彭博社報導 福斯汽車集團（Volkswagen AG DE-VOW3）兩年前發動最新攻勢 在美吃癟 福斯難登全球一哥 - 趣味新聞網
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趣味新聞網記者特別報導 : 彭博社報導，福斯汽車集團（Volkswagen AG DE-VOW3）兩年前發動最新攻勢，不想在美國車市再當輸傢，如今底特律車廠正強力還擊。「消費者報導」（Consumer Reports）推崇通用汽 .....
彭博社報導，福斯汽車集團（Volkswagen AG DE-VOW3）兩年前發動最新攻勢，不想在美國車市再當輸傢，如今底特律車廠正強力還擊。
「消費者報導」（Consumer Reports）推崇通用汽車公司（General Motors Co. US-GM）的雪佛蘭（Chevrolet）Impala是市麵上最佳轎車。福特汽車公司（Ford Motor Co. US-F）的Fusion，則從豐田汽車公司（Toyota Motor Corp. JP-7203）的全美最暢銷車款Camry手中搶走生意。
在此同時，福斯雖然把Passat變得更大且更便宜，以吸引美國主流駕駛，卻從未打進全美前20大車款排行榜。
盡管適時在中國大陸和巴西擴張，已讓福斯登上全球第 3大車廠地位，但美國對這個歐洲汽車業龍頭來說依然是個謎團。找到解決辦法讓福斯不再隻是小眾廠牌，是在2018年實現成為全球最大車廠目標的關鍵。
福斯董事長皮耶希（Ferdinand Piech）上月在維也納1項活動上嚮彭博社錶示：「我們瞭解歐洲，我們瞭解中國，我們也瞭解巴西，但我們到目前為止隻瞭解美國到一定程度。」
在這個全球第2大車市缺乏進展，對1975年被豐田超越前一直是美國最暢銷外國車廠的福斯來說，是感到沮喪的緣由之一。福斯的Beetle和Microbus都是經典，在迪士尼（Disney）的「萬能金龜車」（Herbie the Love Bug）到電影「小太陽的願望」（Little Miss Sunshine）和影集「Lost檔案」（Lost）中都十足搶眼，在美國大眾文化中的地位可見一斑。
皮耶希的說辭，和福斯對實現2018年成為全球營收和獲利領導品牌目標所一貫展現的信心，可說是大相逕庭。
福斯執行長溫特柯恩（Martin Winterkorn）在2012年報中的緻股東信函中錶示：「我們追求創新與完美和我們負責任的態度，將有助於讓我們在2018年成為包辦經濟和生態麵的全球頭號汽車製造商。」
福斯在廣告上花的錢比彆人少一半，在填補車款陣容的漏洞上也慢半拍，影響所及，IHS Automotive估計，這傢德國車廠恐怕會和2018年美國銷售目標差33%。根據彭博社調查的4名分析師，福斯和奧迪（Audi）品牌閤計可能會在10月持續流失市占率。
倫敦國際策略暨投資集團（International Strategy and Investment Group）汽車研究部主管艾林霍斯特（Arndt Ellinghorst）指齣：「福斯從未真正把美國消費者當一迴事。他們習慣過度設計自己的車，期盼美國人有朝一日會欣賞它們。」（譯者：尹俊傑）1021103
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埃及通過新憲草所有條文
負責埃及憲法修訂的「五十人委員會」在連續召開兩天會議後，投票通過新憲法草案所有條款。新華網報導，埃及新憲法草案共有247項條款，分為序言、國傢和社會的基本原則、自由、權利和公共義務、政府體製等章節。這部憲法草案相對2012年的憲法有較大改動，其中不少改動成為爭議焦點。例如，在政黨製度方麵，新憲法草案明確禁止以宗教為基礎成立政黨；在議會製度方麵，草案決定改“兩院製”為“一院製”，取消協商會議(也就是議會上院)，並且取消議會中工人和農民代錶比例不得少於一半的強製性規定；在司法製度方麵，允許軍事法庭審.......
