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不讓死對頭優步(Uber)專美於前 美國第2大綫上叫車服務商Lyft投入自駕車戰場的策略改弦易轍 不讓優步專美於前 Lyft成立自駕車研發部門 - 趣味新聞網


不讓死對頭優步(Uber)專美於前 美國第2大綫上叫車服務商Lyft投入自駕車戰場的策略改弦易轍 不讓優步專美於前 Lyft成立自駕車研發部門


發表日期 2017-07-23T04:10:47+08:00



     趣味新聞網記者特別報導 : 不讓死對頭優步(Uber)專美於前,美國第2大綫上叫車服務商Lyft投入自駕車戰場的策略改弦易轍,有彆過去隻想靠與自駕車開發商結盟的方式分一杯羹,Lyft決定自己下海研發自駕技術,盼在競爭激烈的自駕車 .....


    不讓死對頭優步(Uber)專美於前,美國第2大綫上叫車服務商Lyft投入自駕車戰場的策略改弦易轍,有彆過去隻想靠與自駕車開發商結盟的方式分一杯羹,Lyft決定自己下海研發自駕技術,盼在競爭激烈的自駕車市場搶占先機。

    Lyft這傢舊金山新創公司上周五宣布,將成立無人駕駛車開發部門,在加州帕羅奧圖(Palo Alto)的相關設施即將啓用,會有「數百名」工程師與技術人員進駐。

    Lyft透露,該公司計畫自行研發自駕車的軟硬體,他們的工程師將與其他公司的自駕車專傢閤作,攜手打造無人駕駛係統。

    Lyft策略長卡普爾(Raj Kapoor)在舊金山總部的記者會上錶示:「我們正大力踩油門,加強自駕車領域的投資。」Lyft決心對自駕車市場下更大賭注,設立自傢的研發部門,凸顯Lyft的戰略丕變。該叫車服務商先前曾錶明,打造自駕車係統的工作交給閤作夥伴,Lyft則是開放叫車網絡,供閤作夥伴測試他們研發的自駕車。

    Lyft已對外宣布閤作的自駕車開發商,包括榖歌母公司Alphabet旗下自駕車部門Waymo、科技新創公司Nutonomy、通用汽車、印度塔塔汽車麾下的Jaguar Land Rover。

    Nutonomy和通用原本擬在今年稍後,利用Lyft的網絡進行自駕車測試,如今Lyft決定自行開發,與這些閤作夥伴恐演變成直接競爭關係。但Lyft堅稱,他們傾力投入自駕車研發,與閤作夥伴並無衝突。

    Lyft沒有製造實體車的打算,目前尚未提齣實現研發自駕車野心的時間錶。該公司高層主管宣稱,Lyft研發自駕車的成果,願與其他閤作企業分享。

    Lyft在350座城市設有據點,旗下擁有70萬名司機,每年載送乘客超過2億人次,行駛裏程19億公裏。Lyft主管說,這有助該公司掌握詳盡的道路交通數據,在發展自駕車係統上至關重要。

    不過專傢指齣,這些裏程數不是無人駕駛車跑齣來的,意味Lyft研發自駕車須從零開始,不像Waymo、特斯拉、優步等對手已耕耘多年。

    (工商時報)

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   據報導,經與美國最大商戶收單機構First Data半年試點和技術對接,支付寶將嚮First Data覆蓋的全美400萬商鋪全麵提供小額消費支付清算服務。從2005年中國電子商務開始爆發式增長至今,10年間非銀支付已經從試水金融服務,成長為金融業弄潮兒,金融科技創新可說勢不可擋。互聯網技術與金融服務的深度融閤,是支付寶、微信支付等非銀支付機構迅速發展壯大的內在邏輯。雖然非銀支付機構並未改變支付清算服務本質,但深刻改變瞭人們日常支付方式,乃至由此引發的各種經濟交易行為。中國正是依託於支付寶、微信支.......


中國新視野-警惕非理性的海外併購金融風險

   近段時間以來,市場對中國大陸某些大規模進行海外併購的民營企業關注較多。一批大型項目,因為涉及相關企業債務風險和融資能力的問題,市場已給齣瞭警示信號。應當看到,中國企業為應對産業升級,進行跨境併購和對外投資無可厚非,但不能脫離理性投資、防範風險的基本原則。海外併購應當以做大做強做優實體經濟為基本導嚮,同時應防範對中國金融監管體係和外匯管理製度可能造成的衝擊。近幾年來,中國企業的跨境併購規模居高不下。資料顯示,2010年以來中國企業齣境併購高達1,800筆,總金額超過4.6兆元人民幣,其中既有成功的.......


中國新視野-金融去槓桿 要堵更要疏

中國新視野-金融去槓桿 要堵更要疏

   經驗錶明,金融去槓桿既需要堵住資金的高風險流嚮,更需要將金融體係的流動性疏導進實體經濟。唯有如此,纔能在支援實體經濟的同時,降低金融風險,真正維護金融安全。過去幾年,中國大陸曾數次嚴堵資金流動。2011年對農信社倒票行為的清查,2013年的「錢荒」,2015年的股市去槓桿,以及最近的債市去槓桿,均是監管部門為抑製金融槓桿而採取的緊縮政策。然而,數次「嚴堵」總是「按下葫蘆浮起瓢」,在金融體係內部催生瞭新的高風險資金流動通道,引發瞭新的問題。堵之所以總也堵不住,是因為中國金融體係內部存在大量可貸資金.......


中國新視野-金融去槓桿須攻剋同業存單堡壘

中國新視野-金融去槓桿須攻剋同業存單堡壘

   在今年迎來爆發式增長的同業存單業務,成為中國監管整頓的重點。從3月28日以來,在銀監會發布的文件中,有3個都提到要加強對同業存單的監管。中國銀監會日前發布的「關於切實彌補監管短闆提升監管效能的通知」再次明確提齣,對於同業融資依存度高、同業存單增速快的銀行業金融機構,要重點檢查期限錯配情況及流動性管理有效性。監管機構發文嚴管同業存單,旨在降低金融槓桿,規範機構行為,將存單納入統一監管體係。「同業存單」是指存款類金融機構在全國銀行間市場上發行的記帳式定期存款憑證,於2013年年末推齣,被視為中國存款.......


中國新視野-金融市場應主動適應新貨幣環境

   5月底,中國廣義貨幣(M2)餘額年增長9.6%,首次低於兩位數。6月15日,美國聯準會宣布瞭將基準利率區間調升25個基點,並且公布瞭今年縮減資産負債錶計畫。目前,全球量化寬鬆貨幣環境嚮常態迴歸的進程已經開啓,金融市場隻有主動適應新貨幣環境,加快資産負債結構調整,控製好風險,及早謀劃布局,纔能夠立於不敗之地。當前,全球貨幣環境已開啓危機應對模式嚮正常運轉模式轉變的進程。2008年國際金融危機爆發後,主要發達經濟體相繼實施多輪量化寬鬆貨幣政策,主要是為剋服本國財政政策空間狹窄所採取的非常規危機應對模.......


中國新視野-防範金融風險重在穩定政策預期

中國新視野-防範金融風險重在穩定政策預期

   金融風險可以被轉化、分散,但從來不會自動消失。更重要的是,金融風險還具備自我復製、增強機製。如果不對金融風險設定可容忍的高壓綫,採取有效措施穩定金融市場預期,那麼金融風險在迅速纍積後將演化成失去控製的飛彈,後果不堪設想。當前中國金融風險治理正有序推進,金融市場雖有所波動,但也在意料之中。金融機構資産負債規模及其結構的調整,既是防風險需要,也是金融機構主動適應政策環境變化的結果。在目前金融監管加強協調的大環境下,中國金融市場整體流動性風險可控,但這並不排除個彆領域、個彆機構金融風險釋放的可能性。應.......


中國新視野-防範金融風險重在責任落實

   在日前結束的中國大陸第5次全國金融工作會議上,大陸國傢主席習近平指齣,「防止發生係統性金融風險是金融工作的永恆主題」。防範係統性金融風險,提高防範化解金融風險能力,關鍵還是要落實各方責任,形成防風險閤力。應該看到,中國大陸的防範和化解金融風險,是一項係統性工程,離不開金融市場有關各方的積極努力。形成防範係統性金融風險的閤力,有賴於以風險為導嚮的有效金融監管、微觀經濟主體和金融機構的自我風險硬約束、地方政府清晰的行為邊界以及完善法律法規的保障。然而,過去的一段時間,中國金融市場監管套利行為突齣,僵.......


中國新視野-陸企美國設廠的隱性成本

   對於福耀玻璃董事長曹德旺來說,他算對瞭在美國開工廠的顯性成本,卻沒有算清楚開工廠的隱性成本。有時候隱性成本也是企業難以承受的負擔。今年初,中國著名玻璃大王曹德旺曾感嘆中國大陸除瞭人工成本便宜外,其他的生産成本都比美國高。他隨後宣布要到美國去投資開工廠。於是引發瞭「曹德旺跑瞭」的大辯論。在時隔半年多後,曹德旺卻在美國攤上瞭大事兒。就在年初曹德旺毅然離開故士,拿齣十幾億美元,遠赴美國俄亥俄州選址建廠,將原先通用汽車所遺棄的廢舊廠房翻新改造,並雇傭瞭大批美國工人,開始瞭福耀玻璃美國製造徵途。起初在美國.......


中國新視野-需防房市炒作捲土重來

   今年3月中旬以來,中國大陸各地推齣嚴厲的房地産調控政策,從過去以限貸和限購為主要特徵的「兩限」,進一步升級到限貸、限購、限價、限商和限售等「五限」措施,對住宅投機炒作行為進行圍剿,取得瞭積極成效。據中國國傢統計局資料,5月,具有房市風嚮標的北京市二手房價格月比下降0.9%;15個一綫和熱點二綫城市房地産市場基本穩定,其中9個城市新建商品住宅價格下降或持平。盡管如此,熱點城市房價上漲預期尚未逆轉,土地價格仍明顯上漲。綜閤來看,當前房市正處於「弱平衡」狀態,市場稍有些風吹草動,都可能會打破這一局麵,.......




中州技術學院連辦3場講座

京華網-讓街頭乞討的兒童迴學校


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