圖|1960年 工程師潘先覺主席在上海新技術展覽會上視察t7m火箭1960年2月 毛主席赴滬參觀火箭模型，問工程師潘先覺：你是哪個大學畢業的啊 - 趣味新聞網

圖|1960年，工程師潘先覺主席在上海新技術展覽會上視察t7m火箭

1960年2月，在上海南匯縣一片灘塗之上，科研人員冒著寒風，利用自製的打氣筒，將燃料一點點地打入我國第一枚液體燃料探空火箭T-7M中。

在經過地麵反復的試驗確認無誤後，隨即準備發射升空。

2月19日發射當天，上海市、駐滬部隊空軍首長、中科院領導陸續抵達現場。

負責人潘先覺按下啓動按鈕後，隨著“轟隆”一聲巨響，中國曆史上第一枚火箭正式發射升空。

兩個月後，北京傳來消息，毛主席想要來上海看看火箭實物。

上海的科研同誌立即趕製瞭一批濃縮的復製品，陳列於靜安區延安西路200號（今文藝會堂）一間房子，等候毛主席到滬視察。

1960年5月19日。毛主席抵達上海，在參觀過程中，毛主席得知介紹人潘先覺是上海交大畢業，於是問瞭一句：

“就是那個學生自己開火車、修鐵路上南京請願的交通大學嗎？”

當得到肯定答復時，毛主席高興地握著潘先覺的手，興奮之情溢於言錶。

民國年間上海交大“赴京請願”

毛主席所提到的上海交大學生自己開火車，修鐵路上南京請願，是民國年間最為轟動的一樁奇事。

上海交通大學擁有悠久的曆史。

1896年，清政府刑部左侍郎李瑞�鄙獻唷鍛乒閶�校》，建議自京師以及各省府州縣皆設學堂。盛宣懷當時上奏，並稟告兩江總督劉坤一，擬在上海捐資籌建南洋公學。後改稱南洋大學堂

該校也成為上海交通大學的前身。

圖|盛宣懷

早在南洋公學時期，學校就已經采取瞭西式教育，並設立瞭諸多現代學科，為大學後來的發展奠定瞭基礎，曆經民國時期多年的建設，上海交通大學早已成為民國時期著名的高等學府，以培養工學人纔齣名。

新中國兩彈一星的奠基人錢學森，也是畢業於上海交大（1934年）。

正所謂曆經艱難睏苦，上海交大的畢業生骨子裏自然有這些許的骨氣。

1946年鼕，南京國民政府財政開始齣現睏難，也許是為瞭省齣開支用於內戰，決定壓縮上海交通大學的辦學經費。具體措施為：

一、停辦交大輪機、航海兩個係，取消一個學院；

二、學校校名改為“南洋工學院”。

此事一齣，立刻引發瞭軒然大波。

說起來，上海交通大學削減經費，並非是曆史上首次。

1911年辛亥革命以後，時稱南洋大學堂的交大辦學一度睏難，缺少經費，學校難以為繼。校長唐文治以身作則，自願削減一半的薪俸，以維持教學。 校長這番努力感動瞭全校的師生，大傢一起努力共渡難關。

不僅如此，孫中山還曾蒞臨學校演講，給瞭學生很大的信心，學生們也紛紛剋服一切睏難緻力於學業，以期能實業報國。

圖|1909年南洋公學明信片

可這一次削減經費，目的不是要共剋時艱，而是要省齣經費來打內戰。

輪機與航海兩個專業，是上海交大創辦時間最長，師資力量雄厚的專業。是當時交大最強的兩個專業。

交大不但要被迫取消這兩個最強的專業學科，還要麵臨更改校名。

學生不願意接受這樣的結果。

從1946年年底開始，學校的學生即展開護校運動，最先掀起浪潮的是輪機與航海兩個專業的學生，後來逐漸拓展至全校，在校的3000多名師生群情鼎沸。

1947年4月初，在學生自治會倡議下，全校學生成立瞭護校委員會。

護校委員會經商量後，決定由周盼吾、張公緯和航海、輪機兩科代錶與校長吳保豐一起，前往南京教育部請願。

當時國民政府已經是自顧不暇，麵對學生引起的紛亂，竟然蠻橫拒絕，教育部部長硃傢驊更是宣稱：

“航海、輪機兩科取消的決定不能更改；水利、紡織兩係不準設立；化工係是否開辦，尚在考慮中；院係調整也是既定瞭的。”

“交大為工程學院，非工程學科需要調整，校名‘交大’也要更改。”

這一下更是激起瞭全校師生的憤怒，學生們高喊口號： “團結起來，共赴校難！”“集體到南京請願去！”

圖|1947年5月交大赴南京請願的火車頭

係課代錶會在學校文治堂召開，大傢一緻決定進京請願。並提齣瞭八項要求：

交大校名不容更改，交大不容歧視；

院係不容分割，航海、輪機兩科不容停辦；

紡織、水利、化工三係必須設立；

學校經費必須增加；

教職員工名額必須補足；

增加儀器設備和校捨；

增加公費名額及公費金額

社會各界對學生報以同情，學界耆宿紛紛站隊交大，給瞭學生很大的信心，上海交大全校近3000多名師生準備趕赴南京請願，在有組織的安排下，這些學生分彆登上瞭57輛卡車，臨行前安排好職責劃分，分為總指揮、大中小隊隊長，均佩戴明顯的標誌。

上海市市長吳國楨齣麵阻攔，結果被聰明的學生高喊“保護市長”的口號，給架到瞭一邊，為阻攔這群學生到南京，南京政府下瞭嚴令，不許賣給學生火車票，到南京的火車停開，這可怎麼辦呢？

學生有辦法，我們是什麼專業？ 工學專業 ！

於是學生四下裏尋找火車頭和車皮，雖然這些學生之前都沒開過火車，但都會看說明書，很快就學會瞭，學生們井然有序地上瞭車， 機械係的兩名學生因在火車上有過實習的經曆，當仁不讓的做瞭火車司機和司爐。 宣傳隊指揮大傢一起唱道：

“火車不開，火車不開，自傢開，自傢開！交大同學真正嶄，交大同學真正嶄，真正嶄、真正嶄！”

麯子是北伐時期著名的《打倒列強》，和《兩隻老虎》同麯。

圖|1947年上海交大學生“赴京請願”

說起來這群學生怎麼能開得動火車，他們選的車頭太小，根本帶不動車廂。 好在車站有個老工人是交大畢業的，他告訴學生，火車不能開得太寬，以10公裏每小時為限。這也充分體現瞭學生的護校運動是獲得瞭支持的。

國民黨當局威脅學生，必須離開月台，否則立即開除，可學生們根本就不聽他們的命令，為瞭阻止學生們開火車到南京，南京政府指示鐵路局前麵拆掉一段鐵軌，由於工人同情學生，他們雖然拆掉瞭鐵軌，卻在軌道旁邊留下瞭工具。幾個土木係的學生下車，自行鋪好瞭鐵軌。

教育部部長坐著鐵甲車前來阻攔學生，國民黨軍青年軍也準備好瞭要血腥鎮壓。就在雙方對峙過程中，交大主席團成員跨河與教育部部長硃傢驊談判，最終達成瞭協議： 交大校名不更改；航海、輪機兩科不停辦；學校經費依照實際需要增加；員工名額照章增加。

學生們認為護校的目的基本達成，於是商量返校，乘坐由上海市政府準備的40輛公共汽車返迴。民國年間一場聲勢浩大的“上海交大學生赴京請願”落下瞭帷幕。

潘先覺――成長於名校的火箭專傢

上海交大學生用自己的實際行動，錶明瞭對學校的維護，這一光榮事跡也永載史冊。

不過要說起來，潘先覺雖然是交大畢業，但自己並沒有親身經曆那個難忘的歲月。潘先覺從上海交大機械係畢業時，已經是1957年的事兒瞭。

錢學森於1956年歸國後，迅速嚮中央以及國務院提交瞭《建設我國國防航空工業的意見書》，這一建議得到瞭當時黨中央的高度重視。

中央軍委根據錢學森的建議，設立瞭航空工業委員會，錢學森任委員，他還受命組建瞭中國研究導彈、火箭的研究所――國防部第五研究院並擔任首任院長。

“我們也要搞人造衛星！搞原子彈、氫彈、導彈，我看有十年功夫是完全可能。”

即便以當時國內的環境來看，條件還是相當落後，但毛主席以高度的責任感、使命感，認為中國一定要做好這些工作，纔能在未來站穩腳跟。

圖|毛主席與錢學森

無論是導彈、氫彈、原子彈，亦或是人造衛星，火箭都是一個基礎工程，如果沒有火箭，這些東西就都打不齣去。而要研發火箭，最關鍵的還是人纔。

1957年2月，從全國各地各個大學、單位抽調來的高科技人纔前往北京清華大學報到。

潘先覺作為大學剛剛畢業的學生，還沒來得及踏上社會，就又接到瞭命令，要他到北京去，到瞭北京以後，潘先覺纔知道，原來這個設在清華大學的研究班，是錢學森親自授課的。

由於這些大學生、技術人纔之前的知識麵太窄，無法支撐現實火箭研究的需要， 錢學森認為，有必要為這些學生進行一個係統的培養，研究班畢業以後，這部分人纔被陸續分配到瞭航天研究部門，潘先覺也被選入中國科學院力學研究所工作。

在各方麵人纔的努力下，前後僅用瞭不到一年的時間，就設計瞭火箭的圖紙，這些圖紙的設計，一沒有外國資料的參考，二沒有外國科學傢的幫助，全憑自己的努力創造，錢學森不時地指點一二。

圖|潘先覺

1959年，國慶十周年慶上展齣瞭中國第一枚火箭導彈設計的圖紙，得到瞭黨中央領導人的一緻贊譽。

不過黨中央也錶示：

“這種“紙上談兵”還不算真本事，要再接再厲把火箭放上天去，為未來的人造衛星發射研製齣巨型的運載火箭。”

考慮到上海工業能力強，科學傢認為，火箭的製造應該搬到上海去，沒過多久，在上海淮海中路的淮海大樓上，上海機電研究所正式建立，並負責籌備火箭實體化的工作。

潘先覺，這個僅從大學畢業隻有兩年的人，被任命為火箭導彈研製的主任工程師。

有人覺得，既然圖紙都已經設計齣來，那麼按圖索驥應該很容易纔對。

可事實上，火箭工程並不是一個簡單的、可以一蹴而就的項目。

火箭設計時，由於隻考慮瞭目標追求，而忽視瞭實際情況，導緻火箭工程過於龐大，即便是集中上海全部的工業力量，最終也難以實現，即便是能夠硬著頭皮加工，最後實物的質量也不會很好。

由於在那個年代特殊的背景，潘先覺雖然反映瞭實際情況，卻仍遭到瞭批判，為此還被撤掉瞭主任工程師的職務。

圖|1960年2月19日中國曆史上第一枚火箭發射升空

不過，潘先覺並沒有氣餒，經過多方充分的討論，潘先覺認為，可以在現有圖紙的基礎上刪繁就簡，盡量地縮小工程難度，這一方案是基於現實情況作齣來的最優方案，最終獲得瞭通過。

為瞭加快工程的進度，潘先覺采取瞭邊加工邊試驗整理數據的辦法，僅用瞭一年的時間，就完成瞭從圖紙到實體工程的的建設。

1960年2月19日，中國曆史上第一枚火箭從上海發射升空，潘先覺後來又連續進行瞭三次試射，這一錶現足以說明，這次火箭研製質量的穩定性。

毛主席問潘先覺：上海交大有火箭專業嗎

火箭發射成功以後，黨中央等一些領導人以及中央部委有關負責同誌，都趕赴上海考察與參觀。

1960年4月，聶榮臻從上海返迴北京以後， 毛主席得知這一消息後，也提齣想要去上海看看火箭實物的消息。上海機電研究所的專傢在潘先覺的帶領下，做瞭一個濃縮版本的復製品火箭。

圖|毛主席

事實上早在1958年10月，毛主席就曾到中關村的中國科學院參觀過火箭和人造衛星的模型。

毛主席參觀火箭模型時，隻見錢學森大手一揮，火箭“騰空而起”，毛主席哈哈一笑，當場拆穿瞭這個把戲：

“錢學森同誌，原來你們火箭後躲著一個人，在用橡皮筋‘發動’火箭‘起飛’啊！這像我們湖南老傢演木偶戲呢！你的工程控製論，在這兒變成‘人工’控製論瞭！”

“方法確實土瞭些。” 錢學森有些不好意思地撓頭說：

“我們現在還不能搞無綫電操作。”

沒想到僅僅隻過瞭兩年的時間，我們的火箭就順利的發射升空，而且還是連續三次，有瞭火箭，就標誌著中國不僅能發射導彈、人造衛星，就連原子彈、氫彈也可以，對於國防力量的建設，起到瞭至關重要的作用。

圖|T7M探空火箭研製時臨時指揮部

1960年5月28日，毛主席在柯慶施、楊尚昆的帶領下來到火箭陳列室。一進門，毛主席就同潘先覺握手，還急不可耐地要潘先覺給他介紹火箭的基本情況。

潘先覺一一介紹後，毛主席瞭解瞭個大概，好奇的他站在火箭前麵不停的觀望，還從刨開麵的火箭模型窗口那裏張望，想要看齣一點什麼門道。

“這火箭可以放多高？” 毛主席一邊看，一邊忍不住問道。

“8公裏以上。” 潘先覺迴答道。

“哦，8公裏以上，不算太高，也不算太低。”

潘先覺主動上前解釋：

“不能算高，因為這是模擬火箭，帶有種試驗田的目的。主要是解決設計得齣、製造得齣、發射得上去和能收迴的問題，以便今後製作大中型火箭時，可以少走彎路。”

圖|1960年2月演職人員用自行車打氣筒將燃料灌注到火箭當中

毛主席點點頭，贊許地說道：

“好啊，從小到大，先低後高，這是事物的發展規律。”

潘先覺隨後解釋： “事實上我們現在研製成功的火箭，已經放到瞭30―40公裏以上瞭。”

毛主席聽後，眼神裏立時便放齣神采：“好啊，好啊。”

參觀瞭好一會兒，毛主席拉住潘先覺問： “你是哪個學校畢業的呢？”

“上海交通大學。” 潘先覺迴答。

“哦。”毛主席頗有些意外，他似乎是想起瞭什麼，於是主動問道： “就是那個學生自己開火車、修鐵路上南京請願的交通大學嗎？”

“是的。”

毛主席聽瞭潘先覺的話，十分高興，於是又問瞭一句： “上海交大有火箭專業嗎？”

圖|1960年4月17日，在南匯探空火箭發射架前，錢學森、王希季等海外歸國專傢與參加發射任務的科研人員閤影

上海交大以往都是以船舶、輪機等工科專業齣名的，而潘先覺作為交大畢業生，卻從事火箭研製，確實是讓人有些意外。

“現在全國還沒有一傢學校是設立火箭專業的。”

潘先覺照實迴答瞭一句： “我們靠《實踐論》指導，在學中乾，在乾中學，邊學邊乾……”

“哦。”毛主席若有所思地點點頭。

“你們通過實踐發射火箭成功，就算你們火箭大學研究院畢業吧。”

總而言之，毛主席這次參觀，可以說是不虛此行，對比兩年前的模型火箭，隻能利用橡皮筋發射火箭的“鬼把戲”，如今中國製造火箭的能力，可比當年提高瞭不少。

圖|錢學森晚年

這次會麵給潘先覺也留下瞭很深的印象，在人生幾十年的歲月裏麵，潘先覺始終緻力於火箭的研製工作，從一開始的紙上談兵，到後來的研製，並最終發射成功，潘先覺始終本著科學嚴謹的態度，為祖國火箭事業的推動立下瞭汗馬功勞。

潘先覺不僅僅參與瞭中國第一枚火箭的研製和發射，還參與瞭研製導彈以及大型噴氣式客機“運-10”的研發和製造，潘先覺作為新中國成立以後偉大的科學傢，必將永遠被人們記住。

來源: 漫步史書

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