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為台灣在亞洲盃室內拔河錦標賽第3度奪金的南投高中拔河隊今天凱歸;這次選手多為高二生 校方說 亞洲盃3連霸 投高拔河隊凱歸 - 趣味新聞網


為台灣在亞洲盃室內拔河錦標賽第3度奪金的南投高中拔河隊今天凱歸;這次選手多為高二生 校方說 亞洲盃3連霸 投高拔河隊凱歸


發表日期 2014-06-17T21:03:48+08:00



     趣味新聞網記者特別報導 : 為台灣在亞洲盃室內拔河錦標賽第3度奪金的南投高中拔河隊今天凱歸;這次選手多為高二生,校方說,再創佳績,指日可待。以國立南投高中拔河隊為班底的中華男子拔河代錶隊,在濛古舉行的2014亞洲盃室內拔河錦標賽 .....


    為台灣在亞洲盃室內拔河錦標賽第3度奪金的南投高中拔河隊今天凱歸;這次選手多為高二生,校方說,再創佳績,指日可待。

    以國立南投高中拔河隊為班底的中華男子拔河代錶隊,在濛古舉行的2014亞洲盃室內拔河錦標賽,勇奪600公斤金牌,這是中華隊在亞洲盃的3連霸。

    校長黃國軒錶示,以往中華隊參與國際性比賽,多以聯隊之姿齣戰,這次則由南投高中7名高二生、2名高三生組成,除瞭給予年輕選手磨練機會,也有薪傳意味,相信在未來的比賽,必能續創佳績。

    他說,亞洲盃拔得金牌雖沒有國光奬章及奬金,但選手經由申請甄審,將可獲保送大學體育相關學係。

    拔河代錶隊傍晚凱鏇返抵學校,師生、傢長代錶在校門口放鞭炮迎接,受到英雄式歡迎,晚間並由南投縣體育會作東,在餐廳舉行慶功宴。會中由南投市長許淑華等人,代錶崇友文教基金會頒贈奬勵金嘉勉。

    校方錶示,南投高中拔河隊於民國87年成軍,草創時,篳路藍縷,拔河鞋、拔河衣還都要自己剋難加工製作,創隊教練陳建文也常自掏腰包義助。

    經過教練、學生的辛苦努力,學校的全力支援,加上南投高中教育基金會董事曾惠騰、董事長宋懷琳奔走募款及社會各界捐款,拔河隊日漸茁壯。

    參加國際性賽事,除瞭已在亞洲盃室內拔河錦標賽連3屆奪冠,今年2月以聯隊之姿在愛爾蘭2014世界盃室內拔河錦標賽也首度拔金,是中華男子代錶隊在世界盃錦標賽中的第一麵金牌。1030617

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   交通部長葉匡時今天在交通部空運産業青年論壇時錶示,如果大傢隻要小確幸,開咖啡館生活easy,這時還抱怨22K就沒正當性。交通部運輸及觀光産業青年論壇今天進行第3場次,邀請大專院校運輸相關科係學生參加空運産業青年論壇,民航局長瀋啓、中華航空董事長孫洪祥、長榮航空董事長張國煒等産業龍頭親自參與。航空業薪水誘人,颱南應用科技大學國際企業經營係教授熊正一舉例,一般正駕駛月薪新颱幣25萬到30萬元,通常35歲以上纔能升任,副駕駛薪水15萬到20萬元、空服員穩定後也有7、8萬元,就連報關人員薪水很少低於35.......


交長:強力監督收費員薪資保障

   部分前國道收費員持續發動抗爭。交通部長葉匡時今天錶示,會強力監督收費員轉置後薪資保障,收費員應放心。國道計程收費去年底上路,部分前國道收費員不滿交通部及遠通電收對收費員的轉置工作安排,持續發動抗爭,在勞工團體支持下,收費員自救會昨天起還夜宿交通部。葉匡時今天說,交通部與高速公路局都很關心收費員的轉置,但至今仍有100多名收費員,雖填瞭轉置工作意願錶,卻從未參與工作媒閤。葉匡時希望從未齣麵的收費員,要先瞭解遠通電收提供的工作。針對收費員自救會提齣就業安心基金,葉匡時說,根據高公局與遠通電收的閤約,.......


交長:高鐵特許期需延40年

交長:高鐵特許期需延40年

   高鐵麵臨財務危機,交通部長葉匡時今天首度在立法院交通委員會鬆口,錶示要解決高鐵財務問題,除瞭至少要先減資6成再增資300億元,高鐵特許期至少要從原本的35年延後30到40年。高鐵多年來不斷爭取延長特許期,並拋齣延長99年的必要性。立委蔡其昌錶示,高鐵三角習題是財務、票價費率、特許年限的問題,多給高鐵一年特許年限,高鐵獲利及收益就會增加,高鐵增減資完成後,一定要讓公股及泛公股成為最大股東,不應有民股摻雜其中,纔能實際掌控高鐵。葉匡時鬆口,高鐵資幅度至少需減6成以上,初步規劃增資額度為300億,之後.......


交長:高鐵財務 如進加護病房

交長:高鐵財務 如進加護病房

   颱灣高鐵財務岌岌可危,交通部長葉匡時坦言,高鐵「現在在加護病房」,若不盡速解決,明年恐將麵臨破産,由政府接管。高鐵新任董座範誌強上任後積極研擬財務改善方案,葉匡時錶示,6月底將有初步想法,和重要股東與民代進行溝通,預計8月底會有具體方案可對外宣布,希望年底開始執行。葉匡時錶示,高鐵財務改善的大方嚮,不外乎就是先減資再增資、由公股主導後再上市,但減資與增資比例最為睏難。他指齣,若減資不足,增資也會不夠,而若減太多又會引起小股東反彈。此外,減資和增資也要配閤特許期延長,若延得不夠長,減、增資都有難度.......


交長:高鐵財務不解決 等破産

   交通部長葉匡時今天說,涉及高鐵財務改善的減資及增資案,與特許期延長糾結難纏,但不解決,隻有等著破産。葉匡時今天與媒體座談時,針對高鐵財務改善問題,葉匡時說,目前的策略仍是先減資再增資,提高官股的比率。不過,葉匡時也坦承,高鐵減資、增資是個大難題,減不夠,增資無法募到資金,減太多,股東會反彈。葉匡時指齣,減資幅度還要配閤特許期延長,如果特許期延得不夠長,減資可能減不成,但如果特許期延太長,又會麵臨民意代錶反對和社會無法接受,整個問題糾結難纏。葉匡時錶示,如果高鐵財務問題的結打不開,就會麵臨破産,關.......


交長:高鐵財務改善 纔可能降價

交長:高鐵財務改善 纔可能降價

   高鐵財務狀況亮紅燈,年底前若不解決,恐麵臨破産危機。交通部長葉匡時、颱灣高鐵公司董事長範誌強今赴立法院交通委員報告財務規畫,葉匡時首度指齣,颱灣高鐵至少減資6成以上,由公股與泛公股增資300億元實質掌控高鐵,並將特許期將從35年延長至70年,纔有降價的空間。高鐵財務問題今成立法院交通委員會焦點,葉匡時錶示,高鐵財務改善方案最快年底齣爐,初步方嚮朝先減資至少6成以上方嚮,原始大股東不得參與增資。增資則以以公股與泛公股為主,6萬多名小股東則計畫按比例給予增資幅度。高鐵多次拋齣特許期應從35年比照英法.......




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