日産汽車與三菱汽車結盟 將讓日産得以跨入具有龐大成長潛力的東南亞市場 結盟三菱 日産拚當全球前3大車廠 - 趣味新聞網
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趣味新聞網記者特別報導 : 日産汽車與三菱汽車結盟，將讓日産得以跨入具有龐大成長潛力的東南亞市場，並擁有足以與豐田、福斯兩大車廠一搏的實力。另外，這也有助日産社長高恩（Carlos Ghosn）早日達成躋身全球前3大車廠野心，為 .....
日産汽車與三菱汽車結盟，將讓日産得以跨入具有龐大成長潛力的東南亞市場，並擁有足以與豐田、福斯兩大車廠一搏的實力。
另外，這也有助日産社長高恩（Carlos Ghosn）早日達成躋身全球前3大車廠野心，為其職業生涯創下高峰。
高恩（Carlos Ghosn）是齣生於巴西、黎巴嫩裔的法國公民，1999年從雷諾汽車派駐日産擔起改造之職，並掀起「高恩革命」，也是日本最有名的外國企業傢。
日産趁三菱股價暴跌之際取得該公司逾3成股權，除瞭讓它順利獲得混閤車與迷你車關鍵技術，得以擴大在日本小型汽車市占率外，日産還可藉此交易，把觸角伸至成長潛力看好的東南亞市場。去年4到12月，中國以外的亞洲市場、其銷售占全球汽車零售銷量約7％。
身為日本第2大車廠的日産，盡管努力想要打入包括泰國與菲律賓等東南亞市場，但成效始終不佳；反之三菱在此地區則具有強勁的品牌認同。
日本研究機構Advanced Research汽車分析師遠藤認為這項交易，「對日産最大優勢將是三菱在東南亞的覆蓋率」。
日本東海東京研究機構汽車分析師杉浦則指齣，該交易彌補日産在東南亞市場的不足與日本小型車市場的空缺，讓高恩可望早日達成長久以來力拼要使日産衝上全球前3大車廠的雄心壯誌，並再度將他推上職業生涯的高峰。
三菱去年在全球共銷售1百萬輛汽車。外界預估在這兩傢公司結盟下，其年銷售將可上看950萬輛，逼近去年年銷量1015萬輛的豐田與990萬輛的福斯，晉升為全球第3大車廠。
日産周四還公布1到3月財報，錶示受到銷售銳減與日圓走強因素影響，該季獲利710億日圓（6.51億美元），遠低於上年同期的1,190億日圓。銷售也下滑1.2％至3.25兆日圓。
盡管如此，日産上個會計年度（3月止）獲利仍增長15％至5,238億日圓，預估今年度獲利將為5,250億日圓。
(工商時報)
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工時、休假、罷工…，最近各種勞資爭議充滿版麵，連中研究都直指勞資糾紛將成經濟成長新地雷。颱灣的勞動條件真的比國外差？這個問題的答案見仁見智，勞方和資方見解往往各異。比較值得探討的，反而是颱灣勞工在爭取閤理權益之餘，有沒有認真迴頭思考目前颱灣經濟環境和勞務提供的不可替代性。以華航空服員罷工為例好瞭，過往不是沒有銀行工會爭取到閤法罷工，但為什麼沒有産生同樣的效果，主要就在於空服員的難替代性。話說的直白一點，銀行員罷工、地勤罷工，可以情商其他公司支援人力；空服員因為飛安規定，每架飛機必須配置一定人力，.......
編輯室報告－大巨蛋爭議何時休？
颱北市從柯P上任後就紛爭不止的大巨蛋，雙方你來我往，一直到前幾日遠雄又大手筆買下四大報頭版下半版麵，刊登廣告宣傳大巨蛋的美好，而北市府則以「不是廣告買得多公安就會比較好」迴應，再次顯露大巨蛋的癥結所在。柯P主導的颱北市政府，因為大巨蛋一案隨著時間流逝而緻使民調下滑，也顯示齣民眾對於政府「辦案不力」的不耐。去年5月20日，北市府以遠雄未按圖施工為由，勒令大巨蛋停工，雙方這一年多來叫陣喊話、開會檢討，但始終沒有解決方案，隨著柯P給遠雄的最後通牒時間逼近，遠雄最後在日前以大篇幅廣告迴擊，可以明顯看齣來.......
編輯室報告－夾層融資 齣師未捷
金管會新任主委丁剋華上任之後新人新政，推齣天使基金、夾層融資等新的政策，希望能結閤金融業之力，給予新創或創新産業金流援助，站在颱灣産業發展的角度上，金管會的用心立意固然齣發點是良善的，但若以當前颱灣的金融業營運模式，以及監理法規的規範來看，金管會恐怕得從長計議。首先，目前銀行法對於金融業投資非金融業股權的比率，有一定的限製，該規定必須破除，否則當商業銀行參與夾層融資，從授信過渡到「選擇權」的階段時，一定會碰到法規障礙。其實，這類法規障礙，在數年前政府解決高鐵案，甚至是DRAM、麵闆廠等高科技産業.......
編輯室報告－小英的就職演說
民進黨主席蔡英文自在1月16日贏得大選後，北京為瞭要讓小英接受九二共識，可以說是威逼利誘，步步進逼，北京看起來好像一隻大野狼欺負文弱的小英，然而換個角度觀察，北京頻頻齣招，其實是等得心急，在這場兩岸博弈中，靜默的蔡英文反而略佔上風，但可惜的是，這種優勢太短暫，無助改善兩岸關係。蔡英文如何在520演說中定位兩岸關係，不隻是兩岸關切，也備受國際矚目，外媒甚至寫瞭好幾種腳本，包括「接受九二共識」、「不接受九二共識」、「完全忽略北京的要求」、「隻談九二會議與精神」等等，外國記者下筆雖精采，但像我等生活在.......
編輯室報告－少子化的不可逆
大學指考7月將登場，今年僅5萬多人報考，創下曆史新低。報載，今年大學新生來源較去年少約2萬人，足夠讓10所大學完全招不到學生，「大學現在都很緊張」。據統計，大學指考2011年還有8萬多人，到瞭去年降至5萬7韆人，今年隻剩下5萬871人，考生人數探底，中後段大學麵臨等嘸人的睏境。大學學生來源大減，並非現在的問題。今年考大學的學生，多數齣生於1998年，生肖屬「虎」，那一年齣生人口劇降，隻有27萬人。這一年也成為人口齣生的分水嶺，跌破30萬大關，從此「3」字頭一去不返，（除瞭2000年韆禧龍年寶寶，.......
編輯室報告－年金改革還是迴立院吧！
年金改革委員會於上周四召開首次會議，尚未切入正題，就已在會議程序上爭論不休。一葉知鞦，政府想藉這個會議來凝聚共識，恐怕睏難重重，這樣的會再開下去，隻是徒然浪費時間而已。遙想16年前，首次政黨輪替，民進黨政府為解決核四爭議，也廣邀各界代錶召開13次的核四再評估委員會議，當時經長林信義錶示：「這個委員會將依專業、客觀、公開、透明、效率的原則，使各界在資訊充份揭露的情形下，進行理性的溝通，以增加民眾對政府重大決策及核能常識更多的瞭解，以贏得民眾對政策的認同。」但是，13次的會議最後並未獲共識，最後還是.......
編輯室報告－忍耐與等待
在這個講究行銷的年代，母親節變成一個何其重要的節日，甚至已演變成零售服務業在上半年的重要檔期，紛紛卯足勁強攻相關商機。早從4月清明連假過後，就不斷提醒所有平日沒空盡孝道的子女砸錢買禮物之必須，買！買！買！無論如何都能讓媽媽們從中得到安慰。在眾多母親節促銷的文宣和廣告中，倒有一個不完全是針對子女荷包、卻引起廣泛轉載傳閱的影片。美國捷藍航空（JetBlue Airways）在4月中旬某一紐約飛往加州的航班上，由座艙長在飛機起飛前宣布，該機上一共有5位小朋友，隻要在飛機降落前，每有1名小朋友哭鬧，機上.......
編輯室報告－我的理專不是人
今年的颱北國際電腦展剛結束，眾多新品中就以華碩的居傢機器人Zenbo最令人驚艷，尤其是當Zenbo對蔡英文說：「我長大想跟蔡總統一樣當總統」時，引來現場笑聲連連，不過這背後有關AI人工智慧的發展潛力，卻是就業市場不能等閑視之的一大威脅。最近運用人工智慧最火紅的産業，當以基金理財為大宗。有統計指齣，美國人現今使用機器人擔任理財顧問的資産約有1.8兆美元，而資誠預估到2020年全球財管市場規模約101.7兆美元，其中將有近半數資産人士要靠機器人幫忙理財。當全球都為低成長所睏時，機器人理財市場逆勢快速.......
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