閤,甚至動上手腳,如最近大陸新聞報導的「老漢坐女孩腿上逼其讓座」貽笑大方不文明行為,何苦來哉。乘客通常並無讓座義務,許多公共場所與公共交通工具設有博愛座敬老座之類,其是否有法律強製性或因地而異,但即便有所規定,畢竟不過一時交通,不是大是大非原則,年長者何妨遵從交通的叢林法則──韆萬不要堅持自己的行路/座位優先權,這在駕駛車輛時可減少些莫名車禍,在.......


趙爾東微評專欄》自然村銳減並非壞事

   報載近日第三屆中國古村鎮大會稱,自2000年至2010年,中國自然村由363萬個銳減至271萬個,其中包含大量傳統村落。多位專傢呼籲,要盡快為傳統村落建立檔案、並齣颱專門針對中國傳統村落進行保護的法律法規。據11月住房和城鄉建設部有關錶示,目前中國傳統村落消失局麵得到遏製,已進入復蘇期,在今年啓動的第五批傳統村落調查中,預計總數將超過5000個村落將被基本納入。自然村的銳減並非壞事,由於大陸銳意推行的「村村通」(電、硬化道路、網路、電視)十分成功,與世隔絕的自然村當然銳減,這是進步,自然村發展觀.......


趙爾東微評專欄》英雄運將

   據報導為期11天的2017大陸國慶中鞦假期共接待國內遊客7.05億人次,鐵路發送1.3億人次(高鐵占40﹪),民航運送1295萬人次,更多人次的是公路巴士與自駕,期間共涉傷亡道路交通不幸事故2164起,794人死、2473人傷。除瞭實現國內旅遊收入人民幣5836億元、零售和餐飲企業實現銷售額約1.5兆元等經濟效益外,幾近「奇蹟」的是,這舉世無雙的7.05億人次運量來往於世界最龐大復雜繁忙的交通網路,公共運輸工具未發生任何重大交通事故,這要歸功於無數義工、售票員、司機、運營單位、經理、公安武警、大.......




黃重球:107年北部供電吃緊


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