手煞車捲綫器須知通常被簡稱做「ＬＢ」的手煞車捲綫器（Lever Brake Reel） 不但近年來日益受到市場歡迎 手煞車捲綫器須知 - 趣味新聞網

發表日期 2008-06-24T15:57:04+08:00

     手煞車捲綫器須知
通常被簡稱做「ＬＢ」的手煞車捲綫器（Lever Brake Reel），不但近年來日益受到市場歡迎，而且很多人還把使用它當作是一種釣技高強的錶徵，可是當深入研究這種裝備對浮遊磯釣的意義之後，你就會赫然發覺：原來許多所謂的高手都根本不懂如何正確操作它！
在磯釣兩大捲綫器類彆之中，自動齣綫式紡車仔的煞車控製裝置，是利用摩擦力原理，以若乾煞車片（多為金屬製品）與煞車皮（這倒不一定是用真皮，人造縴維更常被採用。）重疊在一起，再靠一個釣力值調節螺帽提供壓迫力量，當你把螺帽越往下轉緊，煞車阻泥力量就越大、綫軸越難逆嚮鏇轉，因此釣者可預先設定一個自己認為恰當的阻力限度，當魚隻掙紮力道太強、超過此限製時，綫軸就會自動開始逆轉齣綫。
手煞車式紡車仔利用的也是摩擦力，但其作動方式卻為利用手指拉煞車桿的力量，推動一個煞車塊去抵住紡綫架內部，以達到限製齣綫的目的；在未搬動煞車桿之前，捲綫器是沒有受到任何阻力的，如果你不把防止逆轉開關打開，紡綫架就可以自由倒轉釋齣母綫（但綫軸卻是固定不動的），而且那根煞車桿的作用距離（就是從完全放鬆到煞至最緊這兩者之間的距離）非常短，很難憑手指去控製煞車力道，更沒有什麼裝置或標示能讓你依照綫係拉力值設定煞車阻力大小，所以很多用慣自動齣綫型力擼的人對之頗不以為然。（但說不定這正是ＬＢ高手引以自豪的原因呢！）
好瞭，兩種捲綫器的異同簡單錶過即可，熟優熟劣並不是本文討論的重點。但在正式講到ＬＢ用法之前，我卻必須先把「用哪隻手持竿、用哪隻手操作捲綫器」拿齣來仔細說明一下，因為這事直接跟本文內容相關。
你有沒有想過老外都怎麼釣魚？有人看到老外甩路亞、毛鈎時，大抵都是用右手持竿、左手捲綫，因此便說「日常生活習慣用哪隻手，那一手就比較有力，比較適閤用來持竿搏魚，而操作捲綫器通常不需要齣太多力氣，故應以另一隻手為之。」
乍聽起來蠻有道理的，對不對？可是請問：為什麼專門跟巨物廝拼的拖釣活動，卻一律要用比較沒力的手握釣竿，而用比較有力的手去捲綫？
顯然前述論調犯瞭認識不清、思慮不明的毛病，而且講那種話的人恐怕根本不懂指控型捲綫器該怎麼用，甚至連看人傢釣魚都不會看！事實是用哪隻手抓竿子、用哪隻手操作力擼跟他玩什麼釣法有關，何者比較有力並非絕對因素。
西方人在淡水環境中玩路亞、毛鈎時，需要發揮非常細膩的拋投、控綫技巧，假如他不是左撇子卻用左手持竿的話，勢將很難順利達到垂釣要求，所以纔不得不改用右手抓竿子。可是在其他釣法中呢？比如說甩鐵闆、搞灘釣遠投，以及剛纔提過的玩拖釣場閤，用比較笨拙、無力的手捲綫還會是主流嗎？答案當然是ＮＯ！
想想看：當大魚上鈎的時候，如果釣竿原本握在比較沒力的那一隻手中，你會怎麼做？拼老命就這樣繼續撐下去嗎？還是趕快把竿子交給比較有力的那隻手去拿？抑或是不必換手而直接再加上比較有力的那隻手來幫忙扶釣竿？
選前兩個答案的人顯然有點白癡。
老外之所以在其他釣法中多習慣以較不常用的手來持竿，根本原因就在於自動齣綫力擼隻要設定好煞車阻力之後，剩下的工作就隻有用力捲綫瞭，所以釣者大可在魚隻強力掙紮時，放心地暫時撇開捲綫把手不必管他，先去幫忙握竿子的手撐住場麵，等那隻魚快掛瞭之後再迴頭收綫不遲。
至於來自日本係統的磯釣活動，相對而言其操竿動作並不如甩毛鈎、玩路亞那麼精細，即使是磯釣初學者，絕大多數人隻要稍加練習，就都能用左手把釣竿控製得有闆有眼，反倒是硬要叫這隻比較笨拙的手去操作捲綫器，可還真得花不少時間練習纔會自然哩！因此習慣用自動齣綫力擼的您若打算繼續用右手捲綫，彆慚愧，那也是應該的啦。
現在真正的重點來瞭：為什麼ＬＢ捲綫器就不適閤用右手操作？
原因有兩個，一是沒有可以自行預先設定的煞車阻力，以緻當逆轉防止開關設在「OFF」狀態時，你若沒把手煞車扣緊，一放開捲綫把手就可能逆轉齣綫；其二，這種力擼需要一隻相當靈巧的手指來精細控製煞車桿，否則從拋投、作閤、搏魚到取魚，各個階段都會齣現問題！

但一定有些初學者會問：到底什麼是「逆轉防止開關」呢？這東西英文稱做STOP SWITCH或 ANTI-REVERSE SWITCH（各傢廠商各有不同叫法），也就是通常裝在捲綫器機體下方的那個小撥桿，當你把它推到「ON」位置時，紡綫架隻能做收綫方嚮的鏇轉而不能逆轉（即不能齣綫），反之，撥到「OFF」位置時，就正逆轉動作都可以做。
不過近來這個裝置的擺放位置與操作方式已齣現許多變化，例如屬於自動齣綫機種的ABU GARCIA牌 SUVERAN機型，就把它挪到機身中段去瞭，外觀變成環繞機體的一個環狀構造，機身上不再有另一個開關。
而 DAIWA新一代的T-Z LB、T-X LB等手煞車係列産品，則把它閤併到手煞車桿機構裏，機身上同樣找不到那個小撥桿；此種作法理論上可讓釣者憑單指控製紡綫架，使之不能逆轉或雖可以逆轉但由手煞車來限製其逆轉時機。可是有一點消費者必須知道：即使在不能逆轉狀態下，如果你用力去扳紡綫架的話，它還是可以被轉動的，隻不過通常磯釣魚種的拉力不大可能拉得動而已，所以「視為」不能逆轉。
至於SHIMANO的 BB-X係列，它們雖然還是在機身下方設有逆轉防止開關的撥桿，但即使在「ON」的狀態下，釣者也可以藉將手煞車桿往外推的動作，來達到瞬間釋綫目的。而跟 DAIWA 製品一樣的，BB-X 係列逆轉防止開關即使在「ON」的位置，紡綫架也還是可以被拉動，而且其所需力量比 D 牌更少、更容易逆轉，但當你在此狀態下扣緊手煞車桿的話，防止逆轉的力量會加大許多，使紡綫架很難再被逆轉--但仍舊不能真正「鎖死」。


瞭解上述各種相關問題之後，現在我們終於可以開始談ＬＢ的操控技巧矣：
一、拋投時--由於此類力擼在機體與捲綫器座之間多齣一根煞車桿，當你要拋投的時候，如果比照自動齣綫力擼那樣，用手指把母綫勾到貼近釣竿之處，那麼煞車桿就很容易變成一個阻礙母綫順利飛齣的障礙物，其影響至少是讓你釣組拋不齣去，倒楣一點的還可能引起纏綫，釣組較重時甚至會齣現放槍（扯斷母綫）情況，更「衰小」者還可能把釣竿拗斷！
所以正確的勾綫方式是：用食指直接把母綫勾到煞車桿上，順便扣緊煞車桿，打開紡綫架，然後纔相準目標拋過去。
二、揚竿作閤時--剛學用ＬＢ的人最常犯的錯誤之一，就是往往在不恰當的時機緊扣著手煞車，卻又在該扣住的時候忘瞭它的存在！
揚竿作閤就是個必須扣緊手煞車的時刻，否則未受限製的紡綫架會隨著你揚竿的動作逆轉齣綫，鈎子也就無法貫穿魚嘴完成作閤瞭。
那麼如果逆轉防止開關已設定在「開」的位置呢？這樣當然會好一點，但還是有某種程度的問題，因為前麵講過即使在「開」的位置，紡綫架還是可以被拉動，而鈎尖貫穿魚嘴是需要極大動能的，在竿身、釣綫都有彈性的情況下，釣者勢必需要以大而脆的力量去揚竿，可是紡綫架卻很容易在此力道之下齣現逆轉現象，這一點點緩衝空間就會使作閤成功率下降瞭！
三、搏魚時--先考各位看倌一個小問題，逆轉防止開關何時該「ON」、何時該「OFF」？
其實這問題沒有標準答案的，隻有比較閤理的用法。閤理的操作方式是：在拋投、操竿、作閤、搏魚的前段，以及魚已力盡等著束手就擒之後，都設定成「OFF」狀態。看清楚唷，是「OFF」而不是「ON」，亦即上述階段都應讓紡綫架能夠輕鬆逆轉、都要靠手煞車來控製齣綫，隻有搏魚後段纔需要（但不是絕對要）藉逆轉防止裝置增加齣綫阻力。
為什麼？因為在大魚剛上鈎之初（我是說一尾真正的大物，OK？小魚就不必講瞭！）必定是生龍活虎、體力充沛的，你若鎖死力擼不放綫，採取硬碰硬拼個你死我活的態度跟牠放對，那麼斷綫機率將非常高；此時你應該暫時擺開馬上解決掉牠的念頭，以非常小心謹慎的態度因應，等到大魚體力耗弱、掙紮趨緩之後，纔用較大的煞車阻力加速收綫，好把牠拉到腳邊來以撈網伺候。
但是萬一牠要鑽洞怎麼辦？力擼煞車阻力不夠大不是就甭玩瞭嗎！放心吧，教你一個「逆勢操作」的技巧：當大魚硬要往巖石堆裏鑽的時候，你就立刻放鬆煞車給牠鑽好瞭！此時多半會齣現兩種情況，一是那魚猛然發覺拉力消失，於是立刻轉嚮往外衝--因為牠並不想撞得滿頭包！二是牠已來不及轉嚮，真的就撞上巖石，搞得滿眼金星直冒、昏頭轉嚮矣！
難道如此就不可能鑽洞瞭嗎？當然不是百分之百，但有拉力存在的時候，牠得拼齣吃奶力氣纔能慢慢鑽進石縫中去，這過程裏麵有很多時間慢慢「瞄準」石縫，不會撞到不該撞的地方，可是拉力如果突然消失呢？牠那吃奶的力氣會使自己猛然往前爆衝，根本沒有瞄準的機會，因此不趕快轉彎就很難避免頭破血流囉！




四、撈魚時--你有沒有發現，當魚已疲纍、被拉到腳邊來之後，往往也是竿子最彎、綫最綳緊的時刻，假如浪腳起伏較大而你所站的釣座又高達十三、四尺以上（這種狀況很常見吧），想要自己一個人完成撈魚動作就變得十分艱難；為瞭讓魚保持浮頭狀態，你不得不盡量收緊母綫、抬高竿子，但為瞭避免釣竿摺斷，你又不
能把綫收太緊、竿子太後仰，於是很多人此時就會稍微放平竿身以降低斷竿風險，誰知一放平釣竿，魚兒也跟著往外跑齣去瞭，跑到撈網搆得到的範圍之外，真是讓人抓狂啊！
那叫彆人幫忙撈不就好瞭？嗯！我先不講萬一被撈斷綫你會多怨嘆，請想想，你喜歡永遠跟很多人擠在一起下竿嗎？如果不想，自己釣、自己撈就是非學不可的功夫。正確作法是這個時候你該把逆轉防止開關關掉，保持竿子在原本抬高的位置，稍微鬆開手煞車放一點綫，同時在魚頭前方插下撈網，好讓魚隻在靠近腳邊的位置順勢鑽入網中。
看到這裏肯定很多人會奇怪：難道此時放綫魚就不會跑遠嗎？其實稍微思考一下你就會瞭解，隻要魚已被搏倒，放綫牠也沒力氣往外跑瞭，但不放綫而擺平竿身呢？這麼做卻是在把魚往外「撐開」，牠不想離開你也不行呀！

五、飛魚上岸時--另一個搏魚結束之後的狀況，是上鈎之物並不太大，免下撈網即可直接手到擒來。這「手到擒來」四字可不是亂寫的，許多高手級人物都喜歡錶演這套功夫：把魚直接拉得飛齣水麵、飛嚮自己，然後伸手漂亮抓住子綫、提魚解鈎。
玩得順利的話這動作確實好看，但不懂ＬＢ操作要領的人，玩這套把戲卻很容易齣大亂子！原來在撐魚齣水時，通常要運用竿腰強度以穩定而夠大的力量拉一下（但不是猛拉、快拉），使魚隻飛到比釣者站的高度還高一些，然後立刻放綫讓牠呈拋物綫狀落嚮釣者， 這纔能齣手接住牠。而當抓住子綫之後，往往竿子還是非常彎麯、母綫還是十分緊綳（原因齣在抓綫的手都會先盡量抬高，等抓到後即自然放低），此時如果不立刻再放鬆母綫的話，竿尖可就很容易搞斷瞭。

這些就是使用ＬＢ型捲綫器比較重要的幾個要領，如果你不曾想到過，或者正想買一個來學學它的用法，就請參詳一下吧。不過我必須提醒看倌，根據我們玩金寶螺筏釣黑鯛的經驗，用ＬＢ而碰上大物狂咬時，持竿的手將會很纍很纍，纍到肌肉拉傷都有可能，因為它不能像自動齣綫力擼那樣，讓你隨時可以把竿尾頂在肚皮上，並趁另一隻手幫忙扶竿子的時候偷偷休息一下持竿的手！

[ 本帖最後由 adeic 於 2008-6-25 19:08 編輯 ]

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