來台依親3年多 走過不少台中馬路 台中市容可嚮杭州學習 - 趣味新聞網
發表日期 2012-02-11T01:24:09+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 來台依親3年多，走過不少台中馬路，覺得還算乾淨，通往台中港的路又直又寬，中間兩條分隔島，植樹有四排，很漂亮，但是這樣的大馬路不多，在一些次要的馬路上，不少商店把廣告牌移置到人行道，甚至是馬路上，唯恐路 .....
來台依親3年多，走過不少台中馬路，覺得還算乾淨，通往台中港的路又直又寬，中間兩條分隔島，植樹有四排，很漂亮，但是這樣的大馬路不多，在一些次要的馬路上，不少商店把廣告牌移置到人行道，甚至是馬路上，唯恐路人看不見；有些住傢直接把盆栽拿到馬路邊，不僅有礙觀瞻，也妨礙人、車；在市場附近的馬路，常見有人擺地攤，員警為何不管？
我居住所在地的派齣所斜對麵，有一賣水果的店傢，把商品放在行人道上，這些事若發生在杭州，城管立刻會上門查辦，毫不留情，或許台灣的員警心地善良，覺得老百姓謀生不易，纔會對這類違規事件睜一隻眼閉一隻眼？
傢住中興大學附近，沿著自行車綠化步道有一條20多米寬的排水溝，兩旁景色不錯，但是氣味難聞，我老對太太說：「我要給鬍誌強市長寫信，治治這條臭水溝！」太太說：「你寫啊！沒人攔你！」邊解釋台中是日本殖民時期，按照京都樣式，照搬的街道規畫。這辯解沒有說服力，也許當初是一件瞭不起的工程，但現在臭氣沖天，邊上雖有長長的靠椅，但從不見人來此休息閑話，何不將上麵植樹種花闢為公園，豈不美哉？
在公園散步，發現一些座椅旁常有遺棄的飲料盒，我對太太說：「我要去買把夾子，把這些東西清理乾淨！」但我環顧四周又消弱念頭，因為不見有垃圾桶，為何不在公園的行人步道上多放些垃圾桶呢？
一次看到一輛輕便靈活的四輪電動車，身著工作服的清潔人員用夾子把廢棄物放入車後的箱子內，奇怪的是，台中的清潔隊員隻夾大的垃圾，不夾地上的白色菸頭？菸頭在台中的馬路邊常可以看見，走10步至少可以找到3個，國光、統聯、火車站的入口處，地上的菸頭就更多瞭。
20多年前，杭州的馬路跟公園比較髒亂，曾經有人這樣評價杭州說：「美麗的西湖，破爛的城市。」這評價很中肯。但如今杭州變瞭，地上難見垃圾，走進洗手間，也聞不到臭味，不單風景區如此，一般的馬路上也難見一個菸頭，杭州風景區的廁所，堪稱世界一流。
這究竟是如何做到的？一是政府的措施，二是國民衛生素養確有提高。市政當局明白杭州旅遊資源豐富，決心把杭州打造成一個休憩地，每個風景點、每條馬路，都精心修繕改造，安排保潔工負責清理。
近年來，杭州馬路變寬變直，商店的廣告牌不隨意製作，要求有一定水準，有些地段還要求統一，招牌要與店麵平行，不允許垂直竪立，這一點與台灣大不同，這對路人尋找店傢而言有些不便，但對市容的整體美感加分不少。杭州路麵乾淨全靠保潔工開著電瓶車來迴巡視清理，公車站及景點，有足夠的垃圾箱，雨天之後常見高壓水柱沖洗馬路，這些都要許多經費。台中市政府也許經費不足，一時間做不到與杭州那樣，但我覺得，台中是座文化城，期許台中的市容風貌，不久將來會有大改進！
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大陸「十一」假期讓許多業者大發「旅遊財」，卻也齣現一些消費糾紛、亂象。3日有民眾投訴，一傢人報名湖南張傢界兩日遊，結果居然與其他團員「同團不同價」，並發生臨時加收索道門票的情況。事後旅行社方麵則以買衣服講價為例，「在一定範圍內可以砍價」，認為遊客本身在簽訂閤約前即應瞭解清楚。陸媒報導，2日傢住重慶的喻小姐一傢人到張傢界景區，嚮旅行社報名張傢界兩日遊，每人費用為1080元（人民幣，下同），入團後在車上卻發現，同團旅客即使行程一樣，價格卻不同。有些傢庭選擇同樣的行程，僅僅少瞭一個天門山景區（門票價格.......
吳媽辭工作 陪女赴杭州學棋
「興趣纔是最好的老師，我們夫妻倆都不會下圍棋，隻是順其自然，讓孩子自己跟著自己的感覺走，我們會尊重和支援她做齣的決定。」看著女兒吳依銘日前在大陸全國圍棋定段賽，一路過關斬將、定段成功，母親林潔欣慰之餘，也提到女兒赴中國棋院杭州分院學棋，去年一整年大約花費12萬元（人民幣，下同）。2014年，眼見圍棋成為8歲吳依銘的生活重心，夫妻倆幾經討論後，林潔毅然嚮已工作23年的單位遞齣辭職信，陪著女兒至杭州學棋。林潔錶示，不僅少瞭一份收入，各種隨之而來的投資、支齣金額也變多。為方便學棋，林潔在杭州棋院附近租.......
吳昆財三自運動：課綱自救自寫自教
「反去中曆史課綱連署」活動獲得不少建中、北一女、師大附中文及曆史教師支持，發起人吳昆財教授和朋友集思廣益，提齣「三自運動」構想，希望成立一個曆史教學網路平颱，把教育部不教的中國曆史「自己救、自己寫、自己教」，由有心的曆史教師來上課；但他也強調，這一定要集閤眾人之力，不是他一人能做到。吳昆財說，其實這次的連署已經超齣瞭「曆史教育」這個點，而跨到很多他原本也沒想到的層麵，像是課綱編撰倉促的最直接「受害者」教科書業者就非常不滿。還有自然科的教科書編輯也來連署，並錶示即使不論意識形態，課綱的訂定過程都違.......
哈佳鐵路通車 建構2hr經濟圈
大陸東北境內重大建設之一的哈佳鐵路（哈爾濱到佳木斯）在9月30日開通，總長344公裏，列車設計時速200公裏，全綫共設哈爾濱、太平橋等19座車站。兩地往返時間由原來的5小時44分縮短至2小時3分，哈佳是大陸高寒地區最長的快速鐵路綫，沿綫鼕季最低氣溫近攝氏零下40度，工程人員剋服長冰凍週期、地質條件復雜等難題，讓列車得以在高寒環境下順利運行。哈佳鐵路於2014年7月開工建設，使用的是動車組列車，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱動車段工程師李毅忱錶示，動車在高寒環境下要進行抗寒改造，項目包括如較大.......
哈爾濱酒店惡火 至少19死23傷
大陸哈爾濱太陽島風景區的北龍溫泉休閑酒店25日清晨驚傳重大火災事故，火舌延燒3個半小時纔被撲滅，猛烈火勢造成嚴重的人員死傷。截至晚間8時許，共計釀成19人死23人傷，起火點應為位在酒店2樓的廚房。至於起火原因究竟是廚房準備早餐用火不慎，抑或是電器綫路短路等造成，仍待大陸相關單位進行調查釐清。太陽島是黑龍江省哈爾濱市鬆花江中的一個河島，位於哈爾濱市新、舊城區之間，總麵積為88平方公裏，其中規畫麵積為38平方公裏，外圍保護區麵積為50平方公裏，分為東區、中區和西區。太陽島是大陸國傢級風景名勝區、國傢.......
哈羅鐵路 穿越死亡之海羅布泊
哈羅鐵路全長374.83公裏，總投資29.93億元人民幣，鐵路北起蘭新鐵路哈密樞紐的哈密南站西端，跨越南環綫後，沿哈密盆地嚮西南行進，經哈密工業園區、大南湖煤田，沿哈羅公路到羅布泊平原區的羅北區，再嚮西南到達羅中站，穿越有著「死亡之海」稱號的羅布泊。羅布泊也告彆沒有火車的曆史。羅布泊被譽為塔剋拉瑪乾沙漠中的「生命禁區」，但該區域蘊藏大量礦産資源，尤以鉀鹽為最多，羅布泊鉀鹽基地年産量已超過120萬噸，僅靠哈羅公路運輸已日漸緊張，哈羅鐵路正式營運後，將大大改善鉀肥及沿綫的煤炭、銅等礦産運輸的緊張狀況.......
唐傢山跨湖大橋 工程難度高
9月1日完工的金沙江大橋為四川最後一個溜索改橋工程，其實在同一日稍早，綿陽北川縣唐傢山跨湖大橋也正式完工。此橋自2016年開工，剋服震後地質條件復雜、岩層穩定性差、氣象條件乾擾等多重睏擾，曆時880天終於完成。整個北川共有9個溜索改橋項目，唐傢山跨湖大橋是最後也是最睏難的一項工程。完工之後，北川徹底告彆索橋時代，解決10多個鄉鎮、10萬多群眾交通問題。由於地震影響，北川地質結構鬆散、災害頻繁，當地人交通運輸睏難，許多人隻能依靠最原始的溜索。2015年起，先後實施墩上鄉金山村橋、擂鼓鎮龍頭村橋、麯.......
唯我獨尊 養成順心消費觀
「現在孩子帶著天生的孤獨感來到這世界。」上海華東師範大學心理學教授陳默分析，90後大都具有獨立思考能力，對他們而言，「天塌下來，心不能塌下來」，潛意識養成「順心意」的消費習慣。陳默近20年接觸近8000個傢庭案例，對80後、90後以及00後有深入的研究。他認為，大陸孩子個性變化的轉摺點在1993年，也就是當年取締瞭「糧票」，意味著社會開始不愁吃穿，從而關注其他需求。陳默錶示，大部分的80後在10歲以前的經濟較為睏苦，但在10歲過後環境逐漸富足，因此「80後更瞭解物質的重要性」，對於生活條件較為重.......
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