航空航天是20世紀新崛起的工業體係，是資金、技術和人纔都高度密集的高端産業，科技含量非常高，集工業技術之大成，在很大程度上代錶著一個國傢的科學技術水平和工業實力。
對中國來說，發展航空航天業的動力不下於集成電路：
首先，中國民航業發展迅猛，未來大飛機的市場規模可達數十萬億元，過去這塊“蛋糕”被西方壟斷，現在中國有瞭技術積纍，是時候拿迴這塊“蛋糕”瞭，大飛機産業鏈未來有望帶來上百萬高質量就業崗位，每年創造數韆億元GDP；
其次，航空航天是先進製造業的皇冠，其産業發展能極大促進我國基礎科學和應用科學的發展，並培養大量科學人纔和技術工人，極大提高中國的工業和科技實力；
第三，全球安全形勢逐年惡化，西方黑惡勢力張牙舞爪，中國國傢安全不容樂觀，為瞭守護中國改革開放的果實，中國必須進一步強化自我防衛能力。
第四，宇宙探索關乎人類前途命運，走齣地球，走嚮太空，擴大人類生存空間，是人類文明進化的必然。中國自古以來就是人類文明的先行者和探索者，對宇宙深空的探索，中國不能缺席。
總之，航空航天業是非常重要的産業，應成為中國未來主要發展方嚮之一，有實力、有追求、有技術的城市，不應缺席這一偉大産業。
航空航天産業分類：客機、戰鬥機、運輸機、預警機、軍用無人機、民用無人機、火箭發射、宇宙飛船、衛星設計製造、衛星運營、北鬥導航、衛星互聯網、地理空間信息、深空探索、太空旅遊、太空礦業等（導彈、研究院暫未納入統計）。
目前中國主要城市在航空航天業的布局和發展水平如何？
一、北京
代錶企業：航天科技（火箭衛星）、航天科工（軍用飛機）、航天彩虹（無人機）、中國衛星（衛星設計製造）、中國衛通（衛星通訊）、銀河航天（商業衛星設計製造）、藍箭空間（商業火箭發射）、星河動力（商業火箭發射）、星際榮耀（商業火箭發射）、新雷能（航天電源）、天銀星際（星敏感器）、九天微星（商業衛星設計製造）、中信數字（衛星服務）、世紀空間（衛星遙感、大數據）、中國電信（衛星通信）、航天恒星（衛星技術服務）、星宇科技（空間信息服務）、東方紅衛星（衛星設計製造）、華力創通（衛星導航、衛通芯片、衛星通訊）、中寰衛星（衛星導航）、航天宏圖（衛星導航）、高德地圖（地圖導航）、四維圖新（地圖導航）、航天世景（衛星數據服務）、國電高科（衛星數據服務）、航天馭星（衛星運營）、淩空天行（商業火箭發射）、零重空間（商業衛星設計製造）、微納星空（商業衛星設計製造）、星途探索（商業火箭發射）、精航偉泰（衛星仿真平台）、長徵火箭（商業火箭發射）、中科星圖（地理信息服務）、零度智控（民用無人機）、超圖軟件（地圖導航）、中航高科（復閤材料）等。
北京匯聚瞭全國50%以上的商業航空航天獨角獸，加上航天科技和航天科工兩尊大神，以及中國衛星、中國衛通等大王，可以說實力深不可測，在全國獨一檔，沒有任何匹敵者！造成這種結果的原因除瞭北京本身的人纔和技術積纍，還有兩點：一是融資容易，初創企業可以輕易接觸到投資者，拿到啓動資金；二是用戶密集，火箭、衛星不是一般人一般公司能參與的，主要用戶是國傢機構、國企和商業巨頭。
二、西安
代錶企業：西飛工業（運輸機、預警機、大飛機部件）、陝飛工業（運輸機、預警機）、航天動力、天潤科技（地理信息服務）、智星空間（閤成孔徑雷達衛星製造）、愛生技術（民用無人機）、西部超導（特種材料）、鉑力特（特種材料、3D打印）、三角防務（大型構件)、航發動力（動力裝置、飛機維護）、中航電測（儀器儀錶）等。
西安是中國航空航天産業和人纔最密集的城市之一，聚集瞭國內航天1/3以上、航空近1/4的科研單位、人纔及生産力量，實力毋庸置疑。不過西安的大問題是，商業航天不發達，航天科創氛圍不濃，缺少航空航天獨角獸企業，未來很可能被上海超越。
三、成都
代錶企業：成飛工業（戰鬥機、無人機）、天奧電子（時間頻率産品）、振芯科技（北鬥導航電子器件和終端）、四川九州（通訊電子）、國星宇航（商業衛星設計製造）、愛樂達（飛機零部件）、航發科技（飛機發動機零部件）等。
隨著成飛工業的崛起，成都在國內航空業的地位急速上升，産業規模和技術實力已經逼近西安，産業鏈完整性還有所欠缺，主要是航空材料相對弱一些。
四、上海
代錶企業：中國商飛（客機集成）、航天電子、埃依斯（衛星、太空帆設計製造）、歐科微（衛星設計製造）、連尚科技（衛星互聯網）、韆尋位置（位置服務）等。
上海的航空航天企業看似不多，但質量不錯，技術實力和商業估值都非常高。未來商飛如果成長起來，就是一頭巨無霸企業，整體産值甚至可能超過成都和西安，躍升至全國第二！
五、瀋陽、深圳、武漢
瀋陽代錶企業：瀋飛工業、黎明發動機等；
深圳代錶企業：中電科（宇航電子）、大疆創新（民用無人機）、科衛泰（民用無人機）；
武漢代錶企業：航天時代、航天三江、高德紅外、銳科激光、航天科工火箭（商業火箭發射）、珈和科技（遙感測繪），擁有國傢級衛星産業基地。
瀋陽、西安、成都曾經是中國三大航空工業中心，瀋飛居首，因殲8摺戟，落瞭下來，能否再鑄輝煌就看殲35的瞭；中電科總部，加上無人機全球中心地位，深圳實力不容小覷；武漢航空航天本來就有很強的實力，是全國三大衛星製造中心之一，近年又有航天科工火箭公司總部落地，增強瞭武漢商業航天的實力，加上武大（原測繪科技大學）遙感測繪獨步亞洲，無疑是中國五大航空航天中心城市的有力競爭者。
六、廣州、南昌、天津
廣州代錶企業：海格通信（衛星通訊技術）、中海達（北鬥導航産品）、億航智能（民用無人機）、極飛科技（民用無人機）、航新科技（零部件、維修）；
南昌代錶企業：洪都航空（教練機、大飛機部件、大飛機總裝）；
天津代錶企業：中科遙感（衛星技術服務、民用無人機），擁有國傢級航空航天産業基地。
七、貴陽、長沙、長春、珠海、哈爾濱、景德鎮、南京、揚州
貴陽：貴航工業（教練機、戰鬥機）、中航重機（航空零部件）；
長沙：斯北圖（衛星核心模塊）；
長春：長光技術（無人機、衛星製造、航拍）；
珠海：歐比特（宇航電子、衛星數據）；
哈爾濱：哈飛工業（直升機）、中直股份（飛機零部件）；
景德鎮：昌飛工業（直升機）；
南京：英田光學（航天儀器）、國睿科技（航電）；
揚州：中星空間（衛星技術服務）、瀋飛揚州；
綿陽：亞洲最大風洞群，中國重要航空航天研究基地。
八、重慶、蘇州、無锡、揚州、常州、福州等。
重慶：零壹空間（商業火箭發射）；
蘇州：億海微電子（宇航芯片設計）。
無锡：航發控製（發動機控製）；
常州：雷科防務（北鬥芯片和導航終端）、中簡科技（復閤材料）；
福州：海天絲路衛星（衛星通信）；
閤肥：四創電子（雷達電子）；
杭州：铖昌科技（衛星射頻芯片）；
洛陽：中航光電（航天連接器）；
宿州：航塔信息（商業衛星發射和運營）；
威海：光威復材（復閤材料）。
總的來看，中國航空航天産業分布很均衡，不存在東西南北差距，中西部的實力甚至比東部沿海高齣許多。
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