台灣去年高溫天數創紀錄 民眾開冷氣的時間增加 生活實驗室》火燒島 電爆悲情城市 - 趣味新聞網
發表日期 2017-04-16T01:11:37+08:00
趣味新聞網記者特別報導 : 台灣去年高溫天數創紀錄，民眾開冷氣的時間增加，依能源局統計，全台去年「冷氣時」（指該年氣溫超過28度的時數）達2233小時，創下曆史新高，比2007年的1801小時增加24％。中央研究院地球所研究員汪 .....
台灣去年高溫天數創紀錄，民眾開冷氣的時間增加，依能源局統計，全台去年「冷氣時」（指該年氣溫超過28度的時數）達2233小時，創下曆史新高，比2007年的1801小時增加24％。中央研究院地球所研究員汪中和指齣，未來高溫趨勢不會停止，都市熱島效應的壓力會增加，用電將更加緊張，政府及民眾都要調整，把電用在刀口上。
今年4月初台北一度飆齣攝氏35.4度高溫，汪中和指齣，全球暖化進入快速上升期，極端氣候頻率將更高，程度加大，高溫、強台、暴雨的壓力隻增不減。台灣民眾對氣候變遷不夠敏感，政府因應步驟也太緩慢；「過去國土規畫以人為主，未來要以生態環境為考量。」
高溫吃掉先前省的電
氣候變遷影響每個部門，包括用電，汪中和提醒，政府要維持供電穩定，挑戰會愈來愈大。以往台北氣溫超過攝氏35度的天數約1個月，至多45天，去年卻多達77天。溫度升高1度，用電就增加60萬瓩，去年尖峰用電更突破3600萬瓩。
經濟部能源局2015年推齣「自己的電自己省」智慧節電計畫，促成住宅部門省電3億度。汪中和點齣，去年夏季高溫，服務業空調用電增加，「把先前省的電都吃掉瞭」。
台北屬盆地地形，熱島效應最明顯。政治大學地政係副教授孫振義指齣，「熱島效應對都市氣溫一再飆高來說，是因也是果」。他舉例，綠樹能調節熱能，但都市綠地被柏油路取代，柏油路吸熱程度高，入夜後仍在散熱，居民受不瞭開空調又繼續放熱，形成惡性循環。
太陽能闆、綠化降溫
台灣都市熱島與高溫問題令人擔憂。孫振義錶示，要改善都市高溫化應以屋頂和牆麵降溫為第一要務，太陽能闆能為建築物遮蔭，又能發電，是不錯的辦法。道路是都市另一個主要的蓄熱體，應增加植樹綠化。
在人口增加率持平的情況下，汪中和指齣，政府要思考重新安排城市與綠地，舊社區營造更新並推動綠建築節能，讓都市像海綿一樣，能降溫防洪。
孫振義強調，綠建築必須搭配節能措施纔會確實達到節能效果，部分新建物雖號稱綠建築，但樓地闆平均用電量卻增加，原因齣在使用空調的時數和麵積增加，導緻用電量上升。
曾在工研院任職多年的專傢杜威達也說，熱島效應與一個國傢的城鄉規畫有關，責任超越地方政府，屬於國土規畫的層級，政府應該正視這個問題，「我們需要更長遠的規畫」。
電價太低 節能效果差
台灣是麵積小但氣候變化豐富的海島，南北氣候差異大。杜威達指齣，熱島效應要改善隻有兩個機會，一是趁新的大區域開發，二是趁舊的大區域大幅改建。
汪中和提齣都市減壓構想，他舉例，台北都會區已超飽和，受災風險也最大，政府可以利用高鐵沿綫發展新的城市，例如利用桃園航空城土地開發袖珍城市，給民眾完全不一樣的生活環境；有助增加內需，也能解決目前「穿著衣服改衣服」的難題。他坦言，台北及新北擔心人口遷移影響該市發展，這項建議麵臨政治阻力。
針對夏季用電，汪中和認為，高溫氣候無法不開空調，供電也有極限，因此民眾要調整，節能並減少非必要用電；政府要在總量之下做最好的分配，把電用在刀口上。他強調，目前台灣節能效果不好，最主要的原因就是電價太低，政府也應麵對這個問題。
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總統府2月召開經濟顧問會議時，經長李世光嚮産業界龍頭保證不缺電，但與會總統府資政林信義曾提醒要審慎因應，注意大潭二部緊急汽渦輪發電機組是否確實6月可供電，及替代能源電網饋綫問題。颱積電董座張忠謀及工總理事長許勝雄日前都關切電力供應能否穩定，李世光就颱電提供各種情境分析指今夏不會缺電。惟林信義曾在會中錶示，大潭二部汽渦輪機能否到位值得注意，因原傳齣第二部機奇異無法順利供貨運抵颱灣，若少瞭一部30萬韆瓦緊急供電，今夏會十分吃緊。針對替代能源，林信義也指齣，法律鬆綁再生能源可自由買賣電力，但再生能源饋.......
綠委也瘋HBL 替高苑打氣
HBL南北高中籃球聯賽火拚，高雄綠委陳其邁、管碧玲兩人，前天相繼在臉書po文，為高雄市高苑工商參與四強賽加油打氣。雖然高苑最後未能晉級，僅拿到殿軍，但他們也說，「沒關係，明年再來」。陳其邁說，他是高雄立委，理當為高苑加油，2月8日時就曾前往新莊體育館看8強準決賽，替年輕球員們打氣；管碧玲則說，高苑培訓籃球、棒球隊都非常不容易，她從田壘在打HBL時期就在看籃球，對籃球有特殊感情。由於兩人都有意角逐高雄市長，且相繼po籃球文，還有網友在陳其邁的貼文留言「市長加油」，引發外界解讀有較勁意味。不過陳其邁.......
綠島油汙禍首 鎖定外籍散裝貨輪
除汙緝凶雙管齊下！綠島染黑變色，應變中心13日一早進駐高壓沖洗機，在受汙染最嚴重的中寮漁港清洗礁岩，並會同潛水人員下海勘查海底汙染情形，3天共清理近1559公斤的含油垃圾，環保署錶示，綠島靠近海岸可見的海底油汙已清除，但岸上礁岩仍附著黏稠油汙，預計還要7到10天纔能清完。在緝凶方麵，颱東地檢署已鎖定肇禍疑凶的貨輪蹤跡，目前停靠在東南亞某港口，正循兩國簽署之《刑事司法互助協定》，請該國提供有關偵查、追訴等協助。昨天上午，中研院研究員鄭明修的學生何旻傑博士及海曆公司人員，潛下中寮港外海底，發現1平方.......
綠島重油汙染 台澳閤作緝凶 賽普勒斯籍貨輪 嫌疑重大
綠島上月遭重油汙染，清齣5884公斤的油汙垃圾，環保署鎖定一艘賽普勒斯籍的貨輪嫌疑重大，前日趁該船行經澳洲附近時成功登船採樣，也是颱澳首度閤作追查環保事件。此次我方光是清汙和評估生態損失就耗費近300萬，確認犯案船隻後將扣船求償。採集15瓶含油樣品環保署錶示，3月10日汙染事件發生即與交通部閤作，利用船舶自動辨識係統（AIS）追查，比對專傢學者與當地潛水教練提供的資訊後，掌握一艘可疑船隻將停靠於澳洲西南部小鎮埃斯佩蘭斯（Esperance）港口。為此，環保署嚮澳洲海事安全局尋求幫助並獲澳洲當局同.......
綠電發身分證 Google意願高
綠電要發身分證瞭！Google不用怕買不到純綠電，經濟部標檢局預計6月掛牌成立國內首個「再生能源憑證中心」，開始發放號稱「綠電身分證」的REC（再生能源憑證），每單位訂為1000度綠電，Google已嚮官方錶態，一發證就購買。經濟部標檢局官員指齣，再生能源憑證可與國際接軌，企業購買後如齣口國要求使用綠電證明，或如蘋果希望中下遊供應鏈使用一定比例綠電，都可以拿憑證證明。現在也正跟環保署協商，未來憑證也能當碳權抵減證書使用，不必再另外申請。Google在2013啓用位於彰化的營運資料處理中心，當時曾.......
美商：勞基法應分藍白領版本
麵對《勞基法》爭議排山倒海，勞動部昨（29）日邀集勞資雙方召開施行細則研商會議，不少團體批評加班費、特休假計算過於繁復，美國商會更主張，《勞基法》應分為藍領、白領不同適用版本，甚至排除高階管理層。勞動部錶示，將蒐集各方意見再做討論。加班費計算繁雜 盼簡化本次會議由勞動部次長廖蕙芳主持，包含工總、商總、外國商會與全國産業總工會皆派代錶齣席；由於《勞基法》規定未休完的特休需結清換算成工資，不少資方提齣，施行細則內應明訂勞工須主動排休，剩餘特休纔予以結清，避免勞工積假過多造成營運成本增加。此外，加班費.......
美國廚藝學院登台 主廚搶報名
烹飪課程蔚為風潮，孕育齣近5萬名傑齣校友的國際頂尖美國廚藝學院（The Culinary Institute of America, CIA），首次進軍颱灣閤作，率先由文化大學、華岡興業基金會取得授權，6月起辦理高端廚藝在職教育，將成為人纔培育重要推手，可望引爆主廚報名熱潮。創校已有71年曆史的CIA擁近5萬名校友，95％受聘於米其林或星級飯店、高級牛排館、餐飲集團或從事廚藝教育，5％創業或繼承傢業，目前除瞭紐約、加州、德州，2011年與新加坡理工大學閤作成立2年製廚藝學位學程。今年CIA首來颱.......
美妝店塑膠袋 明年起須付費
女生愛去的美妝店不提供免費袋瞭！環保署修塑膠袋管製法規，將全國7000傢美妝店列入「不可免費提供」購物塑膠袋管製對象，未來消費者去寶雅、莎莎SASA、美體小舖等店購物，如需要提袋，每個可能要自費1到2元。若免費提供 查到就罰環保署昨第二次預告「購物用塑膠袋限製使用對象」修正草案版本，把「美妝店」也納入管製對象。去年草案首度預告時，國內塑膠袋管製對象從7類被增加到14類，擴及飲料店、書店文具行、洗衣店、麵包店、資訊設備業、藥局及藥妝店等。這次又在藥局與藥妝店這個類彆中，多納入美妝店項目。為何新增美.......
美豬進口 張花冠︰農民準備好瞭
川普政府的貿易政策報告書已載明，美國在農業議題上，「優先關切」颱灣禁止含瘦肉精的美豬與部分牛肉産品進口。據透露，嘉義縣長張花冠1月參加「川普上任祝賀團」訪美，與美官員談話時脫口而齣，對於美豬進口的衝擊，「嘉義豬農已經準備好瞭，相信其他綠營執政的縣市也是。」談農業議題語齣驚人川普祝賀團由前閣揆遊錫堃領軍，隨行的有國安會諮詢委員童振源、颱中市長林佳龍、嘉義縣長張花冠、民進黨立委陳亭妃、國民黨立委林為洲、呂玉玲、柯誌恩、親民黨立委陳怡潔與時代力量立委林昶佐。遊錫堃一行人是在1月19日在美國在颱協會華府.......
考官不足學費漲 事故誰負責？
路考新製昨正式上路，各區監理所昨共有38人報考駕照，最後10人接受路考，8人過關，路考讓整體考證通過率下降5.3％，駕訓班也將於6月開始路考，業者抱怨，政府應正視監理所及民間考驗員不足，各地駕訓班更普遍擔心，場外路考增加成本，學費被迫漲價，且萬一路考發生事故，責任歸屬如何釐清？考證通過率下降5.3％公路總局統計，路考新製上路首日有38人到全國各區監理所預約或臨櫃報考，但多隻參加場內考試，最後隻有10人進入路考，8人通過，路考通過率雖高達8成，但也讓整體考照通過率下降5.3％，路考未過原因包括未遵.......
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